Beiträge von Anonymous

YES!!!! Genial geworden Mathias! :worship: :H: :H: :H:

Drücke die Daumen, dass alles klappt mit der Waage! :H:

Endlich eine neue Idee für einen Hybrid. Ich bin sehr sehr gespannt und begeistert.

WEITER AUFS ZIEL ZU!

Zitat

Auf Sand können die bestimmt noch etwas härter sein. 2,5 bar scheint mir deshalb ganz vernünftig.

Hierbei habe ich mich auf harten Sand bezogen...VIEL Reifendruck ist für mich nahe maximaler bar Zahl.

Habe für euch extra von 1,5 - 2,8 bar ausgetestet und zwar bei nasser und trockener Wiese. Zwischen 2 und 2,3 bar ist es am besten gewesen.

Grüße,
Bene

PS:

Zitat

Sollte das Gewicht nicht gleichmäßig zwischen vorne und hinten verlagert werden. Zumindest um geradeaus zu fahren muss das so sein.

Schon mal bei viel Wind gefahren? Wenn Du da das Gewicht gleichmäßig verteilst, kannst du niemals Höhe halten bzw. Höhe laufen. Dann lieber durch die Gegend driften, oder?

Es besteht evtl. in Deutschland oder auch Österreich die Möglichkeit das Tuch bei einem Segelmacher zu bestellen.

Puff the Magic ...

Ich bin eigentlich nur auf Wiese gefahren.
nur 1 oder 2 mal auf asphalt daran kann es aber wohl nicht gelegen haben

Ich denke das die Hinteren Reifen stärker amgenutzt sind weil man sich
eben gegenleht und die haupt verlagerung hinten ist...

Ich hab das board aber auch sehr stark beansprucht.
Eigentlich ist alles an dem teil schon kaputt

Ich "benutze" die hier in schicken Schwarz
So gut wie un-kaputtbar & Kostet ca. 25€ (Brutto)
Weiter Schnitt & in die linke Aussentasche passt ein grosser Winder in die Zollstocktasche ein mittelgrosse Stecki ..... ich hab mittlerweile ca 5 Stück davon :L

Canvas- 320

PS: die gibts auch als Kniehose :L

- Editiert von Stormhunter am 24.06.2009, 14:16 -
- Editiert von Stormhunter am 24.06.2009, 14:16 -

Hi!
Wenns auch ein Zweileiner zum einfach nur entspannt fliegen sein darf (die Imp ist ein 4-Leiner, oder?), dann könnte ich dir die Symphonies von HQ empfehlen - allerdings wird die kleine (1.4) nicht bei 1 Bft fliegen, schnell ist sie aber, sieht schön aus und günstig ist sie auch...
Grüße
Dominik

Zitat

Sollte das Gewicht nicht gleichmäßig zwischen vorne und hinten verlagert werden. Zumindest um geradeaus zu fahren muss das so sein. Sonst fährt man ja ständig eine Kurve weil die Trucks einfedern. Oder driftest du immer durch die Gegend? Klar legt man sich nach hinten, aber Gewicht wird dann durch die Zugkraft des Drachens aufgenommen und im Normalfall nicht auf die hinteren Räder abgestützt. Zumindest nicht solange man gerade aus fährt.

Das mag wohl stimmen
Ich bin mir da auch nicht sicher.

Aber ich habe nie etwas gemerkt
Aber ich fahre auch nicht nur grade 8-)

Villeicht ist es anders wenn man nur grade hin und her fährt.

Hier nochmal der Vergleich bei meinen Alten reifen.
Alle Reifen wurden gleich benutzt und nie ausgewechselt.

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
Das ist der Vordere

- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
Das der Hintere

Damit will ich nochmal verdeutlichen ,dass der hintere Reifen mehr belastet wird.

wo zum teufel sind denn die bilder von der Psycho4 Deluxe vom Foilfest?
due hab ich hier doch irgentwo mal gesehen.

Hallo,

Zitat

dämpfen die Unebenheiten

Achso

Zitat

Hinten ist wohl da, wo die Fersen sind und vorne da wo die Zehen sind oder?

Genau

Bei wenig Wind kommen eigentlich Hochleister in´s Spiel, ich weiß nicht welcherHersteller den kleinsten baut.

