@Schmock
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Hehehe, Du liest keine Nachrichten über unsere Gewählten, oder [Zwinkern]
Der war gut! ...aber nee, hast recht, ich vermeide das bewusst, weil ich sonst kotzen muss und nicht mehr aufhören kann :-O
Flauten bis ca 5 Sekunden steckt die Lynn weg, alles darüber > Newton schlägt gnadenlos zu. IMHO hat das folgende Gründe:
-Die Krümmung entsteht gegen den Luftdruck in den Kammern. Bei Flaute streckt sich der Kite, die Leinen bleiben leichter unter Spannung
-Durch die Rückschlagventile behält der Kite sein Profil, kann das kleinste bisschen Strömung wieder in Zug umwandeln und muss sich nicht erst wieder füllen.
Szenario "Böe von oben am Windfensterrand": Ne Matte verliert ihre Luft und muss sich erst wieder füllen, der Lynn behält sein Profil, der Bogen öffnet sich, die Leinen bleiben halbwegs gespannt. Der Kite bleibt steuerbar und kommt leicht wieder in Strömung. Wenn einzelne Teile des Kites schief angeblasen werden, dann können die durch die softe Struktur "ausweichen", ohne gleich den ganzen Kite zu destabilisieren.
Gestern hatte ich die Situation bei sehr schlechtem Wind öfters, die Venom hat lustige Formen angenommen, aber sie blieb oben. Aber es stimmt natürlich, dass zu krasse Winddreher jeden Kite aus dem Himmel holen. Wenn's nicht nur ne Bö von hinten ist, sondern ne neue Windrichtung (kommt z.B. vor, wenn sich der Wind am Waldrand staut und man fährt da rein, weil man noch keine Ahnung von so Zusammenhängen hat (wie ich)), dann kann die Lynn auch invertieren, also komplett umklappen, und das ist dann richtig scheisse.
Andere Depowerkites verhalten sich da anders. Wie gesagt, die Flysurfer liegen näher an der Buggymatte und verhalten sich auch so.
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Der eingefleischte Buggytüten-Schmock
Jetzt kommts...Achtung...ich liebe Buggytüten! Ich glaub, in dem ganzen Thread ist der Eindruck entstanden, also wollte ich Buggymatten abwerten. Nicht im Geringsten. Hab selber welche und fliege sie auch gern im Buggy! Aber man sollte sich mal überlegen, wieso die Dinger Buggymatten und nicht ATB-Matten heissen 
Wenn du mal in KA bist, sag Bescheid. Kannst meine Lynns probefliegen und auch mal ne Amun in die Hand nehmen. OMG ich hab doch nicht etwas das böse A-Wort gesagt?!? 
Silver
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Nee, also da kann ich überhaupt nicht zustimmen, und das hat auch wenig mit zerreden zu tun, Schmocks Argument lässt sich ja eindeutig auf das Binnenland beziehen, und da ist nunmal der Tube aus nachvollziehbaren Gründen der große Außenseiter, der Lynn m.E. leider auch. Frenzy habe ich da auch mehr als allgemeinverständliche Artbeschreibung genommen. Und gerade für das ATB, vielleicht sollte man mal Bezug auf den Thread nehmen [Zwinkern] , ist der feste Boden ja wohl eher geeignet, und da ist bei den Tubes ganz schnell die Luft raus. Auf dem Wasser sieht das sicherlich, auch wieder aus nachvollziehbaren Gründen, ganz anders aus, aber das ist hier nicht das Thema. (will sagen, wir reden wohl von Standard ATB-Strand-und-Wiesen Depower Kites vom Schlage Psycho, Frenzy, Montana, Cool usw.. Wegen mir auch gerne von Venoms, Vortexes oder Guerillas, die sehe ich persönlich aber seltener als die erstgenannten...)
Hast recht, wir reden hier vom Land und nicht vom Wasser. Aber: Tubes sieht man im Binnenland viel häufiger, als gern behauptet wird. Ob beim Snowkiten, beim MTB fahren, sogar im Buggy... Erst gestern, KA/DM-Arena, waren wieder zwei Tubies auf dem MTB/Crossskates unterwegs. Demgegenüber ein Bekloppter (ich) mit der 13er Venom im Buggy und ein Buggymattenflieger auf MTB. Später kam noch einer auf dem MTB mit einer recht ungewöhnlichen Matte dazu, das war's dann für diesen Abend an Fahrern. Hier fahren auch einige Jungs mit der Tube Buggy, ziemliche Cracks, es gibt noch ein paar andere mit der Combo Tube/MTB, aber die waren gestern nicht vor Ort.
Der Wind war gestern übelster Qualität, sogar für Binnenlandverhältnisse. Die Matte lag ständig am Boden, die Lynn hat auch mitten in der Fahrt übelste Teile eingesteckt, ist dabei aber nie runtergefallen. Bodenkontakt gab's trotzdem, zweimal bei Totalflaute und einmal durch Steuerfehler meinerseits. Die Tubes hatten eine ähnliche Uptime. Und vor allem: Die Teile ziehen viel konstanter durch den Schrottwind. Abgesehen von einigen heissen Ritten hab ich Kreise um den Kollegen mit der Matte gefahren, obwohl der wirklich was von seinem Handwerk verstanden hat.
Dass die Lynn auf dem Land der große Außenseiter ist solltest du den ganzen Anwendern mal sagen, die wissen vermutlich noch gar nix von ihrem Glück
Wie auch immer, mir egal. Ich wollte nen Überblick schaffen und nicht kleinste Details diskutieren. Es ist eigentlich schon viel mehr gesagt, als dem Threadstarter in seiner jetzigen Phase hilft. Damit ist der Thread für mich gegessen. :H
