Beiträge von Anonymous

  • Historischer Drachenbau - Blaukappen???

    Karsten,


    du kannst im Baumarkt auch bei den "Nut und Feder Brettern" nachschauen. Da gibt es manchmal sehr ordentliche astarme Bretter. Und gut getrocknet sind sie auch. Die Standartdicke ist 16 oder 19 mm.
    Ein Reißen des Holzes beim Nageln kannst du auch vermeiden, wenn du mit einem dünnen Bohrer vorbohrst.


    Gruss
    Hilmar

  • Wie einen TWS selber bauen?

    Zitat

    dann kann es mal passieren das das Gummi den Kiel sprengt


    zusätzlich kann noch folgendes passieren: durch das andauernde Aufschlagen des Gewichtes auf den Gummi franst die Ummantelung der Gummileine relativ bald aus und es kann passieren, dass sich das Gewicht zwischen Fransen und Rohrinnenwand einklemmt und nicht mehr rutscht.
    Ist mir bei meinen Versuchen rund ums TWS so passiert

  • Neuer Level One -Genesis-

    Karsten
    Wieso Verriss?


    Das Design ist doch absolut klasse! Von hinten (von der Sonne) angestrahlt schimmert das helle Grau schön silbrig und die orangenen Streifen stehen in einem schönen Kontrast dazu. Und der UL ist mit seinem Mylar-Segel doch auch ein echter Hingucker...


    Aber nicht nur das Design gefällt mir.


    Ich konnte den Genesis Standard (den Orangenen!) bisher für ca. 10 Stunden bei unter-schiedlichen Bedingungen fliegen und muss sagen: WOW, was für ein Drache!


    Meistens herrschte Wind zwischen 10 und 20 km/h. Aber auch in Windlöchern (4-5km/h) konnte ich ihn ohne große Eigenbewegung fliegen (nicht nur oben halten!)
    und selbst bei Böen bis 28km/h ließ sich der Drache mit der selben Waageeinstellung gut fliegen und voll tricksen. Stellt man die Waage auf mehr Wind ein, dazu gibt es Knotenleitern am Mittelkreuz und an der oberen Spreize, und verpasst ihm evtl. noch ein Vorsegel, sind auch kontrollierte Trickfiguren
    bei mehr als 30 km/h (also bei 5bft) bestimmt möglich. Bei zunehmenden Wind baut der Drache nur moderaten Druck auf und wird auch nicht zu schnell.
    Die Trickfähigkeit des Genesis entspricht voll den heutigen Anforderungen. Die Standard-Bauchtricks (Axel, Slotmachine, 540er) führt er einfach, sauber und sehr flach aus. Halbaxel-Wendungen macht er wirklich auf der Stelle ohne Höhenverlust oder Nachwackeln und seine Cascaden sind langsam wie schnell geflogen sehr schön. Flick-Flacks gehen bei entsprechendem Wind fast auf der Stelle. Die Lage im Backflip ist stabil und im Fade liegt er wie angenagelt. Man merkt deutlich, dass Jens sich viel mit Einleinern beschäftigt :-O


    Lazy und Backspinn sind in unterschiedlichen Geschwindigkeiten fliegbar. Auch das Wickeln gehört zum Genesis dazu. YoYo's sind sowohl geschleudert, als auch in zwei Schritten über den Backflip möglich. Auch Multi-YoYo's stellen kein großes Problem dar. Was die abgefahrenen Sachen wie Crasy-Copter oder Waddoo-Whap etc. angeht habe ich gesehen, das zumindest Marcel sie mit dem Drachen fliegen kann (auf Anhieb).
    Ich kanns jedenfalls noch nicht (auch nicht mit anderen Drachen).


    Dazu verfügt der Genesis über eine wettkampftaugliche Präzision. Ich habe aus Spaß die 12 STACK-Figuren an 40m Leinen durchgeflogen. Und das ging auf anhieb recht gut! Natürlich gibt es spezialisierte Präzisionsdrachen (LTM, V-Max, North-Shore, etc), die diese Disziplin besser beherrschen.


