Beiträge von Anonymous

Markus

naja, es gibt ein Bild von dem Drachen. Aber solange mein Mitbewohner das USB Kabel nicht findet hängt das Bild in der Knipse fest.

Achim

Hochkant, also ganz 'normal'. Quer war noch schlimmer fliegbar.

Beste Methode zum Starten (hochkant kippr er am Boden ja immer weg):
Griffe mit Peg am Boden in gewohnter quadlineart ablegen, zum Drachen gehen und ihn nach oben werfen. Der Rok steigt dann auf und bleibt dort oben. Jetzt ganz gemütlich zu den Griffen gehen, selbige an sich nehmen und das Teil hin und her fliegen.

Hi ToBee

Den Topas zähmen? Na warte bis richtig Wind kommt (so an die 6 Bf )

Freut mich jedenfalls dass dir der Drache viel Spaß macht... so soll es sein
Wenn das so weitergeht können wir alle bald mal ein Topastreffen machen :L

lg
Markus
Apropos 14 Tage Wartezeit.... muss mal nachfragen wo mein 3er steckengeblieben ist :-/

...is doch absolut egal ob jemand einen Thread öffnet der 10 Jahre fliegt oder halt jemand der den Spaß an der Sache erst vor kurzen gefunden hat! Zumindest ich lese gerne solche kleinen Geschichten in denen man rauslesen kann das es Spaß macht bzw. Spaß gemacht hat auf der Wiese zu stehen :-)!

Hallo,
ich bin zwar blutiger Anfänger aber fasziniert vom Drachenfliegen.
Mein erster Drache (5 Euro im Baumarkt) musste stark unter meinen Spatenlandungen leiden.
Zum üben war der auch ganz Ok ,mit neuen Schnüren ausgestattet tendierte die Anzahl der Abschtürze gegen 0.

Zeit für einen neuen, der auch den Namen "Drachen " verdient!
Nach einem kurzen Plaush mit Hr. Tiedtke und 14 Tagen Wartezeit (Prima :H: )war es also soweit:

DER TOPAS WAR DA.

AM Sonntag morgen aus dem Bett gequält (Nur der frühe Flieger hat noch Platz :-O ), aufgebaut, und los gings!

Anfangs noch am Rande de Windfensters um mal ein feeling zu beommen. 8-)
Dann aber konnte ich der Versuchung nicht wiederstehen,durch die Mitte des fensters zu fliegen und wurde auch prompt ca 10 m auf die Reise geschickt.
YEEHA!!! :-O
Immer mehr dem Rausch verfallen wurde die Einnheit Mensch Drache durch die nächsten Ebenen gebeamt.
Der Kampf hatte begonnen.
rechts,links.... teilweise mit mir im Schlepptau oder auch mal 45 grad nach hinten gelehnt.
zum Schluss auch mal sitzend. :-O
3 Stunden später,die nebenbei "wie im Flug " ( )vergingen ,musste ich dann leider Arbeiten .
Allerdings in dem Gewissen das Biest gezähmt zu haben.

Ich weiss mein Bericht ist in keinsterweise mit Fachwissen gespickt, hoffe jedoch dem ein oder anderen Einsteiger damit zu helfen
Also meine Emotionen über den Topas in 3 Stunden Flugzeit :
:-O :O

Nochmals Danke für die hilfe hier im Forum :H:

Wenn der Druck in gesnapten Ecken und schnellen Turn weggeht, ist das doch schon ein Anhaltspunkt. Wie sich das anhört stallt der Drachen sehr schnell (was für die Tricks eigentlich ganz gut ist.) Dagegen hilft im einfachen Fall eine flachere Waageneinstellung. Ansonsten kann es helfen, die Standoffs weiter nach aussen zu verlagern, was aber auf Kosten der Tricks gehen kann.
Wenn der Drachen allgemein zu nervös reagiert würde ich damit beginnen, die Waage insgesamt zu verlängern oder auch die Dreipunktwaage zu aktivieren (die Dreipunktwaage sind halt so beliebt, weil sie sehr direkt sind...)
Ansonsten hat Achim nicht unrecht, es gibt eine Unmenge Einflußfaktoren an denen man tunen kann.
Viel Erfolg beim Probieren!

gibt es einen Zwang vier Leinen zu nehmen?

Ok qlk und andy,
dann bin ich mal auf eure Erfahrungen mit dem QuadKakku gespannt.

Zur Einstimmung was von mir:
Letzte Nacht nen Rok gebaut, 1m Standhöhe, 5mm Kiel, 4mm Querstäbe, 78g leicht. Eine einfache Quadwaage ran.

