Beiträge von Anonymous

    Och geht ist ja nicht so das ich keine "normalen" Matten hätte mit den ich auch gerne fliege.
    Mit den Tubes will ich ja auf´s wasser, es hat sich dieses Jahr halt einfach nicht ergeben, aber antesten wollte ich Sie ja doch mal, von daher fliege ich den 10er Tube auch so recht häufig und gerne. aber auch nur so bis ca. 6 Bft,danach wird´s einfach zu heftig, wenn man nen Tube aus der Hand fliegt.

    - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -


    Hier mal meine Nähkünste, denke mal es wird.
    So nun gleich mal was, habe ihn mal aus Fun an der Freude genäht. Da ich aber nur auf DINA4 drucken kann, habe ich mal ne frage, wenn ich einen Plan mache in DINA2 wie kann ich den auf DINA4 aufteilen wie ihr das mit allen Plänen macht in PDF?? Währe echt nett wenn ihr mir helfen könntet, weil ich denke der Speed wo eine hälfte DINA2 ist, würde schon recht gut abgehen, denke ich mal, so sieht er ja gar nicht mal schlecht aus.


    Ciaoi KiteFly
    - Editiert von KiteFly2006 am 12.01.2007, 00:02 -
    - Editiert von KiteFly2006 am 12.01.2007, 00:03 -

    Hallo Leute!


    wünsche euch erstmal nachträglich ein frohes Neues!
    Also in Punkto KAP-Treffen bin ich natürlich auch interessiert,
    mal sehen wie schnell ich dieses Ziel realisiert kann! Falls ich es dieses
    Jahr noch nicht schaffen sollte würde ich mich trotzdem über jeglichen
    Kapper besuch freuen! Dies ist ein Aufruf an alle Kapper auf der Durchreise nach
    Fanö! Macht einen Zwischenstop bei mir und seid meine Gäste. Würde mich sehr freuen..
    Christi Himmelfahrt das ist dann der 17.05.07 auch knapp!
    Aber FLIBB 2010 bin ich dann sicher auch dabei!!


    LG
    Marcpi

    Hallo,


    Wie verhalte ich mich wenn mich eine Böe erwischt? Davor weglaufen kann ich ja nicht ;) Frueher oder spaeter wird jeder mal von einer Böe erwischt. Die bisherigen waren noch kontrollierbar. Ich wuesste aber rein prophylaktisch wie ich mich beispielsweise ganz speziell mit der Montana verhalten soll wenn ich depowered hochgezogen werde (depower ist ja bei der Montana nich so dolle).
    Man liest und hoert von Unfaellen und das bringt einen schon ins gruebeln. Klar sollte man bei zuviel Wind erst gar nicht die Matte auspacken, nur gibts ja selbst bei 4bft je nachdem gute Böen.


    Fuer ein paar Tipps waere ich sehr dankbar!


    Gruß

    Hallo Leute,


    Also ich habe da folgendes anliegen und zwar suche ich Drachenliteratur.
    Habe mich in diversen Bibiliotheken umgesucht, aber leider nichts gefunden.
    Vielleicht hat ja einer von euch noch eines der folgenden Bücher und kann
    mir mit Rat zur Seite stehen:


    1)
    Bottermans, Jack and Alice...
    2.Auflage 1991
    ISBN: 0828279888


    2)
    Carpentier/ Bachelet
    Alles über Drachenbau
    1980
    ISBN: 3419527020


    3)
    Backes Werner
    Drachen einfach und schnell gebaut
    1998
    ISBN: 3332006940


    4)
    Maxwell Eden
    Phantastische Flugdrachen
    ISBN: 3829022069


    5)
    David Pelhan
    Drachen
    Studio Dumont
    ISBN 3770109465


    Vielen Dank und windige Grüße Marc

    Also ich weiß nicht,da könnte noch ein Grund sein,haben eure 2006er komplett Kerschverbinder?
    An meinem ist nämlich eine "bunte Mischung" aus Exel Mittelkreuz unten Kersch und oben Druckluftschlauchverbinder (Knicki hatte Nix anderes mehr)jetzt finde ich das Exelkreuz baut Nicht so "hoch" wie das Kerschkreuz,was ja den Bauch flacher machen würde und das wiederum würde ihn doch schneller machen oder?
    Ich werd sie mal an der See bei schön gleichmäßigen 30 Knoten fliegen,direkt nacheinander mit Unabhängigen Beobachtern und werde dann noch mal berichten.

