Beiträge von Anonymous
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Ich war lange der Meinung, daß eine gut eingestellte 3-Punktwaage immer das Optimum aus einem Drachen holt, allerdings habe ich mich überzeugen lassen müssen, daß es wohl nicht den "besten" Waagentyp gibt, sondern, daß Waagentyp und Drachen miteinander harmonieren müssen.
Ich habe lange mit der Dreipunktwaage am Virus experimentiert, die Turbowaage ist aber IMO wesentlich besser geeignet. Beim Phoenix haben wir lange die 3+3-Waage getestet und eingestellt, aber eine Turbowaage hat mir dann doch besser gefallen, die dann wiederum noch von der Aktivwaage getoppt wird, die jetzt am Supreme ist....
Der bereits genannte Schluß SUL und 3-Punktwaage im Hinblick aus maximale Leichtwindperfomance finde ich interessant und habe ich bisher so noch nicht erkannt. In ähnlicher Weise denke ich, dass eine Turbowaage die "präziseste" ist.Um eine Waage zu entwickeln, bin ich auch dem Meinung, daß man es wegen der einfachen Verstellbarkeit mit einer Turbowaage am einfachsten hat.
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Just started to cut out the panels of the Nazmara
. Looking at the spine section I noticed a slight curve at the bottom of the panel. I am used to straight spine sections. Normaly I make the center section in one piece. Can anybody pse explain me the meaning of this curve??? -
Hallo Nullwindfliegerfreunde,
ich überlege gerade mir für absoluten Null- bis Hauchwind noch was Schnuckeliges zuzulegen. Der Drache sollte auf alle Fälle outdoortauglich sein. Prinzipiell dachte ich hierbei entweder an den Siebert "Sweety" oder den "Tattoo Zero" von Spacekites. Den Tattoo five habe ich bereits und finde den richtig gut.
Wie sieht es denn mit der Trickfähigkeit der beiden im Vergleich aus? Hat jemand Ahnung? Es ist ja immer das Problem zwischen Nullwindtauglichkeit und genügend Schwungmasse für Tricks.Grüße
Rolf -
Hallo ... hab mich auf Empfehlung auch mal hier angemeldet ... komme auch aus Dresden und bin recht oft auf der Südhöhe zu finden.
Ich fliege übrigens den Phoenix von HQ ... vielleicht sieht man sich mal ja mal

Gruß, Evil
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nur ist das rote dingsi blau, aber sonst stimmts
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Das kann ein Mopedfahrer evtl. nicht so gut einschätzen, weil er die Geschwindigkeiten nicht kennt.
Aber ich habe mich auf dem Motorrad(unverkleidet, nix Windschatten) auch noch jenseits der 130 Km/h in die Fußrasten gestellt. Natürlich ist man dann etwas nach vorne gebeugt und liegt auf dem Windpolster auf, aber nach hinten weggeflogen bin ich nicht, sonst könnt ich jetzt hier nicht tippen. :-O Das starten eines Kites ohne Helfer dürfte in dem Windbereich nicht ohne sein. Aber ich halte es auch nicht für unmöglich. -
generell würde ich sagen, das du mit den 30 leinen einfach mehr platz hast in der luft ...
brauchst dann natürlicj auch mehr am bodenaber haste ja heute auch gesehn
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also an meiner ersten matte ner sputnik 4 hatte ich als 2-leiner sehr lange zeit sogar 50m leinen dran, war herrlich, man hat sau viel platz in der luft

klar geht die präzision ein wenig flöten, aber hey das ist ja auch kein trickdrachen
dann habe ich die leinen allerdings irgendwann auf 25m gekürt, weil ich die matte zum 4-leiner umgebaut habe und für die bremsen 25m zugekauft hatte. außerdem halt weil meine versicherung eh nur bis 30m leinen zahlt...
jedenfalls war es keine große umstellung, anfangs wars etwas ungewohnt so wenig platz in der luft zu haben, aber man gewöhnt sich ja an alles
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Danke für die vielen Tipps. :H:
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ich hab alle lieb, bis auf diejenigen die mich meiner freiheit berauben wollen