Das Teil geht ab wie Zunder.
Nach einer ganzen Weile konnte ich den Drachen endlich oben halten. In leichtem Wind klappt das besser als bei viel Wind.
Es ist der erste Drachen für den ich kürzere Griffe als die org. Rev1.5 empfehle.
Hat mir heute auf dem BPW unglaublich Spaß gemacht. Ihn zu fliegen und fortdauernd zu crashen. :kirre:
Ich werde die Waagepunkte mehr nach außen legen. Mal schauen ob das was bringt.

weiler is gut, nordsee is besser

... da haste vor 14 Tage in MFelde was verpasst, Steffen.
Andi und ich hatten einen Rokkaku an vier Leinen ( ... ebenfalls aus naturwissenschaftlichen usw. ... :-O ).

Ging auch.

Zitat

Ich weiss nicht, welche Du verwendest. Ich kann Dir gerne mal einen kleinen "Bildband- how-to-spleiss" zusenden.

das wäre nett, und könnte mißverständnisse vermeiden - habe das das letzte mal tief in den 90ern gemacht und fühle mich auch nicht mehr ganz firm darin... sichke es mir einfach als pm. danke!

bestes Flugrevier in NRW kann nur der WEILER sein !!!
optimale Windbedingungen - immer 1-2 Windstärken mehr als an jedem anderen Ort !!! :L

:-O :-O :-O ... aber lieber noch würde ich gerne diesen Einleiner als Vierleiner fliegen, hehehe, ... :-O :-O :-O

... ääh, auch aus naturwissenschaftlichen Gründen, versteht sich ... 8-)

... och, Thomas, solange man mit 90° gerichtet auf dem Boden aufschlägt, hält die SLE-LK ne Menge aus. Kannste sogar nen Dackel mit köpfen, wenns drauf ankommt ... :-O

Aber klar ist, als Zweileiner wär der Umbau natürlich ein Rückschritt und ziemlich sinnlos. Aber mal in der Hand halten würd ich so ein Teil schon gern, aus naturwissenschaftlichen Gründen, versteht sich ... 8-)

Johannes, Klicke ienfach mal auf den Link bei ORange4u oder mir. Da ist alles wichtige zu erkennen.

Nur soviel: wenn ich einige Tage eine bestimmten Veranstaltungsthread egal welcher Art nicht täglich verfolgen kann, dann habe ich auch immer einige Seiten nachzuarbeiten.

...ich bin seit Kindesbeinen an von Drachen fasziniert! Als kleiner Bursche hab ich halt Einleiner gehabt und seit gut 8 Jahren, sprich ab dem 12 Lebensjahr, bin ich mit Lenkdrachen unterwegs!
Mein größtes Interesse gilt dem Null- bzw Leichtwind, aber auch sonst fliege ich alles was trickst und/oder etwas Präzision besitzt :-)...
Fehlt im Moment nur noch der Quantum Pro und paar Ergänzungen wie UL-Gem und ein richtiger Indoor...

Zitat

Und was hat man davon??

... keine Ahnung ... ... aber ausprobieren möcht ichs schon mal.

Interessante Geschichte! Obwohl, da ist dann kein stoppen mehr möglich und kein Rückwärtsgang.
Und vorneüber auf der Leitkante zu landen heisst *Spatenlandung* ... :-O

Hallo ich schon wieder,

also: Gerade habe ich mal die Flaps und das Vorsegel am Gemini getestet. Es bringt in Kombination bei höheren Winden eine deutliche Beruhigung in die Flugphase. Ich meine auch, dass er dann nicht so wild nachdreht, wenn der Wind ordentlich pfeift. Die Maßnahmen sind spürbar aber nicht dramatisch. Das Startverhalten bei leichterem Wind ist etwas schwieriger (sofern man beim Gemini überhaupt von Startschwierigkeiten sprechen kann). Beim Fade lag der Gemini recht ruhig und gut kontrollierbar. Auch Axels gingen sehr schön gemütlich vonstatten.
Wer an Bildern interessiert ist... bitte melden.

Grüße
Rolf

Hallo,

nachdem die Bad Widow leider eine Leitkante eingebüsst hat, würde ich ihr gerne was Gutes antun. Was gibt es denn für verschiedenen CFK-Rohre in z.b. 6mm? Ich kenne die normalen aus dem 08/15 Sortiment, Avia, Skinny, gewickelte Stäbe. Wie unterscheiden sich diese und wo kauft man diese am besten ein? Preis soll ausnahmsweise mal zweitrangig sein . Hauptsache stabil und geeignet.

