Beiträge von Anonymous

  • Der Tauros-Fan-Thread

    Ja.......... da muß ich Michael absolut zustimmen!! :H:
    Klasse Bericht.......... und die Fildcard sieht ja echt spitzenmäßig aus!!! :H: :H: Großes Lob!


    Ich hatte übrigens letzten Sonntag auf Römö meinen Tauros auch in der Luft.
    Bei 5-6 Bft ein echter Kraftakt den ich nicht sehr lange durchgehalten hatte. Mit dem Trapez war wohl dann mein Respekt zu hoch und ich habe dann wieder eingepackt. Da ich nicht auf dem Hosenboden übern Strand gezogen werden wollte und kein Arschleder besitze, schlitterte ich auf meinen Füßen dahin.
    Leider hatte ich recht grobstollige Wanderschuhe an. Deshalb zog er mir fast die Arme raus :( :( . Habe immer noch starken Muskelkater und gehe jetzt wieder ins Sportstudio :)


    Kleine Video ist in Bearbeitung.

  • S-Kite Erfahrungs-, Fetisch und Datenthread..

    Sandstern
    Wir waren in der Zeit vom 30.6-15.7 in Ording und fast täglich am Ordinger Strand, seitlich des FKK Bereiches Richtung ein Stück Richtung Westerhever.
    Sicherlich werde ich S-Kites gesehen haben, da ich sie aber bis dahin nicht kannte habe ich sicherlich die Vielzahl verschiedener Kites bemerkt und auch bewundert, ohne mir weitere Gedanken zu machen.
    Richtig Blut geleckt habe ich hinterher. :-O


    Danke für die vielen Meldungen. Ich hoffe mir am WE die Zeit für das Drachenfest in Heiligenhaus nehmen zu können, um dann den S-Kites mal von Angesicht zu Angesicht gegenüber zu stehen.:L
    Wie ich schon schrieb, ich fahre nach Langeoog und eine Erweiterung meiner Drachentasche wäre schon nicht schlecht. ;)


    Gruß
    Heiner

  • Neu Hier aus Dormagen Hackenboich

    Hallo zusammen


    Ich bin neu hier in diesem Forum
    mein Name ist Christoph (35j alt) und ich komme aus der nähe von Köln (Düsseldoof) genauergesagt aus Dormagen Hackenboich
    Ich bin Schlosser von Beruf und seit Mai 2006 Verheiratet
    neben dem Drachenfliegen ist meine große leidenschaft das Angeln
    meine Flugbegleiter sind eine Elliot Matte Sigma sport 3.0
    und ein Elliot Mirage


    nun zu meiner eigentlichen Frage :
    ich fahre vom 16-21.9. nach VAREL (Niedersachsen)
    und wollte wissen ob und wo es da in der gegend plätze zum fliegen gibt

  • Crossfire 3.2

    Zitat

    Original von sk8gzr
    Ati, wenn die Matte im Zenith steht, sollten die Griffe ungefähr waagrecht sein (oder nur einen Tick mit Bremstampen nach oben).
    Um die Kraft rauszukitzen sollte die Bremse immer unter leichten Spannung sein.
    Ausserdem, wenn du die CF bei weniger Wind fliegst (so um 10kn) wirdst du wahrscheinlich die Bremsleinen etwas verlängern... und dazu sind die extra Knoten an den Griffen gut geeignet, man muss nicht immer zu der Matte laufen ;)
    Viele windige Tage ;)
    Peter


    Hallo Peter,


    dass heisst für mich, dass ich die Bremsleinen ca. um 10 centimeter kürzen muss.
    Wie macht man dass am besten? Einfach wegschneiden und Tampen neu knoten?

  • Speedwing reparieren

    Hallo,


    hab meinen alten Stabdrachen wieder auf dem Dachboden entdeckt. Das gute Stück dürfte so 12 Jahre alt sein. Und sieht fast aus wie ein Elliot Speedwing. Von welchem Hersteller das Teil früher mal war.. keine Ahnung.


