ZitatIch denke, ich werde mir daher mal ein Sitztrapez zulegen und dann gehts hoffentlich ohne Hüft- und Weichteilschmerzen
Denke das ist die richtige Entscheidung ...... Aber bitte was "Gescheides" anschaffen 
Viel Spaß damit & allzeit einen "Arbeitslosen" Panikbügel :H:
ZitatIch hab soeben erfahren, dass es doch eine Eigenkonstruktion sein soll die in einer kleinen Serie gebaut wurde
sag ich doch ....... sieht zwar sehr stabil aus aber sowas kauf ich fertig oder mach es selbst dann weiß ich wenigsten "halbwegs" was "drin" ist :-o
Gratuliere ! Du wirst hiermit offiziell zum "Forums-Treffen-Service-Techniker" ernannt ......
Ich denke das sind wir uns alle einig
Könntest du bitte mal vorab die Preise für kleine & grosse Inspektion posten ?
Eventuell nach Kite-Größe
Ich hab ja schon gedacht ich hab ne "Ordnungsmacke" ab du bist ab heute mein Meister :worship:
Spreche aus : Großes Lob & Anerkennung ...... :H:
So jetzt geh ich mal in der Firma "rumgucken" was da als "Kite-Service-Wagen" brauchbar wäre ..... geniale Idee & passt in jede Garagenecke
Hi,
ich bin neu hier und zunächst mal Hallo an alle!
Ich würde gerne mit meinen beiden Töchtern zwei Drachen bauen. Da es der erste ist sollte es nicht so aufwändig sein.
Mit der Nähmaschine kann ich umgehen und habe auch eine. Die Drachen werden an der Küste eingesetzt werden.
Was könnt ihr mir empfehlen? Und welche Materialen brauche ich. Ich konnte zwar jede Menge Drachen finden, mir fehlt aber eine Anleitung mit Materialliste von einem einfachen Drachen.
Der Drachen sollte nicht zu langweilig sein.
Vielen Dank und liebe Grüsse!
hallo zusammen,
habe nochmal ein bischen gelesen, die twister 4.1 scheint ja auch nen gutes dingen zu sein, ich habe aber die bedenken, dass der spass bei der matte evtl. recht schnell zuende ist, weil sie mich evtl. gar nicht so abheben lässt. wäre eine 5,6 evtl. groß?
ist wahrscheinlich auch zu teuer oder?
ist sie verglechbar mit der magma oder der z1? auch eine beamer fällt doch in die preiskategorie....gibts dort große unterschiede? habe schon etwas rcherchiert im forum aber so richtig schlau bin ich nicht geworden.
was meint ihr?
das ist ein echt sau geiles video, paul. auch wenn ich es schon kannte.
das gibt es bei Flysurfer. de, in noch viel besserer qualli.
gruss phil und paul bist freitag.
Kannst du versuchen, aber ich würds eher lassen, so schwer sind die eh nicht und wenns bricht haste nix davon.
---gnom---
nein,ist der geil man,ich bin sowas von neidisch 
!!!
ZitatNein. Der Fahrtwind kommt immer genau von vorne.
