Beiträge von Anonymous

Moin Zusammen .
Habe mir einen Kite gegönnt wo ich auch mit aufs Wasser kann , da ich schon seid 12 jahren Wasserski fahre sollte das schon irgentwie gehen ( Natürlich nach langem Üben )
Es geht um einen Cabrinha Element 14.0 .

Jetzt meine frage : Wer kann mir ein paar tipps für den erst flug auf der Wiese geben ?

Reihenfolgen beim aufbauen , fliegen , landen ,usw .. eigentlich alles
Und wie stark pumpt mann ihn auf ???

Danke schon mal im vorraus

Mfg
Daniel

Der innere Durchmesser beträgt 0,246 Zoll. Skyshark 0,244 Zoll. Das sind minimale Unterschiede. Ich habe eine normale Muffe genommen, die ich noch liegen hatte. Scheint ja auch bei ordentlichem Wind anständig zu halten.

Hallo,

diesen Drachen habe ich geschenkt bekommen und hätte gerne etwas über ihn erfahren. Wer ihn vertrieben hat u.s.w. Er hatte ursprünglich 6 mm Holzstäbe.Diese sind durch CFS-Stäbe ersetzt. Er ist 95 x 95 cm im Quadrat groß und 74 cm tief.
Fliegt nur bei Stark-Wind und dann nur schlecht. Will immer nach rechts und links ausbrechen. Die Waage ist so, dass er auf der Kante fliegt. (So wie er fotografiert ist) Sollte ich es mal mit zwei Schwänzen an den Seite oder mit einem hinten probieren?

Gruß Ben

[dfthumb=ID 10722 ]Unbekannter Drachen[/dfthumb]

Das mit dem Bildeinsetzen hat nicht geklappt. Es ist einen Eintrag weiter unten!
- Editiert von Utzer am 13.02.2007, 06:46 -

naja, inzwischen fliegt er einen 13er Instinct und nimmt die Yaks wohl nicht mehr so schnell zum Boarden...
bei ihm könnte man aber auch meinen, er hat den Autopiloten in der Yak eingeschaltet... das macht halt die Erfahrung...
ein Anfänger könnte sich dabei ordentlich weh tun...

die Yakuza ist allerdings eine gute Ergänzung zu jedem Depowerschirm, für die Leichtwindtage

GT.......Gewicht...Spine........SS.......Gewicht.....Spine
_____________________________________________
.300........17,90.....0,3.........P400.......18,00.....0,302
.400........15,58.....0,4.........P300.......17,00.....0,287
.500........13,48.....0,5.........P200.......14,50.....0,326
.600........12,00.....0,6.........P100.......13,00.....0,413
........................................P90..........9,00.....0,565

Die Goldtip-Stäbe sind mit 32 Zoll etwas kürzer als die Skyshark. Ich habe das Gewicht auf 32,5 Zoll hochgerechnet. Die Spinewerte geben die Steifigkeit an. Die Werte der Skyshark-Stäbe stammen von
Shawn. Die Spinewerte der Goldtip-Stäbe stammen von Goldtip.

Objektiv ist der GT Ultralight .600 von der Steifigkeit mit dem P90 zu vergleichen. Ich habe aber das Gefühl, dass die Dämpfung günstiger ist. AchimX hat die Stäbe zugeordnet, wie in der obigen Tabelle dargestellt. Aufgrund des günstigeren Dämpfungsverhaltens scheint das auch hinzukommen.

Die .600 Stäbe sind im Gewicht vergleichbar mit den P100, vermitteln aber eine höhere Steifigkeit, was vermutlich am Dämpfungsverhalten liegt. Der Asmara mit den .600 Stäben flog am Freitag sehr viel früher als der Genesis UL, der mit seiner P90 LK nicht fliegbar war (jedenfalls für mich!). Am Samstag habe ich beide bei deutlich stärkeren Wind an den Leinen gehabt. Für den Genesis war's fast zu viel. Die Flügelspitzen haben "gewunken" (gewinkt? kopfkratz), während der Asmara noch sehr stabil flog. Genesis Evo und Cosmic TC machten bei dem Wind am Samstag auch richtig Spaß.

Meine Bezugsquelle. Bestimmt gibt es aber auch noch andere.?

