Beiträge von Anonymous

  • Nacht-Kiten

    Den Tag, oder besser gesagt die Nacht vor dem Kitepark Dornum Event hatte ich eine Menge Spass(-; . Andreas hat dabei folgende Bilder gemacht:


    Problem beim Nachtkiten ist, dass du den Boden im Sprung nicht siehst(-; Der ganze Sprung kann daher nur aus dem Gefühl heraus gemacht werden, sonst sind die Landungen recht hart. Bei Rotationen kann es vorkommen, dass man zu viel oder zu wenig dreht(-;


    Ist insgesamt aber sehr spassig :)


    Gruß Marc





    - Editiert von Marc Horriar am 23.11.2006, 15:04 -

  • Hallo und verpatzter Guerilla-Jungfernflug

    Hi Christopher,


    die 13er G2 geht bei 3-4 BFT, es ist zwar der untere Windbereich (zum Fahren) aber fliegen sollte das gute Stück alle mal(-;


    Du sagst, Reißverschluss war zu, ok. Der Kite war auch trocken und es war kein Sand oder sonst was in den Kammern?
    Im Grunde genommen hast du dir schon selber die Lösung für dein Problem geliefert. Anstatt die Frontlines zu dir ranzuziehen, knote am Anknüpfpunkt für den Kite die F-Lines einfach in 5cm Schritten nähe zum Kite hin fest. Somit nimmst du Spannung von den Backlines -> Der Kite erhält mehr Auftrieb. Es kann sein, dass der Vorbesitzer des Kites den Kite an einer anderen Bar (mit welcher er vielleicht auch Tubes fliegt) geflogen hat und somit die Knoten an den Anknüpfpunkten des Kites nicht mehr stimmen. Richtig eingestellt ist der Kite, wenn er bei ganz offenem Adjuster und etwas Wind depowert in den Zenit zieht.


    Gruß Marc

  • Erfahrungen Beamer II 1,8

    Wenn Du wirklich die empfohlenen 3-7 bf hast, wird Dir die
    Matte auch nicht zusammenlappen. (warum auch)


    Ich bin schon sehr viel mit der 3.6er geflogen und die Matte
    gibt einem ein gutes Gefühl. Serh gutmütig und wendig.
    Einklappen: never


    Bis gut 5 Bf geht die 3.6er. (hier im Binnenland, wo immer Böen
    dazukommen)


    Gruß


    Kingcaid

  • Welcher liftet mehr??

    damit kann ich was anfangen. vielen dank, werde mich dann mal nach einer crossfire umsehen, vielleicht finde ich ja irgendwo eine gebrauchte recht günstig... Was ist mit der Größe reichen da 6qm fürs Binnenland um bei Trier oder sollten es da ruhig mehr sein srich der 7.7. Haben hier zwar böigen wind wenn er da ist aber meines erachtens nach eher wenig wind.
    - Editiert von PeterPitt am 23.11.2006, 20:42 -

  • Erfahrungen Beamer II 1,8

    Zitat

    Original von Magge
    hat zufällig jemand Erfahrung mit der Beamer II 1,8 gemacht.


    Hi Magge,


    wollte mir auch zuerst ne BEAMER II zulegen,
    allerdings in 2.5 oder 3.0 ....
    auch die weiterentwickelte BEAMER II TSR stand auf meinem
    Zettel, aber mein Drachenladenexperte hat mir davon abgeraten,
    weil die nicht so gut fliegen würden ...
    gemeint war wohl vor allem die Klappstabilität ..
    da ich selbst aber noch keine BEAMER II geflogen bin,
    ist das natürlich immer sone Glaubenssache ....


    habe mir letztendlich ne BUSTER II gekauft,
    vor allem wegen der umfangreichen Ausstattung,
    des guten Preis- Leistungsverältnisses und
    wegen der guten Flugeigenschaften ....


    gibt es im Forum welche, die ne BEAMER II geflogen sind,
    ... würde mich auch mal interessieren,
    ob die nun gut fliegt oder ständig einklappt!! :D


    Gruss ZAKK

  • ATB - Libre oder Scrub

    Zitat

    Original von Gnom
    Das Darkrider....stimmt.....weiss aber nicht genau wie schwer das ist...Hat mein Schwager. Nach Kauf erstmal ALLE Schrauben nachziehn.....und die Gummis in den Achsen werden bei deinem Gewicht viel zu weich sein.(kann man nicht einstellen...musste andere Gummis haben). Die Schlaufen sind besser als beim Regolith.
    Und große Reifen sind dran. Kaputt bekommste das nicht.
    ---gnom---


