Beiträge von Anonymous

    Hallo zusammen.


    Habe mir vor kurzem die 2 - Leiner Flugmatte Thunderbird 1,5 von Rhombus gekauft.
    Einen Flugversuch habe ich schon hinter mir, hat auch halbwegs gut geklappt und macht Spass damit zu fliegen.


    Habe es aber nicht geschafft präzise damit zu fliegen, die Lenkbewegungen kamen mir etwas träge vor. Daher wollte ich wissen ob ihr eine gute Fluganleitung kenn in der die Grundlagen gut erklärt werden?


    So weiß ich zum Beispiel gar nicht wie man die Flugmatte bremst falls man dem Boden mal zu nah kommt....usw....
    Ist denke ich immer besser zu wissen wie es geht und das dann umzusetzen. Habe im Forum schon gesucht, bin nur nicht fündig geworden. Auch im Internet habe ich nicht wirklich was gefunden.


    Gruß

    Jo hab den 1.7er auch geflogen bei dem Sturm, war richtig lustig, ja man mußte bissl aufpassen im Windfenster, einmal isser zu weit rein, hat ne Drehzahl gemacht wo mir schwindlig wird :O und irgendwie hab ich ichn dann wieder gerade in den Zenit gelenkt, aber bei dem Wind ging der ab wie n Schnitzel. Der Wind nahm eher zu aber bin noch länger geflogen bis es zu dunkel wurde. Leider hatte ich keinen Assistent beim landen, Landung klappte perfekt aber als ich zum unversehrten Drachen sprintete (der Wind war echt eklig) wafs ihn, naja eine UQ hin, leider :/. Aber die Woche soll mein 4.5er Topas kommen:) Ich hatte ja den Mirage nochmal zum testen mitgenommen mich beid em Wind aber doch nich getraut, am freitag hab ich den kaum in die Luft gekriegt, dachte erst dass ich nach ner Reparatur Probleme mit der Geometrie hab aber die Clipse saßen alle richtig.

    Hallo Skydiver26,


    hab mir ne 2005 CO2 in 10 qm zu dem selben Zweck geholt. Also Boarden und evtl. mal auf's Wasser. Vorletztes Wochenende wollte ich dann auch schon mal schön den "Boddy Drag" am Ijsselmeer "üben". :)


    Und was war? Die Bladder in der Fronttube verrutscht immer bei vollem Druck und zieht sich dann selbst den Stopfen aus dem Ventil. :-/ Ganz übel. Vor allen Dingen, wenn man in Neopren bei heftigem Wind am Strand steht.


    Als sie flog, fand ich die CO2 auf jeden Fall stabiler und etwas berechenbarer als die Flysurfer, die ich parallel ausprobieren konnte. Also sollte das ideal für's Boarden sein. Zumindest für nen Anfänger wie mich. ;)
    (Depower Weg ist allerdinsg deutlich kürzer und die Safety fummelig.)


    Aber das mit dem Aufpumpen. Die kleinen Kammern sind ja schon nervig - selbst wenn sie dicht bleiben ...


    Bis denn


    Horst

    Zitat

    Kaufe etwas Vernünftiges für 50 Euro oder mehr - und du machst wirklich nichts falsch.


    @ Pascal...
    Frag doch Paul mal, der konnte mir da auch weiter helfen! ;)

    Hallo Pascal,


    da ich auch noch recht neu hier bin, stand ich vor nicht allzu langer Zeit vor dem gleichen Problem wie Du! Ich benötigte einen Trickdrachen bis 100,-€! Entschieden habe ich mich nachher für einen Zodarion. Aber bei mir wäre es auch fast ein Easy geworden.


    Insgesamt gibt es eine derartige Vielzahl an Kites (auch in deiner Preiskategorie) das es für uns Anfänger echt schwer wird sich zu entscheiden.


    Drei Sachen die ich schon gelernt habe.


    1. Kaufe dir keinen neuen Kite. Suche hier im Forum oder bei den bekannten Auktionshäusern nach dem Model das du möchtest. Die meisten gebrauchten wurden gerade 2-3 mal geflogen und sind daher wie neu! Aber du sparst ne Menge Geld!


    2. Ein Tipp den mir jeder gegeben hat; Geh auf die Wiese und fliege die Kites von anderen zur Probe! Keine Angst, die beissen nicht! Kiter sind sehr freundliche Leute! Dadurch merkst du schnell welcher Kite es sein sollte!


