Beiträge von Anonymous

Basta!

@der mit dem gelben Kopp und schwarzer Brille,
Ich kann Dir nur zustimmen.

basti B.,
ich persönlich habe zum Boarden mit `ner 6er BusterII angefangen (jede andere Einsteigermatte ist auch gut) und gute Erfahrung damit gemacht.
Nicht zickig, laufen nicht ruppig an (im Gegensatz zur FB6.5) und Du kannst Dich mehr auf das Board konzentrieren.
Mit der Zeit legst Du eh nach, was Matten angeht .
Einsteigermatten fliegen heißt nicht daß Du minderwertiges Material fliegst. Aber zum Boarden lernen find ICH sie gut.

Reiseleiter,
ich würdige das Engagement derer die sich unermüdlich für Fahrgebiete für Buggyfahrer und KLBer in ihrer Freizeit ehrenamtlich
einsetzen. Die Diskussion mit Ämtern und Behörden ist nicht leicht, wie jeder weiß.
Aber entweder will oder kann hier mancher nicht kapieren worum es MIR geht: Wenn ich einen Führerschein gemacht habe bezahle ich
auch nicht mehr jährlich an die Abrechnungsgesellschaft für Fahrschulen um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen.
Und genau so sehe ICH es beim Buggyführerschein. Lehrgangsgebühr - ok; Prüfungsgebühr - ok; damit ich den Strand benutzen darf,
Strandbenutzungsgebühr (Kurtaxe) - ok. Reicht das nicht? Genau das meine ich auch mit elitär. Mit den Wölfen heulen, nichts in Frage
stellen (ich stelle nicht die GPA in Frage!!!), und den Mund halten sonst bist du `raus (oder der Blödmann der sich von manchen
ach so netten "wir sind eine Gemeinschaft" Leuten hier im Forum "anpissen" lassen muß).
Wir kommen hier eh zu keinem Konsenz, vielleicht gibt es den ein oder anderen der versteht um was es mir geht, wegen mir kann das Ding hier
geschlossen werden. Auch dem Admin müßte klar geworden sein in welche Richtung es gehen sollte.

hi zusammen,

Ich bin der Neue ! . Ich komme aus NRW und kitesurfe seit 2001.

Orpi: Ich würde dir trotz viel Kiteerfahrung einen Kurs empfehlen. Wie SleepingAwake schon geschrieben hat passiert einfach zu viel. Gerade eben ist in Santa Cruz schon wieder ein Anfänger tödlich verunglückt.

Es gibt einfach viel mehr Sachen die man im Vergleich zum "normalen" Kiten beachten muss.
Deine Kiteerfahrung wird dich aber sicherlich sehr schnell aufs Brett bringen.

Zum Material:

Da würde ich auf jeden Fall auch bis nach dem Kurs warten.

Ansonsten liegst du mit einem Naish Torch schon nicht so verkehrt, falls Budget bedingt die aktuellen Bow- oder Sle-Kites nicht in Frage kommen.
Weitere Kites die in Frage kommen:
u.a. North Vegas, Best Yarga, Slingshot Fuel, F-One Dream, JN Primadonna
Noch wichtiger als der Kite ist allerdings ein gut funktionierendes 5-Leiner Barsystem.

Die Größe 13/14 würde ich bei deinem Gewicht auch empfehlen. Da hast du eine gute zentrale Größe für C-Kites.
Beim Board kann ich auch die Tür empfehlen. Bringt dich schnell ans fahren und läuft sehr gut Höhe. Später als Leichtwindoard immer weiter zu gebrauchen.

Gibt es einmal von Spleene.com und RLBoards.com (dort 160*44), sowie von Trans (meist bei ebay zu finden). Da weiß ich aber nicht ob die auch so gut funktionieren.

Auch zu emfehlen ist das 42er von Ram-air.de oder auch von rlboards (140*44). geht etwas später los ist aber auch länger zu halten und für die ersten "Jahre" als one and only Board ganz gut.

