Beiträge von Anonymous

    Ich bin heute ins Drachenfliegergeschäft eingestiegen. Mit einem Yukon. Ich war mit meiner Freundin in Steinhof. Der Wind war aber nicht der beste. Dennoch schafften wir ein Paar gute Starts und kurze flüge. Mehr haben wir uns am ersten Tag auch nicht erwartet.
    Ich habe mich jetzt etwas eingelesen und habe auch die Waage meines Yukon untersucht. Die liegt genau unter dem Hauptquerholm (mein Wortschatz ist grausam, ich weiß). Mir kommt das im nachhinein etwas weit hinten vor und ich würde es gerne weiter nach vor setzen um bei schwächerem wind besser in fahrt zu kommen.
    Würdet ihr das auch machen, oder bin ich auf dem Holzweg?

    Hi,


    vorerst, da ich neu hier bin und eigentlich immer nur in der Rolle des stillen Lesers steckte, ein Kompliment an die Community in diesem Forum, bin echt begeistert!


    So, nun zum Thema. Ich besitze noch Flexifoils (180er Stacker) die aus den beständen meiner ehemals drachenverrückten Eltern übergeblieben sind. Vor einigen Wochen, im Urlaub an der Ostsee kam mir dann, über die Wiese rutschend mit 3 Flexis an den Leinen die Idee: "Inline-Kiting".
    Gesagt, getan... Ich mir heute meinen Kumpel, die Flexis und Inliner eingepackt und ab in die Feldmark. Da kamen dann die ersten Gedanken, die Fragen aufwarfen, hoch...
    Windgeschwindigkeit beträgt, nur so als beispiel 30kmh. Wenn ich die Kites nun vor mir her fliegen lasse, und ich eine Geschwindigkeit von 15kmh erreiche beträgt die effektive Windgeschwindiggkeit die beim Drachen ankommt ja nur noch 15kmh... Nun gut, im inneren Auge noch einmal das Kitesurf geschehen von der See ablaufen und einen grundlegenden Unterschied zwischen meiner Variante und der der Kitesurfer gefunden. Ich bewegte mich auf der Straße in einem Winkel von annähernd 0 Grad zum Wind, wohingegen die Kitesurfer annähernd 90° hatten, so zumindest meine Erinnerung. Jetzt meine Frage: Welche "Techniken" sind in diesem Fall anzuwenden bzw. kann ich eine Art Tutorial vielleicht irgendwo lesen?!


    Alles in allem war es auf jeden Fall spaßig, denn auch mit meiner vllt noch nicht ganz ausgereiften technik und warscheinlich den völlig falschen Kites habe ich den einen oder anderen km hinter mich bringen können, zum Ärger meines Kumpels, der immer schön brav nebenher fahren durfte xD.


    Gruß Flo


    Jet/Jet Stream: Sind keine Power-Drachen; die werden Dich zugtechnisch nicht sonderlich fordern
    Magelan: Ist das nicht ein Trickser?
    Yin Yang: Definitiv kein Zugdrachen! Schönflieger
    Force: Hier geht es schon eher mit Power los, aber den kennt irgendwie niemand (hab auch schon gefragt; guckst Du hier )


    Schau mal für Powerdrachen beihttp://www.kite-tests.de in der Kategorie Stabdrachen->Power. Oder bei Elliot in der Kategorie Power. Oder beihttp://www.spacekites.de bei den Powerteilen.


    Zitat

    Original von XWingPilot
    Allerdings möchte ich auch nicht viel mehr als 100€ ausgeben


    In der Preiskategorie wirst Du nicht so recht fündig werden :D Es sei denn, Du kaufst gebraucht, wogegen ja nichts spricht. 140 € (nicht RTF) wirst Du für einen neuen, guten Powerdrachen schon ausgeben müssen.

    das sind aber noch nicht alle :square::


    Junior Class: Madline Mußmann


    Novice: Jürgen Petz
    Experienced: Jan Kroupa
    Master: Marcel Mehler


    Pair: Pair M&M


    Team: Team Respect


    Multiline: Björn Raab


    Ausführliche Ergebnisse von Melle sowie Rankings und natürlich ein Bericht folgen noch, wenn wir erstmal alle wirklich wieder zu Hause sind.


