Beiträge von Anonymous

  • Wer hat Lust???

    Hy Leute,wer hat Lust zwischen Weihnachten und Neujahr zu fliegen???Ich dachte so irgendwo an der See und würde das auch gleich mit Silvester verbinden.Ich habe 2 Kites und eine Matte von Wolkenstürmer.Ich bin eigentlich noch Neuling und würde jetzt gerne ein paar Figuren u.s.w. erlernen.Wer noch so verrückt ist,möge sich doch bei mir melden.
    Gruß,Steffen
    - Editiert von Achim X am 02.12.2005, 17:39 -

  • Leinenlänge bei 4 Leinern - gleiche Länge?

    Zitat

    Original von La_Habana_Cuba
    .. er muss eigentlich ohne viel zu tun .. direkt in den Zenit fliegen. Nun zieh an den Handels ... beide gleichzeitig .. die Bremsleinen zu dir her .. nun nimmst du dem Kite die Luft .. und er wird zu Boden flattern. Falls dort nichts passiert .. dann sind deine Bremsleinen zu lange eingestellt .. siehst du .. und genau deshalb gibt es da so viele Knoten, so dass man die Bremse verstellen kann. Nun wähle einen anderen Knoten, so dass deine Bremse kürzer wird ... aber um Himmelswillen schneide ja keine Leinen ab .. :L
    Das Verändern der Länge wird nur durch den andern Anknüpfpunkt erreicht!
    Starte deinen kite erneut und teste das wieder .. das ganze Spiel machst du so lange, bis dein Kite sauber auf die Lenk bzw. Bremsbefehle reagiert!


    hallo,


    die Anleitung ist zwar gut und auch leicht verständlich aber nicht für alle Schirme zu 100% richtig.
    Mir ist es schon passiert, das die Bremsschnüre soviel kürzer sein musten das die Verstellmöglichkeiten am Kite nicht ausgereicht haben.
    Seit dem habe ich so eine Art "Testhandels" die ich mit sehr langen Tampen ausgestattet habe. In diese knapp 1 Meter langen Tampen sind alle 8cm Kntoten zum anbuchten der Flug und Bermsleinen. Das erspart mir die ewige Rennerei zum Kite und ich sehe genau wieviel ich evtl. später ablängen kann oder muß.


    Gruß Ingo

  • E-Motion im Binnenland ?

    Hi der E-Motion ist IMO ein wirklich netter Drachen und wenn man die Umrüstung auf G-Force UL als uQS macht gewinnt der Kite tatsächlich nochmal.


    Der Grund für die spärliche Verbreitung des E-Motion ist schon etwas verwunderlich aber wahrscheinlich ist einfach der Markt für "preiswerte" (reine) Trickdrachen eher klein.


    Der E-Motion ist in der Werksausführung in der Tat kein UL-Flieger.
    Wenn der Wind in den 5 km/h-Bereich kommt, wirds schon schwierig. Auf der anderen Seite geht der Windbereich auch nicht besonders hoch. Bei viel mehr als 25 km/h fleige ich den E-Motion auch nicht mehr. Dafür zeigt der E-Motion nie hohe Zugkräfte, was fürs relaxende Fliegen IMO ganz schön ist.
    Von den Trickeigenschaften glänzt er in den "Old-School" Disziplinen und macht wirklich schöne Axel, Cascaden und Flatspins. Auch bei modereren Tricks wie Backspin, Lazy Susan und Jacobs Leiter kapituliert der Drachen nicht. Wobei diese Tricks aber ordentlich angesteuert werden müssen. Allerdings wenn es zu den brandaktuellen Wickeltricks geht, ist noch mal etwas Tuning nötig (Yoyo-Stopper, Abdeckung der oberen Verbinder und evtl. auch etwas Zusatzgewicht mit den entsprechenden Nachteilen für die Leichtwindperformance).


    Ich denke für 70€ bekommt man da zur Zeit wirklich sehr viel (Trick-)Drachen, wobei es die Angebote nicht mehr lange geben wird, da der E-Motion schon durch den Evolution seinen Nachfolger hat (auch wenn das "nur" ein entsprechen getunter E-Motion ist) und nun als Auslaufmodell abverkauft wird.

