Beiträge von Anonymous

Die IMP gibt es auch als Trainer mit Bar, macht aber wohl nur Sinn, wenn man den Umgang mit der Bar üben will. Die Bar an einem 4-Leiner schränkt eigentlich nur die Wendigkeit ein. Warum sollte man die Bar wollen?

:-O

Oh ja eine Frage noch. Passt zwar nicht zum Thread aber es muss sein

Wie sieht es eigentlich aus wenn ich mal von den Handels auf eine Control Bar Umsteigen möchte? Muss ich dafür eine neue Matte haben, oder kann mann eine Control Bar an dem Vierleiner Anbringen?

Nice feature! And for today much more accurate than the conventional prediction :-O

Imp quadro! Immer zu empfehlen, ich kenne die kleinen Größen. Solltest du für Tage mit mehr Wind in's Auge fassen (Wortspiel mit deinem ALTEN Avatar )

Zitat

Original von MadMentor
Meine Freundin hat den volle kanne aufs Gesicht gesemmelt und es is nix geplatzt.

Die Arme!

Ja dann werd ich Mir wohl den IMP Q. 3,5 holen. 200 Euro ist zwar ne Menge Kohle aber dafür werd ich ja einen Top Schirm bekommen.

Danke

So weit so gut, und die normalen schnüre zum festmachen des hinteren drachen einfach baumeln lassen?
Und den kleinen nach vorn oder hinten?
Kann man statt Wageschnur auch "normale" drachenschnur nehmen?
so das wärs glaub ich erstmal an fragen.

gruss steffen

So jetz ist ein Jahr vergangen, hast du die CF?

Ich habe mal im Internet gesucht und ein Video gefunden, das in diesen Thread passt:

http://www.myvideo.ch/watch/3490138

Also ich glaube noch nicht, dass diese Jungs schon um die 50 Kilo wiegen.

Danke,
das ging ja fix.
Kleine dumme frage noch : was sind tampen?

gruss steffen

Hallo,
ich würde gerne meine beiden topas (2.2 + 3.0) als gespann fliegen , habe aber keine Ahnung wie man sie zusammen bauen kann und was man dafür braucht. Wäre dankbar für eure Hilfe.

Gruss steffen

Hallo Nasenbähr,

habe die 1.5 Spark als auch die 2.5. Beides für den Preis gut verarbeitete Matten und sind vor allem bei genug wind recht flott unterwegs. Wobei die 2.5 voll im Windfenster geflogen recht heftigen Zug entwickeln kann und mich mit meinen 95kg auf dem Hosenboden schon über die Wiese gezogen hat.
Die 1.5 ist für mich auch bei gleichem Wind wie für die 2.5 dann eher schon wie Urlaub aber für meine Freundin mit 55kg und für den Anfang auch fordernd genug.

Hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen.

Gruß
hanne

Mit der X-trac war ich bei schätzungsweise 5 BFT unterwegs.. Schaum war relativ viel vorhanden am Strand.

Mit dem Rhino.. hmm.. Maximal 3.5 würde ich sagen.. Vll mal mit ner stärkeren Windphase 4!

Hi leute also sitze jetzt seit ca. 9 stunden am rechner und suche mache und tue hab vieles gelesen aber immer noch fragen und zwar also ich will eigentlich nur eine matte mit der man ein bisschen fliegen kann und gegf. mal nen meter abheben kann also sie sollte schon zug haben. ich wiege knapp 80kg dazu kommt sie soll natürlich nicht viel kosten wer weiss vll gefällt es mir in nem monat nicht mehr und das ding liegt in der ecke dachte so an die 100€ +- ich komme aus oppenau genauer löcherberg (auch bekannt für paragleider) hab hier windstärke 2 -3 laut wettervorhersage *duck* wobei ich wohne im tal und da denke ist der auftrieb etwas anderst als auf der ebene kann mich auch täuschen also ich hab mir erst mal den dragon spirit 4m angeschaut und den burning sky aber als ich dann gelesen habe das der dauert zusammen klappt gleich wieder vergessen ja jetzt habe ich da dann nur noch den paraflex 2,5 aber über paraflex hört man auch nix gutes und andere in meiner preislage finde ich nicht bei e**** hab ihr ein rat ?

