Beiträge von Anonymous

gemäß Hr. Crashman?s Empfehlungen:
innerer Schenkel: 58,5 cm
äußerer Schenkel: 55 cm
oberer Schenkel: 54,5 cm

der obere Schenkel ist jetzt unter dem Verbinder angebracht (vorher war?s mit nem Buchtknoten in der Mitte-macht den TB in meinen Augen sehr schwammig ,aber war?n Versuch wert.)

Zitat

auch wenn mein Thornback zur Zeit auf der Unfallstation liegt und auf ne Reparatur wartet

-gute Besserung!!!!

@Erik
was macht eigentlich Dein Segel?

Gruß
jochen

naja,
hat ne weile gedauert bis ich die waage mit den maßen von Craschman dran hatte! (grobmotoriker)
jaaagrrrrr, und IHR fahrt nach HATTEN!
jochen

Marc Schrecklich

Zitat

...traurig, dass man dann trotzdem mitreden will. [Daumen runter]

Ich huldige dir, oh du Wissender!

.. naja, vielleicht später, aber hoffe es tut dir trotzdem gut, scheinst es zu brauchen 8-)

Grüßlis,
Florian

Mit wenig Zug ist man beim Evolution durchaus richtig.
Ein Fullsize Trickser fliegt dagegen ruhiger, entwickelt wegen der größeren Segelfläche aber oft auch mehr Zug.
Ich persönlich bin aber der Meinung, dass 2.4 m-Drachen einem Trickeinsteiger in der Regel doch einiges abverlangen. Diese Drachen brauchen meist eindeutige Impulse und quittieren unsauberen oder laschen Input häufig mit stoischem "Nichtdietricksmachen". Mir ist es jedenfalls mit meinem ersten Fullsizer so gegangen...:(
20 cm weniger Spannweite bzw. besser gesagt 20 cm weniger LK-Länge läßt sich da schon viel einfacher auch mal ohne vorbildliches Leinegeben zu einem Trick überreden.
Der QP ist hier allerdings überhaupt kein Vergleich. Der liegt vom Potential, aber mehr noch vom Preis her sehr weit weg von Evoluition, der zum Teil zur Zeit wirklich verramscht wird.
Der QP ist ein typischer Wettkampfkite, der Präzision und Trickfähigkeit auf sehr hohem Niveau vereint, aber auch vom Piloten verlangt, sich gründlich mit ihm auseinanderzusetzen. Die Tuningmöglichkeiten können einen Anfänger total überfordern. Daher (IMO) bei dem Preis unbedingt vorher Probefliegen!
Ein Tip von mir wäre ein Styx 2.1 von Cavalier du Ciel oder auch der Gallego Supreme von HQ. Die sind auch vergleichsweise präzise und tricky und die Kosten halten sich noch halbwegs in Grenzen.

Zitat

Heute bieten die Leuts bei Ebay für eine neue Amun 2,8 150 EUR ... und für eine gebrauchte Bora I 3,8 mit Leinen und Handles 140 EUR und weniger ....

Ich seh das als Glück & Chance

Nee soviel ists dann doch net smile, sparen sparen sparen sage ich nur bei mir hats auch lange genug gedauert.

Und du hast doch einen Topas schon und der DW2 und Tattoo sind nicht so teuer.

PS. Tauros und DW2 habe ich schon smile bin im Vorsprung kicher.

Ciaoi euer Topas flieger Speedy (Wenn er da ist das süße blaue Baby)

Meine Farbwahl ist wie die der dem Schwarz,Grünen und Grau entspricht. Aber da ich blau feteschißt bin, wird das was bei diesem Kite grün ist in Taurosblau. Und bin sehr gespannt wie der Kite aussieht. Und habe Michael höfflich gefragt, ob er ihn fertig bekommt bis nach ST.Goar und er meinte das sollte passen. Also geduldet euch den ich muß es auch bis denne dann Speedboy

Und die Gruppe werde ich bestimmt noch nötig haben, wenn der 3er gut ist, und ich Marks 4,5er in ST.Goar probe geflogen habe habe ich sogar noch das kleingeld für den großen und er wird dann sofort Nachbestellt.

Ciaoi Speedy

Hallo,

hatte heute die Gelegenheit mal eine b.square in Augenschein nehmen zu können. In normalen Drachenläden sind die Teile nicht, oder nur sehr schwer zu bekommen.

Also, ich fange bei der Tasche an. Super verarbeitet. Sieht gut aus, ist sehr stabil und geräumig. Das macht Laune auf mehr...
Matte, Leinen und Lenkschlaufen ausgepackt.
Die Leinen sind aus geflochtenem Material. Wenn ich da an alte Zeiten denke. Damals bei Aldi waren die Leinen nur verdrillt und ribbelten sich nach 15 Minuten auf. Das kann hier nicht passieren. Da wurde nachgedacht.

Die Schlaufen sind schön breit und machen einen stabilen Eindruck.