    Viele Grüße,
    Christian Andersen
    (Kassenwart)

    hallo!
    in den Stadtpark verirren sich wohl gelegentlich einige Drachenflieger,
    im Sommer bei schönem Wetter ist da wohl zu voll, aber bei der momentanen Wetterlage könnte sich der Weg lohnen...
    funktioniert aber nur bei west bz. Ostwind richtig gut.
    außerdem ist das ne Hundeauslaufwiese......
    im Öjendorfer Park gibt´s wohl auch ne "Mattenfraktion" aber auch komische Winde.
    Wedel/Fährmannsand ist nett & ganz gut mit Fahrrad&Bahn zu erreichen. (dauert auch nicht viel länger als mit´m Auto)
    komm doch mal vorbei & schau ob´s Mattenfliegen da geht!!
    Gruß
    jochen

    Vorsicht: Newbie :)


    Hallo erstmal,
    nach einigen Lesetagen hier bei Euch im Forum möchte ich nun auch eine Frage loswerden :)


    Ich durfte in den letzen Tagen mehrmals die Lenkmatte (Magma 2.0) meiner Freundin fliegen.
    Macht ja wahnsinnig viel Spass, so ein 4-Leiner :-O :-O :-O
    Gestern hatten wir hier ca. 3-4 Bft, ging schon mächtig zur Sache. Heute hat es dann mit guten
    4-6 Bft geweht, uiuiui war das hart, nach 1 Stunde waren wir beide total fertig ;)
    Um nun das Mattenlager zu füllen wollte ich mir eigentlich die Magma 3.0 holen, die allerdings
    gegenüber der 2.0 nur 40cm Spannweite mehr hat.
    Soll ich daher lieber gleich auf die 4.0 zugreifen ?
    Bei uns im Binnenland hat es eigentlich selten mehr als 2-3 Bft...


    Viele Grüße,


    Holger

    Ich habe damals mit dem (Pancake to) Fade angefangen, einfach weil der Axel nicht klappen wollte :-). Als ich dann begriffen habe das es Momente gibt in denen man den Drachen einfach machen lassen muß, ging es auch mit dem Axel weiter.


    Leif wie auch Erik haben recht, denn Stalls aus allen möglichen Flugpositionen werden dir oft begegnen und ab und zu muß man einen Trick lernen um einen anderen zu begreifen bzw. das Gefühl für ihn zu bekommen :-).

    Zitat

    Original von Stef
    tja, ammi.
    ich hätte ja jetzt was dazu schreiben wollen, aber wenn du ihn in die osase schickst...


    Na dann schreib! :-O :D


    Zitat

    Ammi hat das schon im Griff! [Daumen hoch]


    Klarroooo 8-)

    Hallo Leute,
    hat von Euch schon mal jemand Erfahrungen mit den Kappen der EOLO Handles gemacht,sie werden auf die Handles gesteckt und dienen als Winder zum aufwickeln der Schnüre.
    Gibt es die Teile vielleicht irgendwo auch ohne Handles zu kaufen oder hat sie von Euch schonmal jemand selber gebaut??


    ZU sehen gibt es die Teile bei Metropolis-Drachen.de unter Zubehör-4Leiner Griffe.


    Freue mich über Eure Antworten.


    Gruss


    Michael

    Moin Leute


    Hab mich am Wochenende ins ATBen verliebt. War auf Römö und hab bei einigen Leuten zugeschaut und wollte mir sofort auch eins kaufen!


    Die Leute mit denen ich gesprochen habe, haben mir SCRUB empfohlen. Jetzt hab ich bei meiner Internetrecherche nicht wirklich was rausgefunden, was die Unterschiede bei den einzelnen Brettern ist?


    Ich hab beim Drachenladen.com das SCRUB DEIMOS, das DEIMOS PRO und das NEBULA entdeckt. Ich weiss das sind die billigsten Modelle, aber taugen die trotzdem was? Was ist der Unterschied zwischen dem DEIMOS und dem DEIMOS PRO?


    Für ich interessant ist vor allem erst mal das Cruisen. Ich wiege 90kg. Also mit Winterklammotten bestimmt fast 100kg.


    Also reichen diese Bretter für mich oder gibt es andere Empfehlungen?


    Danke
    Bi(e)rger

    Hallo,


    ich würde gern mal wieder auf mein ATB steigen und suche dafür den geeigneten Ort in der Nähe von Hamburg. Ich bin beim suchen immer wieder über Otterndorf bei Cuxhaven gestolptert.
    Kann mir jemand sagen, wie es da so is? Da soll ja ein Buggygebiet sein (auf dem man hoffentlich auch ATB fahren darf). Wie groß ist das Areal? Welche Windrichtungen sind dort fahrbar? Und wo ist das Gebiet genau? Ich wäre über jede Info dankbar...
    Ach ja, und falls noch jemand ne andere schlaue Idee hat, wo man seinem Hobby frönen kann, würde ich mich auch sehr freuen.


    Gruß


    Sebastian

    Tja... Die Typen aus den Videos da können auch überhaupt nix und fangen gleich mit Jumpen an...
    Ich bin jedenfalls zufrieden mit den Landungen meiner 4m² CF...
    Aber umso größer umso besser... :-O :D
    - Editiert von Ammi am 03.09.2006, 20:05 -