Beiträge von Anonymous

hallo michael...

mit deinem rev hast du zu 90% die selbe idee gehabt wie ich. gut zu wissen das er so gut funktioniert... falls ich ihn fertig habe, halte ich dich/euch alle mal auf dem laufenden.
greetz enno

So heute ist es so weit. Meine Homepage, Axels Drachentasche in neuem Outfitt, ist ins Netz gestellt. Wenn Ihr Lust habt schaut mal vorbei.

Genial wäre es ja, wenn er davon nen Vented macht.

Wenn sich dann die Flügeigenschaften nicht extrem verändern, sondern nur der Windbereich nach oben gelegt wird, wäre das sehr Interessant.

Natürlich ist des dann kein Indoor oder Nullwind-Drachen.

Aber genial sieht es doch bestimmt aus, wenn das Tattoo aus Gaze bestünde.

da is bertram mal wieder schneller als die feuerwehr
danke!

könnte mir vorstellen, dass die xl die kleine zugtechnisch dann irgendwann dann dochmal einholt, oder? wenn ja, ab wann?

EDIT: ups, Schmendrick war ja noch schneller, hab ich ja garnicht gesehen - sorry
- Editiert von Mo am 12.07.2004, 13:33 -

Gerhard,

yep, bei 30g Veränderung ohne Besserung, muß die Waage schon verkorckst sein. Ich hatte das gleiche Problem beim Aufbau von einem Leichtwindtrickdrachen, bei dem ich die Leitkante der Std. Version weiter ausgeschnitten haben, um leichtere Flicflacs zubekommen. Da war das Nicken durch Auffüttern des Kielstabende in den Griff zu bekommen. Ich werde jetzt aber da auch noch mal die Waage kritisch betrachten...

Da muss man erst im amerikanischen Konkurrenz-Forum stöbern um raus zu finden, was hier im Forum für interessante Drachen entstanden sind:

Hallo Manuel,
hab gar nicht gemerkt, dass von Dir in die Fotoabteilung ein neuer Full-Vented-Rev eingestellt wurde, vielleicht kannst Du uns hier im Forum mal darüber berichten.
(Kannst ja auch nen neuen Thread aufmachen, wenn Du magst... )

Den Segen von ganz oben hat er auch schon und ich bin gespannt, wie er im Vergleich zu den anderen Venteds fliegt.
(Sturm, Sturm, und nochmals Sturm ... :-O )

Zitat

John Mitchell im GWTW-Forum:

Yep! They fly!
The first one I saw must have been around 1994-96 at the Kite meeting in Fano.
It was a REV II, built by a guy in Denmark.
It will start to fly with winds around 40MPH(guessing).
I think I have a photo somewhere. If I find it I will try to remember to post it.

ciao,

LongJohn

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Hier gehts zum GWTW-Forum für die, die die Originaldiskussion verfolgen möchten.

Grüßt euch!

Bertram, wie kann man das verstehen, dass du von der kleinen Pure abrätst, dafür aber eher die Pure XL empfiehlst? Hat sie diese Eigenschaft nicht, dass sie plötzlich schnell und zugstark wird?
Der Flug der kleinen Pure von Schmendrick hat mir bei 5bft+ schon mächtig Spass gemacht :L

Gruß,
Mario

Ich glaube der pult sich in den Zähnen rum. Das ist nach dem Mittagessen und nicht vor lauter Frust!!!

Versuche beim Beenden einer Naht die Nadel immer auf dem Weg nach unten nahe über dem Segel zu stoppen.
Wenn du es so machst, steht die Nadel bei der nächsten Naht schon annähernd über dem Segel und muss nur noch hinuntergehen.
Wenn du die Nadel so stehen hast, ist der Stich im inneren der Maschiene schon vorbereitet, d.h. es muss kein Faden mehr geholt werden und der Oberfaden bleibt ruhig liegen.....ergo: Er zieht sich nicht in die Naht.

Diese Verknotung kommt nämlich häufig zustande, wenn die Nadel vor dem ersten Stich erstmal hochgehen muss....auf dem Weg nach oben zieht sie den neuen Faden nach.Wenn du dies machst, ohne dass ein Widerstand vom Oberfaden besteht (am Anfang der Naht liegt ja keine Spannung auf dem Oberfaden, weil halt noch keine Naht angesetzt ist ;-)), zieht die Maschine sich gerne diesen herein.
Leider bleibt die Maschiene auch am Liebsten in dieser Position stehen.

Ich mache es so:

Am Ende der Naht stoppen und die Nadel mit dem Handrad in besagte Position drehen. Dann kannst du die Teile entfernen und abschneiden.
Nächstes Segelteil unter die Nadel (die ja schon dicht am Segel ist), Fäden nach hinten weglegen, Fuß runter und die neue Naht (lamgsam) starten.

Greetz
Kay René

PS: Verständlich ? Wenn nicht, dann schrei mich bitte an

Freuen wir uns einfach auf einen Erfahrungsbericht von ssct. Egal, ob mit Pure, JetStream, Mirage, Mirage XL oder was auch immer. Ich bin gespannt.

TORA:

Habe ich das soweit richtig verstanden: Du empfiehlst einem Anfänger im Powerkiten "gegen aufkommende Langeweile" ein Mirage XL / Mirage Gespann sowie den Nachbau des Drachens? Ist das nicht eher geeignet, Jemanden den Einstieg in diesen Bereich des Kitens unnötig frustrierend zu gestalten? :O Ich denke, man sollte gerade am Anfang wirklich auf dem Teppich bleiben und an etwas wie Gespannflug wirklich erst dann denken, wenn man über genug Erfahrung verfügt. Lieber erst einmal an die eigenen Grenzen herantasten, als sie gleich ausloten zu wollen. Wie gesagt - es gibt mit Sicherheit Drachen, die für einen Powerkiting Einsteiger besser geeignet sind als die Mirage XL. Ein schlechter Drachen ist sie deswegen natürlich nicht. Ich mag sie.

