Beiträge von Anonymous

  • Der erste Mirage-Fetisch Stammtisch

    Ja das ging mal flott :H:


    Also ich muß da ja selber mal über mich lästern !(Ich bekomme hier absolut kein Bild reingesetzt)


    So , daß dazu. Ich fliege selbst eine MIRAGE Classic , und komme aus dem Pott.
    Es währe toll wenn man mal ein Treffen auf die Beine stellen könnte !
    Nur ich glaube das da zwischen den ganzen Leuten einige Kilometer liegen werden :(


    Gruß Michael ;)

  • Crossfire 5.0

    Hallo Hanky!


    Also ich muss sagen, was in dem ersten Video zu sehen ist wäre mir ... zumindest bei meinen bisherigen Erfahrungen ... ein bisschen zu krass! Aber trotzdem sieht es nach einer Menge Spaß aus! .... ich werde mit der CF sicher erstmal bei deutlich weniger Wind anfangen!!


    Aber wie gesagt, mir ist klar, das eine Matte ab einer gewissen Größe bzw. ab einer bestimmten Windstärke kein "Spielzeug" mehr ist und man absolut wissen sollte was man da macht! Die FBF hat mich auch schon mal von den Beinen geholt ... aber aus Fehlern lernt man ja!


    Das andere Video kann ich leider nicht runterladen! ... Da bekomme ich die Fehlermeldung "Seite (bzw. Datei) nicht gefunden" ... das müßte an eurer Verlinkung liegen, oder?

  • Start- und Landetechnik beim Snowkiten

    Jo, der Titel sagt eigentlich schon alles. Als Snowkite-Newbie interessiert mich vor allem, wie ihr eure Matten startet und landet wenn kein Helfer verfügbar ist. Mir ist schon klar, dass das ganze natürlich immer vom Material abhängig ist, bei mir sind das sowohl Buggy-Matten (Sam in 2 und 4m, Mac Bego in 6m) als auch Depowerschirme (FS XTC 13 und Speed 7). Mich beschäftigen so Sachen wie


    - soll man erst in die Bindung rein und dann den Schirm starten oder umgekehrt?
    - benutzt ihr irgendwelche Hilfsmittel wie Bodenanker, Sandsäcke etc.?
    - wie sichert man seine Matte auf Schnee am besten?


    Achja, ich bin mit einem Snowboard und Flow-Bindungen unterwegs (würde mich mal so als durchschnittlichen Hobby-Snowboarder bezeichnen). So, jetzt mal her mit euren Ratschlägen...


    Gruss Lutz

  • Die Matte knistert noch

    Hi Stefan,


    Zitat

    ist die matte an der wäschleine die matte in der signatur...


    das wäre was, wenn das die gleiche Mattengröße wäre. Dann wäre mein Sohn ein Riese.
    Nein, nein, die sind unterschiedlich groß.
    In der Signatur hat 2 m2 und die an der Wäscheleine 6 m2



    Grüße


    Anja

  • Pimp up my Mirage XL

    Ja das hört sich gut an !!!


    Mirage Treffen :H: :H: :H:
    Wie währe es denn dann auch mit einen MIRAGE Stammtisch im FORUM ! ? ;)


    Ich denke mal das da einige Seiten zusammen kommen würden :L


    Gruß Michael ;)

  • Genesis SUL+UL+Std oder SUL+Std

    Zitat

    Original von Klausbraus
    ähem,
    also verstehe ich das richtig?:


    die Einsatzbereiche eines Drachens jeder einzelnen Abstufung unterscheiden sich nur um dieses von Michael beschriebene "fast".


    Nur vorweg, den Genesis kenne ich zu wenig um genau diese Drachen beurteilen zu können, aber IMO gilt für jeder Drachen, der in Abstufungen wie SUL, SUL/UL-Mix,UL,Competition, STD, strong, VDT, VVTD,.... angeboten wird, es sich gerade im Leichtwindbereich zum Teil um Nuancen handelt.
    Ein STD sollte IMO ab ca. 7 km/h ohne wesentliche Eigenbewegung fliegen, ein UL ab ca. 5 km/h und ein SUL ab ca. 3 km/h. In der Praxis hat man aber nur "wenig Wind" und das bedeutet in der Regel 0 bis 5 km/h und das ist dann auch nur der Unterschied zwischen "fast gar nicht" und "gerade ebend" sprübarer Windzug... eben Nuancen - zu mal durch Eigenbewegung 2 km/h locker ausgelichen werden können.


    Ob die SUL- oder UL-Version geeigneter sein wird, ist dann aber entscheidend davon beeinflußt, wie ich fliegen möchte.
    Wenn es "nur" darum geht, den Kite in der Luft zu halten und ein paar Figuren zu fliegen, dann ist je leichter um so besser (so lange der Kite noch stabil genug ist). Wenn aber auch noch ein Paar Tricks eingestreut werden sollen, kann ein ausgesprochener SUL schnell auch nervtötend werden.


