ZitatOriginal von Mojo
Fertigungstoleranzen?!?!
Spaß?!?! ![]()
ZitatOriginal von Mojo
Fertigungstoleranzen?!?!
Spaß?!?! ![]()
Hi Peter,
ganz einfach - nochmal eine Lage Mylar drumherum als Schutz.
Ich habe hierzu das Selbstklebenede verwendet ![]()
cya
Mark
das kann ich dir nicht sagen, aber die idee einen tubekite selber zu bauen finde ich echt klasse!
denn wenn das problem mit den tubes gelöst werden kann, könnte ich mir vorstellen, dass es gar nicht so schwierig ist einen tubekite zu bauen.
vielleicht könnte man bereits fertige tubes verwenden?
gibt es eigentlich von euch jemanden der die vollversion hat von surfplan?
arbeite zur zeit mit foilmaker und surfplan wobei bei foilmaker das plotten in einen stück geht und ich die schnittmuster nicht zusamenkleben muß.
mein neues projekt 19qm. ramairkite (60lfm. stoff :O und 270lfm waageleinen :L )
vorherige projekte siehe :http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=18984
der kite wurde in 3, 4.5, 6.0, 8.0 gebaut wobei der 8er depowerbar ausgeführt ist.
Ich habe einen nur Testbericht.
Allerding fänd ich einen Bericht aus dem Forum schöner.
mich interessiert der hells auch.
Der testbericht bewertet den Drachen mit sehr gut (wie fast jeden Drachen)
Bei mir sind die Bremsleinen kürzer !?!
Sind von Elliot
........ und kann etwas zu dem Drachen sagen?
Hallo
Es gibt seit einem Jahr den Hells Kitchen vom Kitehouse, aber niemand hat mal einen Flugbericht abgegeben.
Mich würde ein Bericht zu diesem Drachen sehr interessieren.
Wenn ihr einen gebrauchten Hells habt, der bei euch in der Tasche ein trostloses Leben führt, dann Bitte PM an mich. Vielleicht wird man sich ja einig. ![]()
Gruß
Frank
ZitatAlles anzeigenOriginal von SvenBS
Hallo,
bitte verweist mich nicht auf die Suchfunktion oder Sonstiges . Ich habe diese Frage schon einmal gestellt und keine Antwort bekommen. Nun nochmal. Wer hat ein Wageupgrade an der Buster vorgenommen? Ich weiß von PKD, dass dies einfach mit neuanknüpfen funktioniert. Mich interresiert die Flugeingenschaft nach dem Upgrade, wie z.B.: Was hat sich verbessert? Was hat sich verschlechtert? Gibt es mehr Lift? ... ... ... ... Bitte gebt Eure Erfahrungen preis.
Vielen Dank an alle die helfen können...
Gruß,
Sven
Es ist doch klasse, dass PKD eine Waage dafür entwickelt hat .. er dreht dann etwas flotter, ist agiler .. prima ... aber was erwartest du für Wunderdinge von diesem Kite?
ZitatGibt es mehr Lift?
das finde ich pers. am besten .. das sind genau diese Wunderdinge .. wenn du Lift suchst, dann musst du die einen Kite kaufen der richtig liftet .. und keine Buster!
FarbtextTextgröße20px
Hallo,bin wahrscheinlich zwischen Weihnachten und Neujahr in Flensburg,wenn wer in der Nähe wohnen sollte,kann sich ja melden,um e.v.t. einen Delta in die Luft zu bekommen und wie mann sinnvoll Silvester feiert.
Gruß,Steffen
@blackout:
Natürlich ist es schwierig festzustellen, welches einzelne Teil genau in Deutschland hergestellt wurde. Darum geht es aber eigentlich auch nicht. Ich möchte hier einfach wissen, wo die meiste Arbeit stattfindet. Im Falle eines Drachens werden dies wohl die Näharbeiten und die Endmontage sein.
Michel
Danke, das ist ziemlich genau das, was ich wissen wollte!