Aber sie gehört in erfahrene Hände. Deinem Posting kann ich entnehmen, dass Du bereits über entsprechende Erfahrung verfügt hast. Fahrrad fahren verlernt man ja auch so schnell nicht. Nur lernen muss man es halt erst einmal. Dafür empfiehlt sich auch nicht unbedingt eine wackelige Rennmaschine, sondern am Anfang etwas Stabileres, Gutmütiges. Nicht unbedingt der beste Vergleich, aber vielleicht im Ansatz nachvollziehbar.

Get my point?

Aber noch etwas anderes:

Kannst Du mir vielleicht die Waageeinstellung posten, damit ich die Mirage XL auch mal bei 1,5 bft senkrecht und ohne Ausreißer in den Himmel bekomme? Das ist mir bis heute noch nicht gelungen. Was für Leinen nutzt Du in diesem Windbereich (Länge, Bruchfestigkeit?). Über Tipps freue ich mich natürlich auch immer sehr.

Wir hatten ja schon 4 Wochen keinen Streit mehr.

Wetterfühligkeit oder ?

Yoyostopper ohne Ausstaben:
-Eine Querbohrung durch den Verbinder oben
-Ein Schnitt an der Unterseite vom Verbinder zum Aufstecken
-Ein kleines Loch durch die Stabtasche
-und ein Kabelbinder
= finale Befestigung

Das Nicken kommt auch durch eine ungünstige Ausbalancierung zu stande. Ein kleines Gewicht (5-10 g) am Kielend kann Dir Aufschluß darüber geben.

Hallo,

ich komm grad von d e r Drachenschulung wieder und hab dort endlich mal gelernt, wie ein Drache getestet wird :-O

Na, weiss jemand, wer der Tester ist :-O :-O

Jürgen

also ich hatte mal die Tage einen in der Tasche und bin in fast immer an 38m(70dan) oder 45m(50dan) leinen geflogen !
Und der Wind schwanke so zwischen 13-43 Km/h

Zitat

Original von nina
@dirk

und so nette leute triffst du beim sammeln auch nicht.

gruß, nina

...da haste allerdings auch wieder recht.ausserdem hat das wetter auch noch zwei wochen zeit,luft zu holen,bevor ich dann drei wochen urlaub mache:-)
zumindest versprechen sie uns ja für nächstes wochenende höhere temparaturen(wenn schon nix anderes)
immerhin hab´ich meinen rok fertig...jetzt können wir uns gegenseitg vom himmel metzeln:-)

@ssct

kann mich der Meinung von Kevin-nils ebenfalls nur anschliessen (sehr gute Argumentation). Ich würde für den Einstieg ins Powerkiting den Pure nehmen: Bei weniger Wind zum Recreational-Fliegen und nach oben hin gibts Power soviel du willst.... (und kannst!!!)

Gruß Lutz

Zitat

Original von ssct
Du hast Recht. So wie ich mich kenne, bleibt´s nicht bei dem einen Powerkite. :-O Aber irgendwo muß man ja mal anfangen.

Irgendwo muss man anfangen. Richtig. Aber entgegen meiner Vorredner denke ich nicht, dass eine Mirage XL dafür, also für einen Einsteiger im Powerkiten, der geeignete Drachen ist. Unter 3 bft ist sie recht zickig, startet schwer, hat ein recht kleines Windfenster an dessen Rand sie sofort wegkippt. Zwischen 3 und 4 bft ist es wirklich eine Freude, sie zu fliegen. Sehr majestätisches Flugbild, wie auf Schienen, moderat schnell mit sattem Druck. Ab 4-5 bft zieht sich Dich *definitiv* weg. Ich weiß das, weil ich ebenfalls 90kg wiege und die Mirage XL selbst eine zeitlang geflogen bin.

Ein Anfänger fliegt sie deswegen am Besten in einem Windbereich von 3-4 bft. Darunter ist sie schwierig im Handling, darüber wird sie zu stark. Daran sollte sich man erst einmal gewöhnen, der Windbereich ist also für einen Einsteiger zu schmal.

Da wir uns im Anschaffungspreis bereits bei 170-190 EUR bewegen, ist die Differenz zur Pure mit 216 EUR gar nicht mehr so groß. Die fliegt bereits bei weniger Wind, startet leichter, steht stabiler am Windfensterrand und entwickelt den wirklich großen Zug etwas später als die Mirage XL. Wenn es etwas billiger und wie die XL von Elliot sein soll, vielleicht erst einmal zur "normalen" Mirage greifen, die nicht ganz so stark zieht. Alternativ ist der JetStream sehr interessant, weil er auch schon früher fliegt als die Mirage XL, ebenfalls leichter zu starten ist und sich am Windfensterrand besser parken lässt. Außerdem kostet er nur etwa 90 EUR und ist RTF. Du schonst also den Geldbeutel und hast mehr Erfolgserlebnis, was ja gerade am Anfang sehr entscheidend ist. Selbst, wenn Du später "aufrüstest", wirst Du eine Pure, eine Mirage oder einen JetStream immer mal wieder fliegen - weil sie auch nach Jahren noch Spaß machen. Ist also kein rausgeschmissenes Geld.

Bei einer Mirage XL ist die Gefahr der Frustration IMHO einfach zu groß am Anfang, weil sie doch recht eigen ist.

Just my two cents.

Schöner, interessant geschriebener Test von Thomas.

Hoffe, dass ich das Gerät auch mal in die Finger bekomme.