Hinten ist doch hinter deinem Rücken. Aber wie gesagt der Fahrtwind kann im Buggy von leicht vorne kommen (aufm Board jedoch nicht), aber der Wind der dich vortbewegt wird dir nie ins Gesicht blasen, denn dann wäre dein Kite hinter dir :-o :L
---gnom---
Hi Jens,
...der LW (Leicht Wind) ist im eigentlichen der SUL (Daten stehen ziemlich am Anfand dieses Threads) den wir auch in Wittenberg am Abend geflogen sind (Türkies mit weißen Ecken) dabei wurden auch die Ghost`s geflogen. Diesen LW bin ich auch in Titz bei Standart Wind geflogen, da ich nur noch diesen in meiner Tasche hatte
...Daten des STD stehen auch ziemlich am Anfang dieses Threads und wenn man das Vorsegel anbringt, dann brauche ich auch keinen Vented
...der Cruise :
Er ist Theoretisch der UL, der aber eine Gute mütze Wind ab kann. Er wird für den Wettkampf eingesetzt und ist nicht zwingend erforderlich, da sich die Windbereiche des LW und STD überschneiden. Aber da wo der LW in seinem oberen Windbereich und der STD in seinem unteren Windbereich ihre Schwächen haben, ist man mit dem Cruise bestens bedient. Vor allem im Wettkampf. Leider hat er auch seine schwäche: der Flik-Flak ist extrem schwierig :-/
- Leitkannte - 6 mm Exel Cruise
- Kiel - 6 mm Exel Cruise
- obere Querspreitze - 5 mm Exel Cruise (Tiny APA Verbinder)
- untere Querspreitze - Sky Shark 5 PT
- 18 Gramm Zusatsgewicht am Kielende
- ca. 270 Gramm Gesamtgewicht
...sind zwar nur 20 Gramm weniger als der STD, aber er geht ein gutes stück früher als der STD (Gestänge bedingt)...Allerdings schlägt er im hohen Windbereich wesentlich früher mit den Flügeln als der STD und hat im Höheren Windbereich nicht die Steifigkeit und Schwungmasse die der STD besitzt, um bei viel Wind noch gut zu rocken...man kann halt nicht alles haben
ehrlich gesagt bin ich mitlerweile viel verunsicherter als vorher...
per bm hat mir jmd zu einer libre geraten, die sind aber wohl über meinem preislimit, die magma gefällt mir eigentlich ganz gut, ist nur die frage welche größe....
dann schrieb noch jemand etwas von einer lexx 5,5 die er hätte....bin also echt bisi verwirrt. fakt ist, dass ich wohl am strand mit ner 6,3 wohl direkt am anfang ordentlich probleme kriegen könnte....möchte aber halt nicht mehrmals investieren, weil mir recht schnell ne einfache matte zu langweilig wird. wie gesagt, hab schon mehrere male 3qm geflogen bei freunden und die fand ich nicht wirklich heftig...4qm ging auch noch, saß halt bisi mehr dahinter....
grübel grübel
vielleicht schlaf ich mal ne nacht drüber
vg
maxi
Sorry der muss kurz hier rein.:-O
---gnom---
@ tarazed
Mein ist Haargenau das gleiche wie auf den Bildern hier,quasi Jungfräulich,von daher gäbe es auf meinen Bildern auch nix anderes zu sehen....
Ich denke zum zu Fuß fliegen gehts,im Buggy stört wohl am meisten das sich der ganze Klops nicht drehen kann wie der Arminator!
hallo zusammen,
vielen dank für eure antworten. also die größe der crossfire verursacht bei mir auch noch ein leicht mulmiges gefühl schließlich sollte die matte meine neue hauptmatte sein, die also meine bisherige ablöst. die alte sigma 280 find ich wirklich witzlos, die ist nicht wirklich kräftig und hat nur bisi spass gemacht als es mal anfing richtig stürmig zu werden.
wie gesagt ist ein urlaub 2 mal im jahr auf norderney angesagt, ansonsten würde ich im binnenland mein glück versuchen. wenns naütlich auf norderney richtig windig ist, hätte ich schon etwas angst die große matte rauszuholen.....letztes jahr war in der woche, wo ich da war aber zu wenig wind, mir hats jedenfalls nicht wirklich gefallen um mal mit ner 3qm matte etwas power in die arme zu bekommen. dagegen glaube ich, dass ich bei 6,3 qm als näcshten schritt schon probleme kriegen könnte, zumal ich nicht genau weiß, was ihr mit dem heinausschießen meint bzw bremsen.....mein ihr aus dem powerfeld heraus bis zur kante und daraüber hinaus? ist das ein problem, kann man sowas nicht leicht korrigieren. ich glaube anfangs würde ich mich eh nur am äußeren fenster probieren, um mal ein gefühl für die crossfire zu entwickeln.
auch wenns vielleicht etwas überheblich klingt, aber so ganz blöd stell ich mich nicht an und schiss vorm springen habe ich eigentlich auch nicht. als damals 14 war und die sigma gekauft habe, hats mich auchs chonmal aus den latschen gehauen.
den berühmte sprint über den sand, weil man nach vorne gezogen wurde, habe ich in dem alter des öfeteren mal gehabt.
bin wirklich momentan unentschlossen.....
habt ihr vielleicht noch einen rat auf lager?
vielen dank
maxi
Hi
Und nochmal Danke für die Hilfte!