    - Gewicht 9,6 KG (allein die großen Räder machen viel aus)
    - Schrauben nachziehen: yep (steht auch aufm großen Zettel)
    - Gummis zu weich: stimmt. (harte Egg-Shocks o.ä.)
    - Schlaufen sind gut: stimmt
    - Kaputt: kriegste alles :-O


    PS: Die Empfehlung aus dem Test, die Reifen auf 3 bar aufzupumpen
    ist unklug: führt gerne zur Zerstörung der Felge. (- max. 2 bar)


    Gruß


    Kingcaid

  • Welcher liftet mehr??

    Prinzipiell kannst Du fast bei jedem Schirm einen Lift provozieren.
    (ist reine Physik). Bei der Vampir im speziellen würde ich die
    Möglichkeit des Liftens aber als eher nicht so gewaltig sehen.


    Wir nutzen die Vampirs als reine Zugschirme im Buggy und ich bin
    noch nicht unfreiwillig nach oben ausgestiegen. Im Gegenteil, der
    Schirm läuft eher gerne nach vorne und geht dann recht schnell.


    Durch die Waageverstellung kann man den Schirm - wie oben schon
    erwähnt - in beide Richtungen trimmen. Davon würd ich mir aber keine
    im Vergleich ellenlange Hangtime oder gewaltigen Lift versprechen....


    Gruß


    Kingcaid

  • Nacht-Kiten

    Fette Bilder....
    Jack.... ist der auch hier im Forum? Kannste mal Gruß bestellen.... (wenn der das ist)...was stämmiger...hat ein Hüfttrapez....fährt auch auf Wasser....bin der aus Bonn....mit Frenzy...ganz neu ;)
    ---gnom---

  • ATB - Libre oder Scrub

    Den Test hat ich auch schon gefunden. Pro und Contra ist ja sehr ausgewogen, aber ich werd es wohl dann doch mal mit dem Longrider von Libre probieren. Die verstellbare 12mm Achse, die Großen Wheels und die neue Ratschenbindung macht das doch echt attraktiv...


    Vlt erreich ich ja heute den von GI...

  • ATB - Libre oder Scrub

    Das Darkrider....stimmt.....weiss aber nicht genau wie schwer das ist...Hat mein Schwager. Nach Kauf erstmal ALLE Schrauben nachziehn.....und die Gummis in den Achsen werden bei deinem Gewicht viel zu weich sein.(kann man nicht einstellen...musste andere Gummis haben). Die Schlaufen sind besser als beim Regolith.
    Und große Reifen sind dran. Kaputt bekommste das nicht.
    ---gnom---

  • Hallo und verpatzter Guerilla-Jungfernflug

    Auf jeden Fall weitertesten.....es kommt auch sehr drauf an den Schirm erstmal kennenzulernen (vom Flugverhalten) ein Schirm an ner Bar fliegt einfach anders als an Handles. Da muss man sich dran gewöhnen. Und wenn der echt ab 2 fliegt.......mich wundert nur das du mit einem 4.5er dann fahren konntest....normal kauft man doch große Schirme für wenig Wind...oder? grins...aber ist 4-Leiner.....60% passen hier wohl nicht mehr ganz.
    Hattest du Böen?
    ---gnom---

  • Welcher liftet mehr??

    Zitat

    Pssst, kennen noch die wenigsten, aber wenn was so richtig liftet, dann hier von dem Hersteller: http://www.brobeil.de/


    Lol :=( :=( :=( ;)
    Ich kann zur Vampir leider nix sagen...(außer das mir die Crossfire besser gefällt vom Aussehen) aber die 6.3er Crossfire hab ich schon lange am Hacken. Wegen Einstellen der Waage: Kann man bei Ihr nicht...aber das braucht man auch nicht...der 6.3er ist sehr schnell und wendig. Fliegt bei sehr wenig Wind schon. Lift ist ja unbestritten (die Bremse hilft hier mit). Wie sieht der Preisunterschied aus? CF 6.3 kostet ca 300 €. Bin mit dem Teil echt zufrieden (könnte nur was mehr sein;-)). Von der Qualität muss sie sich auch auf keinen Fall verstecken...1A...bis auf den Rucksack (der wirklich sehr groß ist)...denn muss man nachnähen.
    ---gnom---