sry für das sinnlospost...
schönen abend noch
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Zitat
Vierleinerbar!! das bedeutet ohne depower - für 4leiner kites...
es gibt auch depowerschirme die 4 leinen haben...
aber wenn du die bremse ziehen möchtest, dann würde ich trotzdem was wie ne depowerbar machen und die bremsleinen in der mitte durch die bar ans trapez führen. dann kannst du durch ziehen der bar die bremsen verlängern. denkbar wäre dies auch gleich als safety zu verwenden, indem mann den stopperknoten so weit nach vorne versetzt, dass die matte voll angebremst zu boden kommt => kitekiller. allerdings sind dann die haltekräfte recht hoch und der grund das du ne bar willst nicht erfüllt?!
warum willste denn ne bar?
greeeeeeeeeez sleeping awake
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Nochmal ein kleines Bildchen, im Hintergrund ein 3.0er Topas an ähhhm 120 Meter Leinen
:-O - Drachen Bild nicht mehr verfügbar - -
So,
bin den Kleinen heute mal bei lockerem 3er Wind geflogen, wirklich sehhhhr nett. Es hat mich ahnen lassen was bei Mehr abgeht.
Ach ja, es war leider nicht meiner, bin den von Mark geflogen, die letzten Teufelchen werden wohl morgen ausgeliefert. Das Startverhalten ist absolut easy, der Kleine stallt schön, und oh je lieber Speedpuristen, er trickst sogar;-) In den Spins wird er suuuuperschnell, ab 5-6bft braucht man wohl nen Stroboblitz um den Ausgang des Turns gescheit zu finden.
Freu mich schon auf das Treffen im Januar,so long,
Carsten
- Editiert von Space5 am 18.12.2005, 18:48 - -
Zitat
also aus meiner sicht klingt das nach nem peter lynn
ich finde das ist schon ein
Zitatvernünftiger Beitrag
dann könnte man sich ja mal um einige infos bemühen und sich über die schirme informieren.ZitatNe schreib mal lieber vernünftige Beiträge oder laß es!!!
ja papi, danke dass du mich so vorbildlich erziehen willst. du hasst sinnlosposter, ich hasse leute die krankhaft andern vorschreiben wollen was sie zu tun haben.
und jetzt:
ZitatSorry das ich etwas Dampf abgelassen habe [...] Ich denke mal das geht nicht nur mir so!?
ZitatÜber eigene Erfahrungen und guten Tips von den bereits genannten Kites würde ich mich sehr freuen!!! Der Spaß kostet ja ne menge Geld und da will man auch ein gutes Gefühl haben!!
darum habe ich dir meine meinung kund getan - ein lynn, wenn du es genauer wissen willst, ne venom oder ne vortex.Zitat
dann bist du bei flysurfer eh an der falschen adresse, da die keinen buggyschirm machen.wer lesen kann ist klar im vorteil .... greeeeeeeeez der unqualifizierte
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für mit oder ohne depower?
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Zitat
Original von Kiteanni
halt uns mal auf dem laufenden...interessiert mich doch!Ich werde mich sicher bald wieder Melden. Und was dazu schreiben.
Leider ist die Situation jetzt so, dass ich hier den weiteren Vorgang nicht öffentlich machen möchte/will.
Zu gegebener Zeit mehr. -
Was Raph in seinem Posting schrieb, ist völlig richtig. Überprüfe Deine Waage-Einstellung. Am besten ist es, wenn Du den Drachen Zuhause "ohne" Wind einstellst. D.h: Stelle ihn auf Neutral-Position. Der Drachen liegt, wenn Du den Drachen an den Waageschnüren anhebst, waagerecht und gerade vor Dir. "In der Regel" ist dieses auch der Auslieferungszustand. Muß aber nicht sein.
Beim STD würde ich nicht gerade null Wind empfehlen um diesen Trick zu üben.
Ich denke aber 1 bft sind gerade recht zum üben, da bei unteren Windstärken dieser Trick am einfachsten auszuführen ist.Ich gehe mal davon aus, das Du Rechtshänder bist.
Am leichtesten geht es imho, wenn Du den Drachen von rechts nach links fliegst.
Dort machst Du eine Kurve nach unten ( Drachen sollte auf Augenhöhe sein ).
Sobald der Drachen die Kurve beendet hat, gibst Du mit der linken Seite ein wenig Slack in die Leine. Der Drachen richtet sich auf.Die rechte Hand ist nun die Führungshand mit der Du die Länge des Slides bestimmen kannst. Wenn Du noch ein wenig ( je nach Windstärke ) auf den Drachen zugehst und mit dem Drachen nach rechts mitgehst, solltest Du Deinen ersten Sideslide geflogen haben. Balanciere den Drachen ( bedenke, es ist ein kleiner Drachen) mit nicht all zu großen Lenkbewegungen aus.Und keine Bange: Der EASY kann den Sideslide
Was der EASY sonst noch kann, siehst Du auf unserer Homepage unter "Sonstiges".Editiert: Uuuups, vergessen.
So mach ich es. Jeder so wie er es am besten kann. Es gibt sicherlich auch andere Techniken.
- Editiert von M&M am 18.12.2005, 16:13 -
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Zitat
Deadlunch
Ja, Drachen fliegen ist ein gefährliches Hobby. Aber Harakiri, bloss weil er einmal abschmiert...
SCNR

Christian
