Beiträge von Anonymous

    christoph
    danke fürs übersetzen, ich hätte es nicht können.


    und nun wirds schwierig für mich


    @SkyForce
    all i can tell you in english is, thanks for your help and many thanks for a great kite
    it is the first kite i´ve ever made, so of course i have many troubles,
    but with help from this site the most problems are reduced
    i´ll hope you understand my bad english, i have no translater :(


    Gruß Thomas

    @ Himmelsstürmer: Das mit dem Sitz ist natürlich sehr praktisch. Un Platz ist auch genug drauf... nur 70 € sind bei meiner Ebbe im Sparschwein auch nicht drin... :( .. ich halte ihn aber mal in gedanken fest :D


    @ Heinz: Genau so hatte ich mir das vorgestellt :H: Darf ich fragen, was das für Unterbau ist und wieviel der gekostet hat? Oder ist es gar der von Marktkauf... ? Dann beiss ich mich aber in den A...., dass ich mir mal wieder nicht schlüssig werde konnte :-/

    so I understand...


    first: the UQS must be straights...
    second: the centerT goes at 59cm from the nose...(the website is up to date)
    third: you can adjust the fittings for the lower spreaders
    fourth: if the third isn't enouh, move down (or up) the center T
    look at the pics on my website to see how the spreaders must "look like"


    I hope it'll help

    Das 2cm Stück ist oben, richtig?
    Das ist der Puffer, damit das Gewicht nicht irgendwann durch die Nase schießt.
    Das längere Stück ist i.d.R. unten. Das bestimmt wo das Gewicht in der Normalposition sitzt.


    Probiere doch einfach mal aus das Gewicht oben am Kielstab (von aussen!) festzumachen. Ich habe meine C21 mit Festgewichten geflogen. Andere Piloten schwören auf das bewegliche Gewicht.
    Aber wie Axel schon sagt, was einem besser gefällt und dem eigenen Stil entgegen kommt , muß jeder für sich selbst herausfinden.

    Zitat

    Für mich ist es schwer vorstellbar,dass die Access günstiger in der Produktion sein soll.


    Genausogut könnte man sagen: Warum soll ein Intermediateschirm soviel günstiger als ein Hochleister in der Produktion sein? Ich kenne keinen Hersteller, bei dem alle Kites, ab Anfänger bis Profi alle gleich teuer sind, weder bei HQ, noch sonst wo.


    Das setzte ich jetzt einfach mal so in den Raum und soll auch keine Diskussion auslösen, aber vielleicht geht dabei jemandem ein Licht auf.


    Zuletzt bleibt es jedem selber überlassen, was er bereit ist auszugeben, ist ja auch richtig so.


    Gruss


    Oliver

    Zitat

    Original von Sai
    Hm hat sich das TWS schonma jemand angeguckt ? Bei mir ist diese Gummischnur da drin gerissen und auf jeder Seite war ein Knoten, aber die Knoten gehen doch gar net ins Rohr, nu frag ich mich wie die Schnur da drin war ?! Hat da jemand ne Ahnung ?


    Dann sind es doch zwei Teile, oder?
    ... und die Gummischnur ist nicht gerissen, denn das ist Absicht!
    Der Knoten auf jedem Ende dient nur dazu, dass Die Schnur nicht weiter in den Kielstab reinrutscht.


    lg
    Markus

    Hi



    Ich kenne keinen einzigen SL-Fahrer der auf den XX-Racer umgestiegen ist, ausser Kim Olé und der war mit seinem SL rundum zufrieden, wollte halt mal was neues (was verständlich ist nach 3 Jahren SL in der Masterclass).


    Es gibt in Deutschland genau 5 X-Racer Fahrer:


    Björn (vorher Libre)
    Bonsai (Vorher Libre)
    Fabian Ebbers (vorher Libre)
    Kim (Vorher SL)
    Jürgen Haesen (vorher Libre)


    Also redet hier bitte nicht von XX-Racer Invasion und das jeder darauf umsteigen würde.