Falls du bei Zeiten noch Fragen zu Kites etc. hast immer her damit.

gruß andré

kannst du auch einzeln kaufen.

Moin alle,
flieg eigentlich nur Tubes (ab 8m²) und ab und an mal Matten (Speed2 in 15/19) wenn sie grad aufgebaut rumliegen daher bin ich bei kleinen Matten nicht so bewandert.

Möcht ner Freundin ein wenig Kitekontrolle beibringen und suche dafür was kleines, halt ohne großartiges Gefährdungspotential. Dachte so an die Standard-Teile Buster / Magma / Beamer um 3m²?

Kann ich die Teile mit meiner Standard-4-Leiner-Bar fliegen? Wie müsste die Trimmung aussehen? Alle Leinen gleich lang voll angepowert?

Danke schonmal für die Info.
Gruß,
Marcus

hey leute!
ich würd mir gerne eine 6.3er crossfire kaufen und wollt mal fragen ob ich die mit meinen 177 und 65 kg bei 3 - 4 bft noch einigermaßen fliegen kann also ich flieg jetz schon bissl länger nen c-quad 6.3 hab aber halt keine ahnung ob die crossfire iiirgendwie vergleichbar is.... sie is wahrscheinlich bissl agieler oder?? wenn jemand schon mit beidem geflogen is und mir was dazu sagen: DANKE!!

lg Tobi

Schade nichts neues zur Biene

Meine Güte, was habe ich hier vom Zaun gebrochen!
@Sabibine, Dein Umgangston ist wie so oft unter aller Sau. Wollte ich nur mal anmerken (Maul, Fresse, pissen...)

Ich wollte die Leistungen der GPA in keiner Weise schmälern. Aber darf man jetzt auch hier keine "große"
Organisation mehr in Frage stellen? Dafür, daß die GPA das Fahren z.B. in SPO ermöglicht hat, bin ich ihnen auch
sehr dankbar. Aber das ist Lichtjahre her und dient doch jetzt in erster Linie dazu die Läufe der Meisterschaften
zu organisieren. Mir geht es einfach um den PFLICHTBEITRAG. Ich werde ihn auch weiterhin bezahlen (müssen),
auch wenn ich im Jahr nur ca. 3mal dort fahre.

Daß sich hier manche sooo vehement ins Zeug legen und verbal auf eine Ebene abrutschen die ich für mich nicht
ok finde läßt mich vermuten daß denen was weggenommen wird wenn die Beiträge ausfallen.
KEINE PANIK, meine Beiträge bleiben erhalten!
(Auch die hier im Forum :L )

Ihr habt ja nicht den Vorher-Nachher-Vergleich :L aba das passt schon.. wieso sieht man mein 4. Bild nicht mehr?!

hi,

bin auch oft in Leipzig, und würd' mich gern einer Drachenrunde anschließen. Bekommen wir soetwas hin?

Grüße

PS: fliege die letzte Zeit am liebsten Einleiner....

Zitat

Original von Silver
Michael: Jap, habs jetzt auch gelesen, aber das war doch verständlich?!

Silver hilf mir mal auf die Spruenge: Also kopieren darf ich, das ist klar, aber verkaufen nicht?? Auch nicht, wenn ich darauf hinweise das es ein einzelstueck ist und das es ein Nachbau ist??

Zitat

Original von Bertl

Du verallgemeinerst nicht? Wie würdest Du das nennen wenn Du Dich mit 30 Leuten unterhälts, und das auf die ganze GPA anwendest? Oder anderst herum gefragt, wußtes Du eigentlich schon das die GPA aus mehr als 30 Buggyfahrern besteht?

Also wenn ich einmal eine repraesentative Umfrage als Masstab anlege und das auf die 30 Personen runterrechne, muss das schon recht praezise sein!

Zitat

Original von Silver

Doch, Sabbel schon Pippi :L

Jepp, vollkomen richtig ! :-O
Wer danach schreit, den pinkel ich gerne an.
Dreimal am Tag mit wachsender Begeisterung.
Und wenn er frägt warum, dann gleich nochmal.

