Beiträge von Anonymous

  • Vom Buggy ins Wasser mit der C-Quad ?

    also, zum thema für ne matte kein geld.
    schau mal bei Eb... da sind matten um die 200- 300 euro nicht selten und so eine c-quad in 6.3
    kostet doch auch um die 250.
    ich hab meine matte eine traction quad 4.5 auch von Eb... und hätte jetzt kein problem damit aufs wasser.


    ich denk halt mal mit ner matte tust du dir leichter als mit so einer flunder wie der c-quad.


    grus HotRod

  • Vom Buggy ins Wasser mit der C-Quad ?

    ist schon ein bisschen spät...poste trotzdem nochmal


    also die c-quad wieder aus dem wasser zu starten ist ahnscheinend unmöglich, das tuch ist nicht wasserabweisend und bleibt sofort auf dem wasser kleben. im forum auf oase.com findet man ein paar die mit landkites auf dem wasser sind (blade, fs rookie, c-quad ect.)


    wenn du mit einem trapez aufs wasser gehst denke an eine safety, irgendwie musst du dich vom kite trennen können.

  • Erlkönigbilder vom neuen Tiedtke

    Moin!


    Ein paar Ergänzungen zu Marks (Danke für die Photos :H:) Beschreibung...


    Mein Wega ist der Zweite auf dem obigen Bild. Die Bestabung ist hier anstatt dem 6er Excel Extreem bei mir Snake. Was ich beim Michael an Wegas gesehen habe, hat auch diese Bestabung. Aber da es ja Custom-Drachen sind hat das vielleicht auch nichts zu sagen. Jeder mags ja bischen anders...
    Da ich nicht weis, wie schwer die Snakes sind, kann ich nicht sage, ob das besagte UL-Version ist. Doch bestimmt geht auch noch leichter...


    In jedem Fall fliegt der Wega mit allen Gestängevarianten klasse und steckt auch mit dem Snake schärferen Wind weg. Wem also der 210er Tatto immer noch nicht Präzise genug ist, dürfte beim Wega nichts mehr zu meckern haben. ;)


    P.S. Zur Verarbeitung: Wie immer exelent bis ins Detail. Keine unnötiger Technik-Schnick-Schnack! Aber das dürfte ja mittlerweile bekannt sein.


    Gruss Markus

  • Unterschied zwischen Rev 1.5 SLE und dem EXP

    wie Peter schon schrieb: ist alles geschmacksache.
    Ich habe in Cervia am Cervia Cup teilgenommen. 8 Teilnehmer machten sich
    Gedanken, ob wir unser Ballet mit etwas anderem als SUL fliegen sollten, da kam
    der spätere Sieger, Lam Hoac aus Kanada, mit einem Vented mit SUL-Bestabung auf
    dem Feld. Ich war sein Starthelfer und er sagte mir ich sollte sein UL-Rev auch mit auf dem Feld tragen. Sein UL-Rev war auch eine 1.5 Vented, aber mit UL-Stäbe.
    Da waren wir alle etwas irritiert. Lam fliegt selten Vollsegel, ausser Indoor, obwohl er dort auch gerne mal zum Vented-Rev greift.
    Ich persönlich fliege, ausser meine SUL-Versionen, ausschliesslich mit UL-Stäbe, auch
    bei über 6 Bft.


    Good winds,

  • Erlkönigbilder vom neuen Tiedtke

    OK, hier nähere Infos vom Final:


    Spannweite: 2,5 m
    Tuch: Icarex
    Bestabung: 6er Exel Extreme und G-Force Std.
    Segelfarben: frei wählbar - also wirklich > Custom Made <
    komplett abgedeckte Leitkanten
    Drachen ist insich sehr steif und stabil
    Verarbeitungsqualität: Note 1+ (viel besser gehts einfach net)


    Windbereich: Wir sind ihn von 1 bft bis über 6 bft geflogen ohne Probleme! Kein Flügelschlagen - Kein Krach!


    Ab 5 bft ist eine 130 daN Leine zu empfehlen, denn er macht angenehm gleichmäßig Zug - aber nicht wie ein Powerdrachen! Die etwas dickere Leine dient auch ihn etwas auszubremsen.
    Michael arbeitet zur Zeit an einem Bremssegelsystem.


    Evtl. gibt es auch eine Vented Version. Eine UL Version kommt bald - einfach mal bei Michael anrufen.


    Bereits im unteren Windbereich macht er angenehm Druck und ein rasiermesserscharfes Fliegen ist möglich.


    Wie schon geschrieben macht er die meisten Tricks wie ein 2 m Drachen. Das zu sehen ist sehr beeindruckend.
    Mich hat's umgehauen wie leicht einem damit die Tricks fallen.


    Die Fluggeschwindigkeit ist bis 4 bft mittel - nicht zu schnell und auch nicht zu langsam. Ab 4 bft wird er dann aber flott. Deswegen das Bremssegelsystem.


    cya
    Mark

  • Vorstellung: Khazad

    danke danke, werde ich haben :H:


    jemand da, der die force fliegt? habe zwar schon alle moeglichen foren nach der abgesucht, haette da aber trotzdem ein paar fragen...


    wie sieht es z.b. mit dem lift aus?

  • Windschnüffler

    @ Windschnüffler


    Das Segel baut über den Längsstab als Hebel ein Kräftegleichgewicht auf, daß die Drachenfläche in einen bestimmten Anstellwinkel bringt, dieser wird bestimmt durch Lage und Größe beider Segel, der Dreh und Angelpunkt (wie nennt man das nu richtig?) ist die einschenklige Waage...


    bla bla bla


    zu deutsch:


    Die Größenverhältnisse der beiden Segel zueinander und der Waagepunkt bestimmen den Anstellwinkel und damit die Flugeigenschaften des Teils...
    Allerdings habe ich mit deinem Schnitt keine Erfahrung, meine Segel sind deutlich schmaler...


    (wie zur Hölle stellt man hier eigentlich ein Bild ein?)



    Gruß Dennis

  • Warner Parkplatz Kirchhellen und Umgebung

    hi bernd,


    also aufm wb parkplatz in bot ist doch trickflug-mässig eigentlich immer was los... :L
    z.b. charlyschwarz (axel) und thunderace (thorsten) hier ausm forum und 1-2 andere trixer sind imho
    regelmässig (auch innerhalb der woche) dort. ab und zu schlage ich auch dort auf... ;)
    also: einfach mal hinfahren... :D

  • Vorstellung: Khazad

    @ Khazad


    .. auch ich heisse dich recht herzlich Willkommen im freundlichen drachenforum .. ;) .. schön dass du hierher gefunden hat .. viel Spass beim Posten ..

  • Le Virus Workshop, schon bekannt?

    Hallo Björn,
    den Kielsatb habe ich über 2cm breites Klettband abgespannt, unten am Kielstab habe ich eine normale Stabendkappe, also keine Hardtopendkappe, und es klappt hervorragend.


    Gewichte verstecke ich immer im Kielstab, als Gewichte nutze ich Messingschweißdraht in den Durchmessern 3; 3,5 und 4mm, das geht hervorragend. Wenn Du mal durch die gesamten Seiten des Virus Bericht blätterst wirst Du noch mehr Infos über Details finden.