ZitatWas hast du bei dem 3.0 denn für eine Leinenstärke bei 50m?
von 75 bis 250 daN ist alles da 
Ist natürlich Windabhängig und natürlich spielt Dein Gewicht eine große Rolle. Im Normalfall solltest Du nicht mehr als 160 daN Leinen brauchen, es sei denn Du willst Jumpen.
Hallo Mishka76,
nun hast Du doch meinen JJF SUL probiert und so schlecht 8-) ist doch Dein Over zum Schluss auch nicht geflogen... vielleicht bekommst Du ja hier mal einen SUL preiswert? 
Grüße
Komikus
Hey Leute,
Bin gerade dabei einen Maxi-Dopero zu bauen und würde mich gern nochmal versichern, dass ich das auch flugtauglich mache. Würde mich freuen wenn mir jemand ein Bild von einem (bewährten) Maxi-Dopero, allerdings von hinten, zukommenlassen könnte.
Danke im Voraus
Ich sage nur Buster 2
ZitatDer 2.2 schleppt mich (105kg) erst ab 6Bft+ laaaangsam ab, aber dann ist mein 2.2 auch schon am Limit und bekommt langsam das Zittern .....
Dann hast Du aber keinen aus der alten Serie mit 5er Waage
Der Topas 3.0 zieht die 50 m Leinen bereits bei 2 bft locker durch. Das schafft der Tauros nicht. und nochmal "." :L und wenn ich von langen Leinen spreche dann meine ich durchaus auch mal 100-160 m. Das macht der Topas 3.0 locker - der Tauros nicht.
Du solltest dir erstmal im klaren werden was du willst.
Wenn du nen schönfliegenden "Abschlepper" willst dann Topas 3.0 der fängt am frühesten damit an & macht auch bei wenig Wind schon gut Druck,fliegt gut beherrschbar und gibt keine Rätzel auf .......
Wenn du schneller unterwegs sein willst den Tauros, der fliegt einiges schneller als der 3.0 und schleppt auch schon recht früh ab (Pilotengewicht abhängig).
Der 2.2 schleppt mich (105kg) erst ab 6Bft+ laaaangsam ab, aber dann ist mein 2.2 auch schon am Limit und bekommt langsam das Zittern .....
Trapez ist in Betracht deine Rückens anzuraten, aber nie einen neuen Drachen ans Trapez hängen ..... erstmal langsam rantasten ..... den Kite erstmal an Schlaufen/Händel kennen lernen ...... und du solltest Platz "drumrum" haben um in Notfall noch "Reaktionsweg" zu haben ...... aber ein gutes Trapez mit Umlenkset usw. kommt auch auf 150-200€ ... ich möchte meins nicht mehr missen !
Ich fliege alle Kites mit Schlaufen ...... am Trapez mit Handels ..... ich fliege sehr gern mit Trapez & setze das so "bald wie möglich" ein .... Mein Rücken & mein sch.... Tennisarm danke das mir
Am Trapez kannst du auch einiges präziser und "Ermüdungsfreier" fliegen.
Wenn du mal ne 3.0 Topas bei 4er Wind freihändig geflogen hast weißt du was ich meine.Ich möchte es nochmal sagen, an das Fliegen mit Trapez langsam rantasten & auch mal "trocken" das "Not-Aus-Lösen" mehrfach testen, das solle im Notfall als "Programm" ablaufen.
Mir hat es mal beim Start die Händels aus den Händen gerissen & mich schön aufs Bäuchli gelegt, war -Gott sei Dank- am Strand, nach der ersten Schrecksekunde hab ich ausgelöst & den Tauros zwischen parkende Autos geschossen ..... ist nix passiert ... aber Gummiknie waren angesagt und die Respekt-schwelle war wieder nen Ticken höher, also .... Vorsicht !
- Editiert von Stormhunter am 14.05.2008, 08:19 -
- Editiert von Stormhunter am 14.05.2008, 08:20 -
Zitatauch an langen Leinen perfekt zu fliegen, was der Tauros überhaupt nicht mag wenn man nicht bei einschlafen will um es überspitzt zu sagen.
würde ich so nicht sagen, ab ca. 4 Bft ist der Tauros sehr schön an 40-50m zu fliegen und einiges schneller als der Topas 3.0 an gleicher Leinenlänge ist er dann immer noch aber das ist wiedermal Geschmackssache, ich mag lange Leinen andere wiederum nicht ..... :L
Mark ..... eingeschlafen bin ich bis jetzt noch nicht
Au Backe...viel Erfolg...hoffe das schöne Teil wieder bekommst !
