Habe mal ´ne Anfrage bei U-Turn gemacht, bin mal gespannt.
Beiträge von Anonymous
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Und was ist mit der 1122 ?
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Hat geklappt!!! Habe eine Mail mit einer richtig tollen Anleitung eines artverwandten Modells bekommen. Besten Dank an SCIROCCO KITES!
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Zitat
Original von C.H.
...ich glaub, ich verstehe was er meint:http://www.u-turn.de/site/ki/a…_Kite-connection-info.pdf
A wird angebuchtet, B wird eingehängt, aber dann kommt C und will auch noch angebuchtet werden, aber dann müsste der Rest vom Schirm mit durch die Schlaufe... Wo ist der Denkfehler---

Genau, das ist das Problem, ich bekomme den Kite nicht durch die Schlaufe :-/ (vielleicht hätte ich ´nen kleineren nehmen sollen).
Stefan, da hast Du mir was eingebrockt
, Dafür habe ich aber die ganzen Waagetampen wieder ordentlich angeschlauft. -
Ok, die Lenkschlaufen ersetzen die mir bekannten Ringe. Das habe ich nach dem Abwickeln der Schnüre festgestellt ... :-O
Aber an welcher Stelle ich die Schnüre am Drachen befestige, habe ich noch immer nicht verstanden ...
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Wow, das war ja ne schnelle Antwort! Erst mal danke dafür!
Die Querstreben habe ich angebracht. Sieht gut aus. Aber ist es korrekt, dass ich die beiden 2mm dünnen Stäbchen am Segel direkt in die Öffnungen der Querstreben einführe? Dadurch werden die nämlich ganz schön gebogen. Sieht irgendwie gefährlich aus. :-o
Und wie meinst du das, dass die Aufnahmen näher am Kiel sein sollen?
Oh mein Gott, ich glaub, ich muss mich auch mal näher mit der Schnur auseinander setzen. Lenkschlaufen hab ich bislang auch noch nie gesehen ...
Habs mir irgendwie einfacher vorgestellt. Hatte damals nur so ein Teil mit zwei Ringen, auf denen die Schnur aufgerollt war ...
Aber das wird schon ...
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Dasja Pfusch! :L
Ich würde die Junx bei U-Turn mal anbocken, was sie sich dabei gedacht haben! :-/
Sorry, aber ich schwöööööre, das war nicht der Grund, warum ich ihn dir verkauft habe...

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na ich glaube Jetzt kaufen wir uns einfach Eins
o.k. einfach hört sich so leicht an
also erstmal denke ich ein gebrauchtes
dann muss es aber auch erstmal behindertengerecht umgebaut werden, aber den Umbau kriegen wir zum Glück bezahlt
:H: :H:
aber trotzdem werden wir ungefähr so bei 10.000 € hängen bleiben
ich könnte auch so ein Behinderten-Taxi nehmen aber es kostet egal wohin man ebenso 60 € (ob zum nächsten Straße oder nach Bochum oder so) eigentlich voll der Witz (!)
LG
marc -
...ich glaub, ich verstehe was er meint:
http://www.u-turn.de/site/ki/a…_Kite-connection-info.pdf
A wird angebuchtet, B wird eingehängt, aber dann kommt C und will auch noch angebuchtet werden, aber dann müsste der Rest vom Schirm mit durch die Schlaufe... Wo ist der Denkfehler---

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Hi,
naja - 3.8er für den Start ist schon heftig. Wenn dann würde ich die normale Std. Version nehmen. Die hält Dich auch locker und Jumpen kannst damit auch. ABER seit gewarnt! Das KANN böse ins Auge gehen. Ich würde erst mal Erfahrung sammeln mit so starken Powerdrachen. Die Strong Variante kommt einfach bei uns auf dem Binnenland zu wenig zum Einsatz und auch die Std. Version ist schon heftig genug bestabt. Dickwandige 14er Stäbe machen meiner Meinung erst ab dem 5.6er Sinn. Ich hatte einen 4.5er in Strong und der brauchte immer schon recht viel Wind um in Fahrt zu kommen.
Wichtiger finde ich ehrlich gesagt welches Tuch Du nehmen willst. Die mit dem neuen weichen Tuch fliegen sich meiner Meinung nach viel angenehmer als die mit dem alten harten. Sie erinnern eher an die alten Classic.
Aber nochmal: Selbst mit einem 2.4er kannst Jumpen und Dir ordentlich bei weh machen. Richtig Walter?

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Hallo zusammen,
in einer Woche gehts an die Nordsee. Wollte das zum Anlass nehmen, seit vielen Jahren mal wieder meine Freude am Drachenflug zu reanimieren. Also war ich heute im Wolkenstürmer und habe hier nun die "Lucy 09" auf dem Wohnzimmerboden vor mir liegen. Wie schon gesagt, es ist ewig her, dass ich nen Drachen in der Hand hatte. Bin aber naiverweise davon ausgegangen, dass der Aufbau eines sog. Anfängerdrachens recht simpel sein müsste.
Wie auch immer, hat irgendwer eine Anleitung, wie ich das gute Stück zusammengebaut bekomme? Bei jeglichen Versuchen, die ich bislang unternommen habe, biegt sich das Gestänge wie verrückt. Das kann doch nicht so sein, oder?

Bin über jeden Hinweis dankbar ...
Gruß
Arkvoodle -
machste mal ein pfoto?

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Ohne jetzt wieder eine Diskussion ob nötig oder nicht loszutreten, ich bekomme den Tampen nicht an meine Oxi.
Für die letzten beiden Strippen müßte ich die vernähten Schlaufen auftrennen, alle anderen habe ich geschlauft bekommen.
Wo kann ich diese spezielle Technik abgucken, damit ich das auch kann?
Gibt es anschauliches Material zum angucken? Wo was hingehört weiß ich, kein Problem, aber eben die letzten Schlaufen an dem Tampen, irgendwie geht das nicht.
H I L F E -
Bin auch gerade am grübeln, da manche halt gerne bei meinen Kites eine Planen Nase, insich gefalteten Saumband der Schleppkante und Panele (3fach Zick Zack) haben möchten...dachte an die Pfaff 1122...der Händler riet mir aber lieber zu einer 1538 (mit ober transport) die mehr kraft für die LKW Plane hat. Kostet aber, trotz auslauf Modell, gute 700,- und die 1122 gerade mal 300,-.
Eigentlich bin ich ja von meiner bauart überzeugt, aber blablabla
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Genau Das Jan! Also besser man hat alle drei bis vier Varianten!

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Zitat
ist das die Hitze oder ist da Alkohol im Spiel?
Beides zusammen ist doch prima :L -
Hallo...
zur zeit besitze ich einen Z1 2,5 und ein landboard.
und möchte mir einen größeren zulegen ( bis 6qm²)
und nun brauche ich hilfe:1. was ist der unterschied zwischen einem traction kite und einem deepower?
2. was ist der unterschied zwischen dem Z1 und dem Z2 ?
3. ich habe ja einen 4 liner und möchte eine Bar ranmachen oder wie man das auch nennt, geht das?Mfg Tim
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seh ich auch so. auf jeden fall minimum 3 eher 4 quadrat. wenn du auch noch nach laengerer zeit was von dem teil haben willst, solltest du nicht das billigste nehmen.