    ...mir gings um die Baugleichheit zum Replica, ist doch logisch das Richard keinen Replica von "seinem" Nirvana fliegt oder? :D


    ...und ich glaube immer noch nicht das das ein AS-Prototyp war...

    Wenns richtig passt wird das nicht passieren, also anprobieren. Sitztrapeze sind aber auch ok, achte nur auf die 4 Punktaufhängung bei denen, dann haste auch was feines.
    ---gnom---

    hi,


    hab gerade mit nem Kollegen zusammen noch sieben Gaastra Schirme mit Boards und so weiter gebraucht gekauft, bin allerdings noch nicht dazu gekommen Sie zu testen, kann bisher nur sagen, dass Sie qualitativ gut verarbeitet sind. Zum Flugverhalten kann ich erst in den nächsten Wochen was sagen, da ich vorher nicht dazu kommen werde die Kites zu testen.


    Nen Cabrinha bin ich leider auch noch nicht geflogen, weiß nur das Cabrinha klassische Tubes anbietet und zwei Formen hat, einmal etwas gestreckter und dann auch einen oder zwei richtig stark gewölbte im Programm hat.

    Also halten wir mal fest.
    die meisten sind der Meinung das ein hüfttrapez besser ist, weil mehr bewegungsfreiheit
    und besse position der bar.
    ich bin da nur immer skeptisch, weil ich denke das mir das ding bis unters kinn rutscht.

    Moinsen Kakki99 !


    Denn mal herzlich willkommen hier im blauen Forum !


    Schau doch mal in der Usermap nach !
    Dort findest Du sicher Leutz aus Deiner Gegend, mit denen man ein Treffen
    ausmachen kann.


    Oder wenn es bei Dir weiterhin hauptsächlich um`s Buggyfahren gehen soll,
    kann ich dir auch Alienbuggy empfehlen.
    Ein großes Buggyforum mit Leuten aus ganz Deutschland.


    Weiterhin viel Spaß hier !



    Gruß Bernd

    Hi,


    hier mein Senf:


    ich hab selbst wenig Erfahrung, da ich zum einen noch nicht lange kite und zum anderen nicht viele Matten geflogen bin.


    Bisher flog ich die Magma 4 und noch nicht lange ne Montana 9.5 (auch andere, aber mit denen hab ich keine laengere Erfahrung sammeln koennen).


    Ich muss eindeutig sagen, dass Jumpen mit der Magma nicht so viel Spaß macht, der Zug n nach vorne nervt ein wenig, bei 4-5 bft sind jumps drin, die Landung ist aber fast immer hart. Die Magma ist ein super Schirm, aber zum jumpen ist sie nicht gebaut.
    Auch wenn ich mit der Montana noch wenig Erfahrung habe sind die Jumps hoeher und wesentlich sanfter in der Landung.


    Mir pers. ist das jumpen mit der Magma zu gefaehrlich was meine Baender angeht, zumal wirklich hohe Jumps nie drin waren (max 2m).


    Ich bin aber noch keine Crossfire oder der gleichen geflogen die angeblich gut liften sollen. Wie gesagt, ist nur ne Meinung eines Anfaengers also mit Vorsicht genießen und nicht flamen, Danke ;)


    Gruß

    Thomas:


    Ich weiß von Malte, daß die unteren Spreizen länger sind. Wieviel weiß ich allerdings nicht.


    Welchen Kiel nutzt Du? Richard hatte in seinem Nirvana erst Excel 1 UL (Replica) und zuletzt Aero Stuff.
    Als obere Spreize ist im Replica P200 verbaut. Zuletzt hatte Richard dann etwas zylindrisch Gewickeltes als obere Spreize, angeblich einen Prototypen von Aero Stuff. Kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen...ich tippe eher auf einen alten Excel 1 UL-Kiel den er gekürzt hat.