Jupp,der XS wird noch gebaut,der 2006er auf jeden Fall.
Hab gerade einen gelben und einen roten geordert 
Knicki hat wohl jetzt noch drei oder vier davon liegen die noch zusmmengebaut werden müssen.
Bilder sind in der Bildergalerie vom 2005er und vom 2006er
Beiträge von Anonymous
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Gratuliere!
An dem Schirmchen werden wir noch viel Spaß haben!
Ich hatte vor den Sommerferien noch eine kleine Matte gesucht, Buster, Beamer und Konsorten boten sich an. Im Forum fand ich zu der Zeit nicht viele oder hilfreiche Hinweise.
Dann fand ich diese beiden Filmchen - http://www.ewan.dk/kite/img/video/009.wmv und http://www.ewan.dk/kite/img/video/010.wmv - und habe diese Spielereien selbst erlebt.
Dazu gekommen ist letzthin die Erfahrung bei über 5 Windstärken ... Vorsicht: Griffe festhalten, Matte immer im Blick!!
Mal sehen morgen ist hier wieder fetter Wind angesagt...
Gruß aus Köln -
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Zitat
Original von Chewbaka
egal wieviel der schirm zieht, du kannst ja nicht mehr
als dein körpergewicht plus etwas reibung dagegen setzen.Sorry, aber das ist kompletter Unsinn! Das gilt nur im stationären Fall, also, wenn du mit den Schnüren Fest an einem Kran oder so hängen würdest. Auf dich wirkt eine Gravitationskraft von deiner Körpermasse x Fallbeschleunigung, und das sollte konstant sein. Aber wenn dich beim Jumpen dein Kite nach oben reißt, kommt da eine Impulsänderung (=dp/dt=Kraft) hinzu, weil du ja nach oben beschleunigt wirst. Die Frage, ob deine Schnüre halten ist also Grundsätzlich auch eine Frage, wie direkt ein Kite die Böen umsetzt, wodurch es auch nicht verwunderlich ist, das kleine Kites schon mal gute Schnüre durchhauen können!
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gerade deshalb!! Hin da: Schnäppchen Alarm!!!!!
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Hallo miteinander,
Bruchlast hin Bruchlast her. Wenn Du an Deinem Drachen eine 180 Kp Leine dranmachst und diese nicht knotest sondern spleißt, erreichst Du auch ziemlich annähernd die Bruchlast von 180 kp. Diese Werte sind keine Laborwerte, diese werden im Werk (Liros) auf einer Maschine getestet. Dort wird die Schnur eingespannt und es wird soweit gespannt bis diese Schnur reißt. Der ablesbare Wert wird als die Bruchlast angegeben. Dieser Test wird aber mehrere Male durchgeführt und ein Mittelwert errechnet. Eine gespleißte Leine büßt nichts bzw. nur minimal Ihrer Bruchlast ein. Bei einer geknoteten Leine kann sich die Bruchlast bis zu 50 % verringern. Wenn Du ein Körpergewicht von angenommen 100 Kg hast und Dich beim Fliegen Deines Drachen nirgendwo dagegenstemmst, also keinen Gegendruck aufbaust, kann Deine 180 daN Leine auch nicht reißen, da dann Dein Drachen nur Dich zieht.
Wenn Ihr noch nähere Auskünfte über Drachenleinen von mir wollt, könnt Ihr mich gerne anrufen. 09294-94194 -
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Original von Drachenbaer
Hallo, jetzt endet das noch in Streit ??
Und auf der Wiese werden die Messer gezogen ??
Also ich denke Grundsätzlich sollte unter Drachenfliegern unterschieden werden. Der gute Drachenflieger kennt das verhalten seiner Drachen und den Abstand zu anderen der einzuhalten ist.
Wenn er dann einen Drachen mit Kevlar fliegt warum nicht.
Und ich mache das bei einigen Modellen auch wenn sie für mich einen besonderen Wert haben. Ich bin aber an der Leine.
Für unerfahrene Drachenflieger die dann am Boden verankern und ein Bierchen oder schläfchen im Stuhl machen habe ich kein Verstämdnis da geht es mir wie bei den Drachenflöhen das Messer
kann schon mal bei einer Havarie aus der TascheWindige Lübeck Grüße
Endlich mal einer der sich auskennt.
Gruß Egon -
Hi, Hi
Auf keinem Fall den 0.9 UL als erster Anknüpfdrachen.
Es sollte sogar eher ein 0.9 Strong sein, oder zumindest ein 0.9er Action in 8mm Gestänge.
Beim 2.4er sollte es nach Möglichkeit eine leichte Version sein.
