Hi,
Ich bin gerade auf der Suche nach einen neuen Schirm. Ich baue gerade einen Buggy und möchte, wenn er fertig ist, auch mit ihm fahren. Nun kann ich mich nicht entscheiden zwischen einen Beamer 7.0 und einen Firebee Force 5.3 .
Fahre vorwiegend im Binnenland. Könnt ihr mir einen Rat geben?
Gruß Kaisoft
- Editiert von KaiSoft am 29.01.2006, 13:31 -
Moin Michael,
ZitatHat sich denn jemand mal direkt an den Hersteller gewand
Ich denke man sollte die Sache nicht überbewerten. Ich war ja gestern dabei, als Siggi sein Mittelkreuz schrottete. Das war schon ein heftiger "Spaten". Wundert mich, daß es nur das Mittelkreuz erwischt hat. Ich befürchtete schon Schlimmeres. Man sollte natürlich auch die momentan herrschenden Temperaturen berücksichtigen. Da wird Plastik halt einfach mal spröde und bricht leicht.
ZitatOriginal von Ubootseemann:
Jean bist du ihn schon geflogen?
Ja, aber leider nur sehr kurz
Gruß
Jean
am liebsten fliege ich im moment meine 6er ks4u, sehr gutmütig und guter zug.
die traction quad kann ich dir nicht empfehlen, ich finde das teil bei rel. hoher leistung sehr zickig. damit kannst du zwar gut geschwindigkeit machen, zum lernen ist das aber nix.
die beamer sollte gehen, wenn evtl. auch ne nummer zu klein.
angefangen habe ich mit meiner 4.5 xtrac. ist zwar nicht der burner, aber für die ersten meter genau richtig. fliegt nicht zu schnell und ist easy zu handeln so das du dich auf deine füße konzentrieren kannst.
die 1120 macht recht ordentlilch druck und du bist sie noch nie geflogen. mach dich also erstmal mit einem vertraut (kite oder board) und dann kannst du damit probieren.
:-O
du schaffst das schon, hast auf mich jedenfalls nicht so einen unbegabten eindruck gemacht :-O
viel spaß mit der 1120, ingo
hat denn niemand mehr eine idee? 
Zoolu
Danke, hab ich definitiv gehabt...und auch ein Kumpel von mir (gestern) und mein Bruder (heute). Der Virus ist echt leicht übertragbar... Ich würd sagen, die Investition ist jetzt schon abgeschrieben, ein Ruhestandsplätzen im Kofferraum so gut wie reserviert :-O
Im Moment wird nach einer Matte gesucht, die zu mir passt und von der ich mir auch als Student ein paar Größen leisten kann. Hochleister...oder Intermediate...oder doch Hochleister...mal schaun. Die Fahrt mit der geliehenen Bora II 4.5 war jedenfalls recht postiv. Von dem Abflug aus dem Stand (~6er Böe) mal abgesehen. Die Bora kann zaubern, meine Hände haben sich ganz von allein geöffnet :L
Und noch einer!
Bin gerade mit der Waage fertig. Da die Sonne schon weg ist gibt's leider nur ein häßliches Foto, aber ich werde schönere nachreichen:
Daten:
85% SUL
Durchgängig 4mm Exel
APA Tinys (Y)
Und achtung: Schikrarex!
Gewicht: 156g inkl Waage
Sairos:
Thanks for the wunderfull design, I'm really looking forward to flying that kite! I'll send some pics for your site after I found some time to fly.
...und heut gleich wieder. Diesmal bei 4 Bft! Jetzt ist es offiziell: Auch mit dem Blumenkohl kann man gut 30 Sachen fahren UND etwas Höhe laufen. Walk of Shame gab es heute jedenfalls keinen, kam immer an den Ausgangspunkt zurück.
Falls es einen anderen Anfänger interessiert: Am besten ging es mit (ganz) leichten Sinusen recht weit vorn. Dabei darauf achten, dass der Kite nicht zur Windfenstermitte zurückläuft, also die Schwünge etwas asymetrisch steuern.
Je schneller man selber ist, desto geringer konnten die Kurven ausfallen. Bei Topspeed (mit der X-Trac bei rund 30 Sachen :SLEEP: ) kann der Kite einfach stehen bleiben, schön weit unten für viel Kraft. Quasi von Anfängern für Anfänger 
Wie gesagt, ich weiß, dass die Matte wirklich nicht der Burner ist. Aber SO unbrauchbar wie mancher gerne tut ist sie definitiv nicht. Für die ersten Erfolgserlebnisse und Lust auf mehr reicht's jedenfalls. Ein anderer Fahrer hat später übrigens seine 3.5er ausgepackt und ist damit auch ganz nett rumgeschossen, allerdings auf Ski.
