ZitatMein altes quick release ist ja mit Klett und nich mit so nem Splint und Kugel.
sag das doch gleich !
ZitatWie siehts eigentlich mit ner kürzeren Bar aus.Ich hab gelesen das ich bis 70cm gehen kann.
kannst ja probieren bis wie kurz du gehen willst, du kanst ja die anknüpfpunkte verschieben.
Ich finde das Buch nicht schlecht, zumal es einen ordentlichen didaktischen Leitfade hat, um im Trickflug vorabzukommen. Es geht aufbauend vom Einfachem zum Schweren.
Von der Anschaulichkeit hat es ein Buch natürlich sehr schwer mit einem Video oder DVD oder gar einer Lehrstunde auf der Wiese mitzuhalten, aber Dodd ist es IMO ganz gut gelungen durch den Ersatz von Anweisungen wie "recht" und "links" durch "inside" und "outside Hand" (orientiert am Windfenster). Ist es ganz gut möglich sich ein "Bild" zu machen.
Der Vorteil ist natürlich auch, daß man eine Buch leichter mit auf die Wiese nehmen kann als ein DVD-Spieler...
Wie Matthias schon geschrieben hat, umfaßt das Buch (man bedenke das Erscheinungsdatum!) aus heutiger Sicht nur die Standardtricks (Stall, Axel,540, Lazy Susan) Neue Moves wie Backspin und Jakobsleiter wird man vergeblich suchen.
ZitatOriginal von Johanne
gibts denn da wirklich niemand, der den schon mal geflogen hat ???
Gruß
Thomas
Doch, Ralf Naujoks und der hat ihn sehr intensiv getestet.
Gibt hier sehr viele Posts zu dem Thema ist mehrfach angesprochen worden. Auch interessant dürfte der Savety Thread im Lenkmatten Board sein. Schau Dich doch einfach mal ein bischen um.
Zudem solltest Du Dich selbst in die Thematik reindenken und für Dich ausmachen, ob Du es für gefährlich hältst oder nicht. Nur so wisrt Du auch in einer Diskussion mit Deinen Eltern bestehen. Pauschale Antworten wirst Du zu dem Thema nicht bekommen.
ZitatGenau, deswegen sind bei den tödlich verunglückten Kitesurfern so gut keine Einsteiger sondern zu 80% Profis und Veteranen des Sports.
sorry, aber ich glaube, dass du hier ein wenig übertreibst .. es sterben sicherlich mehr Leute an Autounfällen oder sonst irgendwo als beim kiten. nur wenn beim Kiting einer umkommt .... dann ist es natürlich katastrophal (es im schlimm wenn jemand stirbt) .. aber hier wird das ganze dann eben hochgepuscht weil es sehr selten vorkommt!
Ich bin trotz allem der Meinung, dass das ein kalkulierbares Risiko ist wenn ich mit dem Buggy oder dem ATB board fahre!
Alles ist gefährlich...Lass die Schleifchen und ein rosa Tütü verpassen und dann leg dich ins Bett...
Nein...Ein Helm bringt schon was, dann entsprechende Protektoren und Schutzkleidung (Ich habe schon einige ATB-Fahrer mit Motorradkleidung gesehen, die gibt es auch für den Sommer. Man schwitzt zwar trotzdem aber es schützt).
Und natürlich jede Menge Vorsicht und Übung.
Da ich in der nächsten Woche in Storkau bei Stendal zu einer Schulung eine Woche lang bin frage ich mich wie es aussieht mit den Flugmöglichkeiten in der Gegend. Weiß igendjemand hier im Forum etwas darüber?
@ Luke
ZitatMeine eltern meinen, das sei zu gefährlich.
was meinen Sie dann was zu gefährlich sei?
ZitatJetzt stell ich mir das ganze einfacher vor, wenn ich ein trapez habe.
.. und wo und wie stellst du dir das einfacher vor?
Zitatkönnt ihr mir sagen, wie gefährlich das ist, und ob es irgendwelche sicherheitssysteme gibt, die eventuelles hinterherscleifen verhindern können
Ja das gibt es .. sogenannte Panikhaken .. benutze mal die Suchfunktion .. und du findest was darüber.
Wenn du mit dem Trapez fest verbunden bist, dann könnte dich der Schirm ja wirklich hinterherschleifen, das wäre dann wirklich sehr gefährlich! Ohne Trapez lässt du den kite los .. und gut ist. Mit Trapez ziehst du (je nach Art und Bauweise) den Panikhaken bzw. hängst dich aus. Sicherheit ist, so finde ich, gerade beim Trapez ein wichtiges Thema! Mit dem Panikhaken ist das überhaupt kein Problem.
Luke, es ist wie mit allem ... wenn man damit umgehen kann ist nichts gefährlich! das erfordert aber eben das richtige Material und vor allem viel Übung, so dass irgendwann eine gewisse Routine kommt!
Das trapez hat nun einfach diesen Vorteil, dass die kräfte verteilt werden. Ohne Trapez kommt die ganze Kraft auf die Arme .. und bei grösseren Matten .. entstehen schon enorme zugkräfte .. innerhalb von Minuten hast du keine Kraft mehr in den Armen .. ausser du heisst Arnold Schwarzenegger .. verstehst du was ich meine. Mit dem Trapez kannst du einfach lockerer fahren, fast die komplette Last (Zug) wird aufs Trapez gebracht.
Du solltest dir aber evtl. Gedanken über einen Schirm mit Depowersystem machen - denn diese Schirme sind eigentlich für so was, wie du es vor hast gemacht bzw. konzipiert wrden. Zu diesen sytemen haben wir auch ein paar user hier, die dir darüber berichtern können! hier halte ich mich ganz raus.
