Beiträge von Anonymous

  • Ozone HAKA 7.0, 9.0

    Mittlerweile bin ich ja echt mal gespannt auf `nen normalen Bericht. Bis jetzt ist laut Aussagen das Fliegen mit der Haka nicht einfach
    bzw. sie ist mit Vorsicht zu genießen. Soweit ich das verstanden habe. Gibts jemanden im Raum Olpe / Siegen bei dem ich So`n Teil mal
    probefliegen kann?


    KiteHannes,
    Du hast `ne PM.

  • Wo bekomme ich solche (Eck-)Verbinder...?

    Hallo zusammen


    Vielen Dank für Eure Antworten!


    @AchimX. Ok, ich geb's zu... ich will keinen Drachen bauen, sondern einen Gold/Silber-Reflektor zum Photographieren. Und für das rechteckige Teil bräuchte ich eben vier solcher Eckstücke, die die Carbonstangen zusammenhalten. Hm... Das Teil würde vielleicht auch fliegen, wenn man es clever macht. ;)


    Sliderule. Danke für den Tip. Habe denen mal gemailt. Mal schauen...


    @K-Toffel. Der dritte Arm bei 45° braucht es zur Stabilisierung. Das geht mit einem Schlauchstück wohl nicht, oder?


    Gruss,
    digisus

  • Windmaster Quietscht

    ALSO:
    Sa ich Schlosser bin und bei einem Kugellagerhersteller arbeite,
    denke ich kann ich Dir genau sagen was des ist!
    In dem windmaster sind Kugellager eingebaut die Trockengelaufen sind.
    Am besten nimmt man da Lagerfett um die zu schmieren.
    JEDOCH wen du den öffnest zum einfetten kann es sein das der Hersteller keine Garantie mehr übernimmt.
    Im schlimmsten fall, denke jedoch nicht das des so ist, hat der Windmaster einen Lagerschaden
    (Durch Fremdkörper die Laufbahn der beschädigt). Da der Windmaster aber keinen wirklichen Druck auf des Lager verteilt, is das unwahrscheinlich. ALSO:
    Klartext.
    Am besten SOFORT einölen / fetten.
    Ich kann da das WD40 von Aldi empfehlen. WEIL:
    Das hat eine sehr hohe schmierrate, leicht einzusprühen und kostet nichts.
    Das WD40 ist meistens bei Aldi im Angebot.
    Solltest du das nicht finden nimmst du am Besten sogenanntes Kriech-Öl.
    Damit kommst du an alle zu Ölenden stellen ran und spühlst den dreck aus den Lagern.
    Danach sollte das quietschen nicht mehr da sein und der Windmaster sollte wieder gute Messergebnisse liefern.


    Achso, wenn du das Öl auf den sprühst, bitte den Windmaster nicht darin Baden.
    sondern nur leicht sprühen und über Kopf damit der Dreck nach hoch (wegen überkopf nach unten)
    rausfließen kann.
    Das ist SEHR wichtig. Nicht das nachher durch das Öl die Mess-Sensoren beschädigt werden.
    Oder halt die Elektrik.
    :-O hoffe ich konnte ein bischen helfen.

  • Drachen fürs Binnenland

    von dem magelan habe ich viel gutes gehört... bin den letztens auch mal kurz in rahmen eines drachenkurses geflogen, weil den kunden sich gekauft hatten... fühlte sich sehr angenehm an... hatten ca 4bft und er zog angenehm... kann ich empfehlen

  • Kite Killer

    Also das beidseitige Ablösen der K-Killer von Hand, wenn es Euch daran
    am Kite hinterherziehen sollte...könnt Ihr meines Erachtens total
    vergessen. Das geht (zumindest bei unseren Rupf-Binnenland-Böen)
    meistens so schnell, dass man es kaum rechtzeitig schafft, die Handles
    loszulassen.


    Ich seh es gelassen: Wenn ich beim aus der Hand fliegen so einen
    Druck habe, dass ich den Kite nicht mehr sicher halten kann,
    sollte ich entweder viel Platz zum 'Auslassen' haben und anschließend
    viel Zeit zum entknödeln, oder einen kleineren Kite wählen.


    Davon abgesehen (das mag jetzt hart klingen): Ein paar mal auf die
    Schnauze fliegen schadet m.E. keinem. Das lehrt den Respekt vor dem
    Wind zu bekommen. Da braucht es sogar manchmal einen kleinen
    Refresh... ;)


    Sonnige Grüße aus München


    Kingcaid

  • Drachen fürs Binnenland

    huhu joshy


    willkommen auch von mir :)


    bei den windstärken kannst du evtl mal gucken, ob du einen großen kyte ausprobierst, die dementsprechend auch schon bei geringen windgeschwindigkeiten abheben...
    ansonsten würde ich for den wind eine matte empfehlen... ich habe nun schon mehrmals erlebt, dass die matten bei geringem wind eher abheben und beginnen zu ziehen...


    stabdrachen in der windregion... hmmm trickflug, leichtflugdrachen oder halt powerkites mit geringem gewicht...



    grüße sven

  • Drachen fürs Binnenland

    Hi, ich fliege schon ein paar Jahre aber halt meist im Urlaub(Dänemark) .
    Dann aber auch nur mit Jet etc. also eher schnell und stark.
    Suche jetzt was für windärmere Gegenden. Würde auch ganz gerne ein paar Tricks lernen.
    Ich komme aus dem Raum Hannover und Wind ist hier meist so 1-3 selten mal 4.
    Was für Drachen würdet ihr empfehlen? So bis 150€.

  • Packmaß reisetauglicher Stabdrachen

    genau... es sei denn du hast drachen, wo du an der leitkante nochmal einen teil abtrennen kannst... meine mirage liegt immer (zum frust meiner freundin) mit zusammen gesteckten leitkanten vom beifahrer fußraum bis hinten an die heckscheibe in der audi limosine rum... ca 2,50m leitkante *feix*


    aber als richtmaß nimm einfach die leitkantenlänge... kannste dir ja ausrechnen... pythagoras und so...
    standhöhe²+(spannweite:2)²=leitkantenlänte² ...

  • Knoten bei Yukon

    Möchte heute meinen Yukon steigen lassen. Leider vergas der schusselige Verkäufer ne Aufbauanleitung, was auch immer, mitzugeben. Daher nun meine Frage:


    Kann mir jemand sagen, mit welchem Knoten ich die Schnüre am Drachen befestigen soll? Die Schnüre sind am Ende mit Schlaufen versehen, was mir das befestigen wohl erleichtern sollte, aber das tut's nicht.


    Vielen Dank schon mal,


    pfiffige Grüße, Julian

  • Neue Matte muss her - diesmal zum richtig Abheben!

    Zitat

    Original von Misterfender
    HQ Crossfire (6.3 oder 7.7),
    nen C-Quad (wohl ab 6.3)
    und die Peter Lynn Pepper (6.5) gestolpert.


    Crossfire : die übliche Verdächtige. Kann man nehmen
    C-Quad : vergesse es einfach
    Lynn Pepper : macht nicht den Lift den Du willst


    Denke auch mal dringend nach über :
    Lynn Twister und Libre Vampir