Beiträge von Anonymous

Hab hier gelesen der JetStream wäre mit zusätzlichen Waagenschenkeln auch bei 7bft zu gebrauchen!Kann mir jemand erklären wo die genau hinkommen?

danke für eure antworten!
salticus macht auch einen guten eindruck vom test her, aber nur noch eine frage, welche fliegt denn besser bei wenig wind, 1,5 oder 0,9?
welche läßt sich besser lenken? flizz, du hast ja beide oder?
grüße

Zitat

Original von Motohagi
Hi,
ich habe das Video beim Kumpel gesehen :H: :H: :H:
Ist ja saustark.
Kanns ja kaum erwarten, bis meiner in meinen Händen liegt :-O

Bei mir war das Video auch ein ganzes Stück mit Schuld daran, dass ich so ein Teil haben wollte

... ach herje ... schon wieder eine Shift-Taste kaputt

EDIT: Oh, sie wurde repariert
- Editiert von Windrunner am 26.09.2006, 12:44 -

Naaa - geht schon - darfst halt nicht gleich bei 3-4 bft hochziehen und die Verbindungsleinen sollten recht lang sein. ca. 5 m Leinen sollten gut funktionieren.

Janeman hat auch schon 2 x 7.8er S-Kite zusammen geflogen und er lebt noch.

Interessanter wären 3 Stück! :O

Du hast doch ens chaden, beide 4,5er zusammen oje willste mal das Weltall Grüßen???

Ciaoi KiteFly könnte dir ja meine Leien, ach eine frage habe ich bei dir noch, der Große hat der Klett beim LK Stab, oder sind das Nocken die ich bei dir sehe???

Ciaoi KiteFly

Hallo,
ich habe auch den Apache von Wolkenstürmer, da ich mich auch noch zu den Anfängern im Drachenflug zähle, wollte ich einen leicht zu fliegenden und anfängertauglichen Drachen haben, ich finde, dass er ganz gut fliegt, er ist schwieriger zu fliegen als ein Bebop ( mein erster Stabdrache der richtig flog ) und übersteuert auch leicht, aber bei gleichmässigen Winden, ( war vor 2 wochen st.peter-ording ) da flog er ausgezeichnet.
Bei uns hier im Binnenland ist er eher schwergängig und kommt mit den Böen nicht so gut zurecht. So das sind mal meine Einschätzungen als Amateur, ich glaube aber das erfahrenere Piloten ihn auch im Binnenland gut unter Kontrolle bringen können. ( übrigens ich habe ihn so geflogen, wie er aus der Tasche kam und habe keine Einstellungen verändert )
schönen Gruß
Goophi
- Editiert von Goophi am 26.09.2006, 12:26 -
- Editiert von Goophi am 26.09.2006, 12:32 -

Na dann wirds doch Zeit, dass ihr die Fledermäuse mal in kompetente Hände gebt, bin immer noch auf einen , gern kompetenten Bericht, gespannt....denn geil aussehen tun sie wirklich, vielleicht baue ich dann das FKK- Modell :-O

Liebe Grüße
Sven

C_QUAD ??? lies doch mal in der Drabada da steht doch was!!! aber nix gutes

also ich hab jetzt eine 12er montana, und ich find der lift ist gewaltig!!!
das hab ich gestern gemerkt, und mir direkt mein fuss verstaucht!!! :-/

naja, selbst schuld wenn man sich als atb anfäger wie ich einer bin so ein drachen vorspannt...

ich sollte lieber mit indoor flug weiter machen!!!

schmerzliche grüsse mike

atb fahren ist nicht schwer... mit ein bisschen verständnis und talent!
kein thema...

schwer ist nur am anfang den kite oben zu halten wenn du fährst, weil wenn der gegenwiderstand (dein gewicht) gegen null geht und nur noch der klitze kleine rollwiderstand wirkt!