Fazit: Durch das trapez fährt es sich uf dem Board mit Sicherheit angenehmer .. und mit dem Panikhaken (der ist Voraussetzung) auch relativ sicher! Nichts ist ablsout sicher, das solltest du dir immer im Hinterkopf halten. Aber es ist ein kalkulierbares Risiko.
[hr]
.. den anderen Thread im Lenkmattenboard schliesse ich .. da Doppleposting!
- Editiert von La_Habana_Cuba am 18.01.2005, 09:16 -
Hey Männer,
ich hab auch noch ein gutes Band entdeckt. 6mm breit, transparent, doppelseitig klebend, sehr einfach zu verarbeiten und kein Verkleben der Nadel. Auch wenn man die Panelen schon fixiert hat kann man es problemlos nochmal abziehen und wieder aufkleben.
Einen Händler in eurer Nähe findet ihr hier...
Homepage
Noch ein paar Daten:
Hersteller: Rayher
Spezial-Doppelklebeband
Art.-Nr. 3339800
Länge 10m
Preis ca. 1,80
Oh,das hab ich vorhin vergessen zu schreiben.
Markus hat recht das ist das Testboard um Sachen wie Bilder einbinden, Schriftkonfigurationen, zitieren und anderes auszuprobieren.
Stelle doch die Frage im geeignetem Board und es wird dir besser geholfen vor allem von den Usern die sich damit beschäftigen.
Also der k1 sul, würde mir schon zusagen. Aber Drachen in ca. 3m Spannweite als SUL-Version gibts nicht??? Mir würde halt so ein richtig XXL-Drachen gefallen.
Anselm: Ja da gibts noch einen echten Namen. 
Zitatder Mehler Clan schließt sich den Glückwünschen an.
Hai Frank...
ich natürlich auch...ich denke, Du wirst Deiner "Wahl" auch 2005 gerecht werden, immer freundlich auf den Wettkampfarenen auftreten und Dich entsprechend erkenntlich zeigen...ich trinke übrigens am liebsten trockenen Rotwein aus Chile....:-D:-D:-D
Helm tragen bringt schon mal was.
@ Erik:
Wir wollen nicht Teamfliegen, haben es zumindest noch nicht in Erwägung gezogen. Die Geschichte ist die, daß ich zuerst aus Neugierde einen Virus nähte (den Gelb/Roten). Wir flogen ihn zuerst an 35 m Leinen und waren beide nicht so sonderlich begeistert. Am nächsten Tag testeten wir ihn mit unseren 23 m Schnüren - und dann bekam ich den Virus von Siggi nicht mehr zurück 
Ich war also indirekt gezwungen mir selbst nochmals einen zu nähen, denn mit den kurzen Schnüren gefiel er mir auch supergut.
ZitatOriginal von skysurfer
Hallo alle zusammen.
Ich bin der Michael und wohne in der Nähe von Stade (zwischen Hamburg und Cuxhaven). Der Drachenvirus hat mich im Jahr 2000 bei einem Urlaub auf Fehmarn infiziert. Ich bin 38 Jare alt, verheiratet und habe eine dreijährige Tochter. In meiner wenigen Freizeit fliege und baue ich Zweileiner (hauptsächlich Trickdrachen). Vor kurzem bin ich hier im Workshop über den Le Virus gestolpert und habe mich sofort an den Nachbau gemacht.
Willkommen im Club der "Designabänderer", Mylar als äusseres Paneel finde ich sehr schön, hoffentlich bricht es nicht irgendwann im Bereich der Nase...
Aber bei dem anderen Design ist es bei Dir wohl nicht geblieben?
Warum hast Du dem Drachen denn noch einen äusseren Standoff verpaßt?
Hi Doc,
ich war gegen 14:00 auf dem Golfplatz. Mäßiger Wind. Bis 16:00 ging dieser dann kontinuierlich bis auf windstill zurück.
Hi seven 7
gibt's da auch nen echten Namen hinter??? 
Zitatzugkraft ist mir nicht wichtig, trickfähigkeit sollte vorhanden sind, leichtwind hat priorität, und je größer desto besser.
Wie wärs mit nem Kitecraft K1 SUL??
Tricky, präzise, gut 2,2m Spannweite und bei für 159EUR zu haben
Ich jedenfalls bin sehr zufrieden damit
Yep Jürgen, das dürfte interessant sein...
aber es kann ja nicht jeder mit nem 3er 0,9er Gespann rumheizen... :-O
Zitatich habe zwar bisher noch nie einen extremen powerkite wie den Mammut
Matthias, ich empfehle Dir dringend unter fachkundiger Anleitung erst mal mit einem kleinen (nicht zu kleinen) "S-Kite fliegen" lernen. Sonst droht sehr schnell Stab und evtl. Knochenbruch...
Wäre schade um den schönen Kite...
Immer klasse Winde
Mark
Zitat
Ratet mal was ich empfehlen würde.
Die Bezeichnung strong gibt es bei den S-Kites nicht mehr. Die neuen Modelle sind alles action Modelle. Solltest du einen Gebrauchten im "alten" Design kaufen, ist es wohl noch möglich auch einen Strong zu bekommen.
Stephan kann dir aber auch einen action gegen Aufpreis in "Strong" bestaben.
Aber bei deinen "Vorbedingungen" wirst du das Teil eh schrotten. Egal welches Gestänge da verbaut ist.
Was gäbe ich darum bei dem Jungfernflug, sagen wir bei 3-4 bft, mit meiner Kamera dabei sein zu dürfen.
Hi Jürgen,
so unterschiedlich sind Piloten
Ich finde, dass der SUL wesentlich kontrollierter Backspinnt als der Std. BS - Kaskaden no probs
Mir wird der Abraxas mit Gewichten irgendwie zu taumelig, zu unpräzise