Unterschätze nicht den Dampf in diesem Gespann. In Fuerte hatte dieses einiges mehr Zug als ein 7.8er und nach 3-5 Minuten bist Du total platt, weil das Dingen einfach nicht aufhört zu ziehen - egal wohin du es fliegst. Wir hatten auch noch einen XS-Strong davor. :-O
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Hallo,
zu dem Thema habe ich irgendwo im Netz gelesen, dass nach wissenschaftichen Tests Knoten um einiges die "Schnurstärke" herabsenken. (Die Bruchstelle befindet sich demnach am Knick der Leine im Knoten.)
Aaah habe es wieder gefunden (nebenbei):
http://www.kunstdrachen.de/Inf…_Tipps/Knoten/knoten.html
Fand ich interressant...
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8-) Wenn ich nicht meinen eigenen fliegen würde !
- wenig Kosten : "OVER"
- mittlere Kosten : "TRANSFER"
- hohe Kosten : "SEA DEVIL"Bin alle geflogen !!!
:O Wenn ich nach den Kriterien, Video und Kommentaren (ungeflogen), gehn würde. Wäre es der "ANDROGYN" !
Meine Meinung : Erfolg und Mißerfolg hängt nicht immer vom
Piloten ab !!! ( Testen ist allerdings nicht mit 10 Min. getann ) -
Hab die Schlaufen heut live gesehn...sind ihre 70 Euro sicher wert. Da gibts nix. Wenn die einmal eingestellt sind haste Hammergrip
Die ganze Mechanik sieht sehr vielversprechend aus ...anders als bei Libre z.B. was sich natürliuch im Preis niederschlägt.
---gnom--- -
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Zitat
Original von Leo
Na ja mit etwas können solltest du doch wider an den Start platz zurück kommen.Hi Leo ..
und wenn die ganze hochgrasige Wiese überall gleich aussieht??
habe heute selbst am Strand meine orangefarbenden Bodenanker
SUCHEN müssen .. und die Drachentasche hatte sich
hinter ne Düne weggerollt ...also mein Tipp für gleiches Gelände:
Bodenanker am Mann (Frau) tragen ...
das erspart das lästige Suchen wenn es dringeligst drauf an kommt !!!Gruss ZAKK
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die MAGMAs sind doch gerade aktuell 20% günstiger,
also wenn schon dann könnte das doch passen !!der angesprochene Lift hängt doch auch von der
Gewichtsklasse des Users ab ...
soll die MAGMA viel Lift haben??Gruss ZAKK
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Original von La_Habana_Cuba
Eine Berechnungsformel kenne ich leider auch nicht .. aber meine Erfahrungswerte sagen: Schirme zwischen 3 bis ca. 6,5m² fliege ich mit 180daN .. Ich hatte noch keinen Schnurrabriss ... was man natürlich unbedingt beachten sollte sind die Knoten in den Leinen .... je nach Knoten verringert sich die Last um ein Vielfaches .. und so kommt es eben vor, das die Schnur reisst. die Kleineren Schirme fliege ich mit 130 daN ... alles was darüber ist (also grösser 7m²) mit 250daNwas meinst du mit den "Knoten an den Leinen" .. ??
meinst du damit den Anstellwinkel wie bei der BUSTER II ... ??
die SIGMA SPIRIT 2.5 hat das aber nicht ...
trotzdem riss die 120er Leine ... :R:
obwohl sie nach deiner Einschätzung zur kleinen Matte
gehört .. .. oder hab ich übersehen?? SILVER sagte, das kleinere Matten dickere Schnüre benötigen ..
nach meinen jetzigen Erfahrungen mit der SIGMA ..
kann ich diese Aussage mit meinen 180er Schnüren
nur wärmstens empfehlen ... :H:oder stelle ich jetzt die PHYSIK auf den Kopf??
Gruss ZAKK
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Guten Abend zusammen,
ich lese seit einiger Zeit hier fleissig mit und möchte mir nun endlichen eine Lenkmatte kaufen. Wiege 88 kg möchte die Matte im Kölner Raum und ab und zu im Urlaub an der Küste nutzen. Bisher habe ich lediglich mit Freude mehrere "Discounter Matten" verschlissen. Den Beiträgen aus dem Forum zu folge hat sich als meine Wunschmatte z.B. der Buster 2 3.0 herauskristallisiert. Ich möchte damit etwas gegen die Elemente kämpfen und auch ruhig mal ein wenig gezogen werden. Könnt Ihr mir ein paar Tips geben und mir einen Shop in Köln empfehlen?
Gruß
Dirk -
Zitat
Original von Christian83
Dann ein kräftiger ruck , 2 Schritte zurück und direkt einlenken so das die Crossfire sich um 90° dreht.
Dann wieder gegen lenken und die CF sollte in den Zenit fliegen.guter TIPP ... :H:
so startet meine BUSTER II 4.0 auch bei weniger Wind am besten ..welche Matte startet als 4-Leiner bei wenig Wind direkt in den Zenit
oder ist das ne Illusion??sorry für die Frage, aber habe noch nicht soviele 4-Leiner
Vergleichsmöglichkeiten ...Gruss ZAKK von der Ostseeküste
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Hallo,
@ Lieber Günter
ich habe oben nicht gesagt, dass ich rein gar nichts mit dem JJF zu tun hätte sondern dass ich rein gar nichts mit seiner Konstruktion zu tun hatte. Ätsch bätsch.