Bei wieviel Wind bist du denn geflogen?
@ Alle
ich schreib jetzt lieber NIX bin eben von der Wiese zurück :-O
Darf noch nicht wieder fahren
lieben Gruß Jürgen
Jetzt muss ich es nochmal ausgraben:
Danke Jungs!
War dieses Wochenende auf Ameland und bin dort, leider, nur 2 mal zum fliegen gekommen! Einmal wenig wind zum einüben und kennenlernen etc, das ich vieles schon kennenlern. Dann paar Stunden später nach paar Denkminuten wie er geflogen ist etc nochmal bei ca 3-4 knts mehr raus! SAU GEIL!
Lift und Hangtime ist echt cool, habs nicht aufs extreme gepusht, war mir noch zu extrem, aber das was ich gesprungen bin, ca 2.5-3m war echt der Bringer!
Leider waren die restlichen Tage für 16m² etwas zu stürmisch, da konnt ich mit der X-Trac sogar geliftet werden o.0 (Das war möglich, kaum zu glauben! 
)
Danke für eure Tipp sund euer Durchhaltevermögen!
nein nein - für neue Disziplin: SpeedYoyoing
ZitatIch denke aber nicht, das der Tauros wesentlich mehr zieht, als eine scharf eingestellte Widow.
Der zieht einiges mehr als eine Widow ;-). Flieg mal eine Widow bei 70 kmh geht nicht - weil vorher tod. Beim Tauros fängt es dann langsam an richtig Spaß zu machen
Mir ist dennoch der Topas 3.0 um vieles lieber als der Tauros. Wesentlich ausgeglicheneres Flugverhalten und auch an langen Leinen perfekt zu fliegen, was der Tauros überhaupt nicht mag wenn man nicht bei einschlafen will um es überspitzt zu sagen.
Ebenso läßt sich der Topas 3.0 wunderbar tricksen.
Wenn es etwas weniger Bums haben soll machst Du mit dem 2.2er Topas mit Sicherheit am wenigsten verkehrt. Immer noch für mich DER ALLROUNDER schlichtweg.
ZitatAlso...die Turbowaage an meinem Miracle sieht anders aus... [Erstaunt]
Das ist eine Art H-Block der in die Waage verlagert wurde. Ein H-Block dient normalerweise zum Einwickeln von Trickdrachen wenn man keine Yoyo-Stopper hat bzw. gerne ohne sie fliegt. Es könnte aber auch eine Waage nach Andy Wardley sein - also eine "Cross-Active". Wobei die etwas anders aussieht (http://www.wardley.org/kites/bridle/xactive.html).
Der Ansatz finde ich nichtmal verkehrt. Die Waage paßt sich selbst dem vorherrschenden Wind bis zu einem gewissen Maß an. Auch wenn eine Seite komplett entlastet ist greift die unter Spannung stehende Seite über und hält somit die Balance. - ABER war das alles so gedacht von Leuchte? Wir bitten um "Erleuchtung!"
Wenn ich die Leitkannten getrennt hatte, war der Kite im Packmaß unter 90 cm und hatte keine Probleme ihn als Handgepäck mit zu nehmen...allerdings sollte das Schnurset in den großen Koffer...gefahr Gut !
Cool finde ich, dass die obere Querspreize nicht richtig in den Verbindern sitzt. Das ist mit Sicherheit in dieser Highendversion des Posi gewollt. Was bringt es? Auch der H-Block finde ich sehr interessant. Was bringt der? - kommt er dadurch flacher und unter Druck kommt er steiler? - Verrat uns mal Deine Geheimnisse vom Posituning!
*guckt neidvoll*
und pippi! posaune nicht überall rum, das ich zum alten sack heute mutiert bin...
also in büsumpf haben wir 360er bei ca 6bft gemacht... (naja... die windanzeige hat mal wieder gesponnen... hatten vielleicht 1... )
haben schöne fotos und videos davon...