Im übrigen möchte ich mich dafür entschuldigen,
dass ich das Zitat von Dieter Nuhr falsch weitergegeben habe.

So wie ich es geschrieben habe,
könnte es von dem ein oder anderen natürlich wirklich als Beleidigung
verstanden werden.

Also hier (nun hoffentlich) richtig :

"Wenn man von etwas keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten !"

...bezüglich ATB Aktive innerhalb der GPA kontakte einmal Georg van Gent, der hier
auch mit dem Nick Reiseleiter aktiv ist. Er kann Dir als aktiver Landboarder die
Tätigkeiten der Gruppe schildern und ist bestimmt für Hilfe dankbar.

Bezüglich ATB und FISLY...FISLY als internationale Weltverband der Strandsegler
reagiert nach Aussagen recht träge (Sitzungen Beschlüsse etc...) und ist teilweise
Eigenfixiert. Daher laufen Bemühungen eine internationale Interesenvertretung
für den Kitesport zu schaffen. Doch auch dies geht nicht von heute auf morgen.
Zur Erinnerung die Gespräche um in SPO Buggyfahren zu können liefen etliche Jahre.
Seinerzeit war ATB kein Thema. Und nüchtern betrachtet reagieren Behörden mit
Sondergenehmigungen auch nicht sonderlich schnell...will sagen ATB wird vielfach als
Modeerscheinung/Trend ohne Ernsthaftigkeit angesehen. Gleiches wäre mit dem
Buggysport auch geschehen, wenn nicht durch internationale Rennen vor Jahren
Kontakte mit der FISLY geknüpft wurden und so Buggyfahren nach Jahren als offene
Klasse anerkannt wurde. Nur tut sich die FISLY mit Boards schwer... und an Alternativen
wird gearbeitet.

Zitat

Original von Graphis
...hmmm

in der GPA gibt es eine Aktive ATB Gruppe die sich sehr um die Belange der
ATB Fahrer kümmert und schon einiges auf die Beine gestellt hat. ATB hat, neben
dem besagter Gruppe, ansonsten (soweit ich weiß) noch kein offizelles Sprachrohr
wenn es um Gepräche mit Behörden geht.

Kite-Landboarding ist nicht FILSY anerkannt. Somit gibt es für SPO auch keine
Grundlage dort offiziell Boarden zu können. Die Sondergenehmigung gilt nur für
die Strandsegelklassen nach FISLY Klassizifierung.

Auch steigt die Akzeptanz und die Ernsthaftigkeit des Sportes. Mit einigen "Spinnern
auf Dreirädern" verhandelt eine Behörde bezüglich Fahrgebiete eher weniger als mit
einer ernst zu nehmenden Interessenvertretung.

Alles anzeigen

Du scheinst Dich da ja auszukennen:
Was waeren denn die Voraussetzungen um das ganze FILSY anerkennen zu lassen und dann die Gehnehmigung fuer z.B. SPO zu bekommen?
Und ich habe eben noch mal die Seite der GPA ueberflogen, habe aber dort nichts zur ATB-Gruppe gefunden.
Solltest Du da naehere Infos haben, waere es dann fuer mich durchaus eine Ueberlegung, ob ich dafuer Mitglied werden wuerde.

Ich will dann nochmal eine Lanze für die Paraflex brechen:
habe als Neuling seit ca. 8 Wochen die Paraflex 3,5 aus 2007. Das Ding macht einen riesen Spaß
und zerrt bei 3-4 bft so ordentlich, dass ich nach einer Stunde ich platt bin (...und ich würde mich
als durchaus "sportlich" bezeichnen). Die meisten negativen Berichte beziehen sich auf das alte
Modell und basieren auf der Grundstimmung, dass die Matten von Wolkenstürmer eh Schrott sind.
Also: schick die alte Paraflex zurück (Rückgaberecht 14 Tage) und beschaff dir, sofern du nicht
doch mehr Kohle für einer der Platzhirsche ausgeben willst, eine 2007er. Dann ist alles ok.
Keine Angst vor "Spaßmangel",
Kalei

