Beiträge von Anonymous

    Hi Mischa,


    die komplette Schleppkante im Bereich von 5 cm Breite mit Mylar hinterlegen und natürlich dreifach vernähen. Fertisch! :)


    Meiner hat trotz langer und ausgiebiger Nutzung (aber mit Sorgfalt) keinerlei Ermüdungserscheinungen. Du hattest aber einer der ersten "Standards" wenn ich mich nicht irre.

    @ Hauni_79


    Zitat

    na ich hoffe mal das da bald wieder alles trocken ist


    Wenn das Elbwasser fällt = Wiese trocken :O :O :O

    Zitat

    gibts den noch ne andere wiese in der gegend wo ich meine neue beamer mal testen kann??


    JEPP
    Richtung Hofcafè Zur roten Buche ( rechte Wiese )gegenüber auf der Wiese hinter dem Deich(Die Wiese liegt höher und ist Trocken )
    Nur im Vorderen bereich nicht länger als 50 m fliegen ( Fahrrinne für Schiffe ) sonst gibt es den Drachen erst in den Schleusen zurück :-O :-O :-O
    Ist nicht so Ideal wie die andere Wiese,geht aber solange bis unsere Wiese wieder zu nutzen ist!!!
    LG
    Jürgen
    - Editiert von Artlenburg am 16.03.2009, 14:19 -
    - Editiert von Artlenburg am 16.03.2009, 17:12 -

    na ich hoffe mal das da blad wieder alles trocken ist - nun hab ich schon meine neue matte und es is sogar mal gutes wetter und dann ist alles unter wasser :-/


    gibts den noch ne andere wiese in der gegend wo ich meine neue beamer mal testen kann??


    grüße
    hauni_79

    Fast richtig Heinz ;-).


    Der 4.0er war ein 200% vom normalen 2.2.


    Resultat war: Mehr Trickdrachen als Powerkite.


    Die so stark gebogene Leitkante hat nur der 3.0. Er hat allgemein mehr Bauch als die anderen.


    Der 4.5 ist auch weiter gestreckt. Den 4.5er konnte/wollte Michael nicht mit stark gebogener Leitkante bauen, weil die 12er Strong doch schon mächtig auf die Leitkantentaschen gedrückt haben und unter starkem Druck hatte er Angst, dass diese platzen würden.


    Unabhängig davon denkt Michael schon seit geraumer Zeit über einen Topas II nach.
    Der soll dann einheitlich skaliert sein in der Serie.

    AArgh! An der Heizung trocknen lassen kann nach hinten losgehen und die Verklebung lösen, weil das Harz eine Viskositätsgrenze hat, in der es einen Übergang vom Flüssigen ins Harte bildet (heißt glaube ich Glasübergangstemperatur).
    Überschreitest Du diese, löst sich die Klebeverbindung!


    Mensch, Chris, ich wünschte, Du hättest vorher genauer geplant, Dir Wissen angeeignet und ausgiebig die Brettbauer gelöchert - dann hättest Du Dir die zu vermeidenden kostenintensiven Fehler (ganze Modelle in den Sanf gekloppt) sparen können!
    :-/


    Schade. Denoch viel Glück"

    Mike


    Ich notiere immer dann wenn ich was zerlege genau alle Masse, mit Aufbauskizze.
    Das ist z.B. bei den Kites von Long recht hilfreich weil oft Kielstab & Spreizen aus vielen verschieden Teilen bestehen.
    Das ist auch bei Pimpen oberstes Gebot um immer wieder die "Grundeinstellung" zu finden.
    Bei z.b. Kites von Long ist ein Windbereich oft nur mm Sache & wenn man von anderen Kites Knotenleitern mit 2cm Knotenabständen "gewohnt" ist, eine hefige Umstellung.
    Ich mochte Schiebekonten am Anfang auch nicht, jetzt finde ich sie teilweise besser wie Knotenleitern ;)
    Eine weitere Umstellung bei den "extremen" Speedbrettern ist das du oft mit einer Einstellung der Waage nur 1-1.5 Windstärken abdecken kannst, was gerade im Binnenland manchmal viel Einstellarbeit kostet.
    Da sind es machmal zwischen "fleigt wie sau" & "fliegt gar nicht" nur 2...3....4mm an der Waage :L

    Ich kann mir schon vorstellen, daß es bei den Standardfelgen von Scrub, Next etc. bei der Herstellung Qualitätsunterschiede gibt. Ist halt nicht so der Hochpreissektor. Habe aber selbst noch keine Probleme gehabt. Denke der Luftdruck macht `ne Menge aus.

    Hallo zusammen.


    Heute haben wir mal die Probeflüge hinter uns gebracht. (bei "Kachel-Wind")
    Beide fleigen (auch ohne Lifter), haben allerdings das Bedürfniss sich zu drehen. Der kleine mehr als der Große.
    hmmm...
    mal schaun was wir da machen... könnte auch am Wind gelegen haben, war doch recht böhig und unruhig.


    windige Grüße vom Niederrhein
    Tanja & Jörg

    Hej Typ deine Rechtschreibung ist mal richtig für den Hinter und das is auch noch das falsche Board . Wenn deine Rechschreibung vernünftiger wird (ich erwarte weiß Gott keine Perfektion, ich mache ja auch Fehler) und du den Thread auch noch ins richtige Board verschiebst gebe ich dir bestimmt Auskunft, ich kenne da nämlich ein paar Flächen.


    gruß Hoim
    - Editiert von Hoim am 15.03.2009, 21:43 -

    Danke für den Link, nein dieses Video kannte ich noch nicht, habe ein anderes von einem kleineren nFinity.


    Also, man müsste nun wissen wieviel Wind da war, und welche Leinenlänge. Aber recht viel langsamer ist mein Outback bei 5bft. nicht, allerdings an 30m.


    Edit: Habe gerade noch was anderes schönes entdeckt im Netz, Espadon von Long Duong. Womit kann man den vergleichen?

    Bin heute mein neues Power/Speed Projekt geflogen den "Gargoyle". Für den Speedkitecontest in Frankreich werde ich mir dann wohl oder übel ab 3-4 bft Blei oder sowas anhängen müssen ... :-O. Da ich gerade am abnehmen bin dürfte das auch noch ein Problem darstellen. Naja - mal sehen. 8-)


    Nochmal zum Doom: Das mit den 2-3 kmh ist schon grenzwertig. Wenn der Wind ganz ausfällt legt er sich geradezu auf die Thermik oben drauf (zumindest im Sommer) - dann muß man ggf. etwas Laufarbeit aufwenden um ihn wieder abzufangen.

    @ Marus

    Zitat

    Ja und >>hier<< gibts Fotos (der "Coole Bug" ist im ordner "wolfpaklv - NABX 2008" so ca. das 30te bild)


    JEPP
    ist JAAAAAAA nur Geil das Teil :H: :H: :H:
    Ich hab auch noch einen Lynn Buggy,den Lynn-Race mit federbeinen
    :L :L :L
    das ist was für mein Vater sein Sohn tz,tz,tz...........
    LG
    Jürgen
    - Editiert von Artlenburg am 15.03.2009, 21:13 -