Beiträge von Anonymous

    hab die schon mal gezeigt, aber für dich nochmal :O :



    im winter ist man komischerweise immer fast aleine auf dem wasser ?!





    der herr kollege steht etwa 5m weiter in luv


    hangtime




    mehr gibts wie immer aufhttp://www.swiss-kiters.ch.vu

    Der Le Virus lebt zu einem guten Teil von seiner Schwungmasse.
    Die Kombination 6er CFK (da ist IMO zienlich egal ob Exel-Extreme, Cruise oder was auch immer...) und P400 habe ich auch in einem STD verbaut. Fliegt ab ca. 10 km/h vernünfig, hält aber auch 35 km/h ohne zu Murren aus.
    Eine zweite Variante habe ich komplett in P200 aufgebaut und möglichst leichte Verbinder ausgesucht, um ein UL-Version zu bekommen. Die geht im Windbereich etwas weiter runter und funktioniert ab ca. 5 km/h.
    Ein steifer Kielstab hat sich als Hilfe bei den Wickeltrick erwiesen. Sehr leichte Le Virus Version wickeln erwartungsgemäß nicht mehr so leicht mit der One-Move-Methode.



    Für noch weniger und für Starkwind habe ich verkleinerte (90%) Versionen gebaut. Der SUL hat 4 mm CFK in der LK und Skinnys als uQS. Der geht deutlich früher als z.B.ein Styx 1.8.
    Meine Starkwindversion ist komplett mit 6er CFK eingestielt und hat meinen Psycho in Rente geschickt :-O .

    Hallo zusammen,


    ich hatte auf Borkum eine Menge Spass mit meinem kleinen Drachen. Habe mich so 20 Meter barfuß durch den Sand ziehen lassen. Das Problem dabei war, dass ich nur in einem kleinen Windfenster, kurz über dem Boden, genug Zugkraft aufbauen konnte, damit ich gezogen wurde.. tja und nach nur ca. 20 Metern habe ich dann eine Kurve zu weit geflogen und *krach* in einem ziemlich exakten 90 Grad Winkel meinen Drachen auf den Boden donnern lassen. Ergebniss: 3 Stangen waren hin.
    Als Reparaturneuling frage ich mich jetzt, in welcher Reihenfolge ich im mittleren Bereich die verschiedenen Komponenten auf die Stange befestigen muss. Als da wären: die 4 Clips, die Halterung für die Querstangen, die beiden Kordeln ... hier ein Link zu einem Bild .. bitte kann mir jemand die richtige Reihenfolge nennen ?!


    Vielen lieben Dank !
    Guten Wind wünscht
    Jan


    [dfimg]null[/dfimg] - Drachen Bild nicht mehr verfügbar -

    ich meinte ja auch nur die qualität nich die flugeigenschaften.
    da ist es ja sch...egal ob vierleiner oder depower.


    die session ist von jojo und ich denke das die einen sehr hohen standart haben.
    auf jeden fall hat mich damals die acces ein bischen entäuscht vom erscheinungsbild her.


    auserdem gibt es auch noch andere gleitschirmhersteller die kites machen. Advance z.B. und die sin auch mit an der spitze dabei.


    aber gehört alles nicht zum thema.


    meiner meinung nach ist die Frenzy ein sehr guter kite, hat sich nicht umsonst
    einen guten ruf erschaffen.
    und von der kante schupsen täte ich ihn auch nicht.

    @ Tirggr: Richtig, die beiden Leinen sollen bis zum Boden geführt werden. Es wird eine Bodenstation gefertigt (Bodenplatte mit Gewichten, ein "Stab" auf dem eine drehbare Bar montiert ist). Je nach Windrichtung dreht sich die Bar durch die Zugkraft des Drachen und das gesamte System steht wieder im Wind.


