Beiträge von Anonymous

Der hat ja gar keine JoJo-Stopper

..............................(sprachlos) Dazu muss man nix sagen. Das Bild spricht für sich! :O :O :O

Gruß Klaus

Zitat

Original von edino
wie verhält er sich beim mutex??? 8-)

hat mich einer gerufen ??? :-O

kleiner insider.

Zitat

WB=Wittenberg?

Jope

Boah Ey :worship:

Da wird's einem ja schwindelig :kirre:

WB=Wittenberg?
Hoffentlich klappt's und ich kann kommen...

Wie willst Du den eigentlich fliegen?
- Buggy marke PKW?
- Manlifting am Panzer festgebunden?
- oder jump und davon?

Kannst Du bei passendem Wind ja gleich mit dem Rutschleder auf die Autobahn und ab nach WB

Echt beeindruckend, das Teil :-o

Vier Kilo erscheint mir sehr leicht für die Größe, oder irre ich? Ist's vielleicht ein Vented SUL?

...hab auch gleich Erfahrungen sammeln können, was die Stäbe an Kraft unter Druck entwickeln...Kreuz war gleich hin...im Stand :-O!!!

Tja, dann freu ich mich drauf. Den könnte man ja direkt als Sonnensegel vor meinen Pavillion montieren.

*duckundwech*

CU in WB

Peter

hrhrhr :H: :H: :H: :H: :H:

Paraflex würde ich auch beiseite lassen, es gibt bessere schirme....

die buster ist für den einstieg sicher nicht schlecht, aber wenn du schon frühere erfahrungen hast, wird dich der kite nicht allzu lange fordern, da er doch relativ einfach zu fliegen ist. firebee kenne ich nur die alte und die hat viel power, ist aber ziemlich gewöhnugsbedürftig, wenn du sie jedoch beherrschen lernst macht sie richtig spass!!

und die crossfire kenne ich nicht, sie soll aber eher ein bisschen anspruchsvoller als die buster sein...

grüsse

swisskiter

Klasse Monster Bertram :H: :H: :H:

Sachma, was nimmste denn da als Waageschnur?? Reepschnur aus dem Klettereibedarf??
Haste du den - falls du nach WB kommst - auch mit bei? Wäre schon mal was zum live angucken

Moin, ist der Magelan nicht von Elliot? Oder gibt's da nochmal einen?
Laut Elliot verbauen die nur Avia- und Exel-Stäbe. Demnach bleibt erst mal die Frage von Mischa im Raum: Was ist aktuell drin?
Grundlegend: Wenn Du die unteren Querspreize durch etwas härteres Gestänge ersetzt hast, hast Du das Wesentlich schon getan. Das ist bei den meisten Tuningtips der erste Angriffspunkt bei einem Drachen. Den Kielstab könnte man sich noch überlegen, aber die Leitkanten würde ich erst mal nicht verändern. Eventuell kannst Du über andere Verbinder (wie beim Mittelkreuz schon geschehen) noch ein paar Gramm Gewicht einsparen, und den Windbereich somit ein wenig nach unten erweitern.
Weiteres Tuning würde dann wahrscheinlich eher über gewickelte Stäbe führen. Ebenfallst zuerst mal im Tausch gegen die unteren Querspreize. Da solltest Du dann aber noch ein paar Meinungen abwarten, da die Vielfalt hier recht groß ist, und die Dinger in der Regel auch schon ein paar Euronen kosten.

Michael
ich habe da schon eine Vorstellung wer da Tester sein wird

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

...so, mal ein Grand Virus mit Aero-Stuff Bestabung. Die LK habe ich oben mit P200 und unten mit P100 bestabt, wodurch Ecken etwas schöner geflogen werden können. Durch die Aeros wird ein Flügelschlagen bei etwas mehr Wind verhindert...

Ein Nylonstoff, der in der Diagonalen sehr elastisch ist... was besseres gibbet hier in der Umgebung nicht .
und gerade in der richtung tauchen ja die kräfte in den kielen auf...

Hallo Malte,

ist doch schon mal eine Erkenntnis für mich, dass Nirvana und Transfer doch grundverschieden sind. (..Äpfel und Birnen..) Ich kenne die Teile bislang ja noch nicht, also konnte ich bislang nur anhand von Größe und Segelschnitt gewisse Parallelen erkennen.
Ich möchte meine Drachentasche so abwechlsungsreich wie möglich halten und da fehlt mir halt noch so eine große gereckte Form, wie sie diese beiden haben. Ich kann und will mich mit ziemlich viel unterschiedlichem Flugverhalten anfreunden. Bislang klappte dies ganz ordentlich, und ich denke, es bringt mich weiter, mit den unterschiedlichsten Drachen Tricks zu üben, anstatt mich auf ein Modell einzuschießen. Ich sehe darin meine persönliche Herausforderung. Ich könnte genauso ausschließlich bei meinem heiß und innig geliebten Gemini bleiben, aber dann könnte ich halt nur Gemini und sonst nix. Für mich liegt der Reiz halt im Wechsel.

Bin mal sehr auf weitere Erfahrungen gespannt.

Grüße
Rolf

Und da haben wir's ja schon was ich hören wollte.

meine kommt kaum an die 45° ran...

ich vermute meine Kiele sind zu elastisch...

Hmm frage wird der Plan auch Online kommen oder soll es ein einzelstück sein?
Sorry frage halt mal eben unverschämt.

Ciaoi Speedy

dann bin ich mal gespannt.. auf gute herbstwinde
und brauche noch einen Buggy :-o

Hallo Franzosenfans,

in meiner Drachentasche tummelt sich so einiges an Tricksern, aber einen "Franzosen" hab ich bislang noch nicht. Der Drache sollte trickreich sein, aber auch ansatzweise Präzision mitbringen. Die Spannweite sollte schon um die 230-240cm sein, weil kurzes und hibbeliges hab ich zu Hauf. Windbereich so um die 1-4 Bft.
Ich dachte hierbei besonders an den Nirvana UL und den Transfer XTR. Leider bin ich sowas noch nie probegeflogen. Dei Basistricks beherrsche ich mittlerweile ganz ordentlich.
In der engeren Wahl wäre auch der Genesis von LO. (klar, eindeutig ein "Schwabe")

Was denkt bzw. womit fliegt Ihr so, und wie isses damit?

Danke für Eure Einschätzungen

Grüße
Rolf

Hi Didier,

das sind ja mal wieder meine Farben
Die Adresse ist dir ja bekannt!