Zitat

Ich finde es einfach angenehm, den Schirm schön ans Windfensterrand stellen zu können und das Boarden zu genießen und sich aufs Fahren

Das mache ich im Prinzip nicht anders, nur wenn ich mal durchloope, dann geht das mit ´nem Buggykite wesentlich schneller, auch das nach oben ziehen zum springen geht schneller. Zappelig sind nur die kleineren Größen bei viel Wind, dann nehme ich längere Leinen. Aber wie gesagt, es ist Geschmacksache, und wenn man vor der Überlegung steht, DP oder Handlekite, sollte mann sich Zeit lassen und alles mal antesten. Ist schon viel Geld, was man in einen vernünftigen Kite investiert, und da lohnt sich antesten wirklich.

After a long time in ... kiting hiberniation( ? ), things are once again heating up here way up north!

Soon there will be a major change at the AERIALIS Website.

Previously scheduled for July first, now ahead of schedule. Check June 25th in your calendar and prepare yourself for....

The 3rd Generation!

Hallo,

Wir haben einen davon.

Wir lassen unseren Einleiner dort sehr gerne dran fliegen.
meiner meinung nach sind die gut :H:

Aber wir fliegen auch nur etwas kleiner Einleiner.
Die ziehen nicht mehr als 200kp

Aber dafür reicht er.

Das ist kein Problem, ich bin auch schon freihändig gefahren, wenn der Kite an den Bremsen gut ausbalanciert ist behält er seine Höhe bei ohne viel regulieren zu müssen. Meine Bremsen sind so eingestellt, daß die Leinen nicht groß durchhängen, ich steuer den Kite fast ausschließlich über die Bremse (außer eben 1-händig).
Sicherlich sind bei DP einige Vorteile, aber mir sind die großen Teile zu lahm.

Wenn mann die Farben vertauscht, kann man dann durch das Durcheinander farbenblind werden?
Ich denke, man könnte das hier auch schließen. Scanner war damit in den letzten Tagen sehr aktiv.

Hallo,

Ich fahre auch immer mit ca. 2 Bar druck.

Mein Trick: Hinten etwas weniger luft als vorne.
Die Hinteren Reifen werden nämlich mehr belastet als die vorderen.
Damit hat man auf den hinteren Reifen mehr grib
und kann sich mehr in die Bindungen "Legen"

Zitat

unebener Untergrund: noch weniger Druck

Das verstehe ich noch nicht ganz :-/
Bei weichen Sand ist das kla
aber wieso bei unebendem?

set,
genau so sehe ich das auch, und ich bin froh, letztes Jahr von Olli Büchi für 80,-€ eine Austellungs-Samu I 4.0 geschossen zu haben 8-). An die Samu I kommt immer noch nix in der Klasse (Allrounder) so richtig ´ran (meine Meinung).
Oxi I+II scheint, wie die "alte" Yak, z.Zt. wieder hoch im Kurs zu stehen. Die Preise sind auch für gebrauchte noch recht hoch und stabil, wenn man denn eine bekommt.

Wenn Du auf der Wiese zu wenig Druck drauf hast kann es pasieren, daß sich Gras zwischen Felge und Reifen klemmt. Das ist an sich nicht schlimm, zeugt aber davon, daß sich der Reifen etwas von der Felge getrennt hat. Ich fahre so zwischen 1,8-2,0 und das geht wunderbar. Zuviel Druck kann auf der Wiese zu Felgenschäden durch harte Schläge führen. Auf knüppelhartem Sand zum schnellfahren eher mehr Druck, der Vergleich mit Rennrad und Mountainbike ist nicht unangebracht.

Ich komme eben vom Feierabendfliegen, wir haben momentan 4-5Bft, und das macht mit meiner ollen Oxi I 6.25 Basic mal richtig Laune :-O.
Richtig schnell auf dem Board und es geht gut hoch wenn man will.

Mit der Yak kannst Du beruhigt im Binnenland fahren, ich war auch erst skeptisch, jetzt bin ich ihr völlig verfallen ;-).
Die Cooper braucht eher gleichmäßigeren Wind.
Ich benutze die Yak hauptsächlich zum Boarden, im Urlaub dann auch im Buggy, und das Ding läuft sowas von traumhaft unkompliziert.
Kann ich wärmstens empfehlen.