Jetzt liegt die entscheidung wohl bei dem Topas 3.0
Zitataber bitte nie unterschätzen - ab 4 Bft. geht auch hier die Post ab.
Ich werde ihn wohl nicht bei 4 Bft fliegen
Sondern mich erstmal langsam herantasten ich denke das ist das beste.
Achja meinen Vater interessiert es noch ob es immernoch Verrückte gibt
die mit Stabdrachen Buggy und villeicht auch Atb fahren
Kurzer Hinweis zur Zugkraft einer Magma 4.0:
Ich selbst wiege ca 85kg und fliege nur aus dem Stand im Binnenland. Ich bin meine Magma vor kurzem bei 3-4bft geflogen, nachdem ich mir lange überlegt habe ob ich sie wirklich auspacken soll bei dem Wind.
Ergebnis:
Bei Böen im oberen 3er bzw unteren 4er Bereich konnte ich definitiv nicht mehr stehen bleiben und musste jedes mal mehrere Meter unfreiwillig vorwärts laufen. Ich beschloss relativ schnell nicht mehr im Hauptfenster zu fliegen, nachdem ich einmal voll im Hauptfenster von einer Böe erwischt wurde und erst nach 15-20m Sprintstrecke wieder zum stehen kam.
Also ziehen tut die Magma heftig, aber nur nach vorne und fast gar nicht nach oben.
Gruß,
Bernhard
Dixie beschreibt den Unterschied sehr treffend zwischen der Magma und der Imp.
Ich kann jetzt hier leider nur von der Magma 4.0 sprechen, da ich die 2.0 noch nie geflogen habe, vermute aber stark, dass sie sich ähnlich fliegen. Höchstwahrscheinlich ist die 2.0 etwas wendiger als die 4.0 aber sie wird ganz sicher nicht so wendig wie die Imp.
Falsch machst du mit keiner der beiden Matten etwas, hängt jetzt wohl vorallem davon ab ob du etwas mehr Zug und ein ruhiges Flugbild haben willst (sprich Magma) oder mehr Wendigkeit und Tricks (sprich Imp).
Die Magma ist auf Zugleistung ausgelegt, hat ein schönes Flugbild und ist quasi ein 2-Leiner mit Zusatzleinen. Denn leider kann man mit der Bremse (zumindest bei der 4.0er) nicht all zu viel anstellen, denn der Schirm braucht ewig bis er wieder fahrt aufnimmt nach einer starken Bremsung in der Luft. Allgemein ist sie eher langsam/träge und lässt einem Zeit zum Denken und Reagieren.
Die Imp dagegen ist eher auf Fun ausgelegt (wobei die ab 3bft auch zieht) und man kann tolle Sachen mit der Bremse anstellen. Sobald man die Bremse löst fliegt sie sofort weiter als wäre nichts gewesen. Sie ist seeeeehr schnell und wendig und ab 3bft hat man eigentlich keine Zeit mehr zum Denken.
Schau doch mal noch in den folgenden Thread:
Ozone Imp Quattro 1,5, meine ersten Erfahrungen
Da habe ich (fast ganz unten) einen ausführlichen Vergleich zu den zwei Matten bei 2-3 bft geschrieben.
Gruß,
Bernhard
Also ich finde, wenn man Näherfahrung hat, dann sind Lenkdrachen selbst im Bereich Trick gar nicht so schwer.
Hier gibt es im Forum drei gute Threads(Virus, Asmara, Nazko) in den man viele gute Tips und LInks findet und wenn dann immer noch fragen hat. "Hier wird geholfen"
Das Schwierigste ist das Durcharbeiten der langen Threads! :-O
Viel erfolg fürs Erstlingwerk
Genial! :H: :H: :H: 
