Beiträge von Anonymous

Meine ist heute eingetroffen :-O

Zitat

Original von Menelik
kommt eigentlich nicht aufs trapez oder umlenkset an?

war das ne Frage oder ne Aussage?

okey dann wohl doch stahl
@graphis danke für den link sieht auf dem ersten blick schonmal sehr interessant aus!
haben kein geld nochmal für 500euro nen buggy zu kaufen also muss das handwerkliche geschick dran glauben!
mfg max

kommt eigentlich nicht aufs trapez oder umlenkset an?

Done

wenn ich das jetzt richtig verstehe, gibt es zwei verschiedene System

1. der Drache ist nur über die Steuerleine mit dem Trapez verbunden
2. der Drache ist über die Steuerleine mit den Handles und dem Trapez verbunden

>> kann ich mit jedem Trapez beide Systeme verwenden?

ein normales trapez wie z.b. libre deluxe + umlenkset reicht

zum Thema Trapez...

hab mir hier im Forum schon ein paar Beiträge dazu durchgelsen und im Internet schon mich ein bisschen schlau gemacht.

Jetzt taucht die Frage auf ob ich ein spezielles Trapez benötige? Meine Handles haben schon an der Zugleine eine Schlaufe (ich denke diese ist für ein Trapez)

Kann mir jemand ein paar Empfelungen und Tipps geben??

Glaube die Frage wird nicht ganz klar! Wollte wissen welche gängigen Methoden es gibt um die Flugeigenschaften eines Drachen zu verbessern, ganz allgemein Modellunabhängig..
wie z.B. extra verstärkte Säume, Verwendung von stärkeren Stäben...

Großer Drachen für kleines Geld im Binnenland:

Da kann ich Dir zum Einstieg die Firebee Force empfehlen.
Preis Leistungsverhältnis sind bei dem Kite (7.0) sehr gut.
Der Kite ist gutmütig und leistungsstark.
Ich kann Dir zur Info gerne noch zwei Tests zumailen
(Kite & Friends und Andreas Schulz)

Vielleicht findest Du jemanden, der Dir eine fast neue 7.0
für einen Hunderter überlässt. (zum Beispiel mich)

Schöne Grüße

Kingcaid

...bei 8-9Bft hat es mir meinen geliebten Speedwing zerlegt , den Querstab hat es regelrecht zerissen, wobei die beiden anderen Stäbe (die mit Darcon ummantelt sind) ganz blieben. Hab mir einen neuen Querstab gekauft, wobe ich die richtige Länge noch nicht herausgefunden habe, der Speedwing fliegt wie eine schwangere Ente. Wäre prima, wenn mir jemand das genaue Mass hätte, für den Querstab. Mein Speedwing ist ca. 8-10Jahre alt und hat ein Regenbogenmuster. Danke um Eure Antworten vorweg, cheers Eddie

Ja gerade wegen der Böen dachte ich das die Lynn´s das optimale wären.
Da immer gesagt wird das die am stabielsten am Himmel stehen.

Ich habe den Threadtitel geändert, dem User eine PM gesendet ... und somit ist der Thread nun wieder offen ... evtl. gibt es ja doch noch den ein oder anderen guten Ratschlag für den User stefantom

...@ Achim...

:O ...dieses Design wäre das absolute überhaupt...
...ran an die Maschine... :H:

Lieben Gruß,
Peter

Für ATB war der Kite gedacht. Bis 7 Bft brauche ich ansich keinen Kite, da bei uns hier unten im Saarland selten so der wind geht. Ich dachte so an nen 13ner oder ist ein 10ner für den Bereich sinnvoller?
Zum Bow, machen die Dinger denn wirklich Sinn auf nem ATB?

gibt es eine depowerkite, von z.B. lynn oder flysurfer den ich von 3 Bft bis 6 oder gar 7 Bft nehmen kann?

Morgen,

Ich habe bei Oase etwas gelesen das Betroffene vielleicht ganz interessant finden. Schaut da einfach mal unter Snow & Landkiten. In dem Thread geht es um einen Segelflugplatz bei dem man gegen Gebühr Kiten kann soviel man will. Ich gehe mal schwer davon aus (zumindest hoffe ich es für den Betreiber) das sich die Leute den nötigen Papierkrieg angetan haben. Kostet natürlich, deswegen gibts auch eine "Kitekarte" für 10€ oder so. Wenn ein Betreiber Clever ist kann er damit sogar noch Geld machen.
Lieber für eine Gebühr einen anständigen Spot, als ohne keine Spot oder Ärger mit den sturen Behörden.

ich bin keine DePower-Spezialistin,
fliege die Dinger nur sporadisch wenn ich jemand bei uns auf der Wiese sehe
und ich den Schirm an den Haken nehmen darf.

Die Evo hatte ich schon als 8m² geflogen
und war als nur "ab und zu Spass-Depower-Flieger" ansich begeistert.
Im Vergleich was ich sonst geflogen habe (z.B. Montana1, Psycho, Frenzy)
unglaublich klappstabil und gar nicht so träge.
Hat mir jedenfalls von allen Schirmen bisher die wenigsten Probleme und den größten Spass gemacht.

Allerdings muss man die äußeren Leinen (weiß nicht wie die heißen)
nicht an dem Punkt festmachen wo es vorgesehen ist,
sondern über dem Knoten. Dann macht sie auch ordentlich Lift
und es kommt beim anpowern richtig Schub.
Bei weniger Wind muss man dann aber am Adjuster fast ganz depowern,
sonst geht sie in den Backstall.

Hi,

als Anhaltspunkt, ...HIER... findest Du einen detailierten Bauplan eines V-Max.