Nun zur Matte. Da haben die Entwickler bei b-square einen ganzen Job gemacht!

Durch das RipStopNylon haben kleine verletzungen des Materials keine Chance weiter einzureißen.

Dann fällt einem die Waage ins Auge. Und das ist nicht nur so dahergesagt. Wenn man die Matte entfaltet, sieht man nur noch Waage! Die Waageschnüre sind so dick wie unser ISDN-Kabel! Da fällt einem gleich ein Stein von Herzen. Stabilität war bei der Entwicklung der Waage wohl oberstes Gebot.
Die Waageknoten selbst sind so groß, die bekommt man auch mit den dicksten Handschuhen zum Nachtrimmen auf. Da kann der nächste Winter kommen.

Auch die Befestigung der Waage an der Matte besticht. Da wurden nicht so läppische kleine Stoffösen angenäht, wie man es von anderen Anbietern kennt. Auch wieder "Stabilität rules!". Die Waageschnüre werden an den Nähten durch heiß gestochene Löcher direkt duch das Mattenmaterial geführt, um die Naht herum und dann wieder zurück mit einem festen Knoten gesichert.

Sie hat viele Luftöffnungen.
Sie hat ein Design.

So, nun bin ich fast am Ende. Kommt noch der Preis für so ein Teil... Ich muss sagen, diese Matte ist nicht Preiswert! Mir persönlich ist sie viel zu teuer!

Leider hätte ich das Teil nur fliegen dürfen, wenn ich sie gekauft hätte. Leider.

Falls mal jemand die b.square in die Luft wirft, schreibt mir mal.

Ach, so: Testcenter war Lidl. 19,90Euro. (die Tasche ist wirklich nett

Hi,
also ich hab selber die Buster 1 in 4.0 wiege 66kg und da kann man auch ordentlich spaß mit haben.
Also 2m hohe Jumps sind drin aber es wird nach einer zeit irgendwie doch ein wenig langweilig
Aber die Buster 2 soll ja eh besseren lift haben als die Buster 1.
Aber wenn sie nur fürs just for fun kiten sein soll dann ist sie astrein.
Gruß Ksyrium

Hey Jungs ich komme auch in die LIGA der Topas Boys. Ist zwar für den Anfang nur der 3.0er aber der 4.5er steht auch in den Startlöchern im kopf.

Wenn er da ist folgen Bilder. Ciaoi Speedboy

du bist verdammt schnell im mattenbau! ich komm bei meiner einfach nich vorwärts.... liegt wahrscheinlich an der faulhait schablonen zu basteln und teile zuzschneiden...

*respekt! :H:

Der Vollständigkeit halber zum mitrüsten:

LEVEL ONE UUL
LEVEL ONE, Extreme UL
LEVEL ONE, Genesis std.
PRISM, Alien
BENSON, Outerspace
BENSON, Gemini, reicht auch (mir jedenfalls)---der nächste bitte!
:-O :-O :-O

Hallo Arne,

Zunächst mal Respekt Deiner Arbeitswut und Deiner Beharlichkeit bei der Umsetzung Deiner Vorstellungen!!
Ich bin kein Experte beim Konstruieren von Speed- und Powerdrachen, habe aber seiner Zeit beim Bau des 4-Speed auch mitgemacht und auch so meine Erfahrungen gesammelt.

Ich habe den Eindruck, dass Du bei Deiner gedanklichen Herangehensweise etwas ausser acht läßt: Alle Stabdrachen, so wie wir sie kennen sind keine Flügel im Sinne von einer Tragfläche, sondern basieren auf dem Rogallo-Prinzip der halbflexiblen Hang-Gleiter.
Dieses Prinzip und die Anforderungen an einen Speeddrachen vertragen sich eigentlich überhaupt nicht. Deshalb haben die "guten" Speeddrachen in der Regel "miserable" Flugeigenschaften (...sind sehr schwer zu starten, reagieren völlig allergisch auf Strömungsabriss, Fliegen aus dem Windfenster,....).
Im Umkehrschluß muss man sich bei einem Speedteil von vornherein Gedanke darüber machen, welche Kompromisse man bereit ist einzugehen. Ein extremes Rennbrett wird man kaum zum Fliegen bringen und wenn man einem Speedteil die Zicken abgewöhnen möchte, wird es auch langsamer werden.

Daher würde ich an Deiner Stelle die Vorgehensweise etwas abändern.
-Definiere das der Kite können soll.
-Nimm ein Shape das Deinen Vorstellungen schon nahe kommt.
-Baue einen 1. Prototyp ohne Segeldesign
-Analysiere die Flugeigenschaften und definiere was optimiert werden soll.
-Ändere das Shape, Waage oder Gestänge entsprechende. Dabei können die Leute hier im Forum bestimmt auch helfen.
-Wenn das Shape usw. ausgereift ist, macht es Sinn sich ein passendes Design zu überlegen.