*hoffe hab nix vergessen*

danke schon mal im vorraus

was ich noch vergessen habe es sollte ein 4 liner sein fragt mich nicht warum begründen kann ichs nur 4 sind besser als 2 löl bin schon mal drachen steigen gewessen an der nordsee das war nen delta drachen der war mir etwas zu schnell und irgendwie nichts besonderes und wenn der dem boden hallo sagt ist der im eimer deswegen eine matte. kommt hier jemand aus meiner gegend ?
- Editiert von Stars am 14.05.2008, 13:59 -

Mark

Was M. am 2.2 geändert hat weiß ich nicht und ich möchte auch nicht behaupten das das so ist (beim Explosion+Topas 3.0 aber sicher !) aber meiner überlebt so wie er ist - nie 7 Bft wie angegeben ...... wie gesagt bei ca. 6Bft ist absolut ende ..... Das Umstaben auf 8er komplett war aber schon im Hinterkopf auch vor unserer kleinen Debatte Kannst meinen 2.2 gern mal fliegen ..... wenns mal klappt ...... Aber einer super schöner Kite bleibt es allemal :H:

Bei hohem Gewicht des Piloten und Zielsetzung Power (Achtung - wir sprechen von einem Allrounder der nicht nur Power bringen soll - und da ist es wo wir aneinanderrasseln) sollte man über eine entsprechend andere Bestabung nachdenken. Michael macht das auch ohne Probleme wenn man ihn frägt und die Mehrkosten bereit ist zu zahlen.

Das mit der Waage hat jetzt wirklich nix mit irgendwas teurem zu tun. Was ist an Pimpen verkehrt, wenn ich das letzte Quentchen POWER rausholen will. Nochmal - nicht jeder will Power. Zudem entspricht Power nicht unbedingt Speed.

Zitat

und ich denke nicht das du das akutelle Modell schon geflogen bist oder doch

Den im neuen Design noch nicht -da hast Recht. Aber ich glaube nicht, dass Michael da viel technisch gegenüber den Letzten vor dem Designwechsel geändert hat - oder doch?
Wenn's da was Neues gibt bin ich über Infos sehr dankbar.

OT on:

Mark

Danke für die Ansage, ich habe hier alles möglich zum Topas 3.0 gelesen bevor die Entscheidung fiel, ab das kannst du ja nicht wissen
Ich bin aber auch beide Topas geflogen, den "Alten" & den "Neuen" und der Unterschied ist deutlich ! Klar denk sich Michael was dabei ohne Frage nur ist es dann sehr schön immer wieder zu lesen das die "Alten" ja so toll rocken und die neuen hält entschärft werden mussten wegen den ganzen Newbies ..... ehmm waren die Leute "früher" alles so viel besser/vernüftiger ? Wohl kaum ...... also hinkt das Ganze irgendwie .....
Und klar kann mann sich die Waage selber knoten ..... du kannst dir ja auch ein gescheides Fahrwerk ins 30.000€ Auto bauen :L
Klar hatten wir das hier schon mehrfach bzgl. langer Leinen aber ich glaube kaum das sich die Frage von frank auf Leinelängen bis 100m bezogen hat Ich geh einfach mal davon aus das sviele maximal Platz für 50m haben & das dürfte auch das maximum sein was ein Großteil der Piloten fliegt.
Das man den 2.2 "Aufstaben" kann ......... klar kann er mit nen 8er Gestänge mehr ab aber darum gings ja gar nicht .... und ich denke nicht das du das akutelle Modell schon geflogen bist oder doch
Wie du weist schätze ich deine Meinung sehr & oft waren deine Tipps der Schlüssel zum Erfolg ohne Frage......
Aber es bringt meiner Meinung nach eben nix darüber zu schreiben wie toll das "Alte Modell" mal war oder was man alles noch pimpen kann um mehr Performance raus zu holen wenn die Frage um einen "Von der Stange Neukauf" geht .....

Mal Hand auf Herz wie viel Objektivität gibt es bei Kiten dafür sind die Geschmäcker viel zu verschieden ........
Und das du noch mehr Murmel schiebst wie ich macht das auch nicht anders

OT off

Du hast doch Lußt darauf, also leg mal los !

