Beiträge von Anonymous

  • Neuheiten der KTAI (Kite Trade Show 2005)

    Der andere neue Prism soll Mirage heißen? Da stimmt doch irgendwo was nicht. :O



    Zitat

    ... man kann es drehen und wenden, wie man will - echte Highlights habe ich auf den Fotos keine gefunden.


    Beim durchsehen der Seiten beschlich mich ein ähnliches Gefühl. Nur der "Define " sieht auf den ersten Blick ganz interessant aus.


    Gruß
    Manfred


    P.S.: Beim mir geht alles, Bilder, Links.

  • Ist Kiten gefährlich? - Wie Unfälle vermeiden?

    Zitat

    Im Sommer stand ich zum allererstenmal auf einem Board - und ich kann sagen, dass ich bereits mit einer JoJo light bei 2 bft Probleme hatte, obwohl ich sonst nicht gerade für meinen schlechten Gleichgewichtssinn bekannt bin. Nach drei Tagen Übung bei gleichbleibenden Windverhältnissen habe ich es mit der JoJo light geschafft ca. 100m am Strand zu rollen. Also anschliessend eine ET 2500 dran gehängt. Ich kann Dir eines versprechen, so hab ich mich seit Jahren nicht mehr auf den Popo gesetzt wie 2 Minuten nach dem anknüpfen der ET 2.5. Inzwischen kann ich fahren, besser gesagt rollen, obwohl ich seitdem zig mal draussen war.


    es kann aber auch deutlich schneller klappen, bei mir hat es trotz mangelnder drachenerfahrung (kontrollieren konnte ich meinen kite aber schon ausreichend)und größerer matte (4qm)und mehr wind nicht sehr lange gedauert, bis fortschritte zu erkennen waren, also nicht den mut verlieren!


    Zitat

    Ich bin einmal von meiner Matte von den Beinen geholt worden. Sie flog mit mir am Strand spazieren während ich, mich an den Handles festhaltent, hinter ihr herutschte. Da wäre nicht annähernd Zeit gewesen den Panikhaken zu öffnen


    warum? mit trapez hättest du doch eine hand loslassen können, so lang dauert das auslösen ja nicht´!

  • Le Virus Workshop, schon bekannt?

    Skysurfer

    Zitat

    der Le Virus könnte zu laut werden


    wenn die Saumschnur gespannt ist, wird er auch bei 25 km/h nicht sehr laut.
    Bis 20km/h faucht er nur etwas.


    Datenland

    Zitat

    Für die langen ist er, glaube ich, zu klein.


    Kam mir am Anfang auch so vor. Ich habe mich dann immer an 20m Leinen mit ihm ausgetobt.
    Letztes WE versuchte ich es nochmal mit 39m und siehe da, es ging supergut!
    Ich glaube man muss sich nur etwas auf ihn einstellen, dann kommt man mit dem Virus auch an langen Leinen zurecht.

  • Ist Kiten gefährlich? - Wie Unfälle vermeiden?

    Hi Luke,


    jetzt gebe ich auch noch meinen Senf dazu.
    Ich schreibe dir einfach mal, wie ich den Unterschied zwischen freihändig fliegen und das Fliegen mit Trapez empfunden habe.
    Begonnen habe ich im Sommer 2004. Bin so oft wie möglich geflogen und in den Herbstferien, an der Nordsee jeden Tag bis mir die Arme abfielen. Danach wollte ich unbedingt ein Trapez. Dieses habe ich nun zu Weihnachten bekommen und habe schon einige schöne Flugstunden mit ihm erleben können.
    Für mich persönlich war es deutlicher Schritt in Richtung mehr Komfort aber auch Sicherheit. Wieso? Ohne Trapez riss die Matte in Boen ziehmlich heftig an den Armen, gerade wenn sie dann schon etwas schlapp waren, hatte ich manchmal Probleme sie aus der Powerzone wieder raus zu bekommen. Auch ist der Zugpunkt recht hoch oder du musst blitzatig in die Knie gehen. Mit dem Trapez kommt der Zug viel tiefer und zum Lenken ist nicht mehr soviel Kraft nötig.
    Aber... und jetzt kommt das Aber...
    Ich bin froh über die Erfahrungen die ich ohne Trapez gemacht habe. Ich konnte so die Eigenarten der Matte so viel intensiever Spüren und sie ist mir nun schon recht vertraut geworden. Und das kommt mir jetzt mit dem Trapez zugute.


    Was den Panikhaken angeht, habe ich ein etwas zwiespältiges Verhältnis. Ich bin einmal von meiner Matte von den Beinen geholt worden. Sie flog mit mir am Strand spazieren während ich, mich an den Handles festhaltent, hinter ihr herutschte. Da wäre nicht annähernd Zeit gewesen den Panikhaken zu öffnen. Ich habe dann irgendwann, um die Rutschpartie zu beenden, ein Handle losgelassen und die Matte sank zu Boden.


