Beiträge von Anonymous

    Hi Hi,


    im Übrigen kommt demnächst (bzw. gibt es schon) eine neue Combatleine raus. Sozusagen ein Update.


    Die Leine ist komplett versiegelt und sehr hart (ähnlich der Profi Line). Da meinst wirklich Du hast Stahlseile in der Hand ;-).


    Erhältlich auf Bestellung ist die Leine beihttp://www.drachenfan.de (einfach Anrufen, weil kein Onlineshop).


    cya
    Mark

    Hallo,


    mir ist grade eingefallen, dass vor ein paar Tagen in unserer Tageszeitung etwas zu Skysails geschrieben stand. Es waren zwar nur zwei/drei Zeilen Text, aber immerhin ein großes Photo von einem Kutter (15t) mit einem großen Segel (18m²) davorgespannt (kann sein, dass ich die Zahlen vertauscht habe). Wie es also scheint, geht es langsam aber sicher mit den Skysails weiter. Vielleicht finde ich die Zeitung wieder, habe aber leider keinen Scanner.



    Patrick

    Ich habe alle leinen schon gehabt bzw. habe noch alle.


    R-Tex ist gut aber durch die 16 fache Flechtung hat sie etwas mehr Dehnung als Combat oder Vector.


    Deswegen ist sie aber nicht schlecht. S-Kites mögen die R-tex lieber, weil sie eben die Vibrationen ausgleicht.


    Bei der Combat / Vector ( die tun sich nicht viel ) ist es wirklich so, das du eine leine hast, welche wie Stahl reagiert. Diese leinen sind 8fach geflochten und derart gestreckt.....echt der Hammer.


    Aber bei böigen Winden hat man mit der Leine bei einem kleinen S-Kite das Gefühl, ein Morsegerät zu fliegen. Da ist die R-Tex eher zu empfehlen. Große Kites und etwas längere Schnüre sieht’s mit der Combat / Vector wieder so aus das ich große Kites mit nichts anderem mehr fliege.


    Die Combat wird eher rau, als die Vector. Die Vector hat nochmals eine Beschichtung, welche sehr gut hält.


    Außer R-Tex oder Combat / Vector ( die Vector bevorzuge ich ) würde ich keine Leine mehr kaufen.

    Zitat

    powerjet, ist doch die selbe bauform nur grösser eben


    Augenscheinlich - ja. Aber anscheinend ist die Schleppkante bei deinem großen Jet etwas anders als die bei dem von Eric.
    Wenn man die beiden Drachen vermessen und den großen runter- bzw. den kleinen raufskalieren würde, dann vermute ich würde der Unterschied in der Schleppkante (wenn man die Segel dann auch noch aufeinanderlegt) deutlich werden. Damit wäre auch geklärt, warum der kleine Lärm macht und der große nicht. Hier können bereits minimale Unterschiede über laut oder leise entscheiden.


    Außerdem ist Jet nicht gleich Jet. Da gabs auch verschiedene. Der Name Jet ist ja kein Drachenname wie z.B. "Nirvana oder Opium etc.", sondern das ist ja nur eine Klassifizierung der Drachenform.

    Bei wenig Wind kommt der OB 2 am WR runter,das heißt er braucht viel Wind.
    Und er dreht im Stall immer gerne nach links und rechts weg und reagiert sehr empfindlich auf korrekturen ,da er sehr sensibel ist.Mir gelingen Trick kurz neben der WF mitte besser als am rand.Es sei den es ist viel wind .

    Wenn du mit dem Obsession Anfängst zu Tricksen Ist das sehr schwer ,Da er sehr nervös ist und manchmal mehrere Tricks gleichzeitig ausführt und der ist sehr schnell.Ich habe selber probleme mit ihm und meistens entstehen ungewollte kombis bei einem unsauberen Impuls.Aber stal und axel müsste leicht gehen aber unschön und unsauber am anfang.Ich würde sagen ein DRachen denn man mehr führen muss wäre besser.Aber das wäre mir zu langweilig.Aber einen Trickser für leichteren Wind wäre nicht schlecht ,da der bei wenig Win leichter zu stallen ist als der Obsession und du besser gefühl lernen kannst.Der Obsession muss nähmlich sehr gefühl voll gesteuert werden. Was mir selber auch noch etwas schwer fällt .Wird aber immer besser .Also üben,üben ,üben . :-O :-O :-O :-O
    Gruß Willi

    Zitat

    das ist ein normaler jet nur in einer etwas altertümlichen farbkonstellation


    was meine og. Theorie mit der eingezogenen Saumspannschnur und damit auf "silent" getrimmt bestätigt.