Beiträge von Anonymous

    Es ist doch aber immerwieder faszinierend das man seine Zeit damit verschwendet auf alles und jeden zu antworten..ich habe mir gerade die ganzen Seiten durchgelesen und nen Lachflash bekommen :L
    da werden Bilder hineingestellt die aussehen als ob mein PC bald die Hufen hochmacht :L


    (Ich glaub auch nicht das es jeden interessiert wann ein Drachen verkauft wurde und von wem und in welcher Farbe...und überhaubt...)


    liebe Grüße sendet
    die Mietz

    Allso ich habe eine Sigma G die nun in ihren wohl verdinten ruhestand gehen darf.Nun mus was neues Herr zum borden und liften das ganze sehr günstig.Wiege 85 kg und bin 178m. was ratet ihr mir da so ?? fieleicht bitet ja in mönchengladbach auch wer was an.


    mfg
    stefan knur

    He tolle Tips habt ihr da auf Lager :L


    Hab auch schon so 2, 3 Sachen gesehen die in die Hose gingen, obwohl man es hätte vermeiden können ;)


    War vor kurzen mit meinem Freund fliegen und da hat son Vogelvieh unsere Drachen angreifen wollen :-o ...Keine Ahnung wo der herkam, war aufeinmal da und ärgerte uns :L

    Lassie: ja ich hatte die flysurfer voodoo in 14m². habe ihn aber schnell wieder verkauft, weil er der bis dato langsamste kite war den ich mal geflogen hab. ich weiß nicht vodran es war aber ein schlechteren depowerkite bin ich bis jetzt mal noch nicht geflogen. ich denke aber, dass die kleineren modelle besser sind. ein leichtwindkite ist die 14er voodoo übrigens auch nicht. ich bin mal die gyro1 geflogen. die war schon wesentlich besser als die voodoo. wobei die depower bei dem testmodell der gyro1 ziemlich schlecht war aber ich vermute, dass da irgendwas nicht richtig war.


    gruß marc

    ...seit wann der Nirvana alle vier Ausschnitte abgedeckt hat weiß ich leider nicht, aber da der Drachen auch für Pair- und Teamflug geeignet ist, war es nötig :-)!


    Meine Custom-LW's haben keine Saumschnur, brauchen sie auch nicht, da sie leise fliegen. Warum weiß ich allerdings auch nicht, vielleicht ist der Saum von Grund auf unter mehr Spannung (andere Stand Off-Längen??).

    Es lodert nur, weil den Initiatoren bzw. Querdenkern oder von mir aus auch Aufwieglern,
    "Beachtung" geschenkt wird!


    Der StegMich hat da schon etwas Wahres gesprochen:

    Zitat

    Vielleicht sollten wir uns einfach allem miteinander mal nicht ganz so wichtig nehmen. Denn egal, was hier geschrieben wird, wird jeder zuhause wieder das tun, was er für richtig hält.

    Zitat

    Reverse-Turbo-Comp-AntiGlasscherben-Waage !!!
    Oder auch:
    zusätzlich 20 gr in arsch und direkt 7 mal einwickeln.
    3m Gummi als vorfach.
    Sound und Licht bei jeder wicklung: Sensoren am Stopper die laut mitzählen und blinken.


    ich suche ein frühwarnsystem das mich drauf aufmerksam macht, wenn ein zug an der falschen leine zur spatenlandung führt....und 7x einwickeln in der luft hab ich sicher schon geschafft...nur das auswickeln fand dann am boden statt :-O


    @Gott: schmeiß mal Talent vom Himmel....oder ein paar von Matzels Fähigkeiten :worship:

    Mit der Gewichtverteilung das kann man sicher in % ausdrücken doch jeder hat mit der Zeit seinen eigenen Style (ich fahr teilweise auch auf dem Vorderen). Versuch einfach mal das hinter Bein etwas mehr anzuwinkeln als das Vordere. Das vordere Bein ist fast durchgestreckt. Der Körper sollte etwas in Fahrtrichtung gedreht sein. Das kann man natürlich am besten üben wenn man genug Wind hat um den Kite an den Winfensterrand zu stellen. Hat man weniger Wind muss man Sinuskurven fliegen.
    Dadurch legt der Kite mehr Weg zurück, wird schneller und man schafft es so ihn mit dem Board "einzuholen".
    Christian : Wenn du sonst auch mit Trapez fliegst dann lern das Boarden auch direkt damit, denn es wird nicht schwerer sein als ohne. Ohne Trapez hast du eine ganz andere Haltung auf dem Board, und kanns nicht so leicht "einswerden" mit deinem Material und den Naturgewalten.;-)
    ---gnom---

    Physiker: Das wäre mal ein Thema für eine Studie. Ich hab Buggyvideos gesehen bei denen mir Angst und Bange geworden ist. Überschläge, Sprünge bei denen erst der Fahrer, dann der Buggy, natürlich auf dem Fahrer gelandet ist usw.
    Bei ATB schauts natürlich nicht besser aus. Beides nicht ohne würde ich sagen. Am sichersten ist immernoch Kitesurfen, wenn man sich an ein paar grundlegende Regeln hält.


    Aber meistens schauen Stürze viel schlimmer aus als sie sind. Ist wie beim Snowboarden. Man denk "Scheiße der ist hin!" und dann steht der Boarder einfach auf, klopft sich den Schnee ab und grinst. Wirklich gefährlich sind nur Hindernisse und Stürze aus großen Höhen.


    Vielleicht sollten wir uns alle eine Sankt Christophorus Plakete ans ATB oder den Buggy und am besten auch an den Kite kleben :-O