Beiträge von Anonymous

  • Flexifoil Blade

    Zitat

    Original von Spessart-Eicher
    Ist die Blade eine 4- ode 2 Leiner Matte?


    Wenn Du nichtmal weißt, ob die BLADE ein 4- oder 2-Leiner ist, solltest Du die Finger davon lassen!
    :sorry:

  • Tubekite Vergleich.

    Hy Timo,
    ist vielleicht nicht die Antwort die Du wolltest, aber hier my 2 cent:


    Schau Dir mal den Gaastra MAX an, ist nicht so viel teurer als die von Dir ausgesuchten, dafür aber um Längen besser, weil sicherer.
    Ansonsten würde ich an Deiner Stelle lieber auf ein Modell von 06/07 zurückgreifen. Es gibt im weiten, weiten Meer der Kiter eine OASE.com, wo man immer glücklich wird (mehr Werbung will ich nu nicht machen) ;)


    Ne Jroos
    Dirk

  • Spot zum ATB-Kiten an der Nordsee

    Browersdam, Oostvorne, Ouddorp....
    Sand, nicht immer richtig fest, dafür aber nicht so weit auseinander.
    Sind aber alle in NL, weiß ja nicht wo Du her kommst. Von Köln aus ist es z.B. egal, wo Du hin fährst, alles +- 300 km.



    Ne Jroos
    Dirk, sich auf's WE freuend, weil mit ATB und Kiteboard in Oostvorne :-O

  • Bremse beim LD Stunt

    Moin Heiko,


    ok, ich werde vor dem nächsten Flug einmal die Leinenländen prüfen.


    Aber sollten die Länden nicht gerade 100 % stimmen. Denn die Leinen die Ozone dabei legt sind ja nicht an den Enden verknotet sondern sogar Vernäht. Das ist doch gerade der Punkt das sie die Längen dadurch so genau hin bekommen.
    Und ein nachträgliches angleichen durch Knoten ist doch dann auch nicht sinn der Sache, oder ?

  • Bremse beim LD Stunt

    Für mich ist es ne X-Trac in 4.5m² geworden.. konnte sie günstig bekommen und falschmachen kannste dann ja nix.. Wenns mir gefällt wirds nach weinachten sowieso ne 2. geben ;)

  • Die Schmunzel (Kite) Geschichte

    Bei uns im "Kaff" kennt mich mittlerweile eigentlich jeder (Der "Bekloppte" mit den Drachen).
    Bis auf einige "nette" Wortwechsel mit Hundehaltern (die sind bissel sauer weil der Bauer mir das Kiten erlaubt hat, aber er sie anzeigt wenn sie ihre Hunde auf der Wiese springen lassen .... ist ne riesen Futterwiese das sagt ja eigentlich alles)gab es auch keine großen "Einmischung" & man ignorierte mich meistens.
    Ich war vor ca. 2 Wochen am "Arschledern" auf der Hauswiese.
    Hatte mächtig Spaß und als ich so jollend über die Wiese hoppelte kamen doch tatsächlich zwei nette Damen hinter mir her gerannt & haben mich festgehalten.
    Das sie mich nicht vom Trapez geschnitten haben war auch alles.
    Ich habe sie dann (nach "Notlandung" ) aufgeklärt das das Freudenschreie, keine Hilferufe, waren & ich das voll drauf steh & das ganze so gewollt ist.
    Hättet mal ihre Gesichter sehen sollen ! :O
    Denke mal seit dem ist mein Ruf im Kaff noch "besser" :-O
    Trotzdem danke mal an die Damen die mich so selbstlos retten wollten !


    Stormhunter

  • NRG Informationen und Erfahrungen?

    ...weils so schön war, noch einmal die Eckdaten des STD, wie schon in der DraDaBa und ein paar Eindrücke:


    Spannweite: 250cm
    Standhöhe: 103cm
    Gewicht: 313gr.
    Gestänge: Avia, Skyshark
    Leitkantenlänge: 160cm
    Zusatzgewicht am Kielende: 30gr.


    Allgemein habe ich mich schon in der DraDaBa geäußert, bin aber noch nicht weiter auf die Details der Verarbeitung sowie auf Verstellmöglichkeiten zu sprechen gekommen.
    Kommen wir erst einmal zur Verarbeitung:


