Beiträge von Anonymous

    Hallo zusammen, also ich Blicke es nicht mit dem Bild weis nicht wie ich es hier zeigen, rein stellen kann!
    Dann habe ich mir die zu Verfügung gestellten Links mal angesehen vielen Dank für eure Anregungen und Tipps und der Tripeldelta vom Jörg Rüthers kommt sehr nahe an den den ich gesehen habe heran es ist aber nicht derselbe. Der F-Tail ist es gar nicht denn es waren drei klassische Drachenformen nebeneinander am Stück
    zusammen wobei an diesen dann im Stil des Tripeldelta genau so die Schwänze angebracht waren. Der Drachen war riesig und einfarbig ohne irgendwelche Applikationen rein in silbergrau (so wirkte er auf uns).
    Für weitere Tipps z:B. wie man ein Bild zeigen kann wäre ich dankbar muss aber sagen das ich kein Computerfreak bin also bräuchte ich eine gut erklärte Anleitung zum Bilder einstellen. Grüßle Olivier

    Portugaler


    Schönes Video & man bekommt nen guten Eindruck vom Matador.
    Leider wird auf dem Video aber auch deutlich das der Matador für ein harmonisch aussehende Gespann mit dem Tauros zu groß ist.(meine subjektive Meinung!)
    Das dachte ich mir schon als ich die Eckdaten vom Matador gelesen habe.
    Schade !
    Aber das Flugbild vom Matador wirkt sehr erhaben & schön.
    Zum Gespannbau mit dem Tauros würde ich ihn mir nicht mehr zulegen.


    Stormhunter

    so habs überlebt .......hier nun meine ersten Eindrücke:


    Wind 5-6 Bft in Böhen 7-8 Bft (geschätz + aktuelle Wetterdaten)
    Regen (mal mehr mal weniger) 6°C (gefühle -30°C *heul*)
    2x35m 100er ClimaxProfi


    1. Startversuch, Toxi "abgeschmiert" hmmmm, alles gecheckt, ok.
    2. Startversuch mit ordentlichen Ruck und "Rückwertsgang", wahu der Toxi Stürmt nach oben, nimmt oderntlich Speed auf, ich fliege ein paar Geraden & ein paar vorsichtige Spinns, geil!!
    Nach paar Minuten vorsichtigem "Rantasten" trau ich mir die Spinns auch mittem in Windfenster der Toxi spurt 1a fliegt wie auf Schienen setzt jeden kleinen Steuerimpuls sofort & exakt um ........ und gibts sich sofort die gössssste Mühe mich auf die Nase zu legen.
    War schon sehr überrascht von dem kleine Flügel !
    Eigentlich sagen mit die Heftigen Böhen und mein flaues Gefüh und der Gedanke "neuer Kite+ erste Flug" = "einpacken" !!
    Aber ..........nö vernünftig war gestern und ich hab mir nun mal "Heute" in den Kopf gesetzt.
    So langsam werde ich mutiger "bums" schon passiert fett Böhe, Spinn zu nah am Boden ab ins Gras (oder eher Marsch) schön sauber Nase voran, Herzstillstand!!!
    Uffffffff .........Nix passiert hätte nicht gedacht das das der Kite unbeschadet überlebt.
    Habe dann mit den Zahlreichen Knoten noch etwas experimentiert, aber um genaue Vergleiche zu haben waren die Böhen einfach zu hefig & es gab keine 30 Sec. gleichmässigen Wind.
    Am besten (für mich) war OQS 1. Knoten, Mittelkreut 3 Knoten, also flache Einstellung.
    Eine steilere Einstellung machte den Toxi nur langsamer und er baute weniger Druck auf.
    1.Erkenntnis: der Toxi braucht Speed um Druck auf zu bauen.
    Wie gesagt bei den Windverhältnissen war das nur mal eine grobe (!!) Richtung.
    Vom Sound her ist der Toxi (bei dem Wind!)ordentlich dabei, was aber sehr gut zum Flugverhalten passt, klingt aggressiv fauchend, von wegen "leise" !