Ich wünsche Dir viel Erfolg mit dem Tomcat!!!
- Editiert von Ralph am 24.05.2006, 15:53 -

alles klar, werde ich dann mal so probieren.

Danke und schönen Männertag wünscht
Rainer

Zitat

Original von ah
Hi,

der Delta-Hawk ist ein langsamer Drachen ..... das wirst Du auch alles noch herausbekommen, bis dahin warte doch noch ein Weilchen mit öffentlichen Einschätzungen.

Fliege noch ein SpeedWing Gespann. Dass die schneller sind ist sicherlich klar. Aber fuer eine Matte finde ich die 2.3er schon recht flott. Wenn ich mir dagegen zb die gemuetliche Amun, Beamer5 oder Buster4 ansehe, welche dann doch dagegen eher steif im Wind stehen, bleibe ich bei meiner Einschaetzung. Soll nicht heissen, dass die anderen Matten langsam sind, etc, sondern einfach nur langsamer...

Habe leider keine kleine Matte einer anderen Firma zum Vergleich. Bin aber fuer Speed Vorschlaege immer offen Speed is mir lieber als Zugkraft.

Zitat

Original von ah
Hi,

wieso kommst Du zu dem Schluss die 2.3 FB macht enorm Speed und wäre zu empfehlen.

Was hast Du denn als Vergleich geflogen, wie lange machst Du das schon .....

Oder hast Du Dich einfach nur gefreut dass sie fliegt ??

Alles anzeigen

Da ich grad keine Matte mit dem Speed als Vergleich wuesste, versuch ichs mal so:
Bei 5bft erlangt das Teil ca die Geschwindigkeit eines Delta Hawk. Und eine Matte mit dem Speed eines kleinen Deltas nenn ich schnell...

Dan muss ich wohl alles zurücknehmen und dir zu deinem Schnäppchen gratulieren :H:

Zitat

Original von Flying Horse
Du hast dafür 226 Euro hingelegt?:-D Tja, da würd ich mal sagen, selber schuld!!!
Es stand ausdrücklich dabei, dass der Zustand nicht bekannt, bzw defekt ist.

Ich habe auch überlegt dort mitzubieten, der Preis ist aber für eine gebrauchte Amun und eine gebrauchte Firebee (das waren die einzigen die als neuwertig beschrieben worden sind) und etwas Schrott unverhältnissmäßig hoch gestiegen.

Das passiert halt, wenn die Leute dem Bietrausch verfallen und nur noch denken:"haben haben haben"

Naja, dem Verkäufer kann man da keine Schuld geben...
... sei doch zufrieden, nun hast du für jeden Windbereich etwas und sogar eine funktionierende Matte mehr, als zu erwarten war

Alles anzeigen

Hmm. Eigentlich kann ich nicht klagen. Die Kites sind neu. Keine Gebrauchsspuren. Nur die Waage muss halt neu eingestellt werden. Alleine fuer ne 8.5er hab ich damals noch 200eus hingelegt.

Wenn man also nur vom Preis her danach geht:

Wiederverkaufspreise bei eBay:
FB 8.5er 170eur (neu, nicht nur neuwertig, sondern orig. verpackt)
3x FB Force 4er je 80eur (waage nicht eingestellt, sonst neu)
Amun 120eur (neu, nicht nur neuwertig, sondern orig. verpackt)
FB 2er 30eur (noch nicht ausgepackt)
FB Force 3er wird behalten (waage nicht eingestellt, sonst neu)
X-Trac 2.5 ... (einzige gebrauchte Matte. Fehler: Naht von einer Luftkammer hatte sich aufgetrennt. Keine Beschaedigung am Segel. War einfach nur der Faden raus. War in nicht mal 10min wieder zugenaeht. Zum "Trost" wurde der Kite dafuer RTF geliefert. Neue Handles incl!)

Die Kites riechen sogar noch neu... Die einzigen Fehler sind teilweise fehlende AutoAufkleber, etc. Da kann ich dir nur Danken, dass du nicht mitgeboten hast und ich das Pack so billig erhalten konnte. :-O :L

Aber eigentlich habe hier keinen Bock mich mit dir ueber Sinn und Unsinn von eBay Einkaeufen zu unterhalten, sondern bin auf der Suche nach einer Waage fuer die 4er.

Alex

P.S.: Wenn du wieder so ein Angebot siehst, biete bitte wieder nicht und lass mir den Vortritt

12 Stunden? hmm langsam :L

Zitat

Was habt ihr nur alle gegen die Firebee?

hier wurden schon, wie auch jetzt beim Film "Davinci Code", heisse Dikussionen über die Matte geführt...

Die Such-Funktion kann dir da bestimmt besser helfen als ich.

Ach ja, wenn du an einer Crossfire 7.7 interessiert bist, ich möchte meine grade verkaufen...

- Thema gelöscht -

Guter Zustand, VHB 270 Euronen, mehr halt in dem Thread :-O