Zitat

Original von Sabibine
@Cherokee :

Im übrigen gilt das was Silver geschrieben hat,
nur drücke ich es zur leichteren Verständlichkeit direkter aus :
"wenn man keine Ahnung hat, Fresse halten" ! :-O

Du solltest erst einmal die Chatetiquette lesen! Da steht etwas, was das beleidigen andere Forumsmitglieder anbelangt :O und keine Ansgt, ich habe gelesen, nachgedacht und dann geschrieben, sonst waere mir Dein doch recht intelligent geschriebener Beitrag ja nicht sauer aufgestossen. Auf Beleidigungen werde ich allerdings verzichten. :=(

So und nun noch mal zur GPA:
Tatsachen verdrehen bringt da nun mal nichts.
Wenn ich in SPO fahren will, MUSS ich ja wohl Mitglied sein, richtig oder falsch? Habe ich eine Wahl, auch OHNE Nummer und Plakette zu fahren? NEIN! Ergo: Es besteht ein direkter Zusammenhang zwischen der Erlaubnis zum fahren und der GPA-Mitgliedschaft. So und nun zum "elitaeren" Kreis: Einige Freunde waren bereits in SPO und haben sich dort mit Buggyfahrern unterhalten, die alle (ich denke die Gespraeche werden im letzten Jahr mit etwa 30Buggyfahrern gewesen sein) ein und die selbe Meinung vertreten haben: KEINE ATBler nach SPO. Ich verallgemeiner da uebrigens nicht wie viele andere hier! Sondern ich reflektiere dort die Meinungen derer, die ich getroffen habe, bzw verarbeite die Informationen aus meinem direkten Umfeld und nicht "ich kenne wen, der wer kennt, der wieder wen kennt."
Die Kurverwaltung in SPO die ich uebrigens deswegen schon kontaktiert habe, kann auch nicht wirklich etwas dazu sagen, warum das Buggfahren erlaubt ist, das boarden jedoch nicht. Es wurde gesagt, das dies zusamen mit der GPA, den Naturschutzverbaenden und der Kurverwaltung so vereinbart wurde.
Also bevor ihr weiter unterhalb der Guertellinie feuert nur um euch hier zu beweisen, erst nachdenken, lesen und dann schreiben! :=(
Und nur weil hier einige "Autoren" und andere Voegel das nicht wahr haben wollen, heisst es noch lange nicht, das andere unrecht haben.
Und selbst wenn man anderer Meinung ist, berechtigt das nicht dazu andere zu beleidigen, zu denunzieren, oder anderweitig in Misskredit zu bringen.
Nicht wer am lautesten schreit und am besten beleidigt hat automatsich recht.

In diesem Sinne

Hi Tempel,

bin selber Mattenbeginner und habe seit ca. 8 Wochen eine 2007er Paraflex 3.5. Logischerweise
fehlt mir der Vergleich zu den anderen Matten dieser Klasse, bin aber mit der Paraflex super zufrieden.
Letzte Woche habe ich mich bei 3-4 bft in St. Peter Ording über den Strand ziehen lassen und ich kann
nur sagen: mehr Druck hätte ich nicht gebraucht. Nach einer Stunde war ich fix und fertig und mußte mir
erstmal wieder trockene Sachen anziehen. War echt ein riesen Spaß!
Ich selbst war nach dem Kauf über die vielen Negativmeldungen auch sehr erschrocken, bis ich festgestellt
habe, dass diese meist auf dem alten Modell beruhen. Also: keine Angst, das Teil wird auch dich ausreichend
fordern (zumal ich gerade gesehen habe, dass du noch 20kg weniger hast als ich) und geht qualitätiv echt in Ordnung.

Wünsche dir viele Sonne und Wind,

Kalei