KURZE KLUGSCHEISSER RECHNUNG

(ca. körpergewicht * 0,1456 -> bei mir zB: 80kg mal 0,1456 = 11,8 kg
bezieht sich binnenland untergrund halbhohe wiese )

nicht mit dem wind(rückenwind) fliegen!!!
sondern den kite unter spannung halten!!!

fertig ist die mieze...so einfach ist das!!!

Muß ich Mark recht geben, auf die Idee bin ich noch nicht gekommen smile beide aneinander zu hängen.
Nun ist eh alles rum, sie müßen beide weichen.

Ciaoi KiteFly

Alos ich würd sagen Grundvoraussetzung ist, dass Du schon ein wenig mit dem Kite umgehen kannst. Dann gebe ich Dir noch zu bedenken, dass der Binnenland Wind böhig ist. Heißt: Kaum hängst Du mal so richtig drin und fährst ist auch schon der Wind wieder weg und wenn Du Pech hast landest Du auf dem Hintern. Im anderen Fall, kommt eine Böhe und Du rechnest nicht damit zieht es Dich nach vorne vom Brett. Also ich würd sagen Boarden macht nur mit dem richtigen Schirm im Binnenland so richtig Spaß.

Grüße Thorsten

Sicher Klapeha haste was dagegen SMILE.
Einleiner ist nicht so anstrengen mit Rücken Probs, das muß gehen, ganz aufhörne mag ich net.

Ciaoi KiteFly

frank
Kein Problem. => Beatus (lat: der Glückliche)
Das Urheberrecht mit dem Plan trägt da schon mehr auf .

Gerhard
Die Detailfotos machen Hungrig!

Die Waage ist auf beiden Seiten gleich,ist eine Markierung auf der Waagschnur. Das Problem ist, dass die waagschnur die nach vorne zur Nase und nach hinten zum Kielstab geht, nur durch den Knoten der übrigen Waagschnüre durgezogen ist und somit einfach dieser Punkt verschoben werden kann. Ich denke, dass sich dann die Einstellung im Fug von selbst ändert. Ich werde heute Mittag ein Bild machen und es hier veröffentlichen.
Gruß Thomas

BRUTAL !!!! - Die Drachen und die Farbkombi :-O

Ist die Buster II 4.0 nicht auch etwas zu groß zum springen? :-O

Cobra71

Hallo Leute,
gestern habe ich zum ersten mal meinen neuen Antigrav gestartet. 1. Start ganz passabel, dann gleitete er lagsam zu Boden. Bei der Überprüfung stellte ich fest, dass sich die vordere Waagschnur total verstellt hatte. Also ich die Waagschnur wieder auf die Markierung gestellt, (wundere mich, dass die sich einfach durchziehen lässt) und Neustart. Klappt fast, erneute Überprüfung der Waage, wieder verstellt.
Nun meine Frage: Ist es richtig, dass sich die vordere Waagschnur ohne Sicherung einfach durch den Knoten der Waage ziehen lässt, oder fehlt da eine Sicherung ?? Wie stelle ich die Waage richtig ein. Wie verhindere ich ein erneutes selbstständiges Verstellen??
Bitte genauere Auskunft, da ich mich mit Waagen noch nicht so auskenne, bin Hobbyflieger und noch fast Anfänger. Wo bekomme ich Informationen zu Waagen im allgemeinen her.

hehe...

ich hab einfach peer Crash-Verfahren letzte Woche angefangen...
wollte unbedingt KLB'en ... hab mir dann einfach mal ein gutes Gerät dafür gekauft...
und mich einfach mit meiner Beamer TSR 3.6 da draufgestellt...

war bisher an zwei kurzen Terminen boarden... beim ersten Mal lag ich mehr auf dem Boden als auf dem Brett zu stehen... meine Knie sind auch immer noch rot und voller Schürfwunden...
aber gegen Abend als die Sonne schon fast unten war bin ich zumindest schonmal von der einen Ecke zur anderen gerollt *Erfolg*

am nächsten Tag gings auch direkt flüssiger und ohne Schmerzhafte Bodenbegegnungen...

im Kurztext: einfach ausprobieren...

