Beiträge von Anonymous


    ;) Hallo!
    Ich bin im Saarland und habe zwei Matten von decathlon die PW 1.9 und 2.4 ,muss sagen für dein Sohn (8 jahre) ist die 1.9 für 69 euro OK.( 2-3 bft) was zu den 2.4 bei gleichen Wndschterke muss er schon finger weg machen sa meine tochte 18 jahre hat schon probleme die Matte bai kurzen böhen reis Sie nach vorne.Und die 2.4 kostet 99.00 euronen.Für uns erwahsene ( wiege 85 kg Alter schpielt keine rolle) ist die OK .
    Aber !!!!!!!andere frage ,was wilst du mit der matte machen? für Anfang werde ich dir empfählen eine gebrauchte kwalität Matte kaufen die findst du bei uns im Forum.Ich weiss nicht wie schwer du bist und ich senke wenn du einen Sohn hast 8 jahre da bist ca: 75-90 kg.Da besorge sich
    Matte in bereich 2.5 - 4.0 zb. von Ozone,HQ Invento,Baimer,Magma.Dieser Matten sind ordentlich vearbeitet keine losen faden wie bei Decathlon.
    Zu den Leinen keine beschwerden haben bei mir einiges ausgehalten,noch wass wilst dir zwei oder vier leiner zulegen?
    Ich habe mir jetzt nach 2 Monatigen Decathlon Matten eine CrossFire 6.3 gekauft und unterschit ist wie bei :du hast einen Fiat Punto und ferst du auf einmall Audi ( nicht Audi4 sonder Audi 8) für Ferrari must du 1000 Euronen ausgeben ,für meine CF habe ich 339 Euronen geleght.
    Aber vorsicht bei der grüsse ist nich zum schpas die CF hat Power.Also Fazit du kaufst dir für 99 EUR. bei Decat. oder für 120-150 gebrauchte kwalitäts Matte um die 2.5 - 4.0.Ich hoffe das ich dir bissen geholfen habe,wenn du wilst kannt mir eine PM schicken.


    Grüße Raimund 8-)

    ich glaub ich bau mir mal so einen Standardtext, den ich dann nur noch einfügen muss. Dann muss ich das nicht immer aufs Neue´
    klimpern. Dude hat völlig Recht.
    Fang erst mal an den kleinen Anfänger Schirm richtig zu fliegen, dass der kleine Anfängerschirm genau das macht was Du willst und nicht Du machst was der Schirm von Dir will.
    Lerne den " kleinen" Anfängerschirm zu beherrschen ....bei wenig, bei mehr ...und bei "viel " Wind.
    Lerne die Bremse zu dosieren....lerne mit ihr umzugehen .....bevor Du Dich an einen großen Schirm wagst.
    Ansonsten riskierst Du Dich zu verletzten.
    Im übrigen kommt meiner Meinung nach das Jumpen erst nach dem "Fliegen" denn erst wenn Du die nötigen Flugmanöver sicher fliegen kannst und
    Deinen Schirm in allen Sitationen sicher "bedienen" kannst ist es möglich richtig und ohne Gefahr für Deine Gesundheit zu "Jumpen"
    Immer daran denken....am Ende zählt Deine Gesundheit....und von der hast Du nur die "Eine"
    Gruß
    DanielK

    Hi Markus......... dann kannst mir ja vielleicht mal erzählen ob Du den Strong in der Original Waage fliegst oder den bischen getrimmt hast ??? Da hab ich nämlich noch bissel wenig Plan von und ich hab den zwar bei wenig Wind mal ein wenig verstellt gehabt aber nun flieg ich den in der Original Waage... was meinst Du ??


    Gruß Andreas

    Moin Sven......... jo hab schon gelesen von Euch :-)) Meld Dich mal wenn wieder was geht.....
    Bin Wiedereinsteiger nach ca 10 Jahren und bin mit meinen Kids unterwegs zur Zeit mit nen paar Anfängerdrachen, Bolero,Beebob,1,4erSymphonie und ne Paraflex 1.0. Ich hab mir nen Jet Stream Strong zugelegt gerade... der geht glaub ich heute noch mal auf Armverlängerungsflug :-)) Was haltet Ihr von dem sagenumworbenen Taurus??? Hab viel gelesen aus der Schmiede.... ist der wirklich so lecker ?? Hätt glaub ich ganz gerne mal nen Power mit Speed oder hab ich den Strong vielleicht nur falsch eingestellt ??? Tja da brauch ich wohl mal fachlichen Rat von Euch....


    Gruß Andreas

    Peil Alter ;) Was ist Skipper? Der Kitsch beim tuckern ist das alles so wackelig wird. Beim Landborden jedoch kann man langsam lernen, sprich man braucht nicht gleiten zu können um zu fahren. Gleitet man beim Landboarden sind Slides erst möglich. Aber eigentlich fährt man garnicht soooo viel mit dem Board, der Kite läßt einen ja fahren.;-)

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    Hangtimes von mehreren Stunden

    Erzähl das nicht den KITE-Jumpern :L
    ---gnom---

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    Bei genügend Wind ist das natürlich besser.


    Gerade bei wenig Wind ist das gut, da du besser um die Kurven kommst.
    Was ist eigentlich genau Halbwindkurs? Ich raff das nie diesen Kram.


    Halbwind -> 90° zum Wind ->Höhe halten.
    Raumwind-> ? etwas mit dem Wind?-> Hohe verlieren?
    Upwind-> Höhe fahren-> Boden gutmachen -> "gegen" den Wind.


    Surfen macht nur Spaß wenn man gleiten kann, ist auch viel einfacher und entspannter als zu tuckern. ;)
    ---gnom---

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    Dadurch das Du weiter zurückfliegst kannst Du nicht so viel Höhe laufen


    Mit der Technik wirst du nichtmal Höhe halten können oder?
    Wie gesagt auf den geraden Stücken schön die Bar wegdrücken, das gibt dem Kite Speed für die nächste Kurve.
    Keep on boarding...
    ---gnom---

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    Aufschaukeln ab einer gewissen Geschindigkeit hab ich bei meinem Regolith natürlich auch


    Man kann die Channelachsen härter stellen, einfach die Federn weiter nach aussen schrauben. ;)

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    wenn ich den hinteren Fuß entlaste


    ...der richtige Fahrstil kitzelt die letzten km/h raus.
    ---gnom---

    Da hab ich wohl was falsches gesagt... :O


    Ich zettel hier sicher keine Battle an. Danke euch allen für die Info! ;)
    Und auch denjenigen die finden das für mich eine Tube nicht in frage kommt (und die hier im Forum übrigens einiges an Posts haben und schon recht lange kiten)


    Natürlich werd ich hier keine Namen nennen... ich will doch nicht meine netten Quellen hier anprangern :)


    Grüße


    Sorry... aber liftet die twister sanfter oder die CF? THX ;)