Zitat

so kann man sich auch die Kundschaft vergraulen

Hi, wenn man keine Ahnung hat...

Ganz kurz: Schade, dass Du hier so wenig über die Topase gelesen hast und Dich entsprechend informiert hast, sonst wüsstest Du, dass eine Großzahl von SpaceKites Kunden mit den vielen Knoteneinstellmöglichkeiten an den Topas überhaupt nicht klar kamen bzw. zu welchem Wind sie was einstellen müssen. Sie waren schlicht überfordert. Das Resultat war, dass sich viele bei Michael und anderswo beschwert haben, dass der Drachen nicht korrekt fliegt. Michael musste dann Abwegen was zu tun ist und hat sich für den Kompromiss entschieden den Topasen eine leicht verständliche Waage zu geben, damit der Großteil seiner Kundschaft damit klar kommt und die Freude am Fliegen nicht verloren geht. Ein völlig korrekte Entscheidung wie ich finde. Wer Ahnung hat kann sich sehr leicht die andere Waage selbst knüpfen. Anleitung findet man hier im Forum.

Der Explosion ist im übrigen überarbeitet worden und die neue Version kommt der alten sehr Nahe.

Über das "Entschärfen" musst Du Dir im Klaren sein, dass er sich schon was bei denkt. Beispiel: Wenn ein Rookie meint er könne mal bei 6-7 bft mit dem Explosion etwas "Schönfliegen" gehen... - Die Drachen von Michael sind als Allrounder konzipiert - nicht als Rennmaschinen fürs Buggyfahren. Da gibt es andere Hersteller.

Für Deine Platzprobleme kann ich nix. Höhenfreigabe bekommst oft auch bei Drachenfesten. Das mit den langen Leinen hatten wir auch schon zichmal durch:
Lesen macht schlau...

Zu Deinem 2.2er der schon bei 6 bft am Ende ist... Bestabe ihn doch einfach auf 8 mm um, oder hole Dir einen zweiten - so wie ich. Der hält in 8 mm 8 bft locker aus und ist durch das steifere Gestänge um einiges härter bei der Sache als der in 6 mm. Problem ist dann natürlich, dass er min. 2-3 bft braucht. Aber dafür hast ja dann den anderen.
Du glaubst nicht wieviel Power der 2.2er in 8 mm aufbaut bei 6 bft. Da geht's nicht langsam voran, sondern heftig! Im übrigen wiege ich einiges mehr wie Du...

Man kann glaub ich 2 Stunden editieren und löschen, aber keine Sorge, wenn wir fertig sind wird alles OT gelöscht und der Thread schön übersichtlich oben angepinnt.
Also wer noch was beizutragen hat bitte raus damit.
---gnom---

Zitat

Dann hast Du aber keinen aus der alten Serie mit 5er Waage

Mark

ich kanns langsam nicht mehr hören ..... sorry
Schön das die Urmodelle alle soooo top waren & die aktuellen nur noch weichgespülte Abklatsche
Ich hab ja auch geschrieben das Mein 2.2 bei 6Bft am Ende ist & warum Michael einige Kites entschärft ist für mich nicht mehr nachvollziehbar (ist beim Explosion & dem aktuellen 3.0 auch so) so kann man sich auch die Kundschaft vergraulen ...... aber das ist ein anderes Thema
Was du mit "langen Leinen"meinst kann ja keiner erahnen wäre dann also hilfreich das zu definieren ...... :H:
Mich würde auch mal interessieren wo du im Binnenland mit 100m-160m fliegen kannst/darfst ? :L

frank

Ich fliege 50m mit 100er-160er Leine je nach Wind & Kite,Gespann usw. ist aber Geschmacksache, weil durch die langen Leine schon einiges an Performance bei wenig Wind verloren geht ..... Ausprobieren & Testen .....
Wie du siehst gehen hier die Meinungen weit auseinander und aktuelle Drachenmodelle sind in ihrem Flugverhalten oft mit den Ur-Modellen nicht mehr vergleichbar, somit solltest du Testen & dann entscheiden was dir selbst am besten liegt.
Meinungen sind subjektiv & Maximal ne Entscheidungshilfe, richtig was falsch machst du mit keine der 3 Kites .... denke da sind sich die meisten einig