Beiträge von Anonymous

Der Easy und der Merlin sind beide gut.Wobei ich denke das du am Merlin länger freude hast.

:H:

Zitat

Original von Goliath
Bei meinem X-masque sind die segelseitigen Standoffaufnahmen an die Leitkanten angesetzt - sieht nicht nur merkwürdig aus, sondern ist auch ein super Leinenfänger da die Teile dann wie Landeklappen hochgedrückt werden. Kann man die auch in das Segel integrieren? - das fänd ich irgendwie schmucker....

Das geht bestimmt und ich glaube nicht an eine nennenswerte Veränderung im Flugverhalten. Der Wiederverkaufswert wird natürlich leiden, aber wer verkauft schon einen x-Masque....
Bei der Gelegenheit kann man vielleicht auch gleich die Schleppkante besser beschützen.

Mir sind allerdngs Leinenfänger an den segelseitigen Standoffaufnahmen beim Fliegen noch nie negativ aufgefallen. Einzig bei 540er muß ich vergleichsweise sehr sauber fliegen, sonst fängt ein Flügel die Leine....

Also ich kann nen original revII-segel und/oder ein revII vented segel bekommen.
Das normale revII segel ist merhfarbig, wird also auch schon neuerer Stoff sein.
Was ist denn Sinnvoller das normale oder das vented segel.

Wie sieht es mit der Stabilität der Gestänge aus, ich höre da leichte Kritik an der Qualität der Revs.

Cobra71

THX ersteinmal für den Senf ansonsten hätte ich meine Bratwurst trocken essen müßen.

OK, dann weiß ich ersteinmal bescheid und entscheide mich für die Buster 5.5.
Hat die "alte" Buster gravierende Nachteile ausser das die Waage geknotet und nicht genäht ist und das Teil Magentafarbend ist?

Ach ja, Preis für dei Buster soll 140,- sein und die ist neu, also ca. 80,- bis 90,- Euro günstiger als der Nachfolger.

Cobra71

übers nebula wurde auch gerade erst gesprochen...
guckst du hier

Wie wäre es, wenn Du sie nicht am Fahrrad selbst befestigst, sondern
Dir einen längeren Gurt dran nähst und den ganzen Kram auf dem Rücken trägst ?

Gruß Bernd

Fehler Nr. 15 ...

die Waage verstellen ohne Ahnung .. führt meist dazu, dass der kite dann gar nimmer fliegt!

Fehler Nr. 16

.. ist vermutlich schon genannt worden .. "Selbstüberschätzung" .. passiert wirklich sehr oft

Fehler Nr. 17

betrifft die Powerzone ... starte bei viel Wind nie direkt in der Powerzone!

Hi Moritz, wenn du bei Chill Out auf das PRISM-Emblem klicks kannst du den Vapor als Bausatz bestellen. :O

Hallo Westorfer,

ich schließe mich da Nicole an. Der Strand ist mit dem Auto befahrbar, und Platz gibt es da!

Schöne Grüße
sil

Ich fahre immer nach Dorum. Dort kann man super im Watt fliegen wenn man sich vorher die Zeiten raus sucht, dann hat man wirklich seehr viel Platz. Ab 18:30 Uhr muss man da dann auch keinen Eintritt mehr bezahlen.

Gibt es einen Bauplan davon?
Mir ist der Gestängeverlauf nicht klar. Wie bekommt man die nötige Steifigkeit in das Teil?

Das Nähen sollte ja nicht das Problem sein.

Danke für Tipps....

3, 4, 5, 6 sind keine Fehler, sondern Ratschläge.... schon schwer manchmal...

Fehler Nummer 7 (aka BIG Mistake):
Nach Rhombus-Produkten fragen :-O :-O :-O

...und weg war er...

ich fliege die witwe mit130ern und powergribs oder gepolsterten handschlaufen

...und habe bisher nur ne Beamer 1.8.

Jetzt kann ich aber vom Händler eine Beamer 7.0 (1 mal geflogen) und/oder ne Buster 5.5 (neu aber altes Modell mit geknoteter Waage) bekommen.

Welche wäre Eurer Meinung nach eher zum boarden geeignet, oder soll ich von beiden die Finger lassen?

Was dürften die jeweils höchstens kosten?

Als Board würde mich ein Scrub Nebula interessieren das ich bei Ebay für 110,- Euro bekommen könnte.

Gebt mal bitte Euren Senf dazu, würde mich interessieren.

Cobar71

Welche Schnüre würdet ihr mir empfehlen?
reichen 150kg ?
Und welche "Halter" ?
Mit freundlichen Grüßen !
Sven

habe ein wenig Recherche betrieben, aber war so ziemlich erfolglos.

Im neuen Katalog von Premier Kites ist er auch abgebildet.

Der Preis liegt bei 149,00 €.

Ich werde mal direkt bei Premier Kites anfragen, ob es auch Bilder im Flug von ihm gibt.

Windige Grüße aus dem Harz

http://www.goslarkiter.de

Habe nun eine neue Trickleine angebaut, hoffe das taugt was!
_Hier sind 4 Bilder!_

Naja, er ist mir ja schon ans Herz gewachsen der kleine...vor allem da es mein erster richtiger Kite war. (mein erster lenkdraschen war übrigens ein PLastikfoliendrachen mit ner Propellermaschine drauf da wa rich allerdings noch Kind)

Ich hab mal ne Mail an revolution geschickt und denen die Sache geschildert, vielleicht verkaufen die mir ja ein original Ersatzsegel.

Warum ist der RevII eigentlich so teuer, wenn man ihn überhaupt noch bekommt wenn der 1,5 EXP nur 150,- kostet?

Geht es dabei nur um die Sammlerleidenschaft/Preise oder hat der Preis auch was mit besserer Fertigungsqualität oder Flugeingenschaften zu tun?

Cobra71