Danke euch für die schnelle Hilfe. Ich muss den nochmal aufbauen und genau ansehn, die Falte was ich meine ist genau quer zu den Flügelspitzen, beginnend an den Ausbuchtungen des Segels für die UQS Verbinder. Das segel ist ja mit einer Art Spannschnur (Ich meine nicht die Saumschnur) an den äußeren Enden verbunden. Ich weiß grad nichtmehr den begriff für die langen gemufften carbonstangen. Wenn ich siese Schnur spannen würde würde die Falte verschwinden, aber ich verstell da nix solang ich nicht weiß ob diese Falte da gewollt ist oder nicht, wie gesagt im Flug sah es nichtmehr so aus als wäre sie da.
Aber ich mußte auch ziemlich arbeiten dass er oben bleibt der Wind war etwas komisch. daher dachte ich auch mach mal mehr Zug, nich dass er zu flach steht für den Wind, aber im Vergleich zum Mirage xl war der Zugkraftunterschied dann deutlich größer zwischen der flachsten und der voreingestellten Waageneinstellung.
Bevor ichs vergess, ist bei den 4.5 Topasen der äußerste Standoff (jeweils) eher durchgebogen, oder gerade?Bei mir hätten die nämlich dermaßen gebogen werden müssen das scih Angst hatte dass die brechen würden, auch waren die Gummistandoffhalter im vergleich der beiden Querstreben nicht symmetrisch angebracht. geflogen bin ich dann mit so verstellten Standoffhaltern (nur die äußersten) dass kein Standoff durchgebogen war aber die äußersten waren eben sehr sehr schräg gestanden. Ich dachte nämlich bis ich den Topas hatte dass die Standoffs sehr parallel zueinander stehen.
Hey Maurice,sieht ja gut aus ,das Teil.Und wie fliegt sie denn?Lass mal was wissen......
die ist direkt an der