  • E-Motion im Binnenland ?

    Ich habe auch einen E-Motion und wohne im Binnenland (in der Nähe von Münster). Ich habe den Vogel nach R. Naujoks Vorschlägen umgebaut. Jetzt ist er auch hier ganz brauchbar. Ich muß aber sagen, dass er seit ich einen JTM Extreme habe eher selten an die Leinen kommt, da der JTM noch früher geht und imo die Tricks, die ich kann, wesentlich schöner ausführt. Das liegt daran, dass der E-Motion bei wenig Wind für meinen Geschmack nicht so gut zu spüren ist. Um 2 bft habe ich ihn aber nach wie vor sehr gerne.

  • Devil Wing 2 - der neue Speedkite von Spacekites

    Zitat

    Noch was bevor ihr mich alle darauf ansprecht – die „Nickisymbol“ Applikationen sind die gedrehten Spacekites Symbole. – Die Verkaufsversion wird dort Hörner bzw. Augen haben


    deswegen isses auch das "Nickisymbol" ;)


    ---


    In Sachen Speedtreffen - das wäre mal eine Geniale Idee!


    In Sachen Messung habe ich es mal so gemacht: Nix 100%iges aber die Digicam davorgepackt - die angeblich 15 Bilder pro Sekunde als Video aufzeichnet - dann den Speedkite dran vorbeisausen lassen. Den Abstand zwischen den einzelnen Bildern grob gemessen und mit der Spannweite bzw. Höhe des Drachens entsprechend im Verhältnis gerechnet. Dabei raus kamen dann etwa 45 ms. Das war bei ca. 6+ bft Wind. Diese Art der Messung ist natürlich nicht besonders genau. Wie wurde das in Diepe gemacht?


    cya
    Mark

  • E-Motion im Binnenland ?

    Hi !


    Ich interessiere mich grade sehr für hq´s e-motion.


    -er soll ein super trickpotential haben,
    er hat eine aktivwaage und macht wohl ultraflache axels.
    -er sieht gut aus
    -er kostet nur 70-80 euro, aber ist kein spardrachen, uvp war doch mal 170-180?


    ich bin allerdings noch skeptisch:
    - er braucht anscheinend viel wind, ich weiss nicht ob er zu meiner region (stuttgart) passt ?
    man kann nach ralf naujoks wohl umbaumassnahmen vornehmen, die seinen windbereich nach unten vergrössern, aber ich weiss nicht ob ich mir die zutraue. drachen sind ja schon heikle wesen, ich hab mit bau und setup von ihnen keine erfahrung. die stäbe zusägen etc. ist kein problem, aber waageschnüre, segel etc. sind für mich was gehemnisvolles. es fängt auch schon da an, dass ich hier keinen drachenladen hab, der das nötige material hätte (gforce, skyshark,apa, ..)
    - er ist angeblich unpräzise. wie "schlimm" ist es ? ich möchte schon auch schöne ecken fliegen.
    - er macht anscheinend ungerne stall slides. ich finde lange slides aber toll, wie im video vom quantum pro sul.


    also, was könnt ihr mir dazu sagen ?


    ich will nicht nerven mit kaufberatung die 100ste! aber ich habe in der "auswahl" noch prism mirage und es wurden mir gebrauchte LO challenge und premier nighthawk angeboten, auch sehr schön.


    gibt es irgendwo ein video vom e-motion (nighthawk, challenge, mirage) ? habe keine gefunden.


    dankesehr,
    MfG
    Simon


    P.S.: achso, warum hat der emotion keinen guten ruf bzw. wird so günstig (unter wert?) verkauft ?

  • Snowkiten auf der Wasserkuppe


    ... mensch da ist ja klasse .. so eine Fluggebiet hätte ich auch gerne .. absoluter Traum!
    Weiterhin viel Spass

  • Leinenlänge bei 4 Leinern - gleiche Länge?