    @ DK: Ok, alles klar. Ich kann deine Meinung ja auch verstehen.
    Der Rotor wird so gebaut, wie er auf der Homepage zu sehen ist. Es werden allerdings die "Schaufeln" leicht schräg verlaufen, damit sich das Konstrukt auch im Wind dreht. "Walzenähnlich" wird es als aussehen. Nähere Infos sind bekannt, sind bisher aber nicht veröffentlicht... Etwas Geduld.


    - Sorry, dass ich (mal wieder) nachfrage, aber: Kann jemand von euch jeweils die Vor- und Nachteile von Sauls und/gegenüber Codys nennen? Das wäre echt hilfreich.


    - Außerdem suche ich andauernd eine Homepage, wo Drachen und ihre Zugkraft angegeben sind...! Weiß da jemand was?

    hy alle miteinander


    da ich mit meiner letzten investion nicht so gut lag würde ich mich freuen wenn einer von euch aus dem raum böblingen kommt und mich mal in das lenkmattenfliegen einweihen würde damit ich sehe ob mir das lenkmattenfliegen liegt


    wenn es um kohle geht ein paar euros würd ich selbstverständlich zahlen für eine leihmatte da ich noch keine eigene besitze (auser dem gelben monster von maxstore)


    örtlich und zeitlich würde ich mich voll und ganz nach euch richten


    danksager

    Ich selber bin noch absoluter Neuling, aber ich kann dir dieses Video als Link geben...sieht man viele Tricks die aber ordentlich Übung brauchen...


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    es wurde weiter oben schon mal geschreiben bzw. daraufhin gewiesen ... Bitte achte darauf, dass du einen 4-Leiner kaufst .. das hat imense Vorteile beim Starten und vor allem beim Landen. Du kannst den Kite problemlos auch mitten in der Powerzone mit angezogenen Bremsen fliegen und in ganz locker im Zenit halten .. was bei einem Zweileiner nicht ohne weiters möglich ist. --> auf Lanzarote, wie auch fuerteventura zieht es meist heftig, (ich war dort schon, weiss also um was es geht!!) daher ganz klar Vierleiner

    Zitat

    Original von Slowkiter
    :H: :H: Das finde ich allerdings auch.Gibt`s eine Erklärung dafür?Hübsche Drachen und "Hübsche Drachen",das wäre doch mal was für`s Auge!!HiHiHi


    :-O :-O :-O

    flieg den kite am besten so, dass er bei der landung wieder genug druck zum weiterfahren hat. also wieder nach unten.
    daher muss er kite beim absprung auch ziemlich weit gedreht werden. ich würde mal sagen es sind ca. 180°...je nachdem wie man den kite beim springen fliegt. wenn du nur 90° drehst dann kommt das überschießen und der kite hat entweder direkt nach der landung kein druck mehr oder er klappt schon wärend dem sprung(das hab ich bis jetzt aber mal noch nicht gesehen). also kite immer wieder schön in das windfenster ;)


    aloha
    marc

    Crosskiter: wenn man springen will sollte der kite schon ziemlich weit in den zenit. einfach nur in die andere richtung lenken geht schon mal nicht. beim springen kommt der kite normal ein bisschen hinter den zenit(d.h. so auf ca. 13uhr oder so...12 uhr geht auch aber dann springt man nicht so hoch). und was du vergessen hast ist das zurücklenken. wenn du beim absprung nicht zurücklenkst( also wieder in flug bzw. fahrtrichtung) dann trägt dich der kite nicht länger und fällt evtl vom himmel.


    @puresilence: das mit dem überschießen ist eigentlich normal. eintweder du bremst den kite halt ein bisschen runter(durch anpowern) oder du fliegst eine kurve, damit er wieder ins windfenster kommt. beim lenken grundsätzlich anpowern, weil er dann schneller dreht. nach der kurve aber wieder depowern(bar nach vorne) damit der kite wieder strömung bekommt. das ganze zusammenspiel bekommt man dann irgendwann rein. erklären bringt da gar nicht so viel. geh einfach oft kiten dann ist das kein problem. oder guck mal ob es bei dir in der gegend ein depowerkiter gibt.


    aloha
    marc