    Der Genesis ist mir wie auf den Leib geschneidert. Ich komme vom C21 und V-Max und hatte keinerlei Probleme mich auf den Drachen einzustellen. Er ist für mich eine Verschmelzung von beiden Drachentypen. Trickfliegen mit hoher Präzision.
    Wie Ilona hier schon sagte: "Er kann alles nur kein französisch". Macht nix - ich auch nicht!

  • Wie funktioniert ein Trapez?

    ne habs bis jetzt auch erst nur auf papier gesehen, bzw aufm bildschirm.


    ich sehe da aber einige probleme, wenn man nach nem sprung auf die seite fällt, ich denke das ding ist dann schnell mal futsch.


    Zitat

    PS:Wird langsam mal wieder Zeit für ein paar STORMYDAYS !!!


    jep, bin schon lange nicht mehr zum fliegen gekommen

  • S-Kite 1.8 Schnur

    hossa.
    150kg bruchlast reichen dir fürs buggy fahren voll aus, fürs powerkiten bei viel wind wären 170 oder 180 nich verkehrt. stephan hat für die s-kites die bruchlast der leinen immer für den fall angegeben das du mit dem s-kite das machst wofür er ihn entwickelt hat: buggyfahren


    also bei s-kites immer ein bisserl mehr nehmen wenn du so am kiten bist, dann haste länger was von den leinen.
    oder spleißen dann reißen dir auch 150ier nich ;)

  • Übersteuern beim Jack in the Box

    Hi Andy


    Gleich mal vorne weg: :ot:


    Zitat

    Das können alle TT Flieger bestätigen - und ich hatte so manche Mühe damit den TT kennenzulernen.Aber wir sind jetzt gute Freunde geworden - Dank Thomas (orange4u).


    Hihi, Du auch??? Schon wieder ein Clubmitglied kennengelernt :D :D

  • Übersteuern beim Jack in the Box

    N-abend alle miteinander! Wie schon geschrieben bin ich ein "Neuling" hier im Forum. Habe ein Problem mit dem Antwort schreiben. Muß ich bei euren Antworten oben rechts das erste Kästchen anklicken, oder unten in dem Antwortfeld?
    So, nun zu meinem Dracheninventar. Habe damals einen Jam Sassion geflogen. Aktuell fliege ich einen N-joy u einen Tramontana neben dem JitB. den Versuch den Waageschenkel zu verkürzen habe ich noch nicht gemacht. Vielleicht kann mir ja jemand mal die genauen Waagemaße übermitteln, dann checke ich das erstmal ab.
    Danke für die Anregungen
    Gruß, Tim

  • Multiples Kiten - Drachenauswahl ?

    Zitat

    Der La Luna ist daher wohl zu kräftig. Das vermute ich auch beim Ur-Skymax, um noch mal auf den Vorschlag zurück zu kommen.


    Das Problem ist, daß jeder Drachen seinen Windbereich hat. Egal ob größer oder kleiner.
    Ein kleinerer Drachen kommt halt später in den Bereich, wo er für eine Hand zu sehr zieht. Dafür fliegt er aber auch später, als z.B. ein größeres Model.
    Was die Sache so schön teuer macht: Du kommst langfristig nicht um je einen Satz Light, Standard und Vented. :-/
    Und bevor Du da investierst, solltest Du so lange Probefliegen, bis Du für Dich den Richtigen gefunden hast. Da können hundert Ratschläge kommen, aber jeder hat nunmal einen anderen Geschmack, anderes Gefühl, etc...
    Ich habe auch vor, mich intensiv mit MultipleKiting auseinander zu setzen und probiere seit fast einem Jahr alles an Drachen aus, was mir zu nahe kommt.
    Und aus Kostengründen und weil es schön ist, etwas zu haben, was nicht von der Stange kommt, bin ich mittlerweile bei einem Eigenbauprojekt für diese Nummer.
    Mein Prototyp fliegt auch schon. Derzeit bin ich mit Feintuning der Waage beschäftigt.
    Ich hoffe, daß ich dann bald die Serienproduktion aufnehmen kann.


    Gruß
    Markus