    Fazit:


    Alles im allem hatte ich eine sehr positiven 1. Eindruck.
    Der Kite ist sehr (!!) sauber verarbeitet & scheint auch einiges abzukönnen (Siehe Wind & Crash).
    Starten war "normal bis gutmütig", fliegt sehr sauber & präzise wie auf Schienen.
    Sauber Ecken und schnelle Spinns.
    Ist auch auf der Geraden ordentlich schnell.
    Strömungsabriße musste ich provozieren (war ja kaum möglich bei dem Wind)aber der Toxi hat sich sofort wieder gefangen und war sofort wieder kontrollierbar, genial.
    Für mich als "Speedeinsteiger" sicher genau die richtige Wahl !
    Der Toxigen II macht mächtig Lust auf mehr !!!


    So nun geh ich mal das Material putzen .......... Stormhunter


    PS. Schade das Kitehouse sonst eher nur die Trickfraktion bedient.
    - Editiert von Stormhunter am 02.03.2008, 13:25 -
    - Editiert von Stormhunter am 02.03.2008, 13:26 -
    - Editiert von Stormhunter am 02.03.2008, 13:28 -

    so werde ich das auch tun. hoffe nur das ich in BK aufm drachenfest das mat bekomme. zum aussenmuffen hätt ich ja noch, aber zum ausfüttern fehlt habe ich vorhin festgestellt.
    Manuel


    ich habe immer noch einen testflug mit dem ko von dillingen offen. hoffe ich habe in BK zeit das mal zu machen.

    Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, daß lange Leinen kein Böenkiller sind. Im Gegenteil, ich finde durch lange Strippen wird der Kite langsam, aber im Hub dann auch wesentlich stärker. Last Eure unpassenden Größen für den vorherrschenden Wind dann einfach mal im Sack. That`s it!
    Mir macht es aber auch Spaß, meine Amun2.8 bei ruppigen Wind zu fliegen. Dann weiß ich aber auch, was mich erwartet und rechne damit.

    Zitat

    Im Zenit steht er am Fensterrand


    Wenn der Kite im Zenit steht, steuer ich ihn etwas seitlich weg, und schon gehts relativ langsam nach unten. Ich gehe von Handlekites aus (ist ja im Prinzip egal). Wenn der Kite dann in die neue Richtung aus dem Zenit rausfliegt hat er nicht mehr so viel Lift nach oben. Ich muß dann aber die Richtung beibehalten, weil es sonst wirklich anfängt zu pendeln.
    Ich kann jetzt nur von der Haka sprechen, da habe ich ein überschießen noch nicht so festgestellt, nur was die Bremse im Zenit angeht: bremse ich leicht, gehts hoch, bremse ich stark, gehts mir zu schnell runter.

    @ hardcore kiter


    mit dem flexifoil ist alles in ordnung, nur wie das halt so ist, die frauen kaufen sich neue schuhe und die männer neues spielzeug.
    ausser dem immer wenn ich auf nem flight light oder nem gut geshapetem trampa deck stehe, geht mir der flex halt sau gut ab. da kommt kein holzdeck mit.

    Ich habe schon einiges gehört über Einsatz der Bremsen, oder Potential erweiter über die Bremsen oder kann man nur mit straffen Bremsen fliegen., aber genau kann ich mir nichts darunter vorstellen. In verschiedenen Threads wird dieses Thema immer mal angerissen, aber so richtig verstanden hab ich dass noch nicht. Was heiss z.B anpowern genau?
    Ich weiss, es gibt darüber sich viel über die SUCHFUNKTION zu erfahren, aber ich hätte es gern mal kompakt! :-O
    Gruß Zippel

    Wenn das wahr ist und Edelstahl 5X teurer ist als normaler Stahl, dann sind ja BBS Cruiser und Virus im vergleich zu "anderen" Buggys in der Klasse absolute Superschnäppchen!!!! ;) Na hab ich was losgetreten?
    Zippel