    Zitat

    Original von Stani
    Hallo,
    die Bremsleinen müssen auf jeden Fall länger als die Steuerleinen sein ;) .Die Knotenleiter, an die, die Bremsleinen dran kommen, ist eben dazu da, um die Leinenlänge genau einstellen zu können. Lass die Bremsleinen ordentlich länger, dann müsste dein Kite hoch gehen und dann kannst du die Bremsleinen, nach dein Geschmack, immer weiter kürzen. Die Bremsleinen mussen sowie so ein wenig durchhängen. Das Einstellen des Kites bitte aber nicht bei sehr viel Wind in Angriff nehmen ;)


    MfG Stani


    wer sagt das .. bzw. wo hast du das her, dass die Bremsleinen wesentlich länger sein müssen als die Steuerleinen? Wenn du einen neuen Satz Leinen kaufst, dann sind Bremsleinen wie Steuerleinen gleich lang.!


    @ AnnA


    Dass die Bremsleinen länger sind als die Steuerleinen hängt schlichtweg nur damit zusammen, dass die Waage (der Befestigungspunkt für die Bremsleinen) und auch die Tampen an den Handels, an der die Bremsleinen befestigt sind im Vergleich zu den Hauptleinen anders (länger) ist. Du knüpfst die Bremsleinen wie auch die Hauptleinen mit einem Buchtknoten an den Enden der Waage an. Haupt wie Bremsleinen sind immer noch gleich lang ... da ändert sich ja nix ... dadurch, dass die Knoten in den Tampen (Bremse) weiter vorne gesetzt werden als bei den Haupt(Steuer)leinen .. wirkt nun die Bremsleine länger. Effektiv gesehen ist sie aber nicht länger als die Hauptleine ...


    Dass dein kite u.U. nicht abhebt. hat schon damit zu tun, dass die Bremse zu kurz eingestellt ist. Du fliegst den kite somit immer gebremst .. in der Startphase ist das eben das absolute Gift .. der kite kann sich nicht richtig entfalten .. es liegt keine Strömung an, die Kammern können sich nicht mit Luft füllen er wird nie abheben!
    Wenn er sofort nach links oder rechts geht .. dann solltest du auch die Hauptleinen checken ... beide Leinen müssen gleich lang sein!


    die vielen Knoten sind zum Einstellen der Bremsleine da .. stelle deine Bremse mal so ein, dass sie im Vergleich zu den Hauptleinen einfach länger sind. Nimm die letzten Knoten (eine der letzten) an der Waagleine bzw. an den Handles, somit ist ja dein Bremsleine länger ...
    Nachdem du die zwei Hauptleinen auf die selbe Länge geprüft und angeknüpft hast, kannst du deinen Kite mit einem Ruck starten.


    .. er muss eigentlich ohne viel zu tun .. direkt in den Zenit fliegen. Nun zieh an den Handels ... beide gleichzeitig .. die Bremsleinen zu dir her .. nun nimmst du dem Kite die Luft .. und er wird zu Boden flattern. Falls dort nichts passiert .. dann sind deine Bremsleinen zu lange eingestellt .. siehst du .. und genau deshalb gibt es da so viele Knoten, so dass man die Bremse verstellen kann. Nun wähle einen anderen Knoten, so dass deine Bremse kürzer wird ... aber um Himmelswillen schneide ja keine Leinen ab .. :L
    Das Verändern der Länge wird nur durch den andern Anknüpfpunkt erreicht!
    Starte deinen kite erneut und teste das wieder .. das ganze Spiel machst du so lange, bis dein Kite sauber auf die Lenk bzw. Bremsbefehle reagiert!


    Das ist zwar u.U. eine etwas grössre Arbeit, das muss aber sein .. sonst wird dein Kite nie richtig fliegen. Manche Piloten mögen das, wenn die Bremleinen relativ straff sind, es kommt aber auch auf den Kite an .. nicht alle Kites wollen mit straffen Bremsen, also in angebremsten Zustand geflogen werden.
    Mensch ich schreibe mir hier die Finger wund .. geh raus auf die Wiese und teste das mal ..


    oder noch viel Besser .. lass es dir von einem erfahrenen Piloten ziegen ... das praktische Arbeiten auf der wiese .. bringt viel mehr als Tausend Worte .. ;)


    .. drum höre ich jetzt auch auf! :D


    Viel Spass auf der wiese!