Soweit ich weiß, hat AchimX mehr Erfahrung als ich mit den Stäben.

Zitat

Fehlkauf

nee, jeden rappen wert, aber auf schnee würd ich keinem zu nem sitztrapez raten, auch wenn ich nie mehr eins kaufen würde...

Danke!!!!!!!!!!!

Aha, ok, ein Lesezeichen ist also sowas Längliches Verstehe, die Farben kann man ja dann beliebig wählen. Sind die schwierig zu bauen? Gibt es einen Bauplan dafür?

Wie ist es mit der Form? Diese Lesezeichen sind ja rechteckig (mehr oder minder), ein Leuchtturm würde sich aber dann von unten nach oben verjüngen, fliegt das dann genauso gut. (Nicht bös sein für die vielen dummen Fragen, ich hab einfach noch Null Ahnung!)

Ich hatte eigentlich auch etwas Dreidimensionales im Sinn - also einen Kastendrachen als Leuchtturm - wahrscheinlich ist das aber eh etwas, was ich erst nach einiger Zeit bauen kann, wenn ich schon mehr Erfahrung habe...

Ok, dann rupfen wir mal das Gezumpel ab, annähen kann man eh immer wieder was

mit knaggich isses genau umgekehrt der kite wird mit langen handels besser reagieren da der hebel länger ist, du lenkst ja über die bremse.

ich interpretiere ma fröhlich weiter, vielleicht kaufste dir ja dann ma was gescheites :-o

Danke...

gibt es wo Baupläne für Genkis?

ups sorry,
aber ich hab auch ma son schönen leichtwind einleiner gesehen in form einer sehr eleganten möwe oder albatros. dat war auf nem flugtag in münster die stand auch wie ne 1 inner luft bei nem hauch wind hat sehr wenig segelfläche aber sah einfach geil aus.
keine ahnung was das war, eigenbau oder bekannter einleiner ich bin ja nur son doofer buggyfahrer :-O

Wir haben einen Drachen, der etwa so aussieht:

An den beiden unteren Kanten sind zusätzlich noch jeweils ca. 12 Schwänze von etwa 1m Länge vorhanden. Sieht ganz nett aus, die Schwänze sind aber leider so schlecht gefertigt, daß sie ohne Ende ausfransen und sich dadurch ständig verheddern. Nach einer Viertelstunde ist nur noch ein wüstes Knäuel vorhanden.

Frage: kann man die Schwänze einfach abnehmen und den Drachen ohne fliegen? Evtl. mit einem einzelnen Schwanzerl oder einem anderen Stabilisierungselement? Oder ist die Wahrscheinlichkeit, daß er dann gar nichtmehr fliegt, zu groß?

Quatsch mit ner Yak kannste alles was Yanik auch kann. Wer denkt bitte sowas? Fliegt ne Yak mit Autopilot? :=(
Man kann an Yanik z.B. aber gut sehn was mit dem Schirm möglich ist, und im Prinzip kann das dann auch jeder andere. (im Prinzip)
---gnom---

Fehlkauf? meins passt auch ohne Neo bombig :L
---gnom---

Zitat

Original von Berni-O
Ich bin gerade dabei mir im Keller eine Ecke entsprechend einzurichten.

sieht bei den meißten hier nicht grad nach nur ner ecke aus :-O
ich hab echt respekt wie konsequent hier ein hobby betrieben wird! :H: für die, die sich ihre hobbyräume so zweckmäßig eingerichtet haben.

Mr.Pepse,
wie schon von Vorrednern gesagt sind die 6mm Exel wohl zu kräftig für 3erPT und auch unpassend vom Gewicht. Das mit den Steckdosen habe ich selber bei einem C21 UL mit PT3 und 4,5 oder 5mm Spider gemacht, passt auch vom Gewicht. Mit den 6er Exel würdest Du dir keinen Gefallen tun.

Was ist mit Sleds? Die müßten doch bei leichtem wind auch ganz gut fliegen?

so, ich hoffe mal auf brauchbares wetter am samstag. da gibts einiges was getestet werden muß. ideal für wären mindestens 4-5 bft mittags und 2-3 gegen abend dann :-O

hm...blöd. dann bleib ich mit dem hintern in berlin und komm ein anderes mal nach wb.