    Gruss


    Oliver (der selber auch Viper und XX-racer fährt und mit beiden super zufrieden ist)
    - Editiert von Oliver Büchi am 25.10.2005, 09:46 -

    @ Matthias


    es lässt das Wasser raus und zeigt, was der Hersteller von Detailtreue hällt, bzw. nicht hällt.


    Aber jeder hat halt einen anderen Anspruch. ;) Und ich drehe meinen Buggy bei Regen nicht um. Und nach einer prielreichen Fahrt, sitze ich auch nicht 5 cm tief im Wasser. :-O



    Aber wer drauf steht.


    Eigentlich sollten wir jetzt auch nicht drauf rumreiten, was der beste Buggy ist. Ich hatte mich nur etwas am besser hochgezogen.


    Ich bin mit meinem Booster zufrieden und fertig. So denkt wohl jeder über seinen Buggy und das ist auch gut so.


    Man sieht sich am Strand. 8-)

    Ja, ist schon richtig. Die Verarbeitung ist schon soweit ok. Nur das Löcher fehlen ist fürn Arsch. Im wahrsten sinne des Wortes. Und die Schweissnähte sehen auch eher naja aus. Aber beim Virus beschwert sich ja auch keiner. ;)



    Und das Booster oder XX besser verarbeitet sind wird wohl niemand bezweifeln. Und gefahren bin ich schon alle. Und vom Evo war auch nicht die Rede.


    Und gerade im Renneinsatz steht der Legera den genannten wohl eher hinterher. Warum steigen den so viele auf den XX um? Nicht nur wegen seiner Gewichte. Ich kenne auf jeden Fall mehr Leute die den Legera hatten und Ihn sich nicht nochmal holen würde. ;)


    Aber soll doch jeder fahren was er will.

    Hi @ all!


    Unser Norddeich Urlaub ist leider :( zu ende und wie jedesmal, wenn wir aus dem Urlaub zurück kommen - und nicht schon gleich vor Ort einen neuen Drachen in die Tasche gepackt haben - suchen wir was neues für unsere Drachentasche. Ausgestattet ist sie (die Tasche nicht meine bessere Hälfte 8-) ) mit einem JitB mit TWS, einem JTM Extrem und einem Tsunami UL.


    Für das Binnenland für uns eine gute Wahl, jedoch weht im Urlaub schon mal ein stärkeres Lüftchen und jetzt im Herbst weht aus auch im bergigem Hessen etwas mehr. Deshalb suchen wir noch einen Trickser, der auch ein wenig mehr Wind (so bis 5 bft) abkann.


    Da wir noch keine Trickprofis sind, aber es gerne werden würden, suchen wir halt noch eine Ergänzung zu obigen Drachen. Mehr als 140,-€ wollten wir für das gute Stück nicht ausgeben, weswegen unsere Wahl auf folgende Modelle fällt (Reihenfolge ohne Wertung):
    - LO Merlin Exception
    - Prism Mirage
    - Lo Level Two
    - LO LEVEL 21st. Century


    Nun unsere Frage: Welchen könnt ihr persönlich empfehlen? Gelesen haben wir über die Modelle hier so einiges (was sich teilweise widerspricht)? Welchen würdet ihr unter dem Gesichtspunkt, dass wir einen wirklichen Trickser (für Fortgeschrittene) suchen, der auch mit 5 bft umgehen kann (wenn auch nicht mehr unbedingt bei diesem Wind die Tricks so einfach von der Hand gehen) empfehlen?


    Schon mal an dieser Stelle einen großen Dank für eure Hilfe!


    Grüße


    Stephanie und Andreas

    Zitat

    Original von Ralph
    Die Schnur ist nur ein "Puffer", damit es nicht so arg "Tock-Tock" macht...


    Wohl eher nicht....8-)...die Länge der Schnur bestimmt das Maß, wie tief das Gewicht im Kielstab nach unten rutschen kann...beim meinem JTM ist das Gummi über 50 cm lang und das wäre wohl etwas viel als Puffer...:kirre:...vielmehr ist es so, dass damit das Gewicht nur etwas bis zur halben Distanz zwischen Nase und Mittelkreuz agieren kann...