Beiträge von Fahrtwind

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Original von Sk8gzr
...Meine Grösste ist 9,7, die gibt bei hauchwind über 40 kmh, was kann man mehr wollen
G2G2B

Auf Asphalt oder wie oder was :O

nein, das stimmt so nicht. Die sichert so den Kite bei viel Wind, falls der Daumen mal rausrutscht und sich dann der Chicken löst. Und gerade auf Ski ist das doof, so schnell kommst ja da auch nicht hinterher.....

Ich hatte vor kurzem erst ne kleine IMP als 2leiner da und hab die bei unterschiedlichem (Binnenland) Wind getestet und ausprobiert . Abgeschmiert ist die nie!

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Original von Cruiser79
.....hoffentlich macht das kein anfänger ..... so nach.

Es ist keine Aufforderung dabei es genau so zu machen, sondern eine Darstellung der Möglichkeiten.

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Original von C.H.
In 2. hast du die Leash ausgelöst und in 3. ist der Megatron offen?

Die Reihenfolge der Bilder hat nix mit der Reihenfolge beim Auslösen zu tun, sollten bloss zeigen, dass man sich ganz vom Kite trennen kann.

ich wünsch mir immer noch Bilder vom Foldung in action :-O

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Original von Littletitus
....Mittlerweile auch einen Mixertest gemacht, nix hat mehr gepasst, war ja logisch... Hab zudem wohl auch das Problem der unterschiedlich langen A und Z Main... ....

kenn ich so nicht. Hab bei meiner Access heute die Leinen getauscht. No problems. Anknüpfen, starten, fertig....

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Original von Jänz
....der Ring im Chickenloop ist meines Wissens nach für eine Suicide Leash, sprich man hängt die Leash dort ein, um unhooked zu fahren und bei Barverlust nicht einfach runterknallt, sondern noch mit der Leash gedepowert am Kite zu hängen. Wenn du dich mit deiner Leash an dem Ring einhängst, machst du deine Safety unwirksam! Denn wenn du den Loop aufmachst, hängst du ja immer noch mit der Leash quasi am Chickenloop, d.h. dein Kite zieht noch genauso, ....

sorry, hat ein bisschen gedauert, aber ich wollte mir schon sicher sein bevor ich da was poste. Bloss mal so zur Docu:
1. chickendick mit leash

2. ausgelöst

3. und wech

4. just feel free

5. völlig losgelöst

(nachgestellt für Fotostory, keine reale Szene.... :L )

- Editiert von meggi am 19.06.2010, 00:28 -

Die hat schon ordentlich Biss die 7ner! Auf Schnee wird man da ziemlich schnell mit .....

btt kitefriends .... oder weiter im Flameboard. Da verdrehen sich ja die Pupillen beim Lesen....

ja, muss man hoechstens schauen, dass bei Restdruck kein Rueckwaertsstart draus wird.... Ansonsten hat der Chickenloop selber ja auch noch einen fetten Auslöser, dann ist der Kite wech ....

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Original von Chunki
Ich reihe mich mal ein, in die "Klageschlange"... Die Frenzy fyx 2010 11.0 ist in der Werkseinstellung so drehfreudig wie eine [color=green]Schildkröte....

hei Chunki, noch ein Gedanke dazu: Gerade die Frenzy aus 2010 sollte ja eigentlich schneller drehen als die aus 2009, weil die auch mit den Doppelpullies ausgestattet ist und das leichtere Tuch hat. Man braucht aber schon 2 Bft um da was zu spüren, sonst ist es eher son himmlisches Schweben

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Original von Leuchtturmwächter

Die Frenzy hat am Hanbremsseil (zwischen den Backlines) mittig eine kleine Schlaufe, ...

Ach so, ... ich häng die Safty am Chichenloop ein, da ist so ein kleiner Metallring dran. Das hat den Vorteil, dass sie sich völlig unkompliziert ausdrehen lässt.

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Original von Leuchtturmwächter @..., die Leash habe ich am Handbremsseil.....

Was ist das denn? Kenn ich noch gar nicht. Meinst di sowas wioe Kitekiller?

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Original von Leuchtturmwächter
..... Aber wie gesagt die Flugeigenschaften finde ich persönlich super.

:H: :H: :H: Hatte als Gast die Gelegenheit zum Testen und fand die in versch. Größen auch echt ok ...

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Original von User-Michi
...., weil diese ein sehr gutes Sicherheitssystem hat. Jetzt habe ich ein Angebot für eine Access XC
welche aber laut Auskunft aus dem Jahr 2008 ist....

hei, die Access hatte einen Adjuster. Den kann man unter Druck verstellen. Der Adjuster von der alten Access hat flache Schlaufen, der von der neuen (ab 2009?) Runde. Die (oder das?) Clamcleat also die Aufnahme fuer die Strippe am Adjuster hat sich ab 2009 bisschen geändert. Von der Funktion hab ich keinen Unterschied gemerkt. Erst die Access ab 2010 (Auslieferung Ende 2009) hat gar keinen Adjuster mehr. Das ist wohl ein Unterschied! Sehr gewöhnungsbedürftig. Bin mir auch sicher dass der in 2011 wieder da ist...
Dennoch hat jeder Jahrgang erstaunlicherweise andere Flug- und Steuereigenschaften. Meine Erste war aus 2008 und die war gut! Die hatte eine kurze Bar, das ist gewöhnungsbedürftig, geht aber.

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Original von Leuchtturmwächter
...Das kannste nicht üben, Safty auslösen der Kite schlägt die Ohren nach hinten, die Bar saust 3 Meter die 5. entlang, der Kite wickelt sich mit angelegt Ohren in die Waage und kommt als Ball vom Himmel. Meine Eskimo hat super Flugeigenschaft, will sie nicht missen, aber das Handling ist manchmal nicht so dolle.

:O :O :O Hab unlängst leider bei der Access ausgelöst. Seit diesem Winter weiss ich (schmerzlich) warum JEDER mit Leash fahren sollte, wenns guter Wind ist. Kite fliegt wech, klappt, packt sich ein und landet irgendwo. Gott sei Dank nicht irgendwo im Baum, LKW, zaun. Nirwana/ sprich Bernina ... (Dank Leash) Kite lässt sich dank überschaubarerer Leinen leicht sortieren. Ausdrehen nach Restart am Himmel. Nix passiert. Puh...

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Original von Olja

:H: Und dabei hilft die Sitzposition in etwas extremen Bedingungen ungemein...
Sieht zwar nicht so cooool aus, ....

Stimmt, und son Bänderriss mit Kapselriss find ich rein visuell auch irgendwie uncool..... :-O
und die lange Zeit danach, bis man wieder einigermassen laufen bzw. Sport machen kann übrigens auch.

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Original von Rex Guilty
....Generell sollte aber ein 7er Depowerkite auch bei 3 Windstärken recht ordentlich fliegen, auch wenn man dann zum fahren nen 11er oder größer nehmen würde. Genauso wie ne 2er Buggymatte bei 3 Windstärken gut fliegen sollte, auch wenn man zum fahren was viel größeres nimmt. Vorrausgesetzt natürlich, dass der Wind einigermaßen gut ist.

Gut gebrüllt Löwe... da ist Technik angesagt und gerade durch Drehen lässt sich bei Ozones DP KItes sehr viel Druck generieren.