    Jedenfalls sind die Stabverbinder und Spitzen noch aus Schlauch.. und kaputt. einfacher Gummischlauch mit ziemlicher Wandstärker.. hab gesehn das Elliot inzwischen Gewebeschlauch verbaut. Leider kann selbst Elliot diese Schlauchteile nicht als Ersatzteil liefern. (So zumindest die Aussage vom hiesigen drachenshop).
    Habt ihr ne idee wo ich entsprechende Ersatzteile bekomme? oder was sich als Ersatz eignet? Hab schon an einfachen Aquariumschlauch gedacht.. denke aber das der nicht lange halten wird.


    Grüße
    Sebastian

  • Amun 5.3 oder 7.2?

    Zitat

    Die hat aber früher deutlich mehr als 200€ gekostet! [Zwinkern]


    Ja stimmt schon dennoch bemerkt man immer wieder, dass die Amun verglichen wird mit Kites die einer andren Kategorie angehören.

  • Amun 5.3 oder 7.2?

    Hallo Ulz,


    also meine Amun 7.2 ist in der Tat ziemlich träge. Und sie braucht auch etwas mehr Wind als meine (wirklich) alte 4.0 Firebee.


    Stehend auf der Wiese hat sie dann aber auch schon wieder Power bis zum abwinken 8-) oder eben auch noch mehr.:O Ohne fahrbaren Untersatz macht das dann nicht mehr wirklich Sinn.


    Lift hat die Crossfire übrigens mehr - aber das war ja bei der Amun auch gar nicht das Ziel.
    Subjectiv hatte ich allerdings den Eindruck, dass die Amun noch mehr Lift hat als eine Montana I Depower Matte mit 7,6 m². (Die war allerdings wendiger ...)


    Viele Grüße


    Horst

  • Crossfire 3.2

    Naja,


    ich konnte mein CF3.2 bei 3-4Bft. Wind fliegen. Das war die 3.Mal überhaupt.


    Es war toll, ich konnte liegende 8-ten geflogen, mit Bremse herumexperimentieren.


    Ich konnte dabei meine Vermutung bestätigen, zwar die Bremswaage wäre viel zu lang! Es ist in der Tat viel länger als Hauptwaage.


    Die Bremsleine ist bei letzten Knoten auf Knotenleiter befestigt, dennoch musste ich bei Handles bei Bremstampen noch eine Zwischenknoten eingefügt und die Leine dort fixiert.
    Jetzt hängt die Bremsleine immernoch gut durch, und bei bremsen sind mein Handgelenk fast bis zur Grenze "ausgeschlagen" :O


    Nun weiss ich es nicht, ob es normal ist...

  • Der JumpingJackFlash - Fanthread

    Zitat

    Original von datenland


    Überraschend! An welchem Drachen hast Du denn das beobachten können/dürfen/müssen?


    Gruss, Erik


    Im Prinzip, stimmt das IMO schon. Man muss jedoch definieren, was "genauer" fliegen in diesem Zusammenhang bedeutet.
    Kleine Kite evtl. sogar noch mit relativ viel Schwungmasse, lassen sich auch "schlampig" tricksen. Man muss nicht sooo viel Slack geben und diese Kite müssen in der Regel auch nicht "geführt" werden.
    Grosse Fullsizer brauchen dagegen oft eine "harte" Hand, die dem Kite genau zeigt wohin die Reise gehen soll.
    Beispiele sind dafür oft die Teamdrachen, wie der Masque, Transfer xts, Krystal... Da ist mit hier und da mal zupfen nicht viel erreicht. Diese Kites brauche "genaue" Anweisungen.

  • Cougar - Long Duong Speedkite

    Maik's kleines SAS Gespann zählt nicht!!! - :L
    Dennnnnnnn: Es ist irgendwie nicht von dieser Welt!!! - das sieht man ja nicht mal im Flug! :D :D 8-)


    Ich habe ja sehr fürnehm relativiert geschrieben "eines der schnellsten..." ;) - Habe ja selbst noch was in petto :-O




    Zitat

    Original von Schmendrick


    Da könnte in Renesse aber eine Überraschung auf Dich warten....;-)