Beiträge von Anonymous

  • Sinn oder nicht Sinn? das ist hier die Frage-Windmesser

    Wir haben auch einen Windmesser, da wir uns (gerade bei starken Winden) gerne mal verschätzen.
    Und im Urlaub in Norddeich haben wir festgestellt, dass es anderen auch so geht. Starker Wind, "kein Mensch" mehr auf der Drachenwiese, Wind auf ca. 7 bft geschätzt - nicht nur von uns Anfängern, sondern auch von anderen "Fliegern" mit scheinbar wesentlich mehr Erfahrung - und vom Hafenamt erfahren, dass wir "nur" durchgängig 5-6 bft (in Böen 8) hatten.
    Sicher gibt es wichtigeres und sinnvolleres, aber interessant ist es schon.

  • Firebee

    Ich bin gestern eine Buster von PKD geflogen 3m². Bin begeistert, hab mal eben kurz ein 3m satz gemacht und zieht wie sau. Nur die Griffe sind nichts, schlechte verstellmöglichkeit.

  • Genesis SUL+UL+Std oder SUL+Std

    ähem,
    also verstehe ich das richtig?:


    die Einsatzbereiche eines Drachens jeder einzelnen Abstufung unterscheiden sich nur um dieses von Michael beschriebene "fast".
    wenn mir dieses "fast" zu teuer ist und ich mir nicht gleich zwei neue kaufen kann+will, fahre ich wohl besser mit einem Sul und meinem Std.(oder einem Ul und einem Vented;je nach dem)
    dabei ist dann der Unteschied im Handling ein bischen groß, aber man kann ja wie immer nicht alles haben!
    hm.......
    je leichter der Drachen wird, um so sensibler muss man mit ihm umgehen, das heißt, er braucht mehr Feingefühl. (-oh je!!)


    herzlichen Dank für Eure Antworten!!!!!!!
    , hilft schon ein wenig!!
    jochen

  • Phantom selber bauen

    ich weis nicht so recht... ich hab mal gekramt...
    hab einen uralt plan von einem drachen der sich phantom nennt....
    weis aber nicht ob du den meinst.
    der plan ist bestimmt schon so 6 jahre alt...
    steht auch leider nicht drauf von wem der produziert wird


    greetz andy

  • Genesis SUL+UL+Std oder SUL+Std

    Es hängt davon ab, welche Erfahrungen und Vorlieben der Pilot hat. Der SUL erfordert ein sehr sensibles Händchen wenn man das Trickpotential herauskitzeln will. Der Standard kann auch mal etwas robuster angefasst werden. Vom Windbreich ist der UL fast genauso einzusetzen wie der SUL. Für viele Piloten ist der Windbereich für den SUL eh schon so weit unten, dass sie kaum noch fliegen.

  • Phantom

    Zitat

    Der Psycho vielleicht doch schon etwas zu viel für Binnenland.

    nee, geht eigentlich ganz gut, man muss eben nur entsprechend fliegen.


    Zitat

    Frenzy wäre gut.Aber erst ab der 2004.er


    jep :H:


    Zitat

    Allerdings ist die 10-er die gebräuchlichste Frenzy .Geht dann auch etwas über 5bft.


    geht die psycho 12.5 auch

  • Crossfire 5.0

    Zitat

    Interessanter als das Bild deiner Verletzung wäre es zu hören, wie dir das passiert ist ... unter welchen Bedingungen du unterwegs warst ... und was für ein Vogel du in der Luft hattest. Mir ist durchaus klar, das der Sport im schlimmsten Fall zum Tod führen kann, wenn man es übertreibt .... wie so vieles... Oder nochmal anders gefragt, was sind die größten Fehler, die man beim Hopsen (oder springen) falsch machen kann und die dann ggf. zu Verletzungen führen?


    also erst mal, das ist nicht mein arm, sondern der meines bruders. und geschehen ist das nach ner harten landung an nem abhang. einfach gestolpert... schirm war eine buster 3.0 (viel zu klein zum springen).


    und zum tod führen...wir wollen mal nicht vom worst case ausgehen, du kannst auch aus nem 2stöckigen bett fallen und dir am nachttisch den schädel brechen...


    der grösste fehler den du machen kannst ist, wenn du den wind unterschätzt. einfach langsam anfangen und dann bei immer mehr wind fliegen, bis am schluss fliegst du den vogel locker bei 5bft.