Vielen Dank für Eure Hinweise

Grüße
Rolf

Hallo,

heute nachmittag hab ich's mir echt gegeben. 6 Stunden nonstop auf der Wiese. Mit dabei:
Bad Widow, Gemini und mein extra getunter Hawaiian XXL. Dem Hawaiian hatte ich tags zuvor wegen der übergroßen Geräuschentwicklung runde Schleppkanten und Zusatzstandoffs verpasst.
Der folg dann danach auch wirklich um Klassen besser. Der Wind war heute nachmittag in der Nähe von Stuttgart leider extremst böig. Gemessene 1-5 Bft schön im Wechsel. Eigentlich unmöglich den richtigen Drachen auszusuchen.
Gestartet bin ich mit dem Hawaiian XXL. 3 Bft- schöner Zug, exakte Bahnen, majestätisches Flugbild. Einfach Klasse nach dem Tuning. Zack-- eine 4er Bö-- ein lautes Krachen (jeder kennt das :-/ )-- Absturz im Trudelflug: Fazit: Gebrochen obere (!) Speize, gebrochener Kielstab und zwar jeweils komplett durch, also nicht nur leicht angeknackst. Die untere Aluhülse (innen Durchmesser 10mm!) verbogen und angerissen. Exitus. Wohlgemerkt: Bei 3m Spannweite und 10mm gewickelten CFK's.
Konstuktionsfehler ? :R:
Dann eben die Bad Widow raus. Der Wind war dann mal nicht so doll. 3Bft im Mittel. Die Widow dümpelt so leicht vor sich hin. Dann ein junges Pärchen, das sich sehr für den Lenkdrachensport im allgemeinen und speziellen interessierte (...warum verkuddeln sich die Leinen nicht, wenn Sie so wild rumfliegen ) Mich hat das Interesse sehr gefreut und habe bereitwillig alle Fragen beantwortet. Meine Freundin flog derweil die Widow. 5 Bft Bö (mindestens) -- Mädel überfordert. Leitkantencrash. Neuer Start und ich sehe gerade noch einen Knick in der linken Leitkante. Also schnell wieder runter. Fazit: Leitkantenfraktur rechts. Natürlich am oberen Stück (das mit der Muffe dran)
Exitus.
Blieb nur noch der Gemini. Meine Freundin zog es dann vor, lieber nach Hause zu gehen, weil sie sich schuld wähnte am Leitkantenbruch. Naja, passiert halt.
Ich muss sagen, der Gemini hält dagegen einiges aus. Fliegt bei 2 -5 tadellos und wird nie zu schnell (nachdem ich ihm ein selbsgenähtes Vorsegel + Flaps verpasst hatte) Axels gingen bei dem extrem böigen Wind gerade noch und 3 Fades habe ich geschafft. Das wars dann auch schon. Hey, nix kaputtgegangen.
Am Schluss hab ich noch die gute Tat des Tages vollbracht: Ein Vater mit Tochter und Aldi-Matratze. 3m Schnur und die Leinen irgendwo zwischen der Waage angeknüpft (Ohgott :=( ). Sah total schräg aus. Ich musste erst mal die Leinen wegmachen, die Waage entwurschteln, Leinen wieder dranmachen, 25m Schnüre abrollen. (Frage: Sind die Enden an den Rollen fest? Antwort: keine Ahnung..na Klasse aber egal) Ich muss sagen: Die Matte ist sauschwer zu fliegen, weil total hektisch un unberechenbar. Vor allem mit Gummischnüren. Ich hab schon ein wenig Erfahrung, aber ichselbst semmelte die erst mal in den Boden. Oops. Die Dinger gehören für Anfänger einfach verboten. Echt. Nach 30 min Einweisung und 500 Crashs/Starts konnte der Vater immerhin schon 6-7 Sekunden am Stück fliegen .
Nach einem kurzen Aufenthalt zuhause um was zu Essen hats uns nochmal gepackt. 4 Bft + Mirage XL: Da war der Tag wieder gerettet. Einfach göttlich im Acker zu sitzen und zu schwitzen.

Ach so: Was für Rohre habe ihr Euren Widows als Leitkante so verpasst? Standard CFK oder was besonderes? Was würdet ihr empfehlen, wenn man dem Teil was Gutes angedeihen lassen will?

Wie ist es Euch heute so ergangen ?

Viele Grüße
Rolf

Hallo,

das hab ich gefunden:
http://w1.neuronnexion.fr/~dferment/ukbrid42.htm
2 statt 4 Leinen.

Nach dem ich meinen Rev nach wenigen Flugtagen so recht und
schlecht in der Luft halten kann, möchte ich da nicht gleich alles
riskieren - traut sich da wer drüber, oder hat das schon jemand
ausprobiert?

Viel Aufwand dürfte es ja nicht sein.

windige Grüsse
Wolfgang

Zitat

Nachdem ich nun den Merlin einige Monate fliege, muss ich mal was los werden bzw. Fragen.Hat von Euch schmal den Merlin dahin gehend modifiziert, dass sich das Verhalten im Backflip verbessert (Gewichte)?

ja doch man kann was mit Gewichten machen beim Merlin, das er besser im Backflip liegt ! Erstmal die Waage auf fen Letzten Knoten von unten stellen und und 3g am ende des Kielstabes und 6g in der Nase ! Mein merlin mit anderem Gestänge hat 5g und 9g !