Beiträge von Anonymous

    Zitat

    Tipp: Keine Carving-Skier verwenden, mit den Dingern schiesst man dauernd in den Wind

    ich hatte noch nie probleme mit taillierten skiern. ich habe skicrossskier mit 18ner radius, aber auch mit freestylern mit 14ner radius gings super. und ich bin mehr als nur so ein bischen rumgedümpelt...

    Ich erinnere mich an einem Artikel von Volker Staudt in einem K&F Sonderheft bezüglich der
    Aerodynamik. Selbst ein flaches Brett würde fliegen, wenn denn der Anstellwinkel richtig ist.
    Auf der Oberseite enstehen dann Verwirbelungen, über die dann die nächsthöhere Luftschicht
    gleiten muss. So entsteht dann ein Profil obwohl das eigentliche Flugobjekt keine Profilierung
    aufweist. Das es um die Stabilität dieses durch Luft erzeugte Profil nicht besonders gut
    steht dürfte klar sein.


    Von Grundsatz profitieren alle flachen Drachen von diesen Effekt. Unterstützt und stabilisiert
    werden diese dann durch ihr, ingewissen Maße, beweglichem Material. Auch die C-Quad ist
    ja kein starres Gebilde, sondern profliert sich ja zwischen den Latten.


    Das die Bremse sich anders bei einer C-Quad auswirkt wie bei einer Matte würde ich auch
    so sehen. Zumal die Bremse an den Segellatten befestigt ist, und diese doch etwas steifer
    vom Material sind.


    Greeez,
    Graphis

    Zitat

    Original von Cosmo
    du kannst derzeit günstig an eine rankommen (wenn sie noch zu haben ist)...
    schau mal in den gebrauchtmarkt vom drachenstore.de da bietet einer ne gebrauchte 14er für 350€ an ;)


    wenn man die Neupreise sieht .. dann ist da ja schon fast geschenkt! :D

    OT on:
    ...ohne Motorisierung kommt man dort aber sehr schlecht hin :-)! Außerdem sollte man das nicht in diesem Thread beschnacken!!!



    Ich werd nächste Woche Samstag wieder Fährmannssand sein...


    Außerdem würd ich mal gern nen Asmara fliegen. Kann mir jemand den Service anbieten?
    OT off

    Hallo,


    Zitat

    Nächstes Übungsziel (und da bin ich auch noch dran es zu perfektionieren): Aus dem Fade über den Pancake sofort in den 540er. Eigentlich sehr simpel, wenn sich die Leinen nicht so leicht an den Leitkanten einhängen würden.... .


    Kleiner Tip: Dreh den Drachen, wenn er im Fade liegt, ganz leicht an, und mach dann den Rest. Durch dieses Andrehen erreichst Du, dass Du den Kite aus dem Fade in eine optimale Auslöseposition für den 540er klappen kannst, sodass die Gefahr von Leinenfängern erheblich reduziert wird. Wenn Du das Andrehen mit der starken Hand machst, dann ergibt sich für den nachfolgenden 540er, dass Du ihn ebenfalls mit Deiner starken Hand ausführen kannst.


    Viele Grüsse
    Erich

    powerrings? ist das noch ein thema?


    hatte das mal bei meiner 3er biene dran...
    an den anküpfstellen der steuerleinen unten an der waage je ein schlüsselring befestigen und dann die bremsleinen dort durch ziehen. bringt zT mehr power und tempo.. ausporbieren!

    Habe auch 90cm snowblades und habe es letztes jahr mal mit denen versucht und es war sch*. auf pistenähnlichen verhältnissen mit kleinen geschwindigkeiten ok, aber sont sind die dinger für nichts.


    haben dann auch noch skijööring mit einem Quad gemacht, im direkt vergleich mit skis: snowblades sind bei höheren geschwindigkeiten dann ziemlich gefährlich, da man im power relativ schnell man einsteckt... & dann ist feierabend.

    ich habe eine in diesem jahr in silvaplana gesehen, bin sie aber nicht selbst geflogen und kann dir nur etwas vom sehen her sagen.


    scheint schon bei sehr wenig wind zu fliegen. der kite scheint recht gutmütig zu sein. die verarbeitung ist advance typisch 1A. für die safety ist glaube ich noch eine zusätzliche leine vorhanden. ich weiss jetzt aber nicht ob es 4 oder 5 sind.


    mehr weiss ich nicht mehr. sry

    Hi Vanessa,


    den Link zu http://www.advance-kites.com/ kennst du ja hoffentlich. Hier noch eine Bedienungsanleitung Rhea .. zur Eigenschaft und zum Preis kann ich nichts sagen, sorry .. aber evtl. hilft das weiter ..http://www.prokites.com/advance_rhea.htm


    Habe doch noch was gefunden ... schau mal dort
    advance Rhea 5.5 :O 739,00 Britische Pfund = 1078.20 Euro


    .. aber bei denen kostet auch eine HQ Crossfire 7.7 - 294 Britische Pfund = 428.947 Euro
    Diesen kite bekommst du bei uns um ca. 340€ .. na ja ich glaube auf der Insel ist halt alles sehr viel teurer!
    - Editiert von La_Habana_Cuba am 24.11.2005, 20:54 -