@ Flexi
Gut, Du hast es so gewollt: Der Androgyn ist meiner Ansicht nach einer der besten Drachen dieser Welt, wenn man als Kriterium seine Vielseitigkeit zugrunde legt. Es gibt Drachen, die vielleicht noch etwas leichter zu tricksen sind. Wohl auch wegen ihrer kleineren Grösse haben da der Virus und auch der Deep Space die Nase etwas vorn, aber das wird durch die Eleganz wieder ausgeglichen, mit der der Androgyn die Tricks ausführt. Diese Einschätzung bezieht sich nicht auf die Trickfähigkeit des A. als solche, mit dem Androgyn ist vom Yofade-Backspinn über den Crazy Copter bis hin zu Twist und mehrfache Ladole alles möglich, sondern darauf, dass man unter bestimmten Bedingungen halt etwas härter hinlangen muss um die entsprechenden Tricks zu fliegen.
Ich bin zwar nicht der Präzisionscrack aber soviel, dass der Androgyn sehr präzise geflogen werden kann, kann ich auch sagen. Vielleicht hat ja der Günter als ehemaliger Wettkampfpilot Lust auf dieses Thema noch näher einzugehen. Und ich meine, dass es das Gesamt dieser Eigenschaften in Verbindung mit seinem unverkennbaren und meiner Ansicht nach absolut gelungenem Design ist, dass ihn aus der Masse heraus hebt und ihn zu einem wirklich hervorragenden Spitzendrachen macht, wobei der Perfektionismus, mit dem er hergestellt wird, dem Ganzen sicher nicht abträglich ist.
Nun zum Vergleich mit den Drachen, die Du angesprochen hast: Der Deep Space ist ein phantastischer Trickdrachen an dem mir nur eines nicht gefällt: Die komplizierteren Trickkombinationen wirken auf mich vom Optischen her irgendwie breiig, die Tricks gehen so ineinander über, dass ich nur mit Mühe feststellen kann wo der eine Trick aufhört und wo der nächste beginnt, kurz gesagt, die Abläufe sind für meinen persönlichen Geschmack etwas zu rund.
Next habe ich keinen aber ich bin ein bekennender Nirvana Fan. Bei meinen Experimenten mit dem Androgyn lag meistens gleichzeitig ein Nirvana der ersten Generation im Gras um sicher zu stellen, dass der Androgyn nach seiner Fertigstellung den direkten (Trickflug-) Vergleich mit einem absoluten Spitzendrachen nicht zu scheuen braucht. Wenn ich mir nicht sicher wäre, dass dieses Ziel erreicht worden ist, wäre der Androgyn heutzutage auf keinen Fall im Handel.
Einen XTS habe ich auch keinen aber einen XTR. Klingt jetzt sicher arrogant, aber wenn zwei gleichwertige Piloten mit einem XTR und einem Androgyn im Trickflug gegeneinander antreten würden dann sollte zur Wahrung der Chancengleichheit der XTR-Pilot einen Vorsprung von mindestens drei Cometen bekommen. Gerade bei diesem Trick insbesondere bei multipler Ausführung., muss der XTR nämlich sehr sensibel gesteuert werden, wenn die Sache funktionieren soll.
@ Thomas
Sehr gute Frage. Der Serien-Androgyn ist definitiv etwas weniger radikal als mein Prototyp, fliegt sich aber viel angenehmer. Seit ich meinen Serien-Androgyn habe (einzige Tuningmaßnahmen meinerseits: etwas kürzere obere Spreize, ein zusätzlicher Knoten in der Kielspannschnur) ist der orange Proto genau einmal an die Leinen gekommen und zwar um ihn mit dem Serienexemplar beim Erstflug zu vergleichen. Seitdem hatte er keine Chance mehr bei mir. Soviel zu der Frage, welcher der beiden meiner Ansicht nach der „Bessere“ ist. Das Video hat, behaupte ich, absolut nichts von seiner Gültigkeit verloren. Ich meine, dass das mit dem nächsten Clip unter Beweis gestellt werden kann.
Viele Grüsse
ErichPS: Grüsse nach Berlin!
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Juhu meine Fähre ist endlich fertig, nur noch nicht Probegeflogen, hoffentlich funktioniert sie auch so wie gedacht *daumen drück*
Bilder gibts demnächst, aber nur wenn die jenigen, die auch solche Aluteile von Thoralf haben, hier auch ihre Fähren posten.
Denn dies soll ja der ultimative Thread über eben diese Fähre werden.
Also macht alle mit.