  • Backflip Level One

    Hallo,


    wichtig für Backfliptricks sind 2 Aspekte. Zum einen die Frage, wie viel Weg bzw. Zeit ein Drachen benötigt um in den Backflip zu gelangen, zum anderen wie stabil er in dieser Position liegen bleibt. Beides sind sehr drachenabhängige Größen. Es gibt Drachen, die einen langen Weg und entsprechend viel Zeit benötigen um in den Backflip zu gelangen, dann aber sehr stabil in dieser Position bleiben, d.h. ihre Nase sehr tief nehmen. Das andere Extrem sind Drachen, die sehr schnell in den Backflip geschleudert werden können, in der Position aber sehr instabil sind. Optimal ist natürlich schnell drin und dann stabil, was aber nur wenige Drachen wirklich gut können.
    Mit einem Gewicht im unteren Kielstabbereich lässt sich der Drachen schneller in den Backflip befördern, für das Halten der Position ist das Gewicht an dieser Stelle aber nachteilig, d.h. der Drachen nimmt seine Nase nicht so tief, so dass unter Umständen eine optimale Auslöseposition z. Bsp. für eine Lazy gar nicht erst erreicht wird. Gewichte an der Nase bringen nach meinen Erfahrungen allenfalls eine graduelle Verbesserung der Stabilität und verlangsamen die Kippbewegung in die Backflipposition, so dass ich persönlich nicht viel davon halte.
    Es gibt aber trotzdem eine Möglichkeit mit einen Drachen, der einen langen Weg benötigt und die Backflipposition nicht hält, zu einer klassischen Lazy zu überreden. Sie funktioniert wie folgt: Den Drachen mit einem Gewicht im unteren Kielstabbereich versehen, sodass er merklich schneller in Richtung Backflipposition beschleunigt werden kann, in dem Augenblick, in dem der Kite, während er in Bewegung ist, etwa eine 45 Grad Position zum Erdboden einnimmt, erfolgt ein ruckartiger Zug auf einer Seite und auf der anderen wird Slack gegeben. Je nach Windverhältnissen muss man während der Trickausführung auf den Drachen zugehen. Das Prinzip ist das gleiche wie bei einem Flap Jack, ich habe für die soeben beschriebene Technik auch schon den Namen „Schlamper-Lazy“ gehört.


    Viele Grüsse
    Erich

  • Genesis SUL+UL+Std oder SUL+Std

    Hallo zusammen,
    brauch mal Eure Meinung/ ein paar Eindrücke!
    ich bin am überlegen ob ich mir einen Genesis Sul oder einen Ul kaufen soll....
    -für den Std ist oft ( nach Feierabend) zuwenig Wind und wenn?s am Abend auf die Wiese geht und der wind nachlässt krieg ich regelmäßig ne mittlere Krise!!!!
    2 Fragen:
    1.: worin unterscheidet sich normalerweise eine Sul- von einer Ul Version? wirklich nur in dem Windbereich oder
    gibt?s da noch mehr Unterschiede?
    2.: ist der Besitz eines ganzen Sets wirklich sinnvoll wenn man diesen Drachen bei jedem wind fliegen will, oder
    reicht?s wenn man z.B. einen Sul &einen Std oder einen UL & einen Vented zur Verfügung hat?


    hoffe das ist einigermaßen klar/leicht zu beantworten. dabei geht?s mir um perönliche Eindrücke/Erfahrungen....


    1000Dank
    jochen
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  • Länge und Einsatz der Bremsen Crossfire 4.0

    @ escito83


    auch ich kann dir nur den Tip geben .. teste das aus .. stelle die Bremse kürzen .. fliege damit .. und/oder stelle sie länger .. fliege damit. Du merkst ganz schnell .. welche Einstellung am besten für ich pers. ist .. also dort wo du pers. damit am besten klar kommst. Die Leinen müssen nicht straff sein .. du musst sie auch nicht immer ziehen .. nur .. wenn du zu lockere Leinen hast ... dann ist der Brems/Lenkweg einfach zu lange. Ich pers. fliege an meinen Hochleistern auch mit relativ straffen Bremsen .. aber das ist Geschmackssache.

  • Videokamera an Kite oder Leinen befestigen?

    Hi Sören,


    ich kann dir nur einen Tip geben .. ich kenne da eine Page von Manfred Laudahn -http://www.abschweb.de .. der Manfred ist Gleitschirmpilot .. und Ausbilder .. er fotografiert unheimlich gerne .. und hat auch oft Bilder in seinem Tagebuch .. wo er eine Kamera in der Kappe seines Schirmes hat .. Er ist sehr umgänglich, hatte schon öfters mail Kontakt mit ihm .. der hilft dir bestimmt .. frage hn doch mal wie er das macht!
    Ja ich weiss .. Gleitschirm und Kite ist nicht hundertprozentig das gleiche .. aber ich bin überzeugt, dass er dir wertvolle Tips geben könnte.

  • M²

    ja auch das mit den karabinern stimmt^^


    ich habe das heute mit einer schlaufe fest gemacht also schlaufe und dann die schnurr dadurch...
    in der feuerwehr auch als ähm mastwurf bekannt


    hmm....dann waren die "experten" wohl keine experten =)


    mfg

  • M²

    oh, das wusste ich nicht, dann lass ich das so!
    danke das du es mir gesagt hast...das passiert wenn man auf besserwisser am flugplatz hört =)


    mfg
    jan