ZitatOriginal von C.H.
"hinter mir wieder runter fliegen"
Nenn ich "180er oben rum" und hab ich vorhin mit dem guten, alten Yackes eine halbe Stunde gemacht 8-) :H:
gleiche Familie halt 
Beiträge von Fahrtwind
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hei, beide spielen in der gleichen Liga. Ich find die Manta übersichtlicher. Also von der Waage, von der Safty (bestes System hat Ozone find ich!) Vor allem ab m3 sehr wendig und kraeftig. Da reicht die 12er im Vergleich zur 14ner Eski. Ich hatte die Eskis 3 und 4 aber bloss ein paar mal in der Hand und bin selber voll Manta Fan... also alles sehr subjektiv. Die M3 geht noch ein bisschen eher als die m2 weil sie leichter ist. Die dreht sehr schnell! Das Leinengetüdel nach dem Auslösen bei der Eski gefällt mir nicht, die Ozones hast du halt ratz fatz wieder zusammen gestöpselt.
Der Kollege oben hat schon Recht, am besten Testen.... -
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Original von Scanner
....Diese Zweiradbuggys machen mich echt sprachlos....Nicht, dass man die Kupplung treten will
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Vllt. ist ja dann noch bisschen Kohle übrig für den Verschluss vom Helm, dann kannst den auch zu machen
Echt gute Bilder! :H: -
... auf jeden Fall sicher vor dem heiligen Weihnachtsfeste ....business as usual
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die machen es ja echt spannend.... Bericht über die Flugeigenschaften wär auch klasse.....
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Original von 2sogar
Joa füllen dauert länger, is aber kein problem. die minute die man dadurch verliert muss man eben vorher beim umziehen schon reinholen
vorteil von nur 2/3 öffnungen ist, dass der schirm wenn er liegt nicht so schnell die luft verliert. also grade fürs wasser gut geeignet... und man braucht immer einen Landehelfer? Weil die Luft nicht raus geht? Oder kannst du die alleine locker runter kriegen? WFR reicht ja nicht aus wenns guten Wind hat, oder?
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Original von Waldschroeder
Sieht für mich wie ein Rohrlüfter aus dem Küchen- bzw. Sanitärbedarf aus.Mit Akku
:O (?) -
Ich kenn da nur eine Lösung und die heißt neben der sensiblen Barkontrolle: Richtig rum Laufen.
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Original von set
yepp, nach dem Hund.
Wir haben bloss und immerhin manchmal einen Patenhund, also doch was zum Kiten gesucht :L -
Tubekitefahrer hab ich am Strand auch schon lässig mit ner E Pumpe erlebt. Sieht sehr chillig aus
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hei, möchte mal hören ob die PL Charger in dieser Liga mitspielt. Was meint ihr? Kennt die jmd. außer der Crew auf der Kitearea? Die gibt es auch in 19 zu einem bezahlbaren Preis.
Also spleene x - PL Charger - FS Speed 3 dx.... Das würd ich gerne mal erleben. -
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Original von C.H.
Sieht für mich aus wie ein Stück Plastikrohr zum Befüllen.Alleine landen? Frag mal die Leute mit Flysurfern, wie das geht..
ja, hatte mal selber eine Pulse2, das war nicht so leicht wie bei den Ozones, bei Leichtwind ok, aber wenns mal bisschen mehr weht sollte wohl schon immer einer am WFR stehn denk ich. PL Flieger können dazu sicher was sagen (Ohren ich aufsperr ....)
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jo, hab ich schon gelesen, aber das weiße Teil da in dem Video....? Hilf einer Kurzsichtigen 8-) .... Schiebt der da was dazwischen damit die Einlässe offen bleiben und die Luft leichter einströmen kann?
Und wenn die die Luft extra länger hält, kann man die dann noch alleine landen? Vor allem bei mehr Wind? Für Leichtwindeigenschaften taugt das System sicher gut....
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Original von herc snowkiten mit dem 15er charger bei 6-8 knoten:https://www.youtube.com/watch?v=vw9G52HCPxo
....bei der 14 Sek.in dem Film ... Was zieht der da raus? Wird die aufgepumpt????
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Lass dich nicht entmutigen!
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.... hab nicht gemerkt, dass ich mich so missverständlich ausgedrückt hab.
@digi, wenn du einen Kite ohne Adjuster willst greif zur Access aus 2010. Die hat keinen.
- Editiert von meggi am 10.10.2010, 08:49 -