Meine Speedgrips wären dann ach endlich fertig. Sind nicht ganz perfekt geworden, weil sich ein paar kleine Falten gebildet haben, davon merkt man in der Hand aber nichts.
Die größeren sind aus 12x1mm Alurohr, die kleineren aus 10x1mm Alurohr, beide aus dem Baumarkt.
Ohne Kappen gemessen haben die kleinen 11cm, die großen 13cm Länge.
170daN Waageschnur sollte für jeglichen Speedkite genügen.
Einfach die Tampen für die Schnüre auf den ersten Knoten der Knotenleiter buchten, dann hängt die Waage nich bis nach unten, sondern wird von den vorderen Drachen verdeckt.
Es besteht immernoch die Möglichkeit dass mein Vogel viel zu flach eingestellt war.
So, mein Topas wär dann wieder einsatzbereit. Ich bin gespannt wie sich der neue Kiel einlebt. Ich hab übrigens so langsam den Verdacht, dass die 10er Leitkanten eine gewisse Mitschuld am kaputten Kiel haben. Sie können sich unter Druck weiter nach innen biegen und geben dem Segel so mehr Raum um auf den Kiel zu drücken. Würde auch zur kaputten OQS von Dominik ein wenig passen.
Abwarten bis wieder 3-4 Bft. sind und dann mal kucken was passiert.
Dann wirds aber eng auf der Wiese. Man könnte auch gleich über ein jährliches Spacekites-Treffen auf Michaels Hauswiese nachdenken. 
Vielleicht wurde die Idee mit der Limitierung auf 50 Stück auch einfach mittlerweile verworfen.
Wir halten also fest:
Drachen nicht zu flach und OQS eingehängt: OQS bricht
Drachen zu steil eingestellt und OQS nicht eingehängt: Kiel bricht
Zum Thema SO-Aufnahmen auf der UQS: Ich werde einfach noch einen Clip setzen und damit eine vierte Aufnahme ganz außen fixieren für den nächsten Test. Dann kann ich frei wechseln.
Heinzketchup verschiebt für Leichtwind nur den äußeren SO ganz nach außen.
Diese Lasche bringt auch ohne mit dem Kiel verbunden zu sein eine gewisse Entlastung, weil ein Teil vom Druck von der OQS aufgenommen wird.
Also seiner hat eine Lasche.
Ich hab eines gefunden.
Nein der Kielstab wird durch den Druck im Segel ordentlich nach hinten durch gedrückt. Das Prinzip findet sich öfter mal bei Großdrachen. Michael hatte das aus genannten Gründen eingeführt, vielleicht hat er das wieder geändert.
Hast du nicht auch einen neuen? Die haben eigentlich alle neuen 4.5er. Schau dir den Scheuerschutz der OQS mal genau an, ob du den anlupfen kannst.
ZitatOriginal von Mark O 2
Ich hatte bisher keinerlei Probleme damit. Könnte es sein, dass Du ihn "etwas" zu flach eingestellt hattest?
Oft ist daran auch ein nicht planes Kreuz schuld dass dann drückt.
Er war tatsächlich etwas flach eingestellt, aber hier wurden auch Probleme mit dem Exel Strong angesprochen. Bei derartigen Windverhältnissen wird das nächste Mal auf jeden fall die OQS eingehängt um Druck vom Kiel zu nehmen und steiler kommt er dann auch.
Also mein aktueller 4.5er hat 12er UQS und einen 12er Kiel. Der Kiel ist mir aber in der Luft kaputt gegangen. So viel zum Thema 12er Exel Strong. Ich verbau jetzt mal das dickwandige 12er vom Ryll.
Unsere beiden dürfen ja Karfreitag kuscheln wenn ich meinen repariert hab.
ZitatOriginal von Peterle1
Jepp,oh oh morgen soll es ein 4er Wind geben too much ,wenn dann Torero
Weichei! Matador bei 4Bft. macht übelst Laune und Feuer unterm Arschleder.