    3. Mach dir nicht zu viele Gedanken über den Kite! Jeder Kite wird von der einen Gruppe gelobt und von der nächsten wieder schlecht gemacht. Fakt ist: Fliegen tun sie Alle! Die meisten Kites die dir jemand empfehlen wird, sind die die er selber am liebsten fliegt! - Und jetzt geh mal zu einem Opel-Fan und frag den welchen VW du dir kaufen sollst!?!? :L Weiste wie isch mein...


    Von daher, kauf den Drachen bei dem Du das beste Gefühl gehabt hast. So hab ich es auch gemacht und ich wurde von meinem Gefühl nicht enttäuscht! ;)

    Hallo,


    vielen Dank schonmal für Eure bemühungen. Ich habe schon ins Hamburger Forum mal gepostet. Ggf. trifft man sich dort ja dann mal.


    Zum Merlin: Werde ich mich auch mal drüber informieren, allerdings ist da dann wieder ein hacken: Ich bin recht leicht und woltle eigendlich nicht so einen Ziehwüttigen Drachen der mich in die Luftkatapultiert :-o :D


    Naja ich lese mal weiter.


    LG Pascal

    Mein neuer Spot! Und auch für alle anderen Nordlichter bestimmt interesant!


    Neben einem kleinen Wald beherbergt der FP in Kaki auch noch einen recht großen Baggersee. An einer Seite des See´s wurde bis Ende 2006 Sand abgebaut, wodurch dort große, flache und vor allem feste Sandflächen enstanden sind. Um den gesamten See herum zieht sich ein 5-30 Meter breiter Sandstrand.


    Diese Fläche eignet sich m.E. ideal zum kiten! Es gibt kein Verbotsschild, keine nervenden Füßgänger (ausser ein paar die mit ihren Hunden gehen) und keine Schafskaka-bubu-bähbäh. Dafür gibt es ohne Ende Sand. Ich persönlich fliege wesentlich lieber auf Sand als auf Rasen.


    Da der See eine relativ große Fläche hat, ist auch immer genug Wind vorhanden. :H:


    Buggy und ATB fahren ist stellen weise möglich. Ledier sind die einzelnen Sandflächen zwar groß aber nicht lang genug um richtig Strecke mit einem Buggy oder ATB zu fahren. Also wer auch gern im Kreis fährt kann sich das ja mal angucken.


    Und das beste! Ich brauch nur 10 Minuten mit dem Auto dort hin! :-O


    Da Google gerade spinnt muss ich die Bilder noch nachreichen!


    Aber wer bei Google maps Kaltenkirchen eingibt, dürfte fündig werden!

    Guten Tag,
    ich bin neulich beim aufräumen auf Drachenstoff gestoßen, der bei mir noch rumlag. Da habe ich ihn mal seiner Bestimmung zugeführt und einen Drachen daraus genäht. Und zwar den Speedwing, nach den hier als pdf im Umlauf befindlichen Bauplan - heißt Drachen bauen und fliegen in der Schule, herausgegeben von einer Krankenkasse.
    Das bauen hat auch gut geklappt und der Drachen hat im Großen und Ganze auch die angegebenen Maße. Bis auf die Spannnweite, die mit 140 cm angegeben ist. Diese ist in Wirklichkeit 146cm, da die Nahtzugabe bei mir einfach ein wenig zu üppig ausgefallen ist.
    Daraus folgt, dass auch die Stäbe an den Flügelseiten länger sind als im Plan angegeben, und zwar 86,5 cm statt 82,5 cm.
    Die Querstrebe, habe ich in den Längen 86,5 cm und 95 cm ausprobiert, wobei beide noch viel Durchhang des Segels hatten - mit dem unten geschilderten Resultat.


