Beiträge von Anonymous

  • ARC460 von Peter Lynn INFOS ????

    Hab Sie noch nicht auf´m Wasser getestet, ist aber echt ein cooler Kite! In Verbindung mit der RRD Bar ist die Depower leider umgekehrt, wenn man sich dran gewöhnt hat ist´s aber such ok und mit voll gezogenem Power Adjuster geht das Biest richtig ab. Hab den Tag von einem Bekannten die Buster I in 9.0 geflogen, die hat auch nicht mehr Lift produziert. Würde beide Matten gerne mal auf dem ATB antesten bei gleichen Bedingungen.


    Greetz Mo

  • Firebee Force 5.3

    Naja zum ausprobieren gibbet nettere Schirme in ähnlicher Preisklasse, fliege selber ne FBF in 7.0, hab sie von nem Kollegen geschossen der meinte Sie sei zu hart. hab sie kite only für 40 Teuronen geschossen und dafür ist es i.o. das wars aber auch, nett (nett ist die freundliche Form für Sch....!!!!) also von daher, wenn du eine ab bekommst die fliegt!!!
    Viel Spass, den kann man bestimmt haben.


    Greetz Mo

  • Tiger II - der neue Speed Drachen von Long Duong

    OK - habe doch noch ein paar Minuten gefunden.


    Alles nur mal so vorab:


    1. Drachen liegt vor einem - alle Teile bereit wie folgt:
    - Drachen mit nicht gespannter Leitkante und nicht gespanntem Kielstab
    - 2 x untere Querspreize
    - 1 x obere Querspreize
    - 2 x Stand-Offs
    2. obere Querspreize einsetzen und satt reinschieben bis zur Markierung
    3. untere Querspreize zuerst am Kreuz einsetzen
    4. untere Querspreize am unteren Leitkanten-Verbinder einsetzen und wieder fest bis zur Markierung einschieben
    5. beide uQS natürlich ;)


    6. Stand-Off mit Gummi-Endkappe zuerst in die Dacrontasche einsetzen
    7. Stand-Off Seite ohne Gummi in die Stand-Offaufnahme an der Spreize satt einschieben und den Stand-Off ans Segel klappen
    8. Starthilfe einsetzen wenn man will - darauf achten, dass der Abstandhalter (sieht aus wie Saugnapf) vom Kiel sauber in der Mitte des Dacronstreifens aufsitzt
    9. Kielstab spannen über die Nocke (Knoten rastet in Endkappe ein)
    10. Leitkanten spannen über die Nocken
    - FERTISCH :)


    Bitte darauf achten, dass alles 100% symetrisch ist nach dem Aufbau.


    Abbau erfolgt genau umgekehrt...


    Danke Michel für die Einweisung :H:


    Die zugegeben einfache Bildbeschreibung: (hatte keine Zeit für es schöner zu machen ;) )






    - Editiert von Mark O 2 am 18.03.2007, 22:35 -

  • Frage S-Kite XS 2006 LK

    Hey Kitefly,bei den Leitkanten ist die länge relativ unerheblich,ich meine da kommt es nicht auf den mm an,ich nehm halt immer ein Rohr in ganzer länge schieb das rein und säg es dann unten optisch auf die gleiche länge und gut ist.Nur die Abspannung mußt du ordentlich machen.Ich glaub dem Kite ist es egal wenn die eine LK etwas länger oder kürzer ist,er trudelt auf jedenfall nicht zu der Seite die länger ist.
    Ich hab bei den kleinen schon einige LK's neu gemacht :(
    Extrem wichtig ist nur das die Verbinder auf die gleiche Höhe wie auf der anderen Seite kommen,da machen sich mm schon bemerkbar.
    Und nicht immer gleich Mucksch sein ;)

  • Frage S-Kite XS 2006 LK

    Alex, Quatschkopf! :) Wir kennen Dich inzwischen und wissen, dass Du es nur gut meinst und nicht weißt wie Du dich anders, als Deine besondere Art, ausdrücken sollst. Also mach Dich nicht unnötig verrückt. So, "...everybody be cool - you be cool!" ;)


    Nochmal zum XS. Aufpassen wegen dem Gestänge ansich.
    Mit dem Carbon von Kewo ist das so eine Sache. Es ist recht steif und hart- will fast sagen spröde, also um einiges steifer als z. B. Exel.


    Wenn Du also ein Stab austauschst dann solltest Du sicher sein, dass dieser vom selben Hersteller ist. Ansonsten bleibt Dir nur was ich auch gemacht habe als ich meinen XS2005 von 6 mm in der Leitkante auf 5 mm umgebaut habe - beide austauschen!


    Hoffe das hilft Dir weiter. :)

  • Frage S-Kite XS 2006 LK

    Sodele SUI erstens zu dir, ok habe noch mal gemessen, ist ein 5mm Stäble, dann dazu zu doof zu sein, erstens ist alles verklebt an dem Teil und nur um die richtige länge wieder raus zu bekommen die andere seite auch noch auseinander zu nehmen finde ich ein wneig hard. Da ich schon genug mühe hatte mit der einen Seite. Dann dazu wollte ich die Länge wissen. Da der Stab in meiner LK gebogen ist, komme ich nicht an die Richtige länge dran, und ich will so wenig wie möglich an dem Kite verändern, und den anderen Stab bringe ich nur raus, wenn ich wirklich die Chance habe den Kite auf 6mm aufzustocken, nur habe ich mal irgendwo gehört das ich es lassen soll. So SUI soviel zu dem zu DOOF. Dann mark sorry das wußte ich wiederum nicht, ich habe irgendwie das 1006XS Sondermodell wo es nur angäblich 30 Stück gab, und wie gesagt er hat die 5mm LK, nur die Länge schanke ich noch. Ciaoi und danke das man mittlerweile hier im Forum überall für DOOF erklärt wird, da ich eh schon gemerkt habe, das mir eh kaum einer Antwortet, und das die Meisten einen Hass auf mich haben ist doch alles OK.


  • Lenkbarer Cody?

    Hallo Tiggr,
    da Dick Kortland der Mitherausgeber des "Vlieger" ist, kannst Du die Mailadresse bestimmt dort erfahren und ihn dort kontaktieren.


    Gruß Klaus

  • C-Quad 6.3er zu kräftig oder möglich? Schaff ich das?


    wer macht hier denn wen doof an?


    ja, sie ist teurer als die c-quad


    er hat in eienem anderen thread nach matten bis ca. 100 euro gefragt, da kann ich ihm keine matte für 300€ empfehlen


    benutzt du dein material auch, oder läßt du immer nur den großkotz raushängen... mister dummschwätz.


    zum glück hast du fertig


    :L