So, genug Stories von meiner Seite. Danke für's Lesen 
Jo danke Matthias........wieder was dazugelernt!
Aber es gibt ja wie Du weißt keine dummen Fragen 
:-O ........auch wenn die manchmal vielleicht nervig sind.
Habe mir am Donnerstag in Warnemünde auch erst mal zeigen lassen, was Bar und Handles sind und wie das alles zusammen"hängt".
Wenn ich es erst einmal gesehen und verstanden habe vergesse ich es auch nicht mehr.... :-O
Und hat das Räder?
Muß ich mir das wie in geländegängiges Skateboard vorstellen?
Oder rutscht es mit seiner (glatten?) Unterseite über jeglichen Grund....
Da gibts doch sicher auch solche Teile wie Snowboards für den Schnee.....wie heißen diese dann, heißt das dann Snowkiten.......... oder geht das dann nur wieder mit Kurzski.....<verwirrt>
Danke Mathias für Deine Erklärung
Hey Leute,
heute waren ein Kumpel und ich in Schillig (Niedersachsen) und waren ne runde mitm Atb unterwegs. Wenn man mal davon absieht, dass:
1. bei der Buster 5.5 ne ganze Menge an Leistung ausser Bremse holen kann (meine Meinung, bin Anfänger :-))
2. die Joy 5.5 (zumindest meine) nicht der Buster 5.5 hinterher kommt ... zuviel traktor und nicht wendig genug (finde ich)
3. die Crossfire 7.7 bei 3-4 bft richtig geil ist. super fetzig das teil, leider nur etwas LAHM, wie ich finde und ein bisschen schwierig zu fliegen, aber macht tierisch spass das teil :-O :-O
4. ich gelernt habe, warum ich meine Schützer trage (teile des strandes waren butterweich und meine reifen haben sich richtig nice verkantet)
war es ein einfach affen geiler tag, so und nu gehts ein trinken
mfg
Hallo DFG.... (Drachenfliegergemeinde)
Kann mir mal bitte einer sagen, was die Abkürzungen ATB und AB heißen........<unschuldigguck>
Überhaupt habe ich mit den ganzen Abkürzungen.......nuuuull Peeilung.......
Können wir hier nicht mal für die Allgemeinheit eine Akü-Sammlung aufmachen, welche vielleicht mal ins Drachen-ABC übernommen werden könnte?
Was fallen Euch den so Adhoc an elementaren Abkürzungen und Bezeichnungen ein?
Danke
(und nein ich habe keinen Aküfi -Abkürzungsfimmel-)
ZitatEisi flieg mal die Witch mit 25g zusätzlich
Kenn ich schon, wickelt dann aber nur noch über den Frontflip (1 Pop ein). Aber probier mal den:
20 Gramm am unteren Kielstabende und so 10 Gramm direkt am Mittelkreuz (obere, längere Kielstabhälfte).
Dann solltest Du aber auch noch den oberen Waageschenkel um ca. 2,5 cm verkürzen - und es geht ab. Die Witch wickelt dann nach allen 3 Methoden ein - und zwar wie Sau. Tellerflache Backspins usw. Auch nach der vierten Methode wickelt sie - habe heute sogar einmal einen Yo-Fade damit geschafft, obwohl ich den noch nicht richtig kann.
Aber da ist Reiner bei mir ein bißchen mitgeflogen, der Reiner den wir alle kennen - reiner Zufall
Moin,
bin ziemlich neu im Forum.
ich komme ebenfalls aus Rostock und bin eigendlich Regelmässig in Warnemünde zum kiten.
ich finde die Idee mit demtreffen echt gut.
Also ich bin kommendes We garantiert wieder draussen. (4./5. Feb) :-O
Also wenn einer von euch Lust und laune hat kann mann sich ja treffen.
Ich fliege einer der unten aufgeführten Matten...wegens der Erkennung.
Also vieleicht bis zum We.
ok, ich korrigiere:
Zitatwerden den originalen am Flugverhalten und Verarbeitung in NICHTS nachstehen
Aber ein Custom oder noch besser ein Proto ist schon was besonderes ... bätsch :L
Zitathab heut auch ein geschafft,
.....hab heute -zig von den Dingern geschafft...null Problemo.....obwohl ich korrekterweise sagen muß, daß nicht "jeder Schuß ein Treffer" war.....Üüüüüübung......