    Mein Fazit: Lerne deine Matte erstmal ohne Trapez kennen und dann genieße es sie mit Trapez zu fliegen.


    Ach noch was, ich weiß nicht woher du kommst, aber wenn du sparen musst, ist die Boot in Düsseldorf vielleicht eine Anlaufstelle für dich.


    Viele Grüße


    Anja

  • Suche Bauplan für Vierleiner ala Revolution

    Ich würde mir gerne einen Vierleiner bauen. Allerdings bin ich noh ein Neuling im Drachenbau und deshalb wäre es mir lieber wenn ich erstmal eine Bauanleitung zur Hilfe hätte.


    Wenn jemand einen Bauplan evtl. mit Schnittmuster für einen schön geschnittenen Viereiner ähnlich dem Revolution hat würde das mein Unterfangen enorm vereinfachen. Ich bin nicht auf der Suche nach genau dem Bauplan eines Rev's aber vielleicht hat ja schon jemand einen ähnlichen Drachen selbst entworfen und wäre bereit mir den Bauplan kopiert zu überlassen.

  • Panelen fixieren???

    I picked up a roll of 3M 465 last week - haven't tried it yet, but it's extremely thin!


    I also found another usefull thing in the 3M supplier - a very thin 6mm wide black tape that I intend to use in the way R-sky do (e.g. on Nirvana, Opium and Hoby). I remember there was a thread in here about the black lines on the Elixir - this stuff could be used there as well. It's 'original' use is for electricians to mark small electrical wires, it is thus available in many colours.


    ;) Morten

  • Neuer Schirm,neue Probleme/Mastair 12m²

    unterschiede zwischen alten und neuen bars?


    - neue sind aus carbon
    - das loch, durch das die powerline führt geht jetzt durch die bar
    - die winder auf der aussenseite sind praktischer
    - die bar ist bunt (links und rechts sowie oben und unten unterscheidbar)
    - der durchmesser hat sich verkleinert

  • Ist Kiten gefährlich? - Wie Unfälle vermeiden?

    Hi Luke,


    ich empfehle Dir das "Traction Workbook" (Sonderheft von Kites & Friends) zu kaufen. Kostet 8,50 Euro


    Findest Du hier:


    http://www.kite-and-friends.de/sonderhefte/index.html


    Damit kannst Du Dir einen guten Überblick verschaffen.
    Es wird zudem schön erklärt, wie ein Depowersystem funktioniert bzw. was es überhaupt ist.


    kleiner Auszug:


    - Alle Grundlagen des Traction-Kitings - zu Lande, auf dem Wasser und im Schnee
    - Einführung in die verschiedenen Drachentypen
    - Grundlagen der Steuerung
    - Einblick in die Haltesysteme
    - Praktische Tipps zum Vorbereiten für den Start
    - Vorstellung der Sportgeräte
    - Die wichtigsten Fahrmanöver bis hin zu den ersten Tricks
    - Handliches A-5-Format zum überall-hin-mitnehmen


    Dort wird auch auf die Protektoren hingewiesen. Sie sind meiner Meinung nach ein Muß!


    Noch Fragen?


    Immer schöne Winde


    Mark

  • Backspin mit Opium UL

    Zitat

    ich finde auch nicht, daß der gemini den backspin "eingebaut" hat.....


    ACK. Mit dem Gem hab ich den Backspin einst gelernt und das hat ziemlich lange gedauert. Also eingebaut ist da wirklich nix ....außer ein paar Structil Stäbe :D

  • Trickfluchbuch von Dodd Gross

    Ich habe es von einem freundlichen Drachenpiloten bekommen (ohne Euronen) der die darin erläuterten Tricks mit Leichtigkeit beherrscht und es deshalb nicht mehr braucht. :-O Trotzdem fand ich das supernett. :H: Danke Mario

  • Ist Kiten gefährlich? - Wie Unfälle vermeiden?

    die 10 seiten (oder sinds mehr?) safty-first im lenkmatten board sind nicht vergeben da, alles was gesagt werden kann ist warscheinlich gesagt worden, und sonst könnte man ja dort nen neuen beitrag reinhängen, oder mal :SEARCH:


    aber zum topic:
    kiten, ist, wenn man vorsichtig fliegt eingentlich nicht gefährlich. aber wenn man mit springen und traction kiting beginnt, ist eine gewisse gefahr da, sie aber durch erfahrung und verstand, so wie bereitschaft das risiko einzusehen, vermindert werden kann...
    ich habe mit schon mehrere verletzungen geholt, und immer ohne trapez, mit kleinen matten (so ca. 3m2) ... und immer überpowert...