    Also nun beschreibe ich mal die Waage, um zu sehen, ob ich es richtig verstanden habe: die Waage wird an drei punkten aufgehängt, und zwar an der Spitze und an den Verbindungen von den Flügelstäben zu der Querstrebe. Die Lange Waageschnur geht von der spitze durch den Einstellring ( mit verstellknoten ( hat der noch nen anderen namen )), dann durch den waagering, zur dem einen verbinder der stäbe. die kurze schnur geht von dem anderen verbinder zum waagering.
    Laut Anleitung sol die kurze 76cm und die Lange 130 cm lang sein. Da die Stäbe auch was länger sind, müssen die schnüre wahrscheinlich auch was länger ausfallen, nur um wieviel? Da Knoten auch immer die Schnur verkürzen, auch hier die Frage, welchen Knoten nehme ich um die Schnüre festzumachen, und möglichst wenig Seilverluist bei sicherem halt zu haben. Wenn ihr mir Längen nennt, die ich ausprobieren sollte, dann sagt bitte dazu, obdie Schnurzugabe für die Knoten schon mit drin ist.


    Nun habe ich den Drachen mit einer Waage mit den angegebenen Waageschnurlängen ausgestattet. Das Problem ist er will nicht fliegen. D.h. wenn man ihn ( mit Hilfe ) startet, dann steigt er schnell nach oben, gerät dann ins Trudeln und fällt dann meist mit der Spitze voran nach unten, ohne das noch Wind in den Segeln zu sehen wäre, noch das Zug an der Drachenschnur zu spüren ist. Der Winkel bis zu dem der Dracheist aus Pilotensicht geschätzt 70-80 grad ( von der Schnur zum Boden ).


    Ich habe das Wochenende auf einer Wiese verbracht und alles mögliche ausprobiert, nu ohne Besserung.
    Über Tipps freue ich mich natürlich und hoffe, dass der Drache bald fliegt.

    Hallo,


    ich bin neu hier und eigendlich auch im Lenkdrachengeschäft. Momentan habe ich einen Noname Billig Drachen. Da ich jetzt aber gerne mal was richtiges haben möchte, habe ich mich gestern Stundenlang durch das Forum gekämpft und nun 4 Drachen für "gut" befunden. Wobei ich nun immer noch nicht wirklich weiß welcher für mich geeignet ist.


    Also bevor jetzt jemand sagt die Suche benutzen, sage ich vorweg: HABE ICH. Und ich habe auch viele Infos bekommen!! ;)


    So, nun zu den Drachen, zur engeren Auswahl stehen: Easy Standard, Jump, Traffic und der K3.
    Wobei ich eigendlich mehr auf Allround und / oder Trick aus bin. Oder einfach einen Drachen der einfach zu fliegen ist. Ich will damit keine Wettbewerbe gewinnen sondern nur zum Spaß fliegen.


    Ich habe mir die 4 bewusst ausgesucht, da ich nicht allzuviel Investieren wollte. D.h: Max. 80€ (wobei der Easy ja nun schon 85€ kostetet...:-o )


    Also, wer kann helfen und mir sagen welchen ich nun nehmen soll? Beim Easy las ich ja nun schon viel gutes... Aber leide rauch viel Negatives....


    Danke für Eure Hilfe!


    Gruß

    ich habe mich jetzt nochmals ein bisschen umgeschaut


    in frage kommt jetzt:


    buster 4m2 oder 4m2
    rhombus amun
    firebee force 4.0
    firebee 5.5
    magma 4.0
    rhombus run 3.5
    beamer tsr 3.6


    welchen würdet ihr nun empfehlen? als anfängerkite mit dem ich aber auch lange spass habe und auch snowkiten kann.

    Nachdem ich nun schon länger Matten fliege, kommt bei mir immer wieder mal das Bedürfniss auf, was Fahrbares anzuschaffen. Meine Sucht sagt kauf dir endlich was, mein Verstand sagt hat im Binnenland (Nordhessen) keinen Sinn, zu wenig Möglichkeiten, zu wenig brauchbarer konstanter Wind . Alternative zum Buggy.... ATB?! Ich möchte natürlich nicht Unsummen ausgeben, um dann festzustellen das es keinen Tauch hat.
    Ich werde mit Sicherheit nicht oft am Meer sein und ein wirkliches Transportfahrzeug (KFZ) für einen eventuellen Buggy habe ich auch nicht. Wie sieht es bei euch aus? Kommt ein/ eine Buggyfahrer/In oder ATBler aus meiner Nähe (Kassel) und kann mir von seinen Erfahrungen berichten. Macht es Sinn im Binneland mit dem Buggykiten anzufangen?


    der Süchtige

    Hallo,


    und wie schaut´s?
    Ich wollte mal nachfragen wie er sich fliegt und ob die Waage wenigstens ein wenig gestimmt hat.


    Manuel