    Im Windbereich unterscheiden sich diese Drachen daher IMO weniger, als im Handling und Feeling. 20 g mehr oder weniger spürt man eher, als 1 oder 2 km/h mehr oder weniger Windgeschwindigkeit.

  • Genesis SUL+UL+Std oder SUL+Std

    Hallo Jochen,
    der Ul geht schon weiter runter im Windbereich als der STD, und ist für meine Begriffe auch eine sinnvolle Ergänzung. Der SUL hat das filigranere Gestänge und natürlich nicht so viel Schwungmasse für solche Tricks wie den Mutex was aber schön ist das wenn fast kein Wind ist er noch sehr gut mit ganzwenig Eigenbewegung geht. Der UL geht im Windbereich schon sehr hoch.


    Wenn Du genaueres zu den Windbereichen wissen willst dann schau mal auf die Seite von Fenger . Frank fliegt in der Mastercalss und nur Genesis und die angegebenen Windbereiche sind die, in denen sich der Drachen noch voll tricksen läßt. Ich denke da hast Du einen guten Anhaltspunkt :H:

  • Indoortag 30.10.05 in Hückelhoven

    Der Michael hat sehr viel auf Video aufgenommen. Leider habe ich nur 20 MB Platz und nicht das notwednige Übertragungsvolumen um den Kram online zu stellen. Falls jedoch ein Interesse bsteht und Michael sein Zeug rausrückt, kann ich gerne mit ihm klären, ob er die Videos zur Verfügung stellen möchte.....und darin sehe ich kein Problem :)


    Greetz
    Kay René

  • Grasboarder in Schleswig Holstein gesucht

    Moinsen
    Versteh garnicht warum ihr alle solche angst habt in SPO zu Boarden.
    Also wir fahren da schon so ca.3 Monate, aber haben da noch nie stress gehabt.Hatten wir bis jetzt einfach nur glück, oder kommt es vielleicht einfach nur drauf an wo man dort fliegt ?
    Hätten auch lust auf Römö, blos das ist ja noch weiter zu fahren. Es muß doch auch für uns eine Alterntive geben :-/

  • E2 Leichtwindtuning

    Hallo HoGo,


    ich glaube nicht, dass du großartig Gewicht aus dem E2 holen kannst. Beim Gestänge ist vielleicht was zu machen, aber ich denke viel ist da nicht drin, außerdem büßt du entweder Stabilität oder aber die von dir gewohnten und gemochten Flugeigenschaften ein. Außerdem ist das Segel des E2 nicht unbedingt das leichteste, durch die vielen Verstärkungen.
    Wir hatten ihn vor nicht allzulanger Zeit bei relativ wenig Wind dran und er geht eigntlich schon, bloß Spaß macht er dann nicht.
    Such dir einen erfahrenen Flieger in der Nähe, der soll dir mal ein Paar Tricks und Kniffe für Null- bzw. Leichtwind geben. Dann kannste auf jeden Fall deine untere Grenze mit dem E2 ausbauen!! :H:


    Gruß


    Jan

  • Siebert-Drachen können nun Probegeflogen werden


    Dafür gibbet doch die Kaution, oder nicht??

  • E2 Leichtwindtuning

    Hallo Gemeinde,


    Ihr kennt das bestimmt. Es gibt eine unendliche Anzahl von Drachen, aber irgendwie holte man immer nur die gleichen aus der Tasche. So geht es mir momentan mit meinem E2.


    Ich weiss, es gibt bessere, trickreichere, schönere....., aber mir liegt der Drachen nunmal. ;)


    Am letzten Wochenende war ich zum Fliegen in Callantsoog in Nordholland, und am Montag ließ der Wind deutlich nach. Da ging zwischendurch mit meinem E2 dann nix mehr, zumindest nicht bei mir.


    Meine Frage also: Hat einer von Euch schonmal ein Leichtwindtuning bei dem Drachen probiert. Vielleicht andere Stäbe verbaut, dem Teil ne andere Waage verpasst oder so? Dabei soll sich der Drachen natürlich nur so wenig wie möglich verändern. (Ich habe nie behauptet, einfach zu sein!!)
    :L


    HoGo

  • Mysteriöses Knacken beim Gemini

    Hallo Thomas,


    Gemini UL??? Mann-oh-Mann nicht schlecht, der fehlt mir noch in meiner Sammlung.
    Klar, Gemini und Merlin kann man absolut nicht vergleichen. Da liegen vom Flugverhalten her Welten dazwischen. Du wirst sehen, was Du mit dem Merlin kannst, geht mit dem Gemini total locker. Andersrum aber nicht.


    Grüße
    Rolf