na, das wird der wohl schon noch merken, oder meinste nich??
Beiträge von Anonymous
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@mck und Cobra71...
danke für die Info !
Ist registriert und notiert...
Achim...
Es wäre mir eine Freude...
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Ach ja...
Wenn ich wegen jeder Vergewaltigung der Worte "Safety" oder "Leash" nen Thread aufmachen würde...das Board würde platzen :-O
Safty und Leech sind da noch die eher harmlosen Vertreter :-/
Beim übrigen Niveau der Rechtschreibung in dem Artikel find ich das mit dem Fastfood aber nicht arg bemerkenswert

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o.k., prima, vielen Dank!
Also, auf zum Praxis-Test!
ralf.
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Zitat
Original von Herr Klaus
Ist das WAC eine reine Flysurfer Sache???Ja.
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Zitat
Original von datenland
Gibt es nicht so einen Notbremsgriff, bei dem man die Handles nach oben aus den Händen rutschen lässt und dann mit beiden Händen die Bremsleinen festhält? Also die dicken im vorliegenden Falle. Könnte es das sein?
ErikMeinst du vielleicht "Kite-Killer"?
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L heißt Spannweite?
Mal noch ne Frage: ist das die normale Waage von Dir?
Da sehe ich doch noch was auf dem Segel?!! Da kommt doch bestimmt noch ne Applikation drauf - ODER ??? :H: :H: :H: :-O :-O
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Und ich hab dort doch tatsächlich auch ne ausführlich Seite
zu meinem neuen (alten) Schätzchen Competition C2 gefunden !Dachte wirklich, über Quadrifoil findet man nix mehr im Netz.
Gruß Bernd
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mmmmh, dann guckt euch mal den autor der c-quad 6.3 an (die oberste)....
täuschen mich meine augen oder steht da "peter lynn"??
aber ne wirklich geile db!
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Ich denke mal das ist auch ein Grund warum die oberen "Seilchen" so spärlich dimensioniert sind...sozusagen als Sollbruchstelle.
Inzwischen hatte ich schon das Vergnügen die Handles bei einem Kumpel an seiner Bemaer 7.0 zu testen und die sind ganz OK.
Anfangs ist das Handling etwas ungewöhnlich wegen der Hebelwirkung dadurch das das obere Seil vor den Fingern sitzt habe ich das Gefühl muß man schon mehr Kraft aufbringen um die Bremse zu betätigen.Cobra71
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Tiefenflieger, hauptsache es hat mal jemand ausgeprochen!

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Hallo zusammen...
hier ein wenig Abwechslung.
Nein, ich möchte nicht fragen ob das Board gut für mich ist und ob ich es kaufen soll.
Hab mich eh schon dazu entschieden und kaufe es im laufe der nächsten Woche.
Nur ist mir was aufgefallen wobei die Illuminaten wohl ihre Finger im Spiel haben.
Stichtag war der 9.11. und durch das ganze Medienwirrwarr ist mir bei dem Entscheid für dieses Board aufgefallen das es ja vom Hersteller *Ground* Industries kommt und *Flight 93* heißt.Was das wohl bedeuten mag? Egal, ich freu mich dennoch, wie ein kleines Kind auf Weihnachten, auf das Board.

Gruß, Lukas
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Zitat
Original von mr.pepse
ich gebe keine illegalen pläne weiter, aber vielleicht hilfts ja hier mal unter vierleiner--->zugdrachen zu suchen :-D(Seite ist auch in deutsch verfügbar, oben rechts auf die deutsche flagge klicken)
aber das ist doch mal ne schöne Datenbank .. :-O
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Ich mich auch, habe heute nen Termin von meinem Brötchengeber für den 14.10 reingewürgt bekommen.
Somit bliebe für mich auch nur der 21.10 übrig.Cobra71
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Yup! Ich wäre auch dafür!

Meine aktuelle Methode ist ein Zimmermannswinkel mit Profilrundungen an den Enden. Nicht sonderlich angenehm zu handhaben... :-/
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Zitat
Original von mck
Moin zusammen,mir passen ebenfalls beide Termine und möchte sehr gerne wieder teilnehmen. Diesmal ziehe ich mir aber wasserdichte Schuhe an! :L
Ich muss mich selber korrigieren...
...kann leider doch "nur" am 21.10. ! :-/
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VIIIIELEN Dank Heinz, habe Jens mal angeschrieben.
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Zitat aus dem Anleitungsheft von Flysurfer (zu finden aufhttp://www.flysurfer.de):
MULTIWAC (PSYCHO²/SPEED)
Das MULTIWAC lässt ein sekundenschnelles Anpassen der Flugeigenschaften auf
die persönlichen Vorlieben zu. Übersichtliche Fähnchen markieren und erläutern die
einzelnen Trimmoptionen. Beim PSYCHO² kann man die Ansteuerung der Tips (Full
BRAKE/ Tip BRAKE) und des WACs (WAC+/WAC-) unabhängig voneinander in 5
Stufen verstellen und so Einfluss nehmen auf Feeling, Direktheit, Stabilität, Backstall
und Fluggeschwindigkeit. Beim SPEED ist die Einstellmöglichkeit einfacher und
ermöglich in 5 Stufen die Steuerkräfte in weiten bereichen einfach zu verändern.
Die genauen Trimmoptionen findest du im Tuning Sektor in Punkt 14.1.DIRECTWAC (COOL/EXTACY)
Das DIRECTWAC ist speziell auf die Bedürfnisse derjenigen angepasst, die einen
unkomplizierten, einfachen Kite wollen. Das Waageleinensystem ist einfach
gehalten, ab Werk auf die optimalen Flugeigenschaften eingestellt und kommt ohne
jegliche Rolle aus. Der Verschleiß ist extrem gering. Die Steuerleinen gehen direkt zu
den Tips. Somit ist für Einsteiger leichter erkennbar, was Bewegungen an der Bar
bewirken.