zu dem Argument, falls es auftauchen sollte, dass man nicht so einfach als Anfänger soviel Geld in ein Board steckt find ich hier quatsch...
denn... wenn man sich direkt ein gutes Board holt und ein wenig Geld investiert hat man es wohl ein wenig leichter mit dem Lernen... zum weiterem muss man später, wenn man Spaß an diesem Sport gefunden hat nicht nocheinmal in ein neues Board investieren...
und falls es doch nichts mit dem KLB'en wurde, aus welchem Grund auch immer, kann man so ein gutes Mittelklasse Board mit vllt. 50,- Miesen weiterverkaufen...
also denke ich, dass man da nich viel falsch machen kann...

@ Erik

Danke fürs Video, nicht nur technisch eine Bereicherung…

Nöö, von Absturz kann man so nicht sprechen. Für mich wird’s übrigens mittlerweile auch immer interessanter, das Ganze „nachvollziehbar“ zu fliegen...

Zunächst mal beruhigend ist, dass die Technik um normale Roll Ups und Double Roll Ups zu fliegen, mit meinem Wickelerlebnis kaum was gemeinsam hat.

Vielleicht wird’s zum Nachvollziehen hiermit klarer. Beim ersten Mal, als ich die Einrollerei beobachtet habe („dass ich das geflogen bin“ kann man ja schlecht sagen), wollte ich Yoyos genau so probieren, wie es auf der Prism Freestyle DVD gezeigt wird. Auf der DVD beginnt die Übung mit dem Backflip. Mark Reed steht dabei zunächst aufrecht mit hoch nach oben gestreckten Armen, geht dann in die Hocke, zieht die Leinen runter bis zum Boden, tugt, steht auf und gibt damit, wie ich heute finde, enorm viel Slack und das für den QP auch noch sehr impulsiv - aber, er wickelt sich doch…

Wenn die Witterungsverhältnisse nicht okay sind - andere sprechen dann schon mal gerne von zu viel oder böigem Wind , kriegt der Drachen durch die viele Slack-Line eine total unkontrollierte Eigenbewegung. Da helfen selbst die vielen Stopper bis zur Leitkante auch nicht mehr (die dem Quantum Pro in rot übrigens diese outlaw, cyberpunk-rockerartige Anmutung verleihen, die ich an ihm so sehr mag 8-) ). Meistens verfängt sich dann eine Leine am Tip und es kommt tatsächlich zum Absturz.

Den Amazing würde die Heftigkeit des Auslösemanövers vermutlich für immer und ewig implosionsartig zusammenfalten. Beim Mirage werde ich das mal testen, da er aber insgesamt viel deutlichere Impulse braucht, bin ich mir nicht so ganz sicher. Dass er allerdings „normale“ Roll Ups oder Double Roll Ups kann, daran habe ich jedoch keinen Zweifel.

@ Christian

Habe verstanden, werde künftig mit deutlich diffizileren meteorologischen Begriffen operieren :-O.

Sooo empfindlich ist der QP auch nicht, allerdings fehlen mir zu anderen aktuellen Drachen die Vergleiche. Beim QP ist mir aufgefallen, dass er mir meine paar Tricks bisher erstaunlich einfach gemacht hat (schauen wir jetzt mal großzügig über die Feinheiten hinweg, die kommen später), merkwürdigerweise zumindest nicht schwerer, als das Einsteigermodell Mirage. Klar, besonders tolerant ist er dabei nicht. Er setzt halt alles treu und brav um, ob gewollt oder nicht…

Man müsste die H-Blocks mal probieren, um abschließend was dazu sagen zu können. Mag ja eine super Lösung sein, ganz sympathisch sind sie mir beim Anschauen jedoch auch nicht. Die eingedrehte Leine scheint die irgendwie naheliegendere Lösung zu sein, schon allein weil sie so einfach zu haben ist und man sie genauso einfach auch wieder los werden kann.

Vielen Dank für die Hilfe (und die vielen Übungsaufgaben)

LG Uwe