Beiträge von Anonymous

  • Wie einen TWS selber bauen?

    Ich experimentiere momentan mit Gewichten an meinen LO Drachen.Ich stelle mir die Frage ob ich so ein TWS aus selbst basteln kann.Wie das Funktionsrinzip des TWS ist kann ich mir vorstellen.Wie bekomme ich aber das Gewicht an den Platz im Stab wo es sich dann auch bewegen soll? Was brauche ich dafür?

  • Wie funktioniert ein Trapez?

    OK! Das ist was neues für mich! Hab ich noch nicht gesehen... :O
    Danke für das Bild!
    Schonmal geflogen damit? Oder wenigstens in der Hand gehabt?


    PS:Wird langsam mal wieder Zeit für ein paar STORMYDAYS !!!


    MfG Basti

  • Le Virus Workshop, schon bekannt?

    Hallo Michael,


    mir ging es wie Dir. Die festeingebaute Segellatte finde ich etwas unpraktisch und der "senkrechte" Streifen paßt irgendwie optisch nicht so gut.
    Darum habe ich das wie beim Phonix gemacht
    (Hier mal ein Foto, daß ich bei Ralf Naujoks geborgt habe!)


    Wem es zuviel Arbeit ist, eine zusätzliche Tasche, die den Whisker aufnimmt, in die LK zu nähen, der kann einfach eine oder zwei zusätzliche Dacronschichten auf- bzw. unternähen. Dort hinein ein 2 mm Loch schneiden und dem Glasstab am unteren Drittel einen Stopper aus einer abgeschnittenen Endkappe ankleben. Der Stab wird ohne Endkappe durch das Loch in die LK-Tasche gesteckt. Ich habe die Whisker etwa 20 cm lang gemacht und da sind die Hebelwirkungen sehr gering und die Ohren werden gut ausgestellt.

  • Wie funktioniert ein Trapez?

    Ahh!!
    Das Ding hast du gemeint!
    Ich hab so ein Teil , benutz es ab und zu für die C-Quad 6.3( mit mäßigem Erfolg ) .
    Aber zweckentfremdet für die 11er Windmaniac funzt die echt super!


    Hat sich in deiner Beschreibung für mich anfänglich etwas anders angehört.
    So klären sich die kleinen Mysterien :L


    MfG Coop

  • Entwicklung eines revolutionären Powerdrachens

    @Matthias,
    ich sehe auch ein Reihe grundsätzlicher Problemen bei der Konstruktion:
    1. Die mögliche Verwindung entlang des Kielstabs.
    Du hast da ziemlich große Flügelflächen, die nur an einem rel. kurzem Stück verbunden sind.


    2. Stabilität der Nase(n)
    Wenn dieser Konstruktion nur der Hauch einer Spatenlandung wiederfährt, ist der obere Leitkantenstab Geschichte, selbst dann, wenn zwischen rotem und gelben Paneel eine Segellatte verläuft.


    3. Dehnung vom Tuch bei der Aussparung.
    So wie ich den Enwurf verstehe, wird das Tuch bei der Aussparung mit eine einfachem Saum abgeschlossen und wird dort einen Bauch ausbilden und den Drachen zumindestens ziemlich bremsen. Normaler Weise sind Leitkanten durch das Gestänge vollkommen stabilisiert. Hier bekommst Du eine flexible LK.


    Wozu eingentlich diese Aussparung? Hat das nur optische Gründe, weils dann besonders aussieht oder versprichst Du Dir einen besonderen (positiven) Einfluß auf das Flugverhalten und wenn ja welchen und warum?


    4. Schleppkanten Shape
    Bertram hat es schon gesagt. Das von Dir vorgeschlagene Shape der Schleppkante mit dem kurzen Kiel ist wohl sehr hübsch aber nicht zugdienlich, weil Segelfläche verschenkt wird.




    Deine Vorgehensweise bei der Planung birgt IMO etwas die Gefahr, sich erst die Schuhe anzuziehen und dann die Strümpfe.
    Ich bin bei meinen Versuchen etwas selbst zu entwickeln so vorgegangen:
    1. Ich bin classische Designs geflogen, um eine Idee zu bekommen, welches Shape in etwa welche Flugeigenschaften hat. (Da habe ich an Eigenbau noch garnicht gedacht).
    2. Ich hab classische Designs selber genäht um dieses Handwerk zu lernen und ein Gefühl für die Machnarkeit einer Konstruktion zu bekommen.
    3. Designs, die mir gefallen haben, habe ich verändert oder getuned und so ein Gefühl für diese Veränderungen zu bekommen (da bin ich eigentlich noch nicht wirklich weit, ausser das ich weiß, daß auch Kleinigkeiten große Effekte haben können).
    4. Dann habe ich mir durch Literaturstudium angeeinet, wie man ausgehend vom geplanten Shape eines aufgebauten Drachen (bei dem man aus dem Bauch und der Erfahrung heraus gute Chancen sieht, daß das funktionieren könnte) ein Schnitt für das Segel erstellt.
    5. Erst dann habe ich an das Herstellen von Prototypen gemacht.

  • Wie funktioniert ein Trapez?

    @sleepingawake:


    Hast du zufällig ein , zwei Bildchen von der besagten Vierleinerlenkstange?


    @jöl :
    Daniela hat die Sache ziemlich gut beschrieben! Außerdem stört es wirklich nicht!
    Nochmal zu deiner Frage mit dem Karabiner/ Rolle:
    Hab das am Anfang auch ausprobiert . Und ich kann dir sagen , dass du keinen Spaß dran haben wirst nur mit Karabiner umzulenken , wenn du schon auf die M-Version umsteigen willst(wegen weniger Störkräften, die am Karabiner auch auftreten) .


    Sorry , für die etwas wirre Ausdrucksweise, ich bin noch nicht richtig wach... 8-)


    MfG Basti