Nur um eines klarzustellen, Drachen, die in anderen Ländern als Deutschland gefertigt worden sind, können gleichwertig oder auch höherwertig sein, als solche, die hier gefertigt worden sind. Mir geht es hier auch nicht um Nationalstolz. Ich möchte nur, dass in den momentanen wirtschaftlich schwierigen Zeiten, mein Geld hilft, in diesem Land Arbeitsplätze zu erhalten oder zu schaffen.
- Editiert von hd474 am 03.12.2005, 18:19 -
bei mir sind die auch alle gleichlang... selbst abgelängt und den unterschied macht bei mir einfach die waage.
ich hab aber den 99 hat der auch ne turbowaage?
mein nächstes infoziel werden dann wohl waagen sein....
greetz andy
Also bei meinen 3 Leinensets sind die Brems und Steuerleinen genau gleichlang. Wie Udo richtig jesacht hat sind in der Regel die Anknüpfpunkte am Bremstampen am Kite etwas länger als die an den Steuerleinen - damit die Bremsen noch durchhängen und nicht schon am Boden gezogen sind. Trotzdem solltest du die Griffe ganz oben anfassen und den unteren Teil soweit wie möglich nach vorne zeigen lassen. Hab das mal auf der Wiese beobachtet, da war ein Typ mit ner Beamer und hatte Bremse aufm mittleren Knoten, dadurch das er die Griffe aber "kerzengerade" gehalten hat hat sich der Kite beim aufsteigen jedesmal selbst "abgewürgt" und wollte nicht fliegen oder in den Zenit steigen. Also halt mal die Griffe mit Tampen zwischen Zeige- und Mittelfinger(ich hatte schon Blasen an den Stellen...;-) ) und lass die Bremse soweit wie möglich durchhängen!!
Mahlzeit!!
hm das find ich ja doof von ozone das sie den nur bei access und frenzy dazupacken, zumals der chickenloop son finger eingenäht hat (irgendwie kontraproduktiv aber egal. sie sind halt auch nicht perfekt. ich bin gerne offen für gegenargmente, mal abgesehen davon das ich es auch nicht verstehe das du ne fury mit bar fliegst...
mfg simon
Hallo
Kommt Morgen sonst noch jemand zur Wiese? Das Wetter soll ab Mittag besser werden. 3Bft ....... da kann man ja mal wieder UL fliegen. 8-)
Ich hätte auch noch den ein oder anderen Drachen abzugeben.
Die könnten morgen evtl. mal Probegeflogen werden.
Zb. Level One C21 ..... Kitecraft K2...... Skyburner Wahoo...... Siebert Twilight. Ein Super erhaltenes Level One Challenge Segel incl Kielstab und Org. Köcher.:O
Wenn jemand Interesse hat sollte er mich einfach ansprechen. Ich bin ab etwa 13 Uhr auf der Wiese.
Bis dahin........
Viele Grüße
Frank
ZitatOriginal von Achim X
Ich habe mal ein wenig editiert.
Also,ich bin über Weihnachten in Norden/Norddeich und iwenn der Wind passt, dann werde ich auch ein fliegen lassen.....
Hy,wie lange bist du denn da?Du bist besimmt Verwandschaft.Ich bräuchte eine Möglichkeit ein paar Tage dort zu bleiben.
Lust hab' ich schon.
Muss aber leider arbeiten. :R:
Geht also nicht. ![]()
Welche Drachen werden eigentlich komplett in Deutschland produziert? Ich möchte ganz gerne bei zukünftigen Käufen die einheimischen Produzenten unterstützen.
HI !
dann hönnte ich doch auch gleich den evolution nehmen, müsste den e-motion nicht umrüsten ?
hat jemand den evo schon geflogen ? soll ja anscheinend das "flaggschiff" sein, man kriegt ihn für 90 euro.
warum ist der ursrpüngliche preis vom emotion 170 euro, vom evolution nur 120 ? ..haben doch beide gezogene und nicht gewickelte rohre.
Danke
MfG
