ZitatOriginal von Kiteflyer
Naja eigentlich meinte ich 2 leiner
Na dann mal... ![]()
ZitatOriginal von Kiteflyer
Naja eigentlich meinte ich 2 leiner
Na dann mal... ![]()
Moin Moin
Wollte mich mal umhören ob jemand von euch an diesem Wochenende in Neuss oder Düsseldorf auf den Rheinwiesen fliegen ist. Natürlich nur wenn das Wetter einigermaßen ist.
M f G, Tim ![]()
Hi Leute,
fliege schon was länger nachts mit Knicklichtern, ist einfach genial, nachts bei Wind die Drachen noch durch die luft zu jagen. Habe mir an meinem Gestänge, die beiliegenden Leerhülsen mit Tesa fest gemacht, so kann man immer wieder einfach die Knicklichter einschieben und hat sie schneller montiert. Tagsüber störn sie ja nicht.
Ihr solltet euch mal im Netzt umschauen, in diversen Angelshops kann man Kniklichter sehr preiswert (34cent das paar) erwerben!!! Ausserdem sollte man nur Grüne knickies nehmen. Alle anderen Farben sind in 35m höhe nicht mehr zu sehn!
Viel Spaß
Gruß Koelner20
so heißen auch ein paar Rollerzylinder von mallosi ...
ZitatVielleicht nicht gerade beim Alteisenhändler oder im Baumarkt . Aber der Modellbauladen deines Vertrauens führt sowas unter Garantie.
Selbst da war es ein Problem, fündig bin ich bei Conrad geworden.
Danke, ich kann die Suchfunktion bedienen
Jedoch is das einzige brauchbare was ich auf diesen Seiten gefunden hab der link zu Pasco-fix
Vielleicht hat ja jemand noch nen anderen Vorschlag für irgendwelchen Klebstoff. Bei Pascofix hätt ich halt ne 20g tube incl Versand für rund 10 Euro. Vielleicht geht das ja im Baumarkt um die Ecke billiger ![]()
ZitatAuf welcher Seite soll ich den denn jetzt auf die benötigten 900 mm kürzen, an der dünnen oder dicken Seite?
Konische Stäbe immer auf der dünnen Seite kürzen!
Bis dann
Oliver
Zitat3,5mm Messing, dieses Maß ist aber nicht so ohne weiteres im Handel zu bekommen.
Vielleicht nicht gerade beim Alteisenhändler oder im Baumarkt
. Aber der Modellbauladen deines Vertrauens führt sowas unter Garantie.
Hi,
Da ich gerade dabei bin einige kleine Blessuren an der Leitkante (Dacron) und im Segel auszubessern bin ich auf der Suche nach geeignetem Klebstoff.
Den Kleber den ich bisher für Reparaturen am Gestänge genommen hab (Pattex Blitzkleber) scheint mir hierfür schlecht geeignet. An einigen Teststücken Dacron und Icarex ist mir aufgefallen das das Zeug nicht besonders gut hält. Ausserdem ist er zu flüssig. So hab ich angst das er sich durch die Kapillarwirkung selbstständig macht und ne riesen Sauerei anrichtet.
Was für Kleber (Hersteller, Viskosität, etc...) nehme ich am besten für solche Arbeiten?
Danke schonmal für alle Tips und Hinweise!
Hi,
bei niederen Temperturen muss man nur etwas mehr auf die Stäbe achten, weil die noch biegesteifer und leider auch etwas spröder werden. Mein Twin hat mal einen Stab bei einer Standard-Situation (leichter Bodenkontakt) eingebüßt, was bei höhren Temperaturen gut gegangen wäre.
Grüße
Rolf
ZitatOriginal von Markus.W
Und man sieht die rote Ockert endlich mal! Das kann auf grüner Wiese ja nicht passieren.
ROFL... :kirre:
...letzter Winter...der nächste schneit bestimmt bald rein...;-)
@ Mario,
wie Karsten schon total richtig schrieb:
Der JTM und der Genesis sind zwei völlig verschiedene Drachen. Der JTM ist auch absolute Spitze und
was Matzel damit anstellt ist phänomenal! Aber ich komme mit ihm nicht so gut zurecht wie mit dem Genesis.
Ist doch toll, wenn es für unterschiedliche Flugstile jeweils hervorragende Drachen gibt, denn
"wichtig ist, was hinten dabei herauskommt" - Oder?
Hallo Sven,
schau mal auf meiner HP unter Tips und Tricks, da steht einiges wie Du eine Waage einstellst, und wenn Unklarheiten sind einfach ne PM. Werde das Ganze in den Wintermonaten noch überarbeiten und mit Bildern versehen.
Das TWS des C21 bestand aus 3,5mm Messing, dieses Maß ist aber nicht so ohne weiteres im Handel zu bekommen.
Jo, nach langem hin und her ist meine Mirage XL jetzt auch endlich da
Mal schaun wann ich auf die Wiese komm. Nach 40cm Neuschnee der am Dienstag fiel und mittlerweile komplett weggeschmolzen is ähnelt das alles etwas mehr einem Schlammsumpf als meiner Drachenwiese :-/
Hi,Hi
Zitatden ich aufmerksam beobachten sollte
selber fliegen ist besser.
duck und wech
Manchmal wundere ich mich darüber, was es wohl ist, was einen Drachen ansprechend macht. Nirvana, Mamba, Styx,LTM, JTM, Transfere, ... alle diese neuen High-End Drachen haben mich irgendwie kalt gelassen. Ich hatte gar keine Lust mich von dem teilweise herrschenden Hype anstecken zu lassen.
Beim Genesis ist das irgendwie anders, ich bin ihn noch nicht geflogen, habe aber das "Gefühl", daß gerade der UL ein Drachen ist, den ich aufmerksam beobachten sollte
.
ob die Leitkantenmethode funktioniert muß sich zeigen. Bei der Eclipse ist das auch so gelöst, aber die Segellatten sind wesentlich länger und trotzdem arbeitet sich die Latte das manchmal etwas heraus (Ich habe der Eclips eine Saumspannschnur verpaßt...). Der Nachteil bei dieser Lösung ist allerdings, daß die Whisker dann lose rumfliegen, während bei der Phoenix-Variante die Whisker in der Tasche bleiben und so ihren Platz "haben".
Von der Steifheit ist es meiner Meinung nach eher so, daß bei durch die Bogenspanung die Winglets eher noch mehr aufgespannt werden, da im anderen Fall die Segellatte garnicht abgespannt ist.
Ich habe (aus Gewichtsgründen) sogar aus die Mylar-Verstärkung verzichtet und alles ist sauber aufgespannt. Allerdings würde ich aus Gründen der Stabilität das nächste mal zumindestens eine doppelte VentexSchicht vorsehen. Der gebogene 2 mm Stab zieht doch tüchtig, aber bisher hälts zum Glück noch sehr gut.
Hey, jetzt bin ich ja schon Praktikant :-O
Vielen Dank allen Schreibern.
Ich habe mich nun dazu entschlossen, einen C21 zu nehmen. Den hab ich soeben bestellt und bin nun recht hibbelig, um ihn nächste Woche dann auszuprobieren...