    Der NRG ist durchweg super verarbeitet, war aber wohl nicht anders zu erwarten von Wolfgang :-)! Die Ausschnitte der Leitkante (obere und untere Spreize) sind natürlich abgedeckt und (ich bin begeistert) vernäht. Sogar die Auschnitte für die Yoyostopper sind vernäht...wo wir gerade bei Nähten sind, sie sind alle wie sie da sind äußerst penibel ausgeführt.
    Das Material der Nase ist mir zwar nicht bekannt, scheint aber sehr beanspruchbar zu sein. Fässt sich zumindest so an :-).
    Überstände, mal von der Abspannschnur abgesehen, sucht man vergebens. Weiter gibt es eine Verstellung der Saumspannschnur per Gummizug.
    Viel Verstellen braucht man an diesem Drachen eigentlich nicht. Ab Werk wird er mit einer Reverse-Turbo-Waage ausgeliefert die auch zu einer Dreipunktwaage gestaltet werden kann. Ich persönlich bevorzuge die Reverse-Turbo, da sie einige Tricks erleichtert (etwas stabilerer Fade da weiter auseinander liegende Anlenkpunkte) und der Drachen kaum an Präzision verliert. Eine weitere Verstellung sind die Knotenleitern an den oberen Waageschenkeln mit jeweils fünf Knoten.
    Der NRG besitzt auch noch zwei weitere Löcher für die Stand Offs um den Backflip ein wenig beeinflussen zu können. Dort muß jeder probieren was ihn am meisten anspricht. Die Positionen ab Werk sind aber schon so, daß Cyniques ohne Probleme von der Hand gehen. Wieviel besser muß ein Backflip denn noch sein?
    Als Gewicht dient ein ziemlich langer Messingstab mit 30gr. Gewicht die man aber an sich so nicht wahrnimmt. Auf jeden Fall ist die Kiste sehr ausgewogen, kann man nicht anders sagen :-O!
    Erstaunlich finde ich das Gewicht von nur 313gr. und das mit dem eben angesprochenen Gewicht am Kiel. Zum Vergleich: Nirvana AS STD Custom ca. 325gr., Machine AS STD 360gr.
    Es wird wohl viel Gewicht an den Leitkantentaschen gespart, denn diese sind nicht aus Dacron, sondern aus Spinnacker (ich bitte um Berichtigung falls ich hier Mist erzähle).
    Alle möglichen Fluglagen sind sehr stabil. Angefangen beim Fade, der zwar mit der Dreipunktwaage etwas Gefühl braucht, mit der Reverse-Turbo jedoch sehr sicher zu halten ist. Der Backflip ist stabil, aber nicht abgrundtief. Piloten die nun eine Cynique nicht unbedingt sicher beherrschen meinen vielleicht, daß sich diese Aussage mit leichten Cyniques beißt, dem ist aber nicht so. Ein zu tiefer Backflip hindert eher den Drachen daran in die richtige Lage zu kommen um eine entgegengesetzte Lazy auszulösen als das er hilft. Beim NRG passt es wunderbar zusammen. Er liegt und löst bei Bedarf sehr flache Lazys aus. Allerdings kann der Pilot natürlich den Backflip beeinflussen: Bei leichter Leinenspannung gilt der "nicht zu tiefe" Backflip...macht man einen Schritt vorwärts (Windabhängig), geht der NRG eine Stufe tiefer hinein. Aber ich glaube da erzähle ich nichts Neues.
    Bauchtricks hat der NRG natürlich auch drauf, sogar sehr flach. Bei der TazMachine muß man sich etwas vorsehen, denn die Eigenschaft des Backflips kann hier zur Falle werden. Nimmt der Drachen die Nase zu hoch, macht man eher nen Le Twix als das man in irgend einer Form eine Taz auslöst. Selbiges gilt für den Comet. Es braucht fast dauerhafte Leinenspannung, da sonst beim "Abwärtsaxeln" der NRG gern im Backflip landet. Diese Eigenschaft dürfte aber auch nichts Neues sein und wird auch nur der Vollständigkeit halber von mir erwähnt.
    Zur Präzision kann ich nur ein "hervorragend" ausprechen. Selbst meine Freundin bekommt als absolute Anfängerin saubere Figuren hin ohne sich an den Drachen gewöhnt zu haben.


    Nun gut, soweit wars das erst einmal von mir...irgendwann kommt dann auch noch ein kompletter Flugbericht :-)!

  • S-Kite Erfahrungs-, Fetisch und Datenthread..

    Der fliegt auch schon früh (sogar sehr früh),wir haben bloß nen 3.8er Classic und der ist sehr leicht (find ich ) und der geht eben extrem gut,fast noch früher als der 5.6er.
    Die Hoffnung ist eigentlich das er etwas "zackiger" wird und da ich ja leicht bin und die Dinger eigentlich nur noch im Buggy bewegt werden dachte ich mir das könnte halten.
    Mal sehen.....

  • Bremse beim LD Stunt

    Okay dann bin ich ja beruhigt das ich hier so ungefragt reinplatzen darf ;)



    Hmm also ist die Bremseinstellung oftmals auch was wie man fliegt? Also von Mensch zu Mensch ein wenig anders oder?


    Weil dann würd ich erstma die Bremse etwas lasch anknüpfen wenn der Kite die Tage bei mir ankommt und dann mal schauen wie ich es am besten Mag.


    Achja habt ihr noch n Tipp wie man die 4 Leinen am besten gleich lang kriegt? Klar mit 2 Mann jeder ein Ende und dann gucken ob sie gleichlang sind und nach Wunsch kürzen oder angleichen. Aber wie krieg ihr das hin mit den Schlaufen für die Buchtknoten? Das danach die Leinen alle zu 100% gleich lang sind ist ja schon etwas schwerer :p


    Gruß

  • Brooza

    Da kommen dann 80er dran 8-) . Oder ein Umlenksystem, was die Bremskräfte mit Rollen vermindert. Darum dauert die Entwicklung auch so lange. ;)