he leute
war heute mit meiner paraflex unterwegs und kann als anfänger nur sagen
:H: fliegt und fliegt und fliegt :H:
also meiner meinung nach war das ein guter kauf.
habe heut vormittag bei etwas schwachen wind ( also kaum zu spüren) mal probiert und hat super funktioniert.
am nachmittag sah die sachen schon etwas interessanter aus! super starker wind, echt super flugverhalten und genug zugkraft um meine 80kg ins schwanken zu kriegen 
echt super matte 
Heute mal wieder bei richtig gut Wind fliegen können! :-O :H:
Bin mit dem Gargoyle 240 bei 5 bft fliegen gewesen. AUA AUA AUA! :O
So dermaßen hart hat es mich bisher mit noch keinem Drachen über die Wiese gebeutelt. Immer wenn man dachte es geht nicht schneller beim Rutschen und der Hintern einem dabei fast gebrannt hat legt das Dingen noch einen drauf und beschleunigt einem noch mehr! (ich habe im Moment so um die 120 kg!) NUR KRASS!
Habe zwar keine Brandblasen am Hintern, aber es hat sich echt sehr unangenehm angefühlt als der Adrenalin-Schub vorbei war. Aber das Grinsen im Gesicht ist geblieben.
Als der Wind dann auffrischte musste ich abbrechen, da es mir zu gefährlich wurde und meine Arme das harte Beschleunigen nicht mehr mitmachen wollten. Auf den Muskelkater morgen bin ich gespannt!
Für zum Contest geht das Dingen maximal bis 3 bft zu fliegen. Darüberhinaus kann man nimmer auf dem Platz stehen bleiben.
Naja - es gibt ja noch eine 170 und 140er Version :-D.
Hallo,
Das werde ich wohl gewesen sein
Aber an eine Beamer kann ich mich nicht erinnern 
Bist du öfter in schillig?
Ich jeden Samstag
Ich bin auch nur ´raus, weil ich es nicht abwarten konnte. Viel Spaß nachher
Zitatdas der Sand dann ziemlich nervt, ab 7bft kamen auch diese Sandverwehungen
Ohne Skibrille und Tuch vor Nase und Mund geht nix mehr, bis an die 6Bft gehe ich noch mit der 3er BroozaII in den Buggy, dann ist aber Schluß (weil ich nix kleineres habe?).
Alles darüber ist für mein Empfinden stressig und ungemütlich.
Zitatsonst würde jeder Noob mit ner 17er GT auf der Wiese stehen
nein, aber wenn Du einmal einen qualitativ hochwertigeren Kite ausgiebigst geflogen und gefahren bist, willst Du nur noch sowas haben und wartest etwas mit dem Kauf zum sparen. Wenn ich überlege was ich für Kurse mit der Yak im Gegensatz zur Buster fahren kann.....traumhaft. Und ich bin kein Profi im Buggy od. Board, aber qualitativ hochwertiges Material erleichtert Dir die Arbeit wesentlich (jeder Handwerker weiß das).
...abends ist's normalerweise ruhiger, bei auflandigem Wind, kurz bevor der Wind schlafen geht 8-)
Bei knappen 4 hatte ich sie auch schon oben, aber nicht eingeklingt und nur kurz, der Flug war geil. Muß aber nicht sein, ist schon mächtig, hebt Dich als wenn ein V8 an der Leine wäre :-O (bildlich gesprochen ).
Sonne, 3-4bft und ARBEIT... ...aber schon angeleint hinterm Haus, heut' abend geht'S los!
Rambolein, aber bei U-Turn/Ozone/JOJO kostet halt auch der Einsteiger schon eine Schweinegeld. Aber dafür kannst du Material/Verarbeitung nicht mit einer Twister o.ä. vergleichen...
...und uns den Elektrohausmeister machen... :-O
Es ist einfach ein geiles Gefühl wenn man die Matten sieht und wenn man merkt das sie ein anheben 
also ich denke generell sind die hochleister zappeliger und schwieriger zu fliegen als einsteiger oder intermediate bei 7bft und mehr...
es ist halt wiedereinmal die frage was man machen möchte, zum halbwind und raumwind rasen bei viel wind reicht ein intermediate a la brooza etc. zu 100% aus, wenn man wirklich schnell um einen anspruchsvollen kurs fahren will (Vorwind Kreuz viele Richtungswechsel) merkt man dann auch bei viel wind den unterschied zwischen intermediate und hochleister, ich gehe aber mal davon aus das 90% der beteiligten in diesem thread bei den oben genannten bedingungen nicht mehr um einen kurs brettern wollen...
daher wäre meine empfehlung eher eine 3er brooza an sehr kurzen leinen natürlich reicht je nach buggy und gewicht ggf auch eine 2er aus ;-)...
ansonsten bin ich früher mit einer 2.0er rm+ sehr gut klargekommen, da musses allerdings schon ziemlich für blasen...die 2.6er spirit bin ich bis jetzt noch nicht geflogen, gestern konnte ich die 3.3er bei 6-7bft mal testen, etwas ruppig, erfordert höchste konzentration gerade bei böigem wind, ging aber sehr gut nach vorne
:H: Da ist die Freude aber groß, was?
Und jetzt ist entweder zu viel Wind oder es regnet, richtig? :L
ZitatOriginal von Rambo
@Bone
Die Amun spielt außer Konkurenz :-O
Jaaaaa, war ja auch ein extremes Beispiel. Ich könnte auch (ja, was denn eigentlich?) nennen...
Zitateher herstellterspezifisch als nach Typ gestaffelt. You get what you pay for...
Genau, U-Turn z.B. baut alle Matten, sagen wir mal, stabiler als die Lynn-Produkte. Was jetzt wirklich nicht heißen soll, daß Plynn nix ist, auf keinen Fall.
Aber der Preis liegt im Detail .
Das sieht mir mit der Verschlaufung so kompliziert aus.
ich finde die Symphony Speed gegen die Lycos von Spiderkites "fast" harmlos :O
Ich glaube meine Oxis fliegen noch lange, wenn die Reactoren schon nicht mehr sooo gut drauf sind. Material/Verarbeitung ist eher herstellterspezifisch als nach Typ gestaffelt. You get what you pay for...
Buggy bei 9 bft? Jeder darf, keiner muss...
Letztes Jahr mitten im Hochsommer war auf Fanö schon bei 6-7 bft kein Schwein mehr auf der Piste.Vieles was da so erzählt wird ist wohl eher bei einer Flasche Bier entstanden